Kā apdrošināt kravu, pārvadājot pa autoceļiem? Kādas ir kravas apdrošināšanas iespējas starptautiskajiem pārvadājumiem? Kurš piedāvā izdevīgas likmes par kravas apdrošināšanu Maskavā?

Sveiki visiem, kas apmeklēja mūsu vietni! Sazinās apdrošināšanas eksperts Deniss Kuderins.

Šodien aplūkosim, izšķirsim un detalizēti izpētīsim jaunu tēmu – kravu apdrošināšanu. Izdevums turpina rakstu sēriju par fizisko un juridisko personu mantisko interešu aizsardzību.

Materiāls noderēs ikvienam, kuru interesē efektīva īpašuma un finanšu aizsardzība.

1. Kam un kāpēc ir jāapdrošina krava?

Tūkstošiem preču katru dienu pārvietojas no viena ģeogrāfiskā punkta uz citu. Pārvadājumi notiek vienas pilsētas robežās, starp reģioniem, starp dažādām valstīm, no viena kontinenta uz otru.

Pārvietojoties no punkta "A" uz punktu "B", krava ir pakļauta ļoti daudziem riskiem. Transports - sauszemes, jūras, gaisa - var avarēt, nogrimt, iekļūt avārijā. Krava var samirkt, sabojāties, to var nozagt, aizturēt muitā un konfiscēt.

Lai saņemtu atlīdzību par bojātu vai pilnībā nozaudētu mantu, kravai jābūt iepriekš apdrošinātai, tādējādi nodrošinoties pret iespējamiem riskiem.

(starptautiskajā terminoloģijā šis apdrošināšanas veids tiek saukts par "kravu") - īpašuma apdrošināšanas veids, veids, kā aizsargāt kravas īpašnieku intereses dažādu incidentu izraisītu bojājumu gadījumā pārvadāšanas laikā.

Kravu apdrošināšanas galvenie mērķi:

• īpašuma aizsardzības nodrošināšana;
• kravu īpašnieku interešu aizsardzība;
• apdrošināšanas situāciju kontrole;
• apdrošināšanas incidentu noregulēšana - kravas īpašnieku zaudējumu atlīdzība apdrošināšanas situāciju gadījumā.

Saskaņā ar spēkā esošajiem tiesību aktiem preču aizsardzība apdrošināšanas sabiedrībās nedarbojas priekšnoteikums transportēšana. Neviens nespiež īpašniekus apdrošināt savas preces: polises izsniegšanas kārtība ir tīri brīvprātīga.

Taču daudzas transporta kompānijas vienkārši atsakās slēgt līgumus par pārvadājumiem, ja klients nevēlas kravu apdrošināt.

Pārvadātāju nostāja ir visai saprotama – viņi nevēlas uzņemties atbildību par kādām nepatikšanām, kas var notikt ar kravu ceļā. Un polises klātbūtnē transporta uzņēmums gandrīz neriskē un ir ieinteresēts tikai pārvadāšanas noteikumu un nosacījumu ievērošanā.

Turklāt transporta uzņēmumi cieši sadarbojas ar apdrošināšanas organizācijām: kravas apdrošināšanas polisi var noformēt tieši birojā vai pārvadātāja mājaslapā – kā saka, neizejot no kases.

Īpašuma apdrošināšana ir izdevīga arī kravu īpašniekiem: samaksājuši par polisi, viņi var būt samērā mierīgi par savas kravas likteni. Neparedzētas situācijas gadījumā apdrošinātājs ir gatavs atlīdzināt zaudējumus pilnā apmērā.

Apdrošinājuma summa kravas apdrošināšanai nedrīkst pārsniegt reālo kravas vērtību. Tomēr bieži vien šajā summā ietilpst gan transporta izmaksas, gan paredzamā peļņa no preču pārdošanas, gan muitas izmaksas.

Kravas apdrošināšanas standarta risku sarakstā ietilpst:

• dabas katastrofas (taifūni, viesuļvētras, zemestrīces, zibens spērieni, plūdi utt.);
• cilvēka izraisītas katastrofas;
• ugunsgrēki;
• nelaimes gadījumi;
• trešo personu ļaunprātīgas darbības (laupīšana, nolaupīšana, laupīšana, pirātisms, vandālisms);
• riski, kas saistīti ar pārvadāšanas apstākļiem - temperatūras režīma neievērošana, lūžņi, bojājumi, piesārņojums);
• pazudušais transportlīdzeklis bez pēdām.

Apdrošinājuma ņēmējam ir tiesības izvēlēties visus riskus no uzņēmuma piedāvātā saraksta vai daļu no tiem.

Gan saņēmējam, gan nosūtītājam ir mantiskas intereses – viņi izlemj, kurš no viņiem segs polises iegādes izdevumus. Parasti atbildība par apdrošināšanu gulstas uz to, kuram pašlaik pieder krava.

Kravas apdrošināšanas subjekti ir: apdrošinātais (fiziska vai juridiska persona), apdrošinātājs, labuma guvējs (kas ir arī labuma guvējs) - persona, kuras labā ir noslēgts apdrošināšanas aizsardzības līgums.

2. Kādas preces var apdrošināt - pārskats par TOP-4 galvenajiem veidiem

Gandrīz visa veida kravas un pārvadājumi ir pakļauti apdrošināšanai. Jūs varat aizsargāt visu, sākot no naftas produktiem līdz stikla un kristāla izstrādājumiem.

Kravu apdrošināšanas veidi tiek klasificēti arī pēc kravas pārvietošanas metodes. Katrai metodei ir savas īpašības, kuras mēs tagad apsvērsim.

1. veids. Avioceļojumu apdrošināšana

Gaisa pārvadājumi ir jaunākais un perspektīvākais pārvadājumu veids. Šīs preču pārvietošanas metodes galvenā priekšrocība ir zināma ikvienam - tas ir liels piegādes ātrums.

Lieliem objektiem vai aprīkojumam tiek izmantoti specializēti dēļi - kravas lidmašīnas ar palielinātu jaudu.

Neskatoties uz dažu iedzīvotāju aizspriedumiem pret gaisa satiksmi, apdrošinātāji šādu transporta veidu uzskata par drošāko.

Īpašuma bojājuma vai pilnīgas nozaudēšanas iespējamība ir minimāla, līdz ar to apdrošināšanas riski ir zemi. Tiesa, dažām preču kategorijām (dārga biroja tehnika, elektronika) pastāv zādzības risks. Īpaši bieži kravas tiek zagtas gaisa transporta starppunktos ceļā uz galapunktu.

Skatīt 2. Jūras kravu apdrošināšana

Jūras kuģniecības vēsture sniedzas gadsimtu tumsā. Tieši jūras kravas spāņi sauca par vārdu "krava" - no tā izriet starptautiskais kravas apdrošināšanas apzīmējums.

Jūras pārvadājumi ir saistīti ar lielu skaitu risku: krava var tikt bojāta iekraušanas un izkraušanas laikā, un preču integritāte un to pienākšanas ātrums ir ļoti atkarīgs no laikapstākļiem un uzglabāšanas apstākļiem.

Bet dažās situācijās transportēšana pa ūdeni ir vienīgais veids, kā nogādāt kravu līdz galamērķim. Īpaši tas attiecas uz ārējo tirdzniecību starp valstīm. Ar ūdeni tiek transportēti graudi, tehnika, mājlopi un daudz kas cits.

Jūras-okeāna pārvadājumi tiek apdrošināti pilnībā vai daļēji, atkarībā no maršruta sarežģītības, tā garuma un citiem faktoriem. Šeit zādzību risks ir mazāks, taču pastāv liela iespēja samirkt un kravai sabojāt jūras ūdens nokļūšanu uz kuģa klāja.

Skatīt 3. Dzelzceļa transporta apdrošināšana

Katru dienu pa dzelzceļu tiek pārvadāti simtiem tonnu rūpniecības un komerciālo preču. Krievijā šis transports ir īpaši populārs attāluma starp reģioniem un relatīvās lētības dēļ.

Pārvadāšanas risks ar "dzelzs gabalu" ir neliels:

• kravas bojājumi nobraukšanas no sliedēm vai neveiksmīgu manevru rezultātā;
• iepakojuma hermētiskuma pārkāpums;
• bojājumi laika apstākļu dēļ;
• zādzība.

Dzelzceļa kravu apdrošināšana ir salīdzinoši rets apdrošināšanas veids, jo ar šo metodi bieži tiek pārvietotas lietas, kurām nav nepieciešama īpaša aizsardzība - šķembas, rūda, ogles, kokmateriāli.

Skatīt 4. Auto kravas apdrošināšana

Kravu pārvadājumiem raksturīgi augstākie iespējamie riski. Uz ceļiem notiek liels skaits negadījumu un citu situāciju, kas saistītas ar preču bojājumiem, bojāšanos un zādzībām. Pastāv liela krāpšanas, viltošanas, viltošanas un citu nelikumīgu darbību iespējamība.

Vairāk informācijas - rakstā "".

Tabulā skaidri parādīti transporta veidi un to īpašības:

3. Kā apdrošināt kravu pārvadāšanas laikā pa autoceļiem - 5 vienkārši soļi

Autotransporta apdrošināšana ir populārākais preču īpašuma aizsardzības veids. Tikai pilna un kompetenta apdrošināšana segs visus zaudējumus, ja apdrošināšanas situācija joprojām notiks.

Lai nebūtu jāuztraucas par kravas drošību, tai jābūt apdrošinātai saskaņā ar visiem noteikumiem. Es jums pastāstīšu, kā to izdarīt tagad.

1. darbība. Apdrošināšanas kompānijas izvēle

Pasaulē un Krievijā ir simtiem kravu apdrošināšanas kompāniju. Patiesi uzticama un maksātspējīga apdrošinātāja izvēle ir vesela zinātne.

Speciālisti iesaka novērtēt apdrošināšanas sabiedrības līmeni pēc šādiem kritērijiem:

• pieredze;
• finansiālā stabilitāte (lielums pamatkapitāls, apdrošināšanas maksājumu summa par pagājušo pārskata periodu);
• filiāļu skaits dažādās pilsētās;
• uzņēmuma kopējais klientu skaits;
• ērtas un funkcionālas vietnes klātbūtne;
• neatkarīgu aģentūru vērtējums;
• informatīvā atvērtība.

Cienījami un atbildīgi apdrošinātāji augstu vērtē savu reputāciju un cenšas apdrošināšanas incidentus nokārtot ātri un par labu klientam.

2. darbība. Apdrošināšanas likmes izvēle

Pakalpojuma izmaksas ietekmē šādi faktori:

• kravas raksturs un tās bojājumu iespējamība (trauslām, vērtīgām vai ātri bojājošām precēm ir dārgāka apdrošināšana);
• iepakojuma kvalitāte;
• transporta veids;
• attālums;
• trases stāvoklis (teritorija, caur kuru tiek transportēta krava).

Piemērs

Ne visas valstis tiek uzskatītas par satiksmei labvēlīgām. Dažas teritorijas ir iekļautas apdrošinātāju "melnajā sarakstā". Piemēram, visi zina, ka pie Somālijas krastiem pastāv liela varbūtība satikt 21. gadsimta pirātus. Protams, ievērojami palielināsies apdrošināšanas izmaksas pārvadāšanai pa šādu jūras maršrutu.

Turklāt katram uzņēmumam ir savi apdrošināšanas nosacījumi un cenas.

3. darbība. Savācam nepieciešamos dokumentus

Jums būs nepieciešami dokumenti, kas apliecina apdrošinājuma ņēmēja statusu (vai identitāti), kā arī papīri, kas apliecina preces vērtību un tiesības uz īpašumu.

Apdrošināšanas kompānijām nepieciešama vispilnīgākā informācija par kravas veidu:

• preces oficiālais nosaukums;
• dati par iepakojumu, izmēri, svars;
• kravas vienību un sūtījumu skaits;
• informācija par iespējamiem riskiem, kas saistīti ar šāda veida īpašumu.

Uzņēmumam ir tiesības pārbaudīt un pašam novērtēt preces vērtību.

4. darbība. Izpētām līguma nosacījumus

Līguma nosacījumi atbilst pieņemtajiem starptautiskajiem vai iekšzemes kravu apdrošināšanas noteikumiem. Dokuments satur visu veidu apdrošināšanas situācijas un neapdrošināšanas gadījumu veidus.

Ja apdrošinājuma ņēmējs ir ieinteresēts pilns pārklājums riskus, viņš izvēlas visdārgāko polisi, kas ietver maksimālo situāciju skaitu, kas var ietekmēt transportējamā īpašuma drošību un īpašības.

Parasti, apdrošinot kravas komercstruktūrām, par procedūru atbild profesionāli juristi, tāpēc iespēja parakstīt "viltotu" vai nepareizi sastādītu līgumu ir maza.

Katram dokumentam ir savs derīguma termiņš. Ja apdrošināšanas situācija radusies pēc šī perioda beigām, par atlīdzību nav runas. Grūtības rodas arī tad, ja apdrošinājuma ņēmējs negadījuma gadījumā vērsās apdrošināšanas sabiedrībā vēlāk nekā līgumā paredzētajā termiņā.

5. darbība. Mēs parakstām papīrus

Pēc rēķina apmaksas apdrošinātājs uzrādīs 2 līguma eksemplārus. Līgumu paraksta abas līgumslēdzējas puses. Dokuments tiek aizzīmogots ar zīmogu - vienu eksemplāru paņem apdrošinājuma ņēmējs, otrs paliek birojā.

Kravu apdrošināšanas iespējas starptautiskajiem pārvadājumiem

Ekonomiskās attiecības starp valstīm ietver pastāvīgu preču apmaiņu tirdzniecības operāciju laikā. Starptautiskie pārvadājumi nesīs augstus riskus. Pa ceļam kravai jāšķērso vismaz viena valsts robeža.

Īpašums var ciest pušu nesaprašanās, strīdu, tiesvedības un kavēšanās rezultātā. Šī iemesla dēļ starptautisko pārvadājumu apdrošināšana ir pastāvīgi populāra.

Visbiežāk, apdrošinot starptautiskās kravas, tiek izmantota šāda shēma: katra valsts nodrošina īpašuma tiesisko aizsardzību savā teritorijā. Tiklīdz krava šķērso robežu, mainās apdrošināšanas priekšmets.

4. Kurš piedāvā izdevīgas likmes kravu apdrošināšanai - pārskats par pakalpojumu sniegšanas uzņēmumu TOP-7

Atļauju kravu apdrošināšanai izsniedz valsts, tā zināmā mērā regulē arī uzņēmumu darbību. Jo īpaši noteikumu pārkāpuma un apdrošinājuma ņēmēja interešu aizskāruma gadījumā licenci no apdrošinātāja var viegli atņemt.

Ja vēlaties garantijas un tiešām interesē sava īpašuma drošība, sadarbojieties ar mūsu mājaslapas pārstāvētajiem "lielā septiņnieka" apdrošinātāju uzņēmumiem.

1) Alfa apdrošināšana

Lielākais Krievijas apdrošinātājs ar ilggadēju pieredzi vietējā un starptautiskajā apdrošināšanas tirgos. Augstākais uzticamības līmenis (A ++) pēc aģentūras "Expert" versijas. Teicama klientu apkalpošana, kursi par interneta tehnoloģijām, visu diennakti lietotāju konsultācijas pa telefonu un tiešsaistē.

Tā piedāvā vairāku veidu kravu apdrošināšanu - jebkuru kravu pārvadājumu aizsardzību, kravu ekspedīcijas darbību apdrošināšanu, dzelzceļa transporta apdrošināšanu. Zemas likmes, liels apdrošināšanas situāciju risināšanas ātrums.

Universāls apdrošinātājs, kas tirgū darbojas kopš 1992. gada. Uzņēmums uzskata par savu misiju palīdzēt cilvēkiem un juridiskām personām ikdienas dzīvē apņemto risku pārvaldībā.

Apdrošinātāja priekšrocību sarakstā ir uzsvars uz individuālo mijiedarbību, ātru reaģēšanu apdrošināšanas negadījumā un savlaicīgu maksājumu veikšanu. Kravas aizsardzība - prioritāte uzņēmuma darbību.

Firma numur 1 kravu apdrošināšanas tirgū. Praktizē visa veida aizsardzību - gaisa, jūras, auto, dzelzceļa un jauktā transporta apdrošināšanu. Pieejamas cenas, izdevīgas akcijas iesācējiem un lojāliem klientiem. Uzņēmuma devīze ir "apdrošināšana 10 minūtēs, zaudējumu atlīdzināšana 10 dienās".

Interneta resursa sadaļā "Jaunumi" regulāri tiek publicēti lielākie maksājumi klientiem par apdrošināšanas situācijām pēdējā periodā. Kā liecina apdrošinātāja uzturētā statistika, ik pēc 3 minūtēm kaut kur tiek nosūtīta kāda Spasskije Vorota apdrošināta krava.

4) Kapitāls-politika

Uzņēmums tika dibināts pirms vairāk nekā 20 gadiem Sanktpēterburgā. Viens no lielākajiem apdrošinātājiem Krievijas Federācijas ziemeļrietumu reģionā. Apkalpo korporatīvos klientus un privātpersonas. Galvenais princips ir garantēt pret klientiem uzņemto saistību izpildi.

Apdrošina kravas, ekspedīcijas, preces noliktavā. Lietotāji var iegādāties vai nu vienreizēju kravas aizsardzības polisi individuālam lidojumam, vai "vispārējo polisi", lai apdrošinātu visus konkrēta apdrošinājuma ņēmēja veiktos pārvadājumus.

Juridisko personu interešu aizsardzība ir apdrošinātāja darbības prioritāte. Uzņēmums apdrošina visa veida īpašumus - iekārtas, preces, tehniku, ceļus, naftas vadus, transportējamos īpašumus.

Organizācija darbojas kopš 1993. gada. Ingvara priekšrocību sarakstā ir augsta profesionalitāte, līguma izpildes ātrums un efektivitāte apdrošināšanas situāciju risināšanā.

6) AIG

Visaugstāk novērtētā starptautiskā organizācija finanšu ilgtspējība(A ++). Krievijas tirgū strādā vairāk nekā 20 gadus. Gadu gaitā apdrošināšanas maksājumu skaits ir pietuvojies 5,5 miljardiem rubļu. Uzņēmuma konkurences priekšrocība ir starptautisko apdrošināšanas standartu apvienojums ar dziļām zināšanām par Krievijas realitāti.

Tas apdrošina jebkuras kravas un jebkura veida pārvadājumus, arī starp valstīm. Plašs pārstāvniecību tīkls visā pasaulē, mūsu pašu aģentu personāls, kas specializējas transportā un loģistikā.

Apdrošinātājs ar daudzu gadu pieredzi tirgū. Sadarbojas ar privātajiem un korporatīvajiem klientiem. Starp priekšrocībām ir profesionalitāte, savlaicīgu maksājumu garantija, moderno digitālo tehnoloģiju izmantošana polišu izsniegšanā.

Aizsardzība pret jebkādiem transporta riskiem. Firmas klientu vidū ir Krievijas dzelzceļš, Maskavas metro, Sovkomflot, BaltTransService, Sberbank Leasing, Volga Shipping un desmitiem citu pazīstamu transporta uzņēmumu.

5. TOP-4 kļūdas kravu apdrošināšanā, kas noved pie apdrošināšanas atlīdzības atteikuma

Tā kā kravas apdrošināšana Krievijas Federācijā ir salīdzinoši jauna prakse, ne visi apdrošinājuma ņēmēji pilnībā izprot riska aizsardzības būtību un mehānismus. Lai aizsargātu savas intereses, klientiem jāizvairās no transporta apdrošināšanas izplatītajām kļūdām.

1. kļūda. Neuzmanīga pieteikuma aizpildīšana

Īpaši šī kļūda ir aktuāla personām, kas nodarbojas ar kravu pārvadājumiem. Ja dokumentā ir neprecizitāte, ievadot oficiālus datus par kravu vai apdrošinātā identitāti, uzņēmumam ir tiesības atteikt maksājumus saskaņā ar šādu līgumu.

Kravas apdrošināšana ir viens no efektīvākajiem veidiem, kā samazināt riskus transportēšanas laikā. Tomēr daudzas kompānijas, cenšoties ietaupīt naudu, atsakās no kravu apdrošināšanas, cerot, ka "viss izdosies". Prakse rāda, ka šādi ietaupījumi ir riskanti, jo kravas bojājumu vai bojāejas gadījumā zaudējumi var sasniegt ļoti ievērojamu summu.

Izdomāsim, pret kādiem riskiem būtu jāapdrošina pārvadātā krava un ar kādām niansēm šajā gadījumā būtu jārēķinās.

Kravu pārvadāšanas procesā tiek izmantoti divu veidu apdrošināšana:

Turklāt šiem diviem apdrošināšanas veidiem ir daudz būtiskāku atšķirību. Piemēram, ja var runāt par obligāto atbildības apdrošināšanu par pārvadāto kravu, kā daļu no transporta pakalpojumu sniegšanas kvalitātes garantijām, tad par kravas obligāto apdrošināšanu, protams, nevar būt ne runas.

Valstij nav tiesību pateikt īpašniekam, kā aizsargāt savu īpašumu un vai to vispār aizsargāt, jo nepastāv ne sabiedrības intereses, ne sociālie riski. Kā opciju var apsvērt pārvadātāja vai pat kravas īpašnieka civiltiesiskās atbildības obligāto apdrošināšanu, taču ne par pārvadāto kravu, bet gan par iespējamo kaitējumu, ko var nodarīt pārvadātā krava. Ja ņemam, piemēram, bīstamo kravu pārvadāšanu, tad šeit valsts var darboties kā nejauši cietušo trešo personu vai vides interešu aizstāve.

Pārvadātājam pašam krava nav jāapdrošina, viņam pietiek ar civiltiesiskās atbildības apdrošināšanu. Tomēr ir divi iemesli, kāpēc tas joprojām notiek Krievijā. Pirmā ir saistīta ar situāciju, kad kravas īpašnieks uzticas pārvadātājam savas kravas apdrošināšanā. Šajā gadījumā pārvadātājs darbojas kā starpnieks starp kravas īpašnieku un apdrošināšanas kompāniju, savukārt, tāpat kā jebkurš cits starpnieks, viņš par to var saņemt komisiju. Turklāt viņš ir apdrošināts ar kravas apdrošināšanas polisi, kuras dēļ apdrošinātājs viņu var daļēji atbrīvot no subrogācijas gadījumiem kravas bojājuma vai nozaudēšanas rezultātā, kas ļauj ietaupīt uz civiltiesiskās atbildības apdrošināšanu.

No pirmā acu uzmetiena šajā variantā uzvar arī kravas īpašnieks, kurš ietaupa laiku saziņai ar apdrošinātāju un, iespējams, ietaupa daļu naudas, saņemot atvieglotas likmes pārvadātāja lielā kravu apgrozījuma dēļ. Tomēr šī iespēja ir saistīta ar riskiem, kas var pārklāties ar iespējamiem ieguvumiem. Izrādās, kravas īpašnieks pārvadātājam uztic divas reizes - nododot viņam kravu transportēšanai un uzticot šīs kravas apdrošināšanu. Ja pārvadātājs savu darbu veic negodprātīgi, pastāv iespēja, ka kravas apdrošināšanas polise var nedarboties, piemēram, apdrošinātā (ti, pārvadātāja) apdrošināšanas līguma noteikumu pārkāpuma vai viņa tiešas vainas dēļ. kravas bojājumu, nozaudēšanas vai nozaudēšanas gadījumā.

Otrs iemesls, kas mudina pārvadātāju rīkoties kā apdrošinātam saskaņā ar kravas apdrošināšanas polisi, ir pārvadātāju un ekspeditoru atbildības apdrošināšanas juridiskās grūtības mūsu valstī. Par to ir rakstīts diezgan daudz. Negodīgie apdrošinātāji civiltiesiskās atbildības apdrošināšanai paņem neadekvāti naudu un, izmantojot nepilnības likumdošanā, atzīst savus līgumus par spēkā neesošiem un atsakās maksāt. Tas liek dažām transporta kompānijām aizsargāt savas intereses ar to statusam neatbilstošiem kravu apdrošināšanas līgumiem.

Savukārt kravas īpašnieks, kurš nolemj apdrošināt savu kravu, var iet divējādi: sazināties ar pārvadātāja apdrošināšanas kompāniju vai citu apdrošinātāju. Pirmās iespējas priekšrocības un riski tika apspriesti iepriekš. Otrajā gadījumā kravas īpašniekam ir iespēja saņemt vai kompensāciju no apdrošinātāja saskaņā ar kravas apdrošināšanas līgumu vai tieši no pārvadātāja (vai no viņa apdrošināšanas sabiedrības). Pēc zaudējumu segšanas saskaņā ar kravas apdrošināšanas polisi apdrošinātājs var vērsties ar subrogāciju pārvadātājam vai viņa apdrošināšanas sabiedrībai. Ja apdrošinātājs saņems subrogāciju, tas nepalielinās apdrošināšanas prēmijas likmi kravas īpašniekam nākamajam apdrošināšanas periodam.

Lai efektivizētu darbu apdrošināšanas tirgū kravu pārvadājumos, vispirms ir nepieciešams precizēt un ierobežot pārvadātāja atbildību par pārvadāto kravu līdz saprātīgām robežām (šodien šī atbildība nav ierobežota apjomā). Tādējādi pārvadātājs apdrošinās savu atbildību par noteiktu summu, kravas īpašnieks šajā gadījumā nepaļausies uz pārvadātāju vai savu civiltiesiskās atbildības apdrošināšanas polisi, līdz ar to viņam sava krava būs jāapdrošina par pilnu summu saskaņā ar kravas apdrošināšanas līgumu.

Nākamajam solim vajadzētu būt pārvadātāju civiltiesiskās atbildības apdrošināšanas juridiskai atzīšanai, un šo apdrošināšanu nevajadzētu jaukt ar līgumiskās atbildības apdrošināšanu.

Viņai ir jāpasargā sevi no šādiem gadījumiem, šajā sakarā viņa apdrošina atbildību vai kravu. Pārvadāto preču īpašnieks var arī novērst savus finansiālos zaudējumus, apdrošinot preces par pilnu vērtību.

Kravas apdrošināšanas koncepcija

- tas ir līguma noslēgšana ar apdrošināšanas kompāniju, ka gadījumā, ja a apdrošināšanas gadījums, viņai būs pienākums izmaksāt kompensāciju pārvadātājam vai kravas īpašniekam par bojāto vai nozaudēto kravu. Tādējādi atbildīgā persona neparedzētu apstākļu gadījumā atbrīvojas no riskiem un nodod tos apdrošināšanas sabiedrībai.
Preci var apdrošināt gan pārvadātājs, gan preces īpašnieks. Apdrošināšanas gadījumā tiek noslēgts līgums, kurā ir noteikti apdrošinātāja finansiālās atlīdzības nosacījumi un tās apmērs. Aptuvenais apdrošināšanas gadījumu saraksts:

• Negadījums, kura rezultātā tika pazaudēta vai sabojāta prece;
• Nepareiza saglabāšanas īstenošana, kā rezultātā prece tika pazaudēta;
• Neparedzētas dabas parādības, kas izraisīja preces bojājumus;
• Transportēšanas nosacījumu neievērošana, kā arī tā bojājuma vai derīgo īpašību zaudēšanas rezultātā;
• Piegādes laiks tika pārsniegts no pārvadātāja neatkarīgu iemeslu dēļ, kā rezultātā tika bojāta arī krava.

Jebkurš Apdrošināšanas sabiedrība ir ieinteresēts, lai kravas īpašnieks vai pārvadātājs apdrošinātu savas preces pret lielu skaitu gadījumu, jo viņam par katru no šādiem gadījumiem būs jāpiemaksā. Tomēr šādi finanšu ieguldījumi ne vienmēr ir pamatoti, jo pat ja notiek kāds no šiem apdrošināšanas gadījumiem, apdrošinātājs var atrast nepilnību, lai nemaksātu atlīdzību. Tāpēc rūpīgi jāizpēta katrs līguma punkts.

Kravas atbildības apdrošināšana

Pirmkārt, par kravas drošību tās transportēšanas laikā ir atbildīgs nevis vadītājs, bet gan ekspeditors. Viņam jāuzrauga kravas kustība un tās piegādes savlaicīgums. Tomēr pastāv riski, ka preces netiks piegādātas laikā, pilnībā vai daļēji pazaudētas vai sabojātas. Lai atbrīvotos no materiālās atbildības, pārvadātāja uzņēmuma ekspeditors apdrošina savu atbildību par kravas pārvadāšanu.
Tieši civiltiesiskās atbildības apdrošināšanas esamība pie kravu pārvadātāja dod viņam priekšrocības, meklējot klientu. Galu galā kravas īpašnieks ir ieinteresēts atlīdzināt viņam materiālo kompensāciju neparedzētu apstākļu gadījumā. Ekspeditors arī īsteno savas intereses, ar civiltiesiskās atbildības apdrošināšanu visas kravas īpašnieka pretenzijas apmierinās apdrošināšanas kompānija.
Vēl viens iemesls, kāpēc pārvadātājam ir jāapdrošina atbildība, ir zaudējumu atlīdzināšana kravas apdrošinātājam. Pieņemsim, ka kravas īpašnieks to ir apdrošinājis, un transportēšanas laikā prece tika bojāta. Apdrošinātājs nekavējoties izmaksā atlīdzību kravas īpašniekam, bet viņam ir jāatlīdzina savi zaudējumi. Tāpēc apdrošināšanas kompānija meklē notikušā vainīgo, kas, protams, izrādās kravas ekspeditors. Sakarā ar civiltiesiskās atbildības apdrošināšanas pieejamību pārvadātājs savu atbildību nodod apdrošināšanas sabiedrībai, kas sedz visas izmaksas.

Saistība starp kravas apdrošināšanu un atbildību

Kravas apdrošināšana šī jēdziena plašākajā nozīmē ietver preču īpašnieka īpašuma apdrošināšanu. Apdrošināšana tiek nodrošināta katrai konkrētai kravai un katram braucienam. Preču apdrošinātais var būt gan preces īpašnieks, gan tās transportēšanā iesaistītais uzņēmums. Apdrošināšanas maksājumu summai jāatbilst kravas vērtībai.
Civiltiesiskās atbildības apdrošināšana ir paredzēta, lai aizsargātu pārvadātāju no finansiāliem zaudējumiem situācijās, kas noveda pie kravas nozaudēšanas vai sabojāšanas. Atšķirībā no kravas apdrošināšanas civiltiesiskās atbildības apdrošināšana nav paredzēta vienam braucienam, bet gan noteiktam periodam. Šajā laika posmā var tikt veikti jebkura apjoma kravu pārvadājumi, un katrs no tiem tiks apdrošināts. Tādējādi civiltiesiskās atbildības apdrošināšana attiecas tikai uz pārvadātāju, aizsargājot viņa intereses.
Pārvadātājs var apdrošināt gan kravu, gan savu atbildību. Bieži vien šie apdrošināšanas veidi tiek kombinēti. Patiešām, ja tiek apdrošināta tikai viena atbildība, apdrošināšanas sabiedrība pēc apdrošināšanas izmaksas var pieprasīt no pārvadātāja materiālo atlīdzību. Ja krava ir apdrošināta, pārvadātājs kļūst par starpnieku starp kravas īpašnieku un apdrošinātāju. Šīs starpniecības rezultātā kravas īpašnieks saņem pilnu kompensāciju par saviem zaudējumiem.

Ko apdrošināt, kravu vai atbildību?

Pārvadātājs un kravas īpašnieks nedrīkst apdrošināt vispār, ne atbildība, ne pati krava - likumdošanas līmenī tā nav obligāta procedūra. Taču, meklējot pārvadātāju, klienti pirmām kārtām pievērš uzmanību kompensācijas termiņiem preces bojājuma vai nozaudēšanas gadījumā. Ja pārvadātājam ir civiltiesiskās atbildības apdrošināšana, tad pret to veidojas uzticīgākas attiecības nekā pret pārvadātāju bez tās.
Kas attiecas uz kravas apdrošināšanu, tad šo soli var spert gan kravas īpašnieks, gan pārvadātājs. Pārvadātājs, apdrošinot kravu, atsakās no atbildības par kravas nozaudēšanu vai bojājumiem, ko ne vienmēr ir iespējams nodrošināt civiltiesiskās atbildības apdrošināšanu. Taču izmaksātā atlīdzība ne vienmēr sedz klienta zaudējumus. Tāpēc kravas īpašniekam ir jēga to apdrošināt.
Tādējādi civiltiesiskās atbildības apdrošināšana ir kravu pārvadātājam nepieciešama procedūra, kas ļauj ne tikai pasargāt sevi, bet arī piesaistīt potenciālos klientus. Kravas apdrošināšanu var izmantot gan pārvadātājs, gan kravas īpašnieks.

Independent Insurance Consultants ir apdrošināšanas brokeris, kas sadarbojas ar lielu skaitu apdrošināšanas kompāniju un kam ir ievērojama pieredze starptautisko kravu, kā arī kravu apdrošināšanā iekšzemes reisos. Ja jums ir nepieciešama ātra un kompetenta konsultācija, ja vēlaties atrast partneri, kas pilnībā noņems no jums kravu pārvadājumu apdrošināšanas problēmu, tad esat nonācis īstajā vietā.

Kravas apdrošināšana

Šobrīd starptautiskie kravu pārvadājumi ir kļuvuši par standartu pat maziem uzņēmumiem. Un gadās, ka gandrīz visi uzņēmuma aktīvi atrodas vienā lidojumā. Bet pat lielam uzņēmumam kravas zudums jebkura iemesla dēļ ir ārkārtīgi nepatīkama parādība. Tāpēc šodien transporta kravu apdrošināšana ir ieguvusi tik aktualitāti.

Pret ko varat apdrošināt savu kravu?

Katrs kravas veids, ja apdrošināšana ir brīvprātīga un nav obligāta, var tikt apdrošināta pret dažādiem riskiem. Varat pats aprēķināt, cik ieteicams ir iekļaut noteiktus riskus, pamatojoties uz veselo saprātu un personīgo pieredzi. Ja nepieciešamas garantijas, tad pareizāku atbildi sniegs apdrošināšanas brokeris. Kravas apdrošināšanas noteikumi paredz bīstamo kravu obligāto apdrošināšanu, pārvadātāja atbildību par pasažieru pārvadāšanu. Bet pretējā gadījumā jūs varat gandrīz brīvi izvēlēties apdrošināšanas programmu.

Papildus tam, ka Jums ir iespēja apdrošināt visu vai daļu savas kravas pret bojājumiem vai pilnīgu nozaudēšanu, Jūs varat segt citus radušos zaudējumus. Piemēram, apdrošināt kravas norakstīšanu un iznīcināšanu, tās transportēšanas izmaksas un pat iekļaut polisē negūtās peļņas risku - katrs apdrošinātājs piedāvā savus nosacījumus, bet parasti atlīdzības apmēru par šo risku dara. nepārsniedz 10% no kravas vērtības.

• ceļu satiksmes negadījumi;
• zādzība (tai skaitā zādzība, laupīšana, laupīšana);
• kravas sagrābšana ar trešo personu krāpnieciskām darbībām;
• dabas katastrofas;
• visa veida kravas bojājumi (lūzums, kaujas, čips utt.);
• transportlīdzekļa nozaudēšana kopā ar kravu;
• kravas bojājums vai zudums saldēšanas iekārtas bojājuma rezultātā gan ārējo, gan iekšējo faktoru ietekmes rezultātā;
• riski, kas saistīti ar iekraušanas un izkraušanas darbībām;
• riski, kas saistīti ar preču starpuzglabāšanu noliktavās u.c.

Kā zināt, vai apdrošināšanas izmaksas ir taisnīgas?

Tieši šajā gadījumā ir nepieciešams apdrošināšanas brokeris: viņš palīdzēs samazināt apdrošināšanas kompānijas apetīti, norādot uz jūsu stiprajām pusēm. Galu galā, ja pārvietojat kravu nebīstamā stāvoklī, izmantojat cienījama transporta uzņēmuma pakalpojumus, tad jums ir iespēja saņemt atlaidi. Turklāt apdrošināšanas brokeris pats var garantēt šādu atlaidi.

Apdrošināšanas izmaksas var ietekmēt arī apkalpes pieredze, kravas vērtība, tas ir, vai tā īpaši interesēs "iebrucējus un citas trešās personas". Turklāt, apdrošinot noteiktas kravas kravas, piemēram, dzērienus stikla tarā, par daļu no nozaudētās preces netiks samaksāts.

Kas ir pašrisks, kā tas ietekmē apdrošināšanas izmaksas?

Ja prognozējat, ka daļa no Jūsu kravas var iet bojā pārvadāšanas apstākļu dēļ, tad polisē varat norādīt pašrisku - daļu no kravas vērtības, parasti no 0,1% līdz 3%, uz kuru Jūs nepieprasīsiet. zaudējuma gadījumā. Nodibinot franšīzi, jūs papildus ietaupāt uz apdrošināšanas izmaksām un varat izvairīties no ne tik vienkāršās dokumentu vākšanas procedūras, kārtojot nelielus zaudējumus. Turklāt atsevišķiem kravu pārvadāšanas veidiem un kravu veidiem uz franšīzi uzstās pats apdrošinātājs.

Lai gan pašrisks ir zināms ierobežojums saņemtajai apdrošinājuma summai, tas samazina arī preču apdrošināšanas tarifus transportēšanas laikā, tāpēc atsevišķos gadījumos šo iespēju var apsvērt – jūsu apdrošināšanas brokeris noteikti sniegs šādu ieteikumu.

Jūras kravu apdrošināšana

Jūras apdrošināšana preču pārvadāšanai radās viena no pirmajām, taču līdz šai dienai tā ir ļoti pieprasīta. Visbiežāk preces tiek iepakotas konteineros un ir pilnībā apdrošinātas pret visiem riskiem. Tomēr varēsiet atlasīt un atstāt tikai nepieciešamos. Būtībā jums vajadzētu apstāties pie "pilnīga zaudējuma" vai "daļēja bojājuma" līguma izvēles.

Tāpat kā citos apdrošināšanas veidos, arī šeit ir iespējams izmantot pašrisku, izslēdzot liekus riskus, lai jūras kravu apdrošināšana būtu diezgan standarta kravu pārvadājumos.

Bīstamo kravu apdrošināšana

Augstākas bīstamības klases preču apdrošināšana ir obligāta, taču, lai pareizi noteiktu apdrošināšanas izmaksas un tarifu likmes, precīzi jāzina kravas bīstamības klase, tās transportēšanas nosacījumi, iepakošana utt. jūsu apdrošināšanas brokeris palīdzēs jums noteikt visas šīs nianses. Turklāt ir svarīgi zināt, ka, pārvadājot šādas preces obligātā apdrošināšana ievērojot Civiltiesiskā atbildība pārvadātājs, kurš apkalpos doto kravu.

Ģenerālkravu apdrošināšana

Ja Jūsu uzņēmums regulāri korelē ar dažādiem uzņēmumiem, nosūtot un saņemot preces visā pasaulē, tad, iespējams, sadarbība ar apdrošināšanas brokeri Jums būs patiešām izdevīga un ērta. Noslēdzot ģenerālkravas apdrošināšanas līgumu, Jūs pilnībā atbrīvojaties no visiem nosacījumu izpētes, papīru aizpildīšanas un vākšanas uzdevumiem apdrošināšanas prēmiju izmaksu aprēķināšanai.

Apdrošināšanas brokeris: visi jautājumi ar kravu apdrošināšanu ir atrisināti

Transportējot gan iekšzemes, gan starptautiski, tā ir diezgan sarežģīta joma. It īpaši, ja ņem vērā, ka bieži vien nākas pieņemt ātrus lēmumus, lai aizstāvētu klienta tiesības. Galu galā "Neatkarīgie apdrošināšanas konsultanti" ne tikai ļaus ietaupīt uz tarifiem, apdrošinot kravu pārvadājumus, bet arī sniegs precīzu bojājumu novērtējumu, pat ja krava atrodas ārzemēs, varēs vienoties ar apdrošināšanas kompānijām, vienalga cik daudzi no viņiem ir iesaistīti procesā.

Tātad, un tikai šādā veidā, jūs varat saņemt garantētus ātrus un adekvātus maksājumus par radušos risku. Pat ļoti lielām kompānijām, kuru personālsastāvā ir pareizais juristu skaits, var būt grūti strādāt ar apdrošināšanas sabiedrībām. Tātad apdrošināšanas brokeris ir jūsu advokāts kravas apdrošināšanā.