Природните, исторически и културни ресурси на Приморския край позволяват на туристическите компании, фокусирани върху вътрешния туристически пазар, да се занимават с различни видове туристически дейности и да задоволяват широк кръг от интереси на потребителите на туристически услуги. И така, спортните турове са фокусирани върху преходи по пресечен терен, рафтинг по планински реки, регулиран лов, риболов, моторизирано пътуване в различни посоки и за различни цели. Научно-образователният туризъм се основава на съществуващите археологически обекти, карстови обекти, уникални растителни и животински съобщества, контрастиращи пейзажи, които доставят естетическо удоволствие. Масовите уикенд маршрути включват посещения на морски водопади, пещери на Екатерининската планинска верига, дерета на зоната за отдих Анисимовско-Лукяновски. През топлия сезон е много популярен агротуризмът, който осигурява непромишлено събиране на диви растения.
Рекреантите се интересуват най-много от летните почивки на островите на залива Петър Велики и крайбрежието на Японско море. Второто място по популярност на летния отдих се заема от организираните му видове в здравните заведения. За тези цели в Приморския край, въпреки че не е достатъчно развит, вече има доста обширна мрежа от стационарни развлекателни институции, включително повече от 145 центъра за отдих, туристически бази и пансиони.
По този начин рекреационните ресурси на Приморие са много привлекателни и обещаващи за широкото им използване. Вътрешният туризъм обаче не се превръща в приоритет в дейността на повечето туристически компании. Има определени причини за това. Някои от тях са субективни, други се определят от общото състояние на икономиката на региона.
За да идентифицираме проблемите, които възпрепятстват използването на рекреационните ресурси на вътрешния туризъм и задачите, пред които са изправени туристическите компании, проведохме проучване на мениджъри и служители на туристически агенции във Владивосток. Извадката, формирана на случаен принцип, включва 20 фирми с различни приоритетни области и мащаби на дейност. В анкетата участваха служители на 5 големи, 5 средни и 10 малки фирми.
Сред анкетираните служители на фирми 13 (65%) респонденти включват вътрешния туризъм в обхвата на дейността си. От тях само една туристическа агенция откроява вътрешния туризъм като приоритет, а една отбелязва преобладаването на вътрешните турове над изходящите (извън Русия) в зависимост от сезона на годината (главно през лятото). Останалите туристически агенции смятат изходящия туризъм за по-предпочитан и често с категоричен отказ от работа по вътрешни маршрути.
От седемте компании, избрали изходящия туризъм като приоритет, две биха искали да се занимават с вътрешен туризъм, останалите са доволни от текущото състояние на нещата, отбелязват, че са намерили своята „ниша“ и не биха искали да се намесват в други. Междувременно всички фирми, които вече се занимават с вътрешен туризъм, биха искали да разширят тази област на своята дейност.
Отговаряйки на въпроса за проблемите на вътрешния туризъм, служителите на фирмите отбелязаха точките от въпросника, които пречат да бъде включен в сферата на техните интереси. Всички респонденти посочиха основния проблем пред туристическите агенции: неразвитостта на социалната инфраструктура, преди всичко лошото качество на пътищата (14 респонденти).
Вторият по важност е ниското качество на съоръженията за туристическо настаняване или недостатъчен брой (13 респонденти). В същото време беше взета предвид цяла гама от проблеми, като се започне от липсата на хотели в места, които представляват интерес за туристите, и се стигне до несъответствието между цените и качеството на услугите, малкия им набор, отдалечеността и трудната достъпност на обектите. (особено в северните райони на региона). Въпреки това, качеството на туристическите и забележителностите като цяло беше признато за задоволително, беше отбелязано, че тяхното състояние се поддържа на подходящо ниво.
Много служители на туристически агенции, които са участвали в проучването, не правят разлика между понятието качество на обектите за туристическа експозиция и качеството на социалните услуги. В същото време беше подчертан такъв ограничаващ фактор като малък набор от услуги, предоставяни по маршрута. Това объркване е разбираемо, тъй като тези проблеми са тясно свързани помежду си и е трудно да се определи кога свършва един и започва друг.
Третият най-важен фактор са факторите за ниско комфортно транспортно обслужване и недостатъчно качествена храна по пътя. При оценката на транспорта шестима респонденти наблегнаха на високите тарифи за транспортни услуги и невинаги задоволителното състояние на превозните средства.
Респондентите приписват не само храната на пътя към недостатъците на храната, но и храната директно на местата за почивка. Беше отбелязано както липсата на точки за хранене, така и ниското качество на услугите, както и фактът, че нуждите на туристите не винаги се отчитат, което предизвиква справедливите им критики.
Други, по-малко значими фактори включват отдалеченост на дестинациите, неблагоприятни метеорологични условия, лошо състояние на пътищата за достъп, недостатъчно оборудване на природни обекти (липса на места за спирки, парапети на опасни зони и др.)
Отдалечеността на зоните за отдих се възприема от респондентите не само от гледна точка на териториално и географско отношение, но и като проблем с комуникацията (5 респондента). Служителите на туристически агенции изпитват затруднения, когато се опитват да се свържат с абонати, разположени в големи селища, особено с индивидуални туристически групи по маршрута.
Отдаването под наем на туристическо оборудване (2 респонденти) и производството и продажбата на сувенири (3 респонденти) са отбелязани като проблемни съответно от 2 и 3 анкетирани.
Установихме, че нито един от проблемите, разглеждани от туристическите компании, на практика не е решен. Мениджърите на вътрешния туризъм трябва да направят всичко възможно, за да адаптират бизнеса си към настоящата ситуация и в най-добрия случай да се опитат да запазят съществуващите обеми на продажби на вътрешни турове. Това обаче не винаги е постижимо и някои фирми са принудени да намалят дела на вътрешния туризъм, до пълното изоставяне на тази дейност. Големи фирми (OJSC Приморска агенция за авиационни компании, Dalintourist и др.), или обществени организации като Приморската женшен Пешеходна лига могат да се занимават постоянно с вътрешен туризъм. Невъзможността за решаване на основните проблеми самостоятелно води до факта, че фирмите като цяло не желаят да се ангажират с вътрешни пътувания. Респондентите отбелязват, че подобряването на инфраструктурата би отстранило много от проблемите.
Значителна част от анкетираните (26,8%) смятат, че акцентът в развитието на вътрешния туризъм трябва да бъде изместен към детските и младежките турове, като смятат, че тази целева аудитория е една от най-обещаващите. Децата са по-малко претенциозни от възрастните, по-склонни към колективни форми на прекарване на свободното си време, по-лесно и бързо възприемат новите предложения от туроператорите и са по-емоционални. Впечатленията от пътувания и екскурзии се отпечатват в продължение на много години, често за цял живот, пораждайки желание за пътуване в бъдеще. Формирането на личността на младите хора чрез участието им в пътувания из страната (територия, регион) ще позволи на някои от тях в бъдеще да решат избора на професия, свързана или с туризъм, или с опазване на околната среда.
Въпреки посочените трудности, свързани с организирането на обиколки в Приморие, някои фирми биха искали да разширят дейността си в областта на вътрешния туризъм. Но това се възпрепятства от редица икономически фактори. Основните (маркирани от 14 респонденти) са високата цена и ниската възвръщаемост на вътрешните турове в сравнение с изходящия туризъм. Освен това ограничение е липсата на стимули от държавата (7 респонденти). Това най-често означава ненамеса на държавата в решаването на основните проблеми на вътрешния туризъм. Друг фактор на държавно ниво е слабото развитие законодателна рамкав областта на вътрешния туризъм, особено данъчното законодателство.
Участниците в проучването отбелязват липсата на специалисти от различни нива, както директно работещи в местата за настаняване и изложби (инструктори, водачи, служители на хотели, центрове за отдих и др.), така и такива, които знаят как да работят в туристическа компания (агенти , мениджъри и др.).
Получените резултати до известна степен характеризират положението на вътрешния туризъм в Приморски край. основният проблемПроблемът, пред който са изправени фирмите (ниско ниво на развитие на инфраструктурата) е типичен за Русия като цяло, което затруднява разрешаването му на регионално ниво. Очевидно без държавна подкрепа развитието на туристическата инфраструктура и привеждането й в съответствие със световните стандарти е невъзможно. Междувременно нашите изчисления показват, че инвестициите в развитието на вътрешния туризъм осигуряват на държавата относително бърза възвръщаемост на средствата (в рамките на 5-7 години); Ръст на БНП без акцент върху изтеглянето природни ресурси; увеличаване на заетостта.
Сериозна пречка за развитието на вътрешния туризъм са високите, непрекъснато нарастващи транспортни тарифи. Според нашите изчисления, въз основа на ситуацията на транспортния пазар във Владивосток, при осъществяване на вътрешни обиколки, делът на транспортните услуги в общите разходи за туристически услуги варира от 0,6% за трансфери до здравни курорти до 83,5% за организиране на автобусни екскурзии с продължителност от 3 часа. Междувременно кратките турове са най-търсени сред почиващите. В резултат на това обемът на вътрешния туризъм нараства с доста бавни темпове (с 1,5-2% годишно), а по-голямата част от туристите все още са насочени към почивки в чужбина.
Като цяло ситуацията на вътрешния туристически пазар е подобна на общото състояние на икономиката на Приморски край. Докато не бъдат разрешени основните икономически и социални проблеми и нивото на доходите на средната класа не се увеличи до стойности, които позволяват отдих не само в Китай, но и в Русия, състоянието на вътрешния туризъм няма да се подобри, а перспективите за тази посока няма да се реализира.
Въведение
Перспективите за развитие на туризма в Приморие се формират под влияние на редица фактори: рекреационно и географско положение (в Източна Азия, най-динамичният сектор на Азиатско-тихоокеанския регион), наличието на рекреационни ресурси, състояние на регулаторната рамка международен туризъм, нивото на развитие на икономиката и туристическата инфраструктура. Пазарът на входящ туризъм в Приморски край има подчертан регионален характер.
Туристическият бизнес по света търси нови територии за прокарване на круизни маршрути. Източна Азия се превръща в една от обещаващите области в това отношение. В съответствие с принципа за показване на възможно най-много разнообразие в една обиколка, Приморие може да привлече вниманието като част от източноазиатски круизен маршрут.
Важен фактор за формирането на модерен туристически и развлекателен комплекс в Приморския край е въвеждането на изменение на Федералния закон 184-FZ „За общите принципи на организиране на законодателни (представителни) и изпълнителни органи на държавната власт на субектите Руска федерация”(Изменен с Федералния закон от 15 ноември 2010 г. № 296-FZ), относно „създаването на благоприятни условия за развитие на туризма в съставната единица на Руската федерация”.
Актуалността на темата на това изследване се състои във факта, че в момента развитието на туристическата индустрия в Приморски край се извършва в съответствие с Концепцията на федералната целева програма „Развитие на вътрешния и входящия туризъм в Руската федерация (2011 г. - 2016)", одобрен със заповед на правителството на Руската федерация от 19 юли 2010 г. № 1230-r (наричана по-долу FTP) и в рамките на Стратегията за социално-икономическо развитие на Приморския край до 2025 г., приета от Администрация на Приморския край
Целта на работата е да се анализират перспективите за развитие на туристическия пазар в Руската федерация и в Приморския край.
Предмет на изследването е изследването и анализа на туристическия пазар на Приморие.
Историята на развитието на туризма в Приморски край
Икономиката на Приморски край има ясно изразена ориентация към природните ресурси. Той остава суровинен придатък на Русия и страните от Азиатско-Тихоокеанския регион. Тук продължава пионерското развитие на природните ресурси. Въпреки много ниската гъстота на населението, екстензивният и изчерпателен тип развитие доведе до деградация на екосистемите в огромни площи. В същото време деградацията настъпва много бързо - нещо, което само преди 10-20 години изглеждаше познато и естествено (реки, където се лови риба в изобилие, тайга, където имаше много женшен, лимонена трева, кедрови ядки, животни, птици, и т.н.) изведнъж се превръща в сладък спомен.
Това е резултат от общото обедняване на населението, намаляването на държавния контрол поради промени в законодателството и съдействието на държавните органи, отговорни за рационалността и законосъобразността на използването на природните ресурси. В същото време преобладаващото мнозинство от населението са мигранти от първо или второ поколение, които не са поели любовта към природата на този регион „с майчиното мляко”. За тях основният критерий за дейност е получаването на максимална печалба тук и сега и няма ограничаващи фактори - как ще живее местното население след няколко години, когато последствията от икономическата дейност върху екосистемите започнат да се отразяват и какви са децата им и внуците ще видят на тази територия след десетилетия. Приморие няма равен сред всички региони на Русия по отношение на разнообразието от видове фауна и флора. Това е следствие от факта, че Приморие на планетата Земя се намира на невероятно място - на кръстовището на най-големия континент - Евразия и най-големия океан - Тихия океан, в средата на разстоянието между Северния полюс и екватора.
Основният поток от входящ туризъм е насочен от КНР. Китайският туристически пазар е най-динамичният в света. През 1990 г. от страната са напуснали 0,7 милиона туристи, през 1998 г. вече 4,0 милиона, през 2000 г. - 5,6 милиона души. Разходите на китайски туристи в чужбина растат още по-бързо. Така през 1990 г. те са оставили 0,5 млрд. долара, през 1999 г. - 10,9 млрд. Трябва да се отбележи, че в момента основната част от туристическия поток от Китай се състои от хора с високи доходи. Средно китайски турист оставя в чужбина $3114 (1999), което е значително по-високо, отколкото в повечето високоразвити страни. В момента само 0,3% от китайското население пътува в чужбина с туристически цели. Но предвид тенденцията за нарастване на доходите на населението, туристическата активност в Китай ще расте много бързо.
Историята на световния туризъм показва, че в началния период на развитие на изходящия туризъм основният туристически поток е насочен към съседните страни. За Китай Русия е основната туристическа дестинация (без Хонконг и Макао, които се броят отделно в статистиката, въпреки обединението с Китай). За китайците посещението в Русия означава среща с различна, западноевропейска култура. На сегашен етапразвитието на международния туризъм, етнокултурните различия не забавят, както преди, развитието на масовите пътувания, а, напротив, ги стимулират.
Бързото нарастване на входящия туризъм в Приморския край от Китай вече е в ход: през 1996 г. Приморие е посетено от 21,5 хил. китайци, през 2001 г. - 154,6 хил. Това се улеснява от благоприятното транспортно и географско положение на Приморие спрямо Китай, което отличава това е благоприятно сред другите административни единици на Русия, които имат граница с Китай. По руско-китайската граница има 6 сухопътни гранични пункта. Формирането на система от гранични пунктове повлия на развитието на международния туризъм в двете съседни държави. Така делът на китайските туристи в структурата на входящия туризъм в Приморски край нараства: през 1994 г. той е 83%, през последните години се колебае между 89,1-94,3%. Делът на Приморски край в общоруския поток от китайски туристи също се е променил от 9% през 1994 г. на 17-24% през 1998-2000 г.
В развитието на входящия туризъм в Приморие китайската посока ще доминира в бъдеще. Предвид това е необходимо при развитието на туристическата инфраструктура и подобряването на регионалната правна рамка за туризма да се фокусира основно върху китайския пазар.
По-малко от 7% от входящия поток към Приморие се пада на други азиатско-тихоокеански страни. Много скромно, макар и второ място след Китай на пазара на входящ туризъм в Приморски край, е заето от Япония. Япония е една от трите водещи страни в света на изходящия туризъм. Въпреки факта, че през последните години годишното увеличение на заминаванията от Япония намалява, като цяло страната се счита от СТО за по-динамичен пазар за изходящ туризъм от САЩ и Германия. Но Приморие, въпреки благоприятното развлекателно и географско положение, не може да разчита на значително увеличение на входящия туризъм от Япония. Основната причина е негативният имидж на региона сред японците, които високо ценят безопасността и комфорта при пътуванията си. При тази ситуация туристическият поток от Япония към Русия беше засечен от територията на Хабаровска територия, съседна на Приморие. Предвид консерватизма на японците, не може да се разчита на бърза промяна на ситуацията. През 2001 г. Приморски край е посетен от около 7,2 хиляди туристи от Япония, което е само 4,2% от входящия поток. В Хабаровска територия, чието рекреационно и географско положение спрямо Япония е по-лошо в сравнение с Приморие, делът на туристите от Страната на изгряващото слънце е 33%. Въпреки близостта до Япония и възможността за морска комуникация, Приморският край приема само 7% от японските туристи, идващи в Русия. Потокът от туристи не е стабилен: бърз растеж (в някои години до 80%) се редува с спад (до -60%)
От Република Корея може да се очаква увеличение на броя на пристигащите (най-вероятно незначително, отново - ниско ниво на обслужване и сигурност). В Република Корея изходящият туризъм се развива с по-бързи темпове от входящия туризъм, така че страната трябва да се разглежда като важен потенциален пазар за Приморски край.
За съжаление, Приморски край няма транспортна връзка с Тайван. Тайван има утвърден пазар на изходящ туризъм, втори след Япония по разходи, но изходящият поток от тайвански жители заобикаля територията на Приморие. Политически и идеологически причини ограничават посещението на Приморие за потенциални туристи от КНДР, въпреки наличието на железопътна връзка между нашите страни.
Определени перспективи за развитие на входящия туризъм в Приморие са свързани със зоната Туманган. Проектът за развитие на туризма на кръстопътя на териториите на трите държави (Русия, Китай, Северна Корея) се осъществява под егидата на СТО. Основната идея на проекта е създаването на околовръстни маршрути през територии с различни природни, културни и исторически особености. Специалисти от СТО провеждат маркетингови проучвания, рекламни кампании, дават препоръки за развитието на туризма за всяка от страните по проекта. От техните оценки следва, че за чуждестранните туристи (не само от азиатски произход, но и от Европа) Приморие представлява интерес като леко променена от човека територия.
Трябва да се отбележи, че привлекателността на природните рекреационни ресурси на Приморски край, като предпоставка за развитието на екологичен туризъм, е преувеличена. В региона няма уникални атрактивни елементи от природата (високи водопади, гейзери, вулкани, каньони) за разлика от Камчатка или Курилските острови. Флористичното и фаунистичното разнообразие на Приморие е уникално само в руски мащаб, но отстъпва на субтропиците, тропиците и екваториалните гори и следователно не изненадва чуждестранните туристи. Морските рекреационни ресурси, колкото и богати да изглеждат, не са сравними с ресурсното разнообразие на екваториално-тропическите води на Тихия океан.
Основното предимство на природата на Приморие е "дивата природа". Но, първо, това качество бързо се трансформира, тъй като най-добрите места за отдих в Приморие сега са интензивно нарушени от икономическата дейност (Партизански хребет, басейните на реките Арму, Кема, Самарга). Второ, природата на други територии на Далечния изток, по-специално основният конкурент на Приморие - Хабаровският край, е по-девствена, най-добрите условияза риболов и лов, поради което има по-голяма туристическа атракция. Така че, въпреки че природният туризъм несъмнено ще се развива, не може да се очаква масов поток от чуждестранни туристи в тази посока.
Имайте предвид, че най-големият град в Приморие Владивосток е известен в света като крайната точка на най-дългата железопътна линия. Създаването на железопътен туристически маршрут по Транссибирската железница може значително да увеличи транзитните посещения на Владивосток от чуждестранни туристи. Пътуването по Транссибирската железница може да бъде последният елемент от пътуването по Туманган. Република Корея проявява особен интерес към Транссибирската железница, т.к подобряването на отношенията със Северна Корея и възстановяването на транскорейската железница ще й позволи да получи директен маршрут през Транзиб до Русия и европейските страни.
Рукавицина Мария Николаевна
доцент в катедра „Мениджмънт”.
Владивосток държавен университет по икономика и услуги
[защитен с имейл]
анотация Статията анализира нивото на развитие на иновативната дейност в Приморския край и предлага възможни насоки за нейното активиране. Въз основа на оценката на нивото на развитие на иновативната дейност в Приморския край се предлагат насоки за стимулиране на иновационната активност в региона, включително: създаване на нови и увеличаване на дейността на съществуващи организации за иновационна инфраструктура; развитие на институции за рисково финансиране; подобряване на регионалното законодателство в областта на иновациите; разширяване на практиката за използване на форми на публично-частно партньорство. иновативна икономика; регион; регионална иновационна система; иновативна дейност; програмно-целеви методи. Рукавицина Мария Николаевна Състояние и перспективи за развитие на иновационната дейност в Приморски край// Регионална икономика и управление: електронно научно списание. ISSN 1999-2645
Рукавица Мария Николаевна
доцент по мениджмънт
Владивосток държавен университет по икономика и услуги
[защитен с имейл]
абстрактно Статията се занимава с идентифициране и оценка на текущото състояние на иновационната дейност в Приморски район и предлага насоки за внедряване. Въз основа на оценката на иновативната дейност в Приморски район се предлагат следните направления: създаване на нови звена на иновативна инфраструктура и развитие на съществуващи иновативни инфраструктурни звена; развитие на рисково финансиране; иновативно подобряване на регионалното законодателство; по-нататъшно прилагане на държавно-частните партньорства. иновативна икономика; регион; регионална иновативна система, иновативна дейност; целево-ориентиран метод. Рукавица Мария Николаевна Съвременна ситуация и перспективи на иновационната дейност в Приморски район. Регионална икономика и управление: електронно научно списание. . Изкуство. #3702. Дата на издаване: 2014-01-25. Наличен на: https://site/article/3702/
Съвременните процеси на социално-икономическо развитие на Руската федерация оказват значително влияние върху пространствената и субективна структура на икономиката и връзката между нейните елементи. В условията на формирането на иновативна икономика фокусът на иновативното развитие се измества на ниво региони, нараства ролята им като независими икономически агенти, активно участващи в дейността на вътрешния и чуждестранния иновационен пазар. Новата пространствена стратегия за социално-икономическото развитие на страната е насочена към активиране на традиционните и създаване на нови „точки“ на иновативен растеж, като се вземат предвид икономическите и географските особености на съставните образувания на Руската федерация и техния иновативен потенциал. Решаването на тези проблеми, доказано от световната практика, е възможно чрез създаване на регионална иновационна система като съвкупност от специални институции и механизми за активиране и регулиране на иновационните процеси на регионално ниво. Основните направления за създаване на иновационна система на съставно образувание на Руската федерация включват:
- формиране на регионална иновационна стратегия, включително междуведомствено и междурегионално сътрудничество;
- създаване на благоприятна икономическа и правна среда за дейността на иновативни компании;
- формиране на инфраструктура за иновационна дейност;
- създаване на механизми за наблюдение на иновационната дейност;
- развитие на сътрудничеството между научни организации и индустрията;
- усъвършенстване на механизмите на държавна подкрепа за комерсиализацията на резултатите от научни изследвания и експериментални разработки.
Важен инструмент при формирането на регионална иновационна система са програмно насочените методи, които позволяват системен подход към решаването на даден проблем, осигуряващ интегриране на система от цели, механизми за разпределение на ресурсите и организационни форми за изпълнение на програмата, както и като система за наблюдение и оценка на ефективността от прилагането му.
Понастоящем повечето от съставните образувания на Руската федерация участват в процесите на изграждане на собствена иновационна система, като лидерите включват Република Татарстан, Москва и Московска област, Санкт Петербург, Калужска област, Воронежска област, Томска област, Пермска територия. Това са региони с най-развита индустриална и финансова инфраструктура, силен научен и образователен потенциал. В същото време е интересен опитът на регионите от „втория” ешелон, т.е. със средно ниво на инвестиционна привлекателност и иновативна активност, които включват Приморски край.
Приморският край, който е част от Далекоизточния федерален окръг (FEFD), според Държавния комитет по статистика за 2011 г., се нарежда на второ място по производство на брутен регионален продукт (ВРП) сред субектите на областта и 25-о сред субектите на областта. Федерация, произвеждаща 1,2% от общия руски GRP, с темп на растеж от 107% (в сравнение с 2010 г.). Преобладаващите сектори в структурата на GRP за анализирания период са строителството, хранително-вкусовата промишленост, електроенергетиката, въгледобив, кораборемонт, минно дело, риболов, горско стопанство и дървообработваща промишленост, транспорт и съобщения, търговия на едро и дребно. Перспективите за развитие на иновационния потенциал на Приморски край се определят от такива фактори като географско местоположение (близост до икономическите лидери на Азиатско-тихоокеанския регион), природни ресурси, висок научен, технически и образователен потенциал (наличие на институти на Далекоизточен клон на Руската академия на науките и висши учебни заведения на федерално и регионално ниво).
Основата за провеждане на ефективна политика на администрацията на Приморския край, насочена към повишаване на конкурентоспособността на икономиката на региона, като централен руски регион в Азиатско-тихоокеанския регион и осигуряване на високо качество на живот на населението, е „Стратегия за социално-икономическо развитие на Приморския край до 2025 г.“ (наричана по-долу Стратегията).
Основните цели за развитието на Приморски край, според Стратегията, включват:
- повишаване на производствения и технологичен статус на Руското Приморие и ефективността на използване на ресурсите на Тихия океан за развитие на собствената икономика;
- формиране на устойчиви икономически връзки между промишлени и суровини региони на Сибир и Далечния изток с участници на азиатския пазар чрез ефективно използване на потенциала на Приморски край;
- привеждане на транспортната система на Приморие в съответствие с изискванията за общата транспортна система на страните от Азиатско-Тихоокеанския регион;
- формиране на базата на град Владивосток на голям руски политически, икономически и културен център в Азиатско-тихоокеанския регион;
- развитие и капитализиране на културни и образователни ресурси на Приморски край.
За постигане на поставените цели е разработен целеви сценарий на развитие, който включва следното приоритетни областиразвитие на регионалната икономика:
- разработване на клъстер за транспортиране и дълбока преработка на въглеводородни суровини;
- развитие на транспортно-логистичен клъстер;
- развитие на рибарския клъстер:
- образуване на Владивостокската агломерация;
- развитие на иновативна дейност;
- развитие на клъстер за производство на енергия.
По този начин посоченият програмен документ отчита, че получаването на реални икономически и социални ползи под формата на положително структурно развитие на икономическия комплекс на региона е неразривно свързано с развитието на иновативната дейност. Приоритетните области за развитие на иновативната дейност в Приморския край, според Стратегията, са създаването на иновативна инфраструктура, в която специално място се отделя на мрежа от технологични паркове и изследователски центрове, фокусирани върху създаването и трансфера на нови знания от областта на науката до производството, въвеждането и продажбата на високотехнологични продукти; създаване на научен и образователен център с федерално значение (Далекоизточен федерален университет); формиране на благоприятен инвестиционен климат; развитие на институцията на рисковото финансиране като основен елемент на иновационната дейност.
Нека подчертаем, че Стратегията свързва развитието на традиционни сектори на икономиката, които са в основата на регионалния икономически комплекс, и наличните финансови и бюджетни ресурси с формирането на нови сектори на икономиката на региона, които осигуряват иновативна, диверсифицирана и балансиран характер на неговото развитие в средносрочен план.
В дейностите за иновативно развитие на региона много важно е изпълнението на Държавната програма „Икономическо развитие и иновативна икономика на Приморския край за 2013-2017 г. Тази програма е насочена по-специално към предоставяне на държавна подкрепа на субектите на иновациите за сметка на федералния и регионалния бюджет.
Един от важните етапи в съживяването на иновационната дейност е създаването на регионална организационно-правна рамка, която регулира и стимулира научно-техническата и иновативната дейност. Първата стъпка в тази посока е приемането през 2008 г. на Закона "За иновационната дейност в Приморския край". В момента се работи за подобряване на този правен акт.
Оценявайки текущото състояние на иновационната дейност в Приморски край в резултат на усилията и взаимодействието на властите, бизнеса, както и научните и образователните институции, изглежда възможно да се заключи, че динамиката на развитие е положителна. Така през 2011 г. делът на иновативните предприятия (извършващи технологични, организационни и маркетингови иновации) е 11,5% (през 2010 г. - 7,5%) от общия брой предприятия в региона и тази цифра е пета сред останалите субекти на Далекоизточен федерален окръг (след Магаданска област). , Хабаровска територия, Камчатска територия, Чукотски автономен окръг), което е малко по-високо от средното за Далекоизточния федерален окръг и средното за Русия (съответно 11,2% и 10,4%).
Най-високо ниво на иновационна активност се наблюдава в държавните предприятия (федерални, регионални и общински) - 22,6%, ръстът спрямо 2010 г. е 11,2%. Иновативната активност на предприятията от частна форма на собственост е малко по-ниска - 10,1%, но е отчетено и увеличение на този показател спрямо предходната година с 2,2%. Преобладаващ брой иновативно активни предприятия работят в сектора на промишленото производство (50,1%), включително производители на електрическо оборудване, електронно и оптично оборудване, комуникационни предприятия и производители на хранителни продукти. Данните от 2011 г. не прекъсват настоящата тенденция – най-внедряваните иновации са технологични (включително продуктови и процесни), на второ място – организационни, на трето – маркетингови. Размерът на разходите за технологични иновации през 2011 г. възлиза на 2415,8 милиона рубли, което е по-високо от същия показател през 2010 г. със 151,5%. Броят на персонала, зает в научноизследователските и проектни отдели на предприятията, се е увеличил от 767 души. през 2010 г. на 3262 души. през 2011 г. В същото време делът на иновативните продукти в общия обем на произведените в региона продукти (работи, услуги) е 1,5%.
Важна роля в развитието на регионалната иновационна система на региона, както показва световната практика, играят висшите учебни заведения. В момента в Приморски край са съсредоточени 7 университета и техните клонове. Една от насоките за прилагане на иновативния вектор на развитие на региона беше създаването на Далекоизточен федерален университет (ДФУ), който реализира модела на образователен и изследователски иновативен университет. Наред с традиционните за университета функции (образователни, изследователски, образователни и др.), в обхвата на дейността му влизат и иновационно-венчър, предприемачески, клъстер. По този начин, с взаимодействието на научни училища на университета, големи предприятия и изследователски организации в региона, се работи за създаване на пет научни и образователни иновационни клъстера в областта на нанотехнологиите (Тихоокеанският нанотехнологичен център), биомедицината, енергоспестяващите технологии (Технопарк в областта на високите технологии), ресурси за развитие на Световния океан (Морски биотехнопарк "Островной").
Сред иновативните проекти, реализирани с участието на FEFU, има проект за организиране на високотехнологично иновативно производство на сгради и конструкции, организиран съвместно с Приморсклеспром OJSC, който предвижда създаването на научно-производствена асоциация като част от къща -строителен завод и конструкторско-технологично бюро, както и проект за разработване на интелигентен автономен необитаем роботизиран комплекс, реализиран на партньорски начала с ОАО Далекоизточен завод Звезда.
Регионалните университети също допринасят за развитието на регионалната иновационна инфраструктура. По този начин Владивостокският държавен университет по икономика и услуги (VSUES), позициониращ се като предприемачески университет, прилага стратегия за интеграция с бизнес общността в съответствие с иновативните нужди на регионалната икономика и предприемачество. Информационни и телекомуникационни системи и технологии, организационни и управленски иновации, управление на околната среда, биомедицински технологии на базата на биоресурси на региона са приоритетни направления в иновативната дейност на университета. Показатели за нивото на иновативна активност на ВСУЕС за 2010-2011г. са показатели като брой получени патенти и удостоверения - 18; броят на сключените между ВСУЕС и малки иновативни предприятия лицензионни договори за право на използване на резултатите от интелектуална дейност - 6; броят на държавните договори, сключени въз основа на резултатите от конкурси по програмата U.M.N.I.K - 7; броят на договорите, сключени въз основа на резултатите от състезания по програмата START - 6; броят на регистрираните малки иновативни предприятия е 9. На базата на университета е създаден и функционира иновативен бизнес инкубатор, осигуряващ организационно, техническо и правно подпомагане на иновативни инициативи на студенти и преподаватели. Други елементи на иновационната инфраструктура на университета включват „Бюро по интелектуална собственост“, чиято дейност е насочена към създаване на система за управление на интелектуална собственост на VSUES, както и идентифициране и въвеждане в икономическото обращение на обещаващи търговски иновативно ориентирани резултати от интелектуална дейност.
Анализът на статистическите данни относно нивото на иновационна активност в Приморски край показва, че ситуацията в тази област не отговаря напълно на съществуващия иновационен потенциал на региона. Трябва обаче да се отбележи, че повечето от амбициозните проекти за иновативно развитие на региона са предназначени за средносрочен и дългосрочен план, а настъпващите положителни тенденции в процеса на изграждане на регионална иновационна система показват ефективността на избраната стратегия за развитие.
За да се осигури функционалната пълнота на прилагането на иновационната политика на Приморския край, изглежда необходимо да се приложат следните мерки:
- създаване на нови и подобряване на ефективността на съществуващи елементи от иновационната инфраструктура на регионалната иновационна система;
- развитие на институцията за рисково финансиране;
- по-активно използване на всички форми на публично-частно партньорство в развитието на иновационния сектор;
- усъвършенстване на регионалното законодателство в областта на иновационната дейност.
Решаването на тези проблеми ще позволи създаването на иновативна система на Приморския край, която осигурява взаимно договорено развитие на всички нейни елементи с цел преход на регионалната икономика към иновативен начини постигане на устойчиво социално-икономическо развитие.
Библиография:
- Васин В.А., Миндели Л.Е. Пространствени аспекти на формирането и развитието на националната иновационна система // Иновации. 2011. No 11 (157). с. 24-34.
- Клюев А.К. Програми за иновативно развитие на региона и университетите: търсене на съответствие [Електронен ресурс]. URL: http://ecsocman.hse.ru/data/2010/11/12/1214795221/2010-1-4.pdf (посетен на 02.06.2013 г.)
- Относно стратегията за социално-икономическо развитие на Приморски край до 2025 г.: Закон на Приморски край от 20 октомври 2008 г. № 324 KZ: приет от Законодателното събрание на Приморски край на 02 октомври 2008 г. Достъп от правната референтна система „КонсултантПлюс "
- За иновационната дейност в организациите на Приморски край. 2012: Аналитична бележка / Приморскостат, 2012. 49 с.
- За одобряването на държавната програма на Приморския край „Икономическо развитие и иновативна икономика на Приморския край“ за 2013-2017 г.: Постановление на администрацията на Приморския край от 7 декември 2012 г. № 382-pa. Достъп от правната справочна система "КонсултантПлюс"
- Ролята на субектите на федерацията във формирането на модел за развитие на руската икономика / Изд. изд. ЯЖТЕ. Бухвалд, A.V. Виленски. М.: Книжни дом "ЛИБРОКОМ", 2009. 232 с.
- Федерална служба за държавна статистика [официален сайт]. URL: http://www.gks.ru/wps/wcm/connect/rosstat_main/rosstat/ru/statistics/science_and_innovations/science/# (Посетен на 01.06.2013 г.)
- Черная И.П., Крюков В.В., Латкин А.П. Задачи на социалното развитие на региона на Далечния изток и приоритетни области на дейност на VSUES // Територия на новите възможности. Бюлетин на Владивостокския държавен университет по икономика и услуги. 2012. No 5(18). стр.5-13.
Препратки
- Васин В.А., Миндели Л.Е. Пространствени аспекти на формирането и развитието на националната иновационна система, Innovatons n. 11 (2011): 24-34
- Клюев А.К. Програма за иновативно развитие на региона и университета: търсене на съответствие. http://ecsocman.hse.ru/data/2010/11/12/1214795221/2010-1-4.pdf (посетен на 02.06.2013 г.)
- Относно стратегията за социално-икономическо развитие на Приморския край до 2025 г.: Законът на Приморския край от 20.10.2008 г. № 324 BB: приет от законодателното събрание на Приморския край на 2 октомври 2008 г. . Достъп от справочно-правна система "Консултатнт плюс"
- За иновационните дейности в организациите на Приморски край. 2012: Кратка справка за политиката. Владивосток. 2012. с. 49
- За одобряване на държавната програма на Приморска територия "за икономическо развитие и иновационна икономика Приморски край" за 2013-2017 г.: Решение на Администрацията на Приморския край от 07.12.12 № 382-pa. . Достъп от справочно-правна система "Консултатнт плюс"
- Роля във формирането на федералния модел на икономическо развитие в Русия. Изд. Е.М. Бухвалд, A.V. Виленски сия Москва. 2009. 232 с.
- Федерална служба за държавна статистика]. http://www.gks.ru/wps/wcm/connect/rosstat_main/rosstat/ru/statistics/science_and_innovations/science (достъп на 01.06.2013 г.)
- Черная И.П., Крюков В.В., Латкин А.П. Цели на социалното развитие на региона на Далечния изток и приоритети VSUES . Владивосток. н. 5 (2012): 5-13
Изпратете вашата добра работа в базата от знания е лесно. Използвайте формуляра по-долу
Студенти, специализанти, млади учени, които използват базата от знания в своето обучение и работа, ще Ви бъдат много благодарни.
Подобни документи
Географско положение, природен, културен, исторически и социално-икономически потенциал на Приморския край - "източните морски порти" на Русия. Туристическа инфраструктура. Перспективни насоки на развитие на вътрешния и външния туризъм в региона.
отчет, добавен на 11/05/2016
Туристическата индустрия като обект на икономическо планиране. Природен рекреационен и туристически потенциал на Приморски край. Форми на организация държавно регулиранетуристическият сектор на икономиката на Руската федерация. Оценка на приноса на туризма към икономиката.
курсова работа, добавена на 31.05.2012
Понятието и същността на входящия и изходящия туризъм. Привлекателността на Русия за китайските туристи, техните мотивационни предпочитания. Перспективи за развитието на Приморски край. Динамика на туристическите потоци. Показатели за развитие на обекти от туристическата индустрия на региона.
курсова работа, добавена на 12/05/2013
Концепцията за вътрешния туризъм и неговото състояние в Русия. Състоянието на вътрешния туризъм в Хабаровска територия. Проблеми и перспективи за използване на туристическия потенциал в Хабаровска територия. Разработване на програма за уикенд турне "Образование и почивка в Хабаровск".
дисертация, добавена на 20.03.2012г
селски туризъм: понятие, видове, принципи на организация. Състоянието и перспективите за развитие на туризма в Приморския край. Разработване и документална поддръжка на пакета от селски турове "Osenins" на туристическата компания LLC "Five Stars", Владивосток.
дисертация, добавена на 15.05.2015г
Основните показатели за развитие на туризма и туристическия и рекреационен потенциал на Бахамските острови. Жизненият цикъл на туристическия продукт "Бахами" за Русия, анализ на "потребителската матрица" и "матрицата на производителите" на изходящия туризъм, същността на SWOT анализа.
курсова работа, добавена на 03.08.2010
Структурата на туристическия пазар на Руската федерация. Динамика и тенденции в развитието на руския изходящ туризъм. Анализ на изходящия поток към страните от Азия, Европа, Близкия изток. Влияние на външноикономическата ситуация върху динамиката на развитието на руския изходящ туризъм.
курсова работа, добавена на 21.03.2010 г
Туристическата индустрия и нейното място в икономиката на Красноярския край. Състоянието и перспективите за развитие на туризма в южната агломерация на Красноярския край. Основните показатели за дейността на туристическите компании, структурата на потока по направления.
курсова работа, добавена на 22.07.2010 г
През септември-октомври 2003 г. проведохме проучване на пазара на туристически услуги в Приморски край.
Обекти на изследване: производители и потребители на пазара на туристически услуги.
Изследователски граници: Приморски край.
Проучването идентифицира две цели:
- Оценка на конкурентната среда на предприятията туристическа индустрия;
- Идентифициране на предпочитанията на потребителите на туристически услуги в Приморски край.
За постигане на тези цели, следното задачи:
- проучване на някои аспекти от дейността на предприятията в бранша;
- идентифициране на лидери в индустрията и определяне на техните конкурентни предимства;
- идентифициране на портрета на потребителя на туристически услуги;
- идентифициране на мотивацията на потребителите при избор на туристическа компания за сътрудничество;
- идентифициране на факторите за конкурентоспособност на туристическите предприятия;
- идентифициране на тенденциите в развитието на туристическата индустрия в Приморски край.
В рамките на тази статия ще бъдат представени някои резултати, получени в хода на изпълнение и на двете цели на изследването.
методология на изследването
Методи на кабинета:
- проучване на статистическата информация, предоставена от Комитета по туризъм и санаториум и курортен бизнес на Приморския край и Приморския регионален комитет за държавна статистика;
- проучване на публикации за индустрията на Приморски край в местни медии;
- проучване на данните, получени в резултат на предишни проучвания на пазара на туристически услуги.
- Проучване на вътрешната отчетна информация на водещи предприятия в туристическата индустрия.
- Проучване на потребителите на пазара на туристически услуги в Приморски край;
- Проучване на мениджъри и специалисти на предприятия - лидери в туристическата индустрия на Приморски край.
Определяне на вида и размера на пробата.
1. Теренно проучване на потребителите на туристически услуги.
Типът на извадката е квотна извадка.
Квотите бяха разпределени въз основа на характеристиките на потреблението на туристически услуги, идентифицирани в резултат на проучвателно проучване, проведено от нас през 2002 г. (фиг. 1, 2).
Извадката е представителна, тъй като отговаря на основните характеристики и пропорции на генералната съвкупност.
При определяне размер на извадкатание приложихме подход, базиран на използването на доверителни интервали. Нивото на доверителния интервал е настроено на 95%, което съответства на стандартно отклонение от 1,96. Вероятността за възникване на събитието, което ни интересува, беше неизвестна, затова беше използван равновероятният подход. По този начин размерът на извадката се определя по следната формула:
n = (50 * 50) / 1,96 \u003d 651 (хора),
където n е размерът на извадката.
2) Теренно проучване на ръководители и специалисти на предприятия - лидери в туристическата индустрия в Приморски край.
Тип на извадката - проста произволна, обхват - 85% от предприятията от туристическата индустрия, които действително се занимават с туристически дейности и подават информация за това на органите на държавната статистика (100 фирми), като извадката включва всички туристически предприятия, които редовно публикуват реклами в медиите .
2. Основни резултати от изследването
2.1. Тенденции в развитието на туристическия пазар в Приморски край
Анализът на вторичните данни показа, че туристическата индустрия в Приморски край се развива доста динамично (фиг. 3).
Както се вижда от диаграмата, от 1991 г. броят на туристическите предприятия в Приморие се е увеличил с 47,5 пъти. Максималният брой туристически предприятия е регистриран през 1998 г. (286 фирми). Но през същата 1998 г. в страната настъпи криза, която засегна и туристическата индустрия (около 60% от предприятията бяха принудени да спрат дейността си). През последните три години от разглеждания период броят на туристическите предприятия не се е променил съществено.
Нека анализираме динамиката на туристическите потоци в Приморски край за периода от 1995 до 2002 г.
От 1995 до 1999 г Динамиката както на входящите, така и на изходящите туристически потоци е със спазматичен характер, като едва през 1999 г. и 2000 г. се очертава тенденция към нарастване на изходящите и входящите потоци съответно (фиг. 4). В същото време през последните четири години входящият поток се развива с по-бързи темпове от изходящия, което е добра тенденция. През 2001 г. обаче темпът на нарастване на входящия поток се забавя значително и има тенденция към намаляване. През целия период има превес на изходящия поток над входящия средно с 44%.
Според целите на пътуването входящите и изходящите потоци от Приморски край бяха разпределени, както следва.
Значителен дял (средно около 70% за анализирания период) в структурата на входящите потоци заемат пътуванията с туристическа цел, което е много благоприятен фактор за икономиката на региона. Анализът на динамиката на пътуванията обаче показва тенденция към намаляване на дела на посещенията на чужди граждани с цел туризъм, което е тревожно. На второ място в структурата на пътуванията са посещенията на чужденци със служебна цел (около 16%), като преди 2000 г. този показател имаше отрицателна тенденция, а през 2002 г. рязко нараства - 1,5 пъти спрямо 2000 г. Пътуванията с лични цели заемат изключително малък дял (0,1-0,2%) (фиг. 5).
Характеристиките на географското положение на Приморския край определят структурата на туристическите потоци по направления.
Китайското направление е било и остава приоритет в структурата както на входящите, така и на изходящите потоци (фиг. 6, 7). Между другото, от 1996 г. Китай е сред първите пет страни - лидери в областта на международния туризъм. Така през 2001 г. по пристигане на международни туристи и приходи от международен туризъм тази страна се нарежда на пето място в света. За Приморския край Китай е основният партньор и ще остане такъв в обозримо бъдеще, благодарение на съседство, огромно население, повишена откритост и жизнен стандарт на населението.
Япония се нарежда на второ място след Китай в структурата на входящия поток, Република Корея е трета, а Съединените щати са четвърти. По напускане Република Корея е на второ място, а Япония е трета.
Динамиката на броя на туристите от различни страни, посетили Приморски край през 1999-2002 г., е представена в таблица 1.
Анализът на разпределението на международните потоци по държави в динамика показва, че интересът на китайските граждани към Приморски край не отслабва: техният брой непрекъснато нараства и през 2002 г. възлиза на 162 301 души, което е два пъти повече от 1999 г.
Динамиката на потока от японски туристи към Приморски край има спазматичен характер. Въпреки това през 2002 г. в сравнение с базовата година броят на японските граждани, посещаващи Приморски край, се е увеличил с 63,6%.
Потокът от туристи от Република Корея като цяло има положителна тенденция. През 2000 г. той леко намалява, но от 2001 г. се наблюдава увеличение, което има тенденция да се увеличава.
Що се отнася до Съединените щати, до 2001 г. потокът от граждани на тази страна се удвоява приблизително всяка година, но през 2002 г. пада рязко дори под нивото на базовия период. Тук вероятно се отрази влиянието на терористичния акт, който се случи в Съединените щати на 11 септември 2001 г.
Помислете за тенденциите в изходящия туристически поток от Приморски край (Таблица 2).
За крайбрежните жители най-голям интерес представляват страни като Китай, Република Корея, Япония и Тайланд.
Туристическите потоци към Китай и Япония до 2001 г. имат положителна тенденция, през 2002 г. има лек спад.
Що се отнася до Република Корея и Тайланд, динамиката на броя на руските туристи, отишли в тези страни, е неравномерна, което показва нестабилни туристически връзки с тези страни.
Сред другите страни, посещавани от руски туристи, най-голям дял заемат страни като Сингапур, Нова Зеландия, Виетнам и Филипините.
2.2. Резултати от проучване на потребителите на пазара на туристически услуги в Приморски край.
Както показа проучването, 81,6% от извадката (531 души) са използвали услугите на туристически компании в Приморски край, 18,4% (120 души) не.
От 120 души, които не са ползвали услугите на туристическите предприятия, 65,8% са мъже, 34,2% са жени. Тези респонденти са разпределени по възрастови категории, както следва (фиг. 8):
Тази част от анкетираните са предимно хора с ниски доходи (72,5%), както и хора със средни и високи доходи, които редовно правят туристически пътувания до европейските страни чрез московски туристически компании.
Тъй като целите на изследването са да се проучат мненията на хората, използвали услугите на туристически компании в Приморски край, по-нататъшният анализ се основава на извадка от 531 души.
Социално-демографските характеристики на извадката са представени в Таблица 3.
Както показва таблица 3, по-голямата част от извадката (около 60%) е представена от респонденти на възраст от 26 до 45 години. Жените потребители са анкетирани във всяка възрастова категория средно с 2% повече от мъжете.
Социалният състав на извадката е показан на фигура 9.
Както е показано на фиг. 9, туристическите пътувания се извършват по-често от служители и специалисти на търговски фирми (52% от извадката), на второ място са мениджърите и частните предприемачи (24%).
Нека анализираме разпределението на респондентите в зависимост от възраст, пол и доходи (Таблица 4).
Анализът на данните в Таблица 4 показва, че туристическите пътувания се извършват по-често от хора със средно ниво на доходи (47,1% от извадката). От тази група потребители най-голям дял заемат жени на възраст 26-35 години (7,9% от извадката), мъже (7,72%) и жени (7,34%) на възраст 36-45 години.
Както показа проучването, 56,7% от извадката (301 респонденти) са използвали многократно услугите на една и съща компания. Останалите респонденти или са ползвали услугите на туристически компании веднъж, или са кандидатствали в различни туристически компании. Сред причините, които накараха потребителите да използват повторно услугите на туристическа компания, бяха посочени следните (Таблица 5).
От резултатите, получени по този въпрос, можем да заключим, че най-важните фактори, влияещи върху повторната покупка на този пазар, са:
- параметри за качество на предоставяните услуги - 66.4% (задоволително обслужване, изпълнение на всички условия на договора при първото пътуване, а оттам и възникване на доверие в компанията);
- приемливо ниво на цените.
Трябва да се отбележи, че качеството на услугите в този случай е по-важен параметър от цената.
Една от основните цели на изследването беше да се установи кое е най-важно за потребителите при избора на туристическа компания (между другото, този въпрос беше зададен както директно на потребителите, така и на специалистите от туристически компании - резултатите от проучване на специалисти и сравнителен анализ на проучване на специалисти са представени по-долу).
Резултатите от обработката на класираните данни за потребителите са представени в таблица 6 (местата между критериите са разпределени на база максимален брой потребители, присвоили първите три ранга на критерия).
Таблицата показва, че най-важният критерий за избор на туристическа компания е цената. На второ място е имиджът на фирмата (41,6%), което потвърждава второстепенните данни за важността от формиране на положителен имидж на компанията в очите на потребителите за предприятията, работещи на пазара на услуги като цяло и туризма в частност. Като важни критерии за избор потребителите се позовават също културата на обслужване, пълнотата на предоставяните услуги и наличието на отстъпки (съответно 38,2%; 37,1%; и 36,5%).
Анализът на отговорите на въпроса за отрицателния опит от сътрудничеството между потребителите и туристическите компании (166 респонденти са го имали - 31,3% от извадката) може да помогне за идентифициране на факторите за конкурентоспособност на туристическите компании. Въз основа на отговорите на 166 респонденти обобщаваме статистиката, която не ги устройва в сътрудничество с туристическа компания (Таблица 7).
Анализът на данните в Таблица 7 ни позволява да заключим, че туристическите предприятия трябва преди всичко да обърнат внимание на избора на свързани фирми, тъй като оценката на работата на фирмата, организираща туризма от потребителите, зависи и от работата на всеки от тях . Внимателното изпълнение на всички клаузи от договора е необходимо (но не достатъчно) условие за гарантиране на конкурентоспособността на туристическото предприятие. Друг важен параметър, който влияе върху конкурентоспособността на туристическата агенция, е квалифицираният персонал. Ръководителите на туристически агенции трябва да обърнат специално внимание на подбора и обучението на служителите, тъй като услугите на персонала на туристическа компания са един от компонентите на туристическия продукт.
Един от въпросите във въпросника беше въпросът в коя държава респондентите ще почиват през 2004 г. Отговорите бяха разпределени по следния начин (фиг. 10).
Както се вижда от графиката, по-голямата част от потребителите (73%) ще прекарат почивката си в чужбина. Най-популярните европейски страни са Франция, Италия и Испания, а сред екзотичните страни най-често респондентите посочват Китай, Тайланд, Япония и Южна Корея (фиг. 11, 12).
2.3. Резултати от анкета на мениджъри и специалисти на туристически фирми.
Таблица 8 представя характеристиките на пробата.
Както показа проучването, пазарът на туристически услуги е доста развит. Така 68% от предприятията работят на пазара повече от 4 години, 26% - от 1 до 3 години, 6% - по-малко от 1 година.
В своята дейност повечето туристически компании продължават да се фокусират върху изходящия туризъм като най-печеливш в сегашните условия. Така делът на предприятията, участващи в изпращането на туристи в чужбина, е 86% (от които 58% отиват в Китай).
Въпреки това редица ръководители на компании оцениха перспективите на входящия и вътрешния туризъм и осъзнаха значението на развитието на тези области за икономиката на региона. 49% от предприятията се занимават с вътрешен туризъм, а 58% от фирмите в извадката работят за приемане на туристи (от които 22% приемат туристи от Китай).
Що се отнася до естеството на дейностите, извършвани от туристически компании, само 5% от предприятията в бранша са изключително туроператори, 24% са туристически агенти, а по-голямата част (71%) комбинират както туроператорска, така и туроператорска дейност в различни туристически дестинации.
Таблица 9 показва разпределението на респондентите по видове извършвани дейности и развити туристически дестинации.
Както се вижда от Таблица 9, туристическите компании, занимаващи се изключително с туроператорска и изключително туристическа агентска дейност, предпочитат да изпращат туристи в чужбина, докато фирмите, съчетаващи туроператорска и туристическа агенция, развиват всички направления.
Таблица 10 показва разпределението на туристическите предприятия в зависимост от специализацията в конкретна туристическа дестинация. В хода на изследването се оказа, че 42% от предприятията, включени в извадката, имат специализация.
Данните, представени в таблици 9 и 10, потвърждават вторична информация, че в момента най-развитата туристическа дестинация е изходящият туризъм, а много малък брой предприятия от индустрията са ориентирани към входящия и вътрешния туризъм. Тази ситуация, според експерти, се дължи на редица фактори, чийто списък ще бъде представен по-долу.
Интересува ни и мнението на специалисти и мениджъри относно предпочитанията на потребителите при избора на конкретна фирма. Повечето експерти са убедени, че най-важният критерий за избор е цената (49% от анкетираните поставят този критерий на първо място, 19% - на второ място). На второ място по важност е имиджът на компанията (26% от анкетираните поставят този критерий на първо място, 8% - на второ и 14% - на трето). Третото място е заето от такъв критерий като наличието на отстъпки (27% и 17% от анкетираните поставят този критерий съответно на второ и трето място). Освен това, много важен критерий за избор на потребители, според експертите в бранша, е културата на обслужване (22% от анкетираните определят този критерий на първите три ранга).
По този начин туристическите компании в своята дейност, според техните лидери, обръщат специално внимание на проблемите на ценовата политика и формирането на положителен имидж на пазара.
На въпроса върху какво са по-фокусирани туристическите агенции в дейността си – намаляване на разходите или подобряване на параметрите на качеството на услугите – повечето от специалистите (92%) отбелязват втория вариант. Всъщност подобряването на параметрите на качеството на услугите води до увеличаване на тяхната цена. Ръководителите на фирмите обаче смятат, че съвременният турист става все по-взискателен по отношение на качеството на предоставяните услуги, което поставя задачата да осигури подходящо ниво на обслужване на конкурентна цена за туристическото предприятие.
Особен интерес за нас беше въпросът на какво разчитат туристическите компании в състезанието. Като опции бяха предложени следните параметри: ниски цени, ниски разходи, висока култура на обслужване, широка гама, уникалност на туристическите продукти, висококачествени параметри на обиколките, фирмен имидж, изключителни отношения с бизнес партньори, висококвалифициран персонал, гъвкава политика за отстъпки, предоставяне на пълен набор от услуги, ефективността на системата FOSSTYS, собствена версия. Сред своите конкурентни предимства 19% от анкетираните отбелязват широтата на асортимента, 17% - висока култура на обслужване, 14% - ниски цени, 11% - висока квалификация на персонала и имидж на компанията. Експертите отбелязват, че наличието на широка гама от продукти е важен критерий за извършване на многократни покупки на туристически услуги.
Интересуваше ни и въпросът дали има връзка между периода на съществуване на туристическа агенция на пазара и нейното конкурентно предимство ( таблица 11).
Анализът на данните в Таблица 11 показва, че „младите” фирми, в опит да спечелят пазарен дял, се фокусират върху ниските цени. Специалистите на фирми със среден опит сред своите конкурентни предимства, в допълнение към цената, посочват наличието на отстъпки, доста голям процент от респондентите посочват висока култура на обслужване и качество на услугите, както и изключителни отношения с партньори. "Ветераните" от бранша имат свое мнение по този въпрос. Най-големият брой лидери на туристически агенции смятат, че е необходима широка гама, за да се гарантира успех на този пазар. Второто и третото място по брой отговори са заети от такива конкурентни предимства като висока култура на обслужване и имидж на компанията.
Проучването разкрива, че всички туристически агенции имат редовни клиенти и използват различни методи за насърчаване на повторни покупки (Таблица 12).
Интересува ни мнението на експерти за най-успешните предприятия в туристическия бранш. Малка част от анкетираните (8%) смятат, че няма такива фирми (без коментари обаче). Останалите експерти бяха по-обективни и въз основа на техните отговори бяха идентифицирани четири туристически фирми, чиито дейности бяха признати за най-ефективни и ще бъдат предмет на допълнителен анализ по отношение на факторите за успех (по очевидни причини пропускаме имената на тези фирми).
Интересно е мнението на експерти за тенденциите в развитието на туристическата индустрия в Приморски край. Значителна част от експертите (37%) изразиха мнение за перспективите на тази индустрия. По-голямата част от специалистите (63%) обаче са песимисти и отговарят, че няма положителни тенденции в развитието на туристическия бранш поради редица ограничаващи фактори (Таблица 13).
По този начин, като цяло, според проучването на пазара на туристически услуги в Приморски край, могат да се направят следните изводи:
- пазарът, въпреки редица ограничаващи фактори, се развива доста интензивно;
- повечето туристически компании, независимо от естеството на дейността си, се фокусират върху изпращането на руски туристи в чужбина;
- вътрешният и входящият туризъм е слабо развит;
- сред туристическите дестинации китайският остава най-развит (както входящ, така и изходящ туризъм);
- съществува интензивна конкуренция на пазара, при която фирмите използват основно ценови инструменти;
- Повечето от фирмите, работещи на този пазар, имат дълъг период на съществуване (повече от 4 години). Почти всички от тези фирми имат своите редовни клиенти и когато ги питат за конкуренцията, те споменават едни и същи големи фирми. Но между тях няма ожесточена конкуренция, както самите те твърдят, има сътрудничество и мирно съжителство;
- фирмите, които са на пазара за по-малко от четири години, представляват по-малък процент. Именно тези фирми говорят за конкуренция, освен това основните конкуренти най-често се наричат фирми, които са на пазара от дълго време;
- жестока конкуренция съществува само между онези фирми, които са на пазара за по-малко от 4 години, а фирми с дългогодишен опит на туристическия пазар не могат да бъдат техни конкуренти, за тях те са само лидери на туристическия пазар с най-висок процентпотребители на туристически услуги.
- Съществуват големи бариери за навлизане на пазара, които включват:
- споразумения между големи фирми за взаимно сътрудничество;
- липса на инвестиции в туристическата индустрия като цяло, строго данъчно облагане;
- комплексно митническо регулиране и обработка на визи;
- проблеми с лицензирането;
- високи цени, трудности с регулирането на цените;
- финансово ограничение.
- На пазара има 10 водещи компании, чиито основни конкурентни предимства са:
- имидж, придобит за дълъг период на съществуване на пазара;
- широчина на асортимента;
- качеството на предоставяните услуги;
- разполагайки със собствен транспорт.
- взаимна подкрепа на големи туристически компании.
- Дейността на туристическите фирми не отговаря на очакванията на потребителите.
- От всички потребители, използвали услугите на туристическа компания, около 50% от анкетираните са кандидатствали повторно в същата фирма. Повече от 30% от анкетираните са недоволни от качеството на предоставяните услуги.
- Причините, които влияят на многократното сътрудничество с туристическата компания: задоволително обслужване, разумни цени. Освен това коефициентът на обслужване е много по-значим, т.к. цените на нашите туристически компании все още се наричат от мнозинството респонденти като средни (в същото време нашите респонденти са представители на средния и по-нисък клас). Освен това нивото на цените е почти еднакво за всички фирми, разликата е незначителна и предимствата за фирмите, които имат имидж и определен брой редовни клиенти - могат да си позволят отстъпки и намаления на цените. Освен това, както се оказа с помощта на корелационен анализ, цената е по-важна за тези, които купуват шопинг турове (а това са само пътувания до Китай). Ние се интересуваме повече от тези, които купуват обиколки за отдих или бизнес турове, за тях са по-важни пълнотата на услугите в туристическия пакет и имиджа на компанията.
- Най-важните фактори при избора на туристическа компания за сътрудничество, потребителите включват цените, имиджа на компанията, обслужването (под обслужване те имат предвид културата на обслужване и предоставянето на пълен набор от услуги в туристически пакет).
- Основните недостатъци в работата на туристическите фирми според потребителите са: непоследователност в работата на подизпълнителите; неспазване от страна на фирмите на условията на договора; организиране на обиколки като цяло.
По този начин туристическите компании в Приморски край обръщат малко внимание на въпросите на конкурентоспособността и не използват маркетингови подходи в своята дейност.
