Vadītāja personiskā karte- šī dokumenta paraugu atradīsiet mūsu tīmekļa vietnē - tas tiek veikts transporta uzņēmumos. Par šī dokumenta aizpildīšanas kārtību, kā arī par tā šķirnēm lasiet rakstā.

Vadītāja karšu veidlapas

Ir 3 veidu personīgās vadītāja kartes, kas veic dažādas funkcijas. Šīs ir vadītāja personīgās kartes:

• tahogrāfam;
• tiesību iegūšana;
• informācijas par darbinieku-transportlīdzekļa vadītāju uzskaiti, lai nodrošinātu ceļu satiksmes drošību.

Tahogrāfa plastikāta karte tiek izsniegta visiem transportlīdzekļu vadītājiem, kuri var pārvadāt vairāk nekā 8 pasažierus, kravas automašīnas, speciālo aprīkojumu. Šādās digitālajās kartēs tiek glabāta visa informācija par autovadītāju darba un atpūtas laikiem. Tiesības augšupielādēt informāciju no kartes, kas tiek veiktas regulāri, ir gan tās īpašniekam, gan pasažieru pārvadājumu uzņēmumā strādājošam kontrolierim.

Vadītāja karte, kas izsniegta braukšanas apmācības laikā un ir par pamatu tiesību izsniegšanai, šodien vairs netiek izmantota. Tas ir saistīts ar faktu, ka visa nepieciešamā informācija par apmācību norisi tagad tiek ievadīta elektroniskā datu bāzē.

Un trešais autovadītāja personīgās kartes veids ir galvenais, ko šodien izmanto transporta uzņēmumos. Šī karte tiks apspriesta tālāk.

Vadītāja personīgās kartes galvenais mērķis

Visiem transporta darbības subjektiem jāatbilst ceļu satiksmes drošības nodrošināšanas pamatprasībām. Šim nolūkam saskaņā ar Art. 20 1995.gada 10.decembra likuma "Par ceļu satiksmes drošību" Nr.196-FZ, viņiem ir pienākums rūpēties par transportlīdzekļu vadītāju darba pareizu organizēšanu.

Saskaņā ar apakš. 1 Satiksmes ministrijas 2014.gada 15.janvāra rīkojuma Nr.7 6.punktu, lai novērstu nelaimes gadījuma iestāšanos, darba devējiem - transporta darbības subjektiem ir jāveic visas nepieciešamās informācijas uzskaite par saviem vadītājiem darbiniekiem. Šim nolūkam katram darbiniekam, kurš vada transportlīdzekļus darba laikā, tiek izsniegta personīgā vadītāja karte.

Šī karte parāda informāciju par:

• par kvalifikāciju;
• vispārēja šīs kategorijas transporta vadīšanas pieredze;
• darba stāžs pie darba devēja;
• pilnvarotā transportlīdzekļa vadīšanas periods;
• medicīniskās pārbaudes nokārtošana reibuma noteikšanai;
• administratīvo pārkāpumu esamība satiksmes jomā un darba disciplīnas ievērošana;
• miega un atpūtas režīma ievērošana pirms negadījuma;
• dalība negadījumā;
• atbilstība prakses nosacījumiem;
• sodu esamība pēdējā gada laikā;
• pārtraukumus, pildot savus vadītāja pienākumus.

Par medicīniskās pārbaudes veikšanas kārtību, piesakoties darbam, varat lasīt mūsu rakstā. .

Dokumentu uzturēšanas rīkojums

Līdz šim nav apstiprināta vienota vienota autovadītāja personiskās kartes forma, tāpēc, lai ievadītu visu nepieciešamo informāciju par vadītāju, autobūves uzņēmumi izmanto patstāvīgi izstrādātas veidlapas. Visbiežāk par veidni tiek ņemta vienotā veidlapa T-2, kas apstiprināta ar Valsts statistikas komitejas 05.01.2004. lēmumu Nr.1.

Atbilstoši šai veidlapai tiek uzturēta ierastā darbinieka personiskā karte, kurā norādīta informācija par darba stāžu, kvalifikāciju un cita informācija. Lai ievadītu konkrētu informāciju, kas saistīta tikai ar autovadītāja darbībām, iepriekš minētā vienotā forma tiek rediģēta, pievienojot nepieciešamās tabulas un kolonnas.

Personāla darbinieks aizpilda personas karti. Atzīmes tajā tiek veiktas, pamatojoties uz pasūtījumiem un citiem uzņēmuma vietējiem aktiem. Tāpat dokumentā ir informācija no vadītāja sniegtajiem dokumentiem par viņa kvalifikāciju noteikta veida transporta vadīšanai, pielaidēm un vispārējo pieredzi. Ņemot vērā autovadītāja darbības specifiku, kā informācijas avoti tiek izmantoti arī citi dokumenti.

Kur lejupielādēt vadītāja personīgās kartes veidlapu

Sakarā ar to, ka šī forma dokuments ir jāizstrādā neatkarīgi, rodas jautājums, kur lejupielādēt vadītāja personīgās kartes universālo formu. Pieteikuma veidlapu varat lejupielādēt mūsu vietnē.

Nav slikts variants taksometra vadītāja vizītkartei. Attēls, teksts un logotips viens otram netraucē. Manāma atšķirība ir tālruņa numuru un pārējā teksta fontā. Bet, ja pieņemam, ka vizītkarti taisījis ne pārāk datorpratējs un, ja neskaita paint, grafiskos redaktorus nepārzina, tad tas ir diezgan paciešami.

Nedaudz apkaunojoša frāze uz kulturālu un prātīgu šoferu rēķina. Ir tikai dīvaini iedomāties, ka taksists var nebūt prātīgs. Būtu labāk, ja viņi uzrakstītu kaut ko līdzīgu: “Ātri. Ērti. Lēts."

Autovadītāja personīgā karte uzņēmumā: vispārīga informācija

Visiem uzņēmumiem, kas izmanto transportlīdzekļus, ir jārūpējas par pareizu autovadītāju darba organizāciju. Tas nodrošina atbilstošu apstākļu radīšanu satiksmes drošībai.

Taksometra vadītāja vizītkartes paraugi taksometru vizītkartēm

Otrais kā eksperimentāls paraugs saskārās ar kāda Jevgeņija vizītkarti. Starp citu, karte ir laba. Taksometra šofera pārbaudītāja attēls un uzraksts "TAXI" ar lieliem burtiem palīdzēs atrast šo vizītkarti virknē citu. Vienīgais trūkums ir tālruņa numura fonta lielums. Tālruņa numuram uz vizītkartes ir jābūt nedaudz lielākam par pamattekstu.

Autovadītāja personīgā karte: paraugs

Likums nenosaka stingru vadītāja personiskās kartes formu. Darba devējam ir visas tiesības patstāvīgi izstrādāt dokumenta veidlapu un apstiprināt to ar rīkojumu.

Vadītāja personīgajai kartei jāveic uzdevumi saskaņā ar “Metodiskā rokasgrāmata ceļu satiksmes drošības speciālistu apmācības kursam plkst. autotransports"(Apstiprinājusi Krievijas Federācijas Satiksmes ministrija).

Saskaņā ar Krievijas Federācijas Satiksmes ministrijas 2013.gada 13.februāra rīkojuma Nr.36 2.pielikumu, no uzņēmumiem, kuru darbība ir saistīta ar pasažieru un preču pārvadāšanu, tahogrāfam ir nepieciešama vadītāja personiskā karte. Tas ir izgatavots no plastmasas.

Kartē ir mikroshēma, kas fiksē informāciju par vadītāju un visiem braucieniem. Tajā tiek saglabāta informācija par grafikiem un darbības režīmiem.

Ar to jūs varat kontrolēt darba un atpūtas režīma ievērošanu, ātruma ierobežojumu un pārvietošanās laiku.

Kartes izsniegšanas kārtību regulē Krievijas Federācijas Satiksmes ministrijas 2012. gada 21. maija rīkojums Nr. 145. Vairāk par tahogrāfa vadītāja karti varat lasīt mūsu rakstā.

1. daļa Art. 196-FZ Federālā likuma “Par ceļu satiksmes drošību” 10.12.1995. Nr. 196-FZ 20. pants uzliek uzņēmumiem ar jebkāda veida īpašumtiesībām, kā arī individuālajiem uzņēmējiem pienākumu nodrošināt autovadītāju padziļinātu apmācību, organizēt savu darbu atbilstoši satiksmei. drošības noteikumus, analizēt un novērst negadījumu cēloņus.

Tas nozīmē, ka katram uzņēmumam jāveic uzskaite par autovadītāju kvalifikāciju, darba stāžu, negadījumu skaitu utt.

Ieteikumi par šādu uzskaiti ir sniegti Metodiskajā rokasgrāmatā ceļu satiksmes drošības speciālistu sagatavošanas kursam autotransportā (turpmāk - Rīku komplekts), ko apstiprinājusi Krievijas Federācijas Satiksmes ministrija, saskaņā ar kuru uzņēmumiem ir jāņem vērā šāda informācija par vadītāju:

• par darba periodiem;
• medicīnisko pārbaužu nokārtošana un to rezultāti;
• izdarījis ceļu satiksmes noteikumu pārkāpumus;
• sodu skaits par inkriminētiem nodarījumiem;
• ceļu satiksmes negadījumu skaits ar viņa piedalīšanos;
• mehānisko transportlīdzekļu vadīšanas tiesību atņemšanas fakti;
• atstādināšanas no dienesta gadījumiem sakarā ar alkohola un citu transportlīdzekļa vadīšanas laikā aizliegto preču lietošanu.

Šiem nolūkiem ir vadītāja personiskā karte, kas atspoguļo informāciju par viņa profesionālo uzticamību.

Vadītāja personīgajā kartē tiek reģistrēti visi autovadītāju raksturojošie dati no profesionālās puses. Atbildīga par tās uzturēšanu var būt jebkura par ceļu satiksmes drošību atbildīgā persona, kas ar attiecīgu uzņēmuma vadības rīkojumu pilnvarota to darīt.

Rokasgrāmatā ir aptuvens vadītāja personīgās kartes veids. Tātad tas ir jāapstiprina ar uzņēmuma administrācijas rīkojumu.

Autovadītāju personīgo karšu neesamība vai datu par negadījumu neievadīšana tajās, cita nepieciešamā informācija neveido patstāvīgu pārkāpumu (2010.06.21. 13. AAC dekrēts lietā Nr. A56-1804 / 2010) . Taču šiem faktiem var būt negatīva loma uzņēmuma nevainīguma pierādīšanas gaitā administratīvā pārkāpuma gadījumā.

Tātad kā papildu pierādījumu tam, ka pārvadātājam nav šoferu personāla, kas nozīmē, ka tiek pārkāptas apliecības prasības, tiesa ņēma vērā autovadītāju personīgo karšu neesamību (6. AAC dekrēts, datēts ar 26.03.2013. Nr. 06AP-6467 / 2012 lietā Nr. A16-943 /2012).

Vadītāja personiskā karte ir viens no dokumentiem, kas tiek glabāts, lai nodrošinātu ceļu satiksmes drošību. Tas ir sastādīts jebkurā formā, bet ņemot vērā Krievijas Federācijas Satiksmes ministrijas ieteikumus. Tajā ir visa informācija par transportlīdzekļa vadītāja profesionālo darbību, vispārējo pieredzi, konstatētajiem pārkāpumiem, veiktajiem pasākumiem, kā arī cita informācija, kas saistīta ar vadītāja darbību uzņēmumā.

Visiem transporta darbības subjektiem jāatbilst ceļu satiksmes drošības nodrošināšanas pamatprasībām. Šim nolūkam saskaņā ar Art. 20 1995.gada 10.decembra likuma "Par ceļu satiksmes drošību" Nr.196-FZ, viņiem ir pienākums rūpēties par transportlīdzekļu vadītāju darba pareizu organizēšanu.

Sakarā ar to, ka šī dokumenta forma ir jāizstrādā neatkarīgi, rodas jautājums, kur lejupielādēt autovadītāja personīgās kartes universālo formu. Pieteikuma veidlapu varat lejupielādēt mūsu vietnē.

Lejupielādējiet vadītāja personīgās kartes veidlapu

Ja vēlaties uzzināt, kā tiek sastādīts raksturlielums autovadītājam, jums vajadzētu izlasīt mūsu rakstu “Pazīme vadītājam no darba vietas - paraugs”.

Vizītkartes numurs 3 - Ātri un bez žēlastības

Fu... Es pat nezinu, ar ko sākt. Vārdu sakot, tas ir miskaste (kapets). Tāda sajūta, ka šī nav vizītkarte, bet gan kaut kāds informatīvs buklets. Daudz teksta un pat dažāda stila un dizaina.

Jau 4 dažādi tālruņu numuri. Ciparu atdalīšana šūnu skaitļos ar zvaigznītēm ir ļoti slikta ideja. Zvaigznītes ir grūtāk nolasāmas nekā parastās domuzīmes vai atstarpes. Sākumā es vispār domāju, ka tur, kur ir zvaigznītes, daži cipari ir paslēpti.

Kādi dokumenti ir nepieciešami, lai strādātu taksometrā?

Standarta dokumentu pakete jebkuram autovadītājam

• Vadītāja apliecība
• STS - reģistrācijas apliecība (parastajā cilvēkā - reģistrācijas apliecība)
• Pasažieru pārvadāšanas atļauja (taksometra licence)

Izdots uz 5 gadiem. Sīkāku informāciju varat lasīt šajā rakstā.

Kā pareizi noformēt pavadzīmi? Rakstā teicu: Taksometra pavadzīme.

Šeit es gribu atgādināt, ka tas darbojas tikai vienu dienu.

Tie jāizsniedz pēc katra brauciena. Pasažieris var neņemt, bet čeku vajag izrakstīt. Ja neizrakstiet čeku, un brauciens izrādījās čeks, sods garantēts.Atgādināšu, ka drīzumā tiešsaistes kases nāks pretī BSO čekiem. Es par tiem runāju iepriekš, rakstā Darbs taksometrā un tiešsaistes kasēs..

Kas attiecas uz apdrošināšanu, tad atsevišķs gadījums. Ticiet man, tie ir dažādi. Ar taksometru to iegūt ir daudz grūtāk. It īpaši, ja nolemjat strādāt pats. Bet labāk netaupīt, nedod Dievs uz ceļa kaut kas notiek. Apdrošināšanas kompānija noteikti uzzinās, ka auto ir paredzēts cilvēku pārvadāšanai, pat ja reģistrācijas laikā to brīnumainā kārtā paslēpsiet. Un tas ir lielisks iemesls atteikt apdrošināšanas maksājumu.

Kā taksometru apdrošināšana atšķiras no parastās apdrošināšanas?

1. Lai strādātu taksometrā, ir īpaša atzīme - "Par taksometru"
2. Taksometra vadītājam būs jādodas uz OSAGO, viņam polise ir daudzkārt dārgāka

Arī šeit ir atšķirības no parastā karte. Ja personīgajam auto izsniedz uz gadu, tad par darbu taksometrā tikai uz sešiem mēnešiem.

Līdz šim nav apstiprināta vienota vadītāja personīgās kartes forma, tāpēc auto uzņēmumi izmanto patstāvīgi izstrādātas veidlapas, lai ievadītu visu nepieciešamo informāciju par vadītāju. Visbiežāk par veidni tiek ņemta vienotā veidlapa T-2, kas apstiprināta ar Valsts statistikas komitejas 05.01.2004. lēmumu Nr.1.

Taksometra vizītkartes paraugs Nr.5 - luksusa taksometrs Izvozcheg

Interesanta taksometra vizītkarte. Domāju, ka šī vizītkarte izcelsies uz pārējo fona un to būs viegli atrast. Nav skaidrs, tikai Ivans Petrosjanovičs joprojām vadīja kabīni vai sēdvietu automašīnā.

Vizītkartes paraugs Nr.6 - Taxi Breeze

Taksometra brīzes vizītkarte ir vēl viens piemērs, kā to nedarīt. Vairāki tālruņu numuri, kas saplūst ar tekstu. Puiši acīmredzot gaidīja, ka seriāla Taxi taksometra vadītāja Daniela tēls uz viņu pilsētas fona un grūti salasāmais uzraksts par balvu braucienu padarīs viņus par tirgus līderiem.

Katrā automašīnas, kas pārvadā pasažierus, salonā klientam labi redzamā vietā jābūt taksometra vadītāja kartei. Taču ne visi taksometru vadītāji to ievēro.

Jebkurā sabiedriskajā transportā, vai tas būtu autobuss, trolejbuss, tramvajs, ir vadītāja karte. Tas atrodas labi redzamā vietā. Un, ja jūs iziesit pa pirmajām durvīm, jūs to noteikti redzēsit uz stikla. Taksometrs ir tas pats sabiedriskais transports, un prasības tam ir tieši tādas pašas. Klientam ir tiesības zināt, kura organizācija un kāds šoferis viņu apkalpo.

Arī kabīnē tas jānovieto labi pamanāmā vietā. Vēlams uz torpēdas. Un jūs varat to pielīmēt ar parasto abpusējo līmlenti.

taksometra vadītāja kartes veidne

Likums ir jāievēro. Un taksometru vadītājiem ir pamatots jautājums: "Kādai vajadzētu izskatīties taksometra vadītāja kartei"? Noskaidrosim.

Sods par taksometra vadītāja kartes neesamību

Regulāri tiek veiktas regulatīvo iestāžu (Maskavas MADI) un ceļu policijas darbinieku pārbaudes. Un taksometra vadītāja žetons tiek pārbaudīts ar lielu prieku, un tas viss tāpēc, ka sods par viņa prombūtni ir:

Uzminiet, kurš samaksās sodu pilnībā?

Kā izveidot taksometra vadītāja žetonu?

Vari aiziet uz jebkuru tipogrāfiju, samaksāt naudu un izdrukās ko gribēsi.

Bet ir labāks variants...

Tas ir ļoti vienkāršs un, pats galvenais, lēts veids, kā iegūt vadītāja karti. Un darbiniekiem no pārbaudes iestādēm nebūs papildu iespējas uzrakstīt jums naudas sodu.

Ne visi pieredzējušie taksometru vadītāji ir informēti par nepieciešamo dokumentu sarakstu, taču saistībā ar nesenajiem notikumiem, kad priekšvakarā ar dokumentiem vajadzētu būt visam kārtībā.

Un kā ir ar tiem, kuri profesijā ienākuši pavisam nesen vai gatavojas to darīt? Lielākoties tie pat nenozīmē dokumentu sarakstu.

Es gribu uzreiz atzīmēt, ka nav svarīgi, kā jūs strādāsit ar īrētu automašīnu vai nepilna laika darbu, jebkurā gadījumā jums ir jābūt visai dokumentu paketei. Tiesa, atkarībā no jūsu darbības veida tas var mainīties. Bet galvenā daļa ir nemainīga.
Saistītie raksti:

Standarta dokumentu pakete jebkuram autovadītājam

• Vadītāja apliecība
• STS - reģistrācijas apliecība (parastajā cilvēkā - reģistrācijas apliecība)
• Pasažieru pārvadāšanas atļauja (taksometra licence)

• Pavadzīme

Kā pareizi noformēt pavadzīmi? Es rakstā teicu:.

Šeit es gribu atgādināt, ka tas darbojas tikai vienu dienu.

• BSO pārbaudes.

Tie jāizsniedz pēc katra brauciena. Pasažieris var neņemt, bet čeku vajag izrakstīt. Ja neizraksti čeku, un brauciens izrādījās pārbaudījums, sods garantēts.
Atgādināšu, ka drīzumā BSO čekus aizstās tiešsaistes kases. Es par tiem runāju iepriekš rakstā.

• OSAGO apdrošināšana

Kas attiecas uz apdrošināšanu, tad atsevišķs gadījums. Ticiet man, tie ir dažādi. Ar taksometru to iegūt ir daudz grūtāk. It īpaši, ja nolemjat strādāt pats. Bet labāk netaupīt, nedod Dievs uz ceļa kaut kas notiek. Apdrošināšanas kompānija noteikti uzzinās, ka auto ir paredzēts cilvēku pārvadāšanai, pat ja reģistrācijas laikā to brīnumainā kārtā paslēpsiet. Un tas ir lielisks iemesls atteikt apdrošināšanas maksājumu.

Vairāk atrasts internetā Detalizēta informācija par OSAGO par taksi, ej un lasi.

Kā taksometru apdrošināšana atšķiras no parastās apdrošināšanas?

1. Jo ir īpaša atzīme - "Par taksometru"
2. Taksometra vadītājam būs jādodas uz OSAGO, viņam polise ir daudzkārt dārgāka

• Diagnostikas karte

Arī šeit ir atšķirības no parastās kartes. Ja personīgajam auto izsniedz uz gadu, tad par darbu taksometrā tikai uz sešiem mēnešiem. Vēl viens interesants raksts par taksometra diagnostikas kartes tēmu. Kolēģis izveidoja labu vietni, iesaku jums to apskatīt. Daudz interesanta.

Kam jābūt taksometra automašīnā salonā?

• Vadītāja karte vai žetons.

Tajā jābūt jūsu fotoattēlam, pilnam vārdam, transportlīdzekļa informācijai un labāk pievienot licences numuru.

• Pasažieru uzvedības noteikumi taksometrā.

Tie ir tādi paši kā autobusu, trolejbusu u.c. pasažieriem. Galu galā taksometri ir sabiedriskais transports. Jūs varat tos atrast tiešsaistē un izdrukāt.

Kam jābūt ārpus automašīnas?

• Taksometra zīme ar dambreti uz jumta.
• Krāsu shēma automašīnas sānos.

Noteikti glabājiet to savā bagāžniekā

• pirmās palīdzības aptieciņa
• Ugunsdzēšamais aparāts
• Bērnu sēdeklītis vai pastiprinātājs

Veiksmi uz ceļiem!

Jebkuram autotransporta uzņēmumam ir pienākums veikt specializētu darbinieku uzskaiti autovadītāju amatos. Šīs prasības izriet no 20. panta noteikumiem federālais likums 1995.gada 10.decembra Nr.196-FZ “Par ceļu satiksmes drošību”. Saskaņā ar norādīto tiesību akts, organizāciju vadītāji un individuālie uzņēmēji, kura darbība ir saistīta ar pārvadājumu veikšanu, uzdod kontroli pār padotajiem, kuru dienesta pienākumos ietilpst vadīt transportlīdzeklis.

Ietilpīgs kontroles jēdziens nozīmē darba plūsmas organizēšanu atbilstoši ceļu satiksmes noteikumiem, autovadītāju padziļinātu apmācību, negadījuma cēloņu un seku analīzi un novēršanu. Viss iepriekš minētais nav iespējams bez specializētas grāmatvedības. Tāpēc iekšā transporta organizācijas automašīnu vadīšanai pieļauto personu reģistrācija tiek veikta, izmantojot vadītāja personīgo karti. Kas ir vadītāja personiskā karte, ir aprakstīts šajā materiālā.

Ir trīs veidu personīgās vadītāja kartes:

1. Lai iegūtu autovadītāja apliecību;
2. Sistematizēt informāciju par darbinieku, kurš vada transportlīdzekli uzņēmumā;
3. Personiskā karte tahogrāfam.

Piezīme! Pirmā veida kartes saņem visas personas, kuras ir apmācītas autoskolā. Uz pamatnes šo dokumentu tiek izsniegta autovadītāja apliecība. Karte tiek uzsākta kursa nokārtošanas posmā autoskolā. Identifikācijai dokumentā tiek ielīmēta topošā vadītāja fotogrāfija.

Kartē ir iekļauta arī šāda informācija:

• Personas, kas mācās autoskolā, pilns vārds un uzvārds;
• Informācija par saņemtās vadītāja apliecības kategoriju;
• Informācija par teorijai un praktiskās braukšanas iemaņu apguvei pavadīto stundu skaitu;
• iekšējā eksāmena nokārtošanas rezultāti;
• Informācija par medicīnisko pārbaudi.

Pēc apmācību pabeigšanas autoskolā norādītā karte tiek nodota ceļu policijai, kur tā tiek papildināta ar informāciju par galvenā eksāmena nokārtošanu, kas pavada autovadītāja apliecības izsniegšanu. Šobrīd šis dokuments praktiski netiek izmantots, jo elektroniskās datu bāzes praktiski ir izspiedušas no lietošanas papīra informācijas nesējus.

Lai sistematizētu informāciju par darbinieku, kura dienesta pienākumi ir transportlīdzekļa vadīšana, tiek izmantota veidlapa, ko sauc arī par vadītāja personīgo karti. Šīs dokumentācijas apkalpošanu parasti veic personāla daļas darbinieks, tomēr lielajās iestādēs ar lielu transportlīdzekļu parku šis darbs tiek uzdots satiksmes drošības inženierim, kurš veic gan uzskaiti, gan drošības kontroli plkst. tajā pašā laikā.

Pildījums un paraugs

Tiesību akti neparedz vienotu vadītāja personiskās kartes formu, tāpēc organizācijām pašām ir tiesības izvēlēties sev labāko variantu. Visbiežāk izmantotā ir T-2 veidlapa, ko izmanto, lai veiktu parastās personas lietas visiem uzņēmuma darbiniekiem.

Standarta T-2 veidlapai tiek pievienotas papildu kolonnas vai tabulas, kurās pēc tam tiek ievadīta konkrēta informācija par darbiniekiem autovadītāju amatos. Likums neaizliedz izstrādāt veidlapu, ņemot vērā organizācijas individuālās vajadzības, galvenais, lai gatavajā dokumentā būtu sadaļas, kurās var ievadīt šādu informāciju:

• Vadītāja personas dati;
• Informācija par kvalifikācijām;
• Informācija par braukšanas pieredzi;
• Braukšanas pieredze darba vietā;
• Dati par medicīniskās apskates nokārtošanu alkohola lietošanai;
• Dati par ceļu satiksmes noteikumu pārkāpumiem, administratīvajiem pārkāpumiem un negadījumiem, kuros iesaistīts vadītājs;
• Informācija par pasākumiem, kas veikti saistībā ar vadītāju, ja noticis negadījums ar viņa piedalīšanos;
• Informācija par ekspluatācijas noteikumu pārkāpumiem attiecībā uz uzticētajiem transportlīdzekļiem;
• Informācija par vadītāja kvalifikācijas paaugstināšanu;
• Informācija par balvām un stimuliem par darba aktivitāti;
• Katru gadu tiek ievadīta informācija par kopējo nobraukto nobraukumu pēdējā periodā.

Par tahogrāfu un kur dabūt

Organizācijas, kas tieši nodarbojas ar regulāru pasažieru vai preču pārvadāšanu pa autoceļiem, aprīko transportlīdzekļus ar īpašām uzskaites ierīcēm, ko sauc par tahogrāfiem. Ierīce savienojas ar automašīnas borta datoru un nolasa tādus datus kā nobraukums, ātrums, atrašanās vieta utt. Ar tahogrāfa palīdzību kļūst iespējams precīzi noteikt transportlīdzekļa vadītāja darba un atpūtas periodus.

Tiek izsaukta arī vadītāja personīgā karte tahogrāfam plastikāta karte vadītājs. Iekšā šāda karte satur īpašu iebūvētu mikroshēmu, kurā ir visa informācija. Karte tiek ievietota ierīcē darba maiņas sākumā un izņemta pēc servisa funkciju beigām. Kartes izsniedz specializētas institūcijas, kas strādā ar tahogrāfu sistēmām saskaņā ar CIPF vai AETR standartiem.

Svarīgs! Katrs darbinieks, kurš vada transportlīdzekli, tahogrāfam var saņemt tikai vienu personīgo vadītāja karti, kuru atkārtoti izsniedz tikai tā nozaudēšanas gadījumā.