Vai esat cietis negadījumā kāda cita vainas dēļ? Jums ir visas tiesības uz kompensāciju. Sravni.ru pateiks, kur pieteikties naudai?

Maksimālo apdrošinājuma summu, ko var izmaksāt cietušajai personai saskaņā ar OSAGO polisi, regulē Krievijas Federācijas tiesību akti. Atsaukt, neatlīdzina Jūsu automašīnai un veselībai nodarītos zaudējumus. OSAGO nozīmē maksāt par kaitējumu, kas jūsu darbību rezultātā tika nodarīts kādam citam transportlīdzeklis, citu cietušo manta un veselība.

Tomēr, pirms izlemjat pieteikties OSAGO zaudējumu atlīdzināšanai, pārliecinieties, vai jūsu apdrošināšanas gadījums neietilpst kādā no. Pretējā gadījumā OSAGO maksājumi nebūs iespējami.

Bojājumu veidi un apdrošināšanas maksājumu maksimālā summa:

1) Atlīdzība par katra cietušā dzīvībai un veselībai nodarīto kaitējumu - ne vairāk kā 400 tūkstoši rubļu.

2) Atlīdzība par katra cietušā īpašumam nodarīto kaitējumu - 500 tūkstošu rubļu robežās.

Kompensācijas maksājumi par kompensāciju par kaitējumu dzīvībai vai veselībai tiek veikti tikai gadījumos, kad cietušie nevar tos saņemt saskaņā ar līgumu obligātā apdrošināšana, proti:

3. Avārijas vaininieks nav zināms.

4. Negadījuma vaininiekam nav obligātās apdrošināšanas līguma civiltiesiskā atbildība.

Kompensācijas maksājumi par īpašuma bojājumu atlīdzību tiek veikti tikai gadījumos, kad cietušie nevar tos saņemt saskaņā ar obligātās apdrošināšanas līgumu, proti:

1. Apdrošināšanas kompānija, kurā bija apdrošināts negadījuma vaininieks, bankrotēja.

2. Apdrošināšanas sabiedrībai ir atsaukta licence apdrošināšanas darbības veikšanai.

Sūdzības

Patiesībā daudzi cietušie ir spiesti piekrist, ka ar izmaksāto kompensāciju nepietiks automašīnas remontam, jo ​​neviens negarantē, ka lēmums būs jums labvēlīgs, un tiks kompensēti juridiskie izdevumi (nemaz nerunājot par pagaidu izdevumiem). Tomēr jebkurā gadījumā Apdrošināšanas sabiedrība ir pienākums samaksāt neapstrīdamo zaudējumu daļu, un tad jūs varat:

• Uzrakstiet sūdzību pašai apdrošināšanas sabiedrībai, kas adresēta OSAGO maksājumu nodaļas vadītājam.
• Rakstiet sūdzību Krievijas Transportlīdzekļu apdrošinātāju savienībai (RSA) - šīs organizācijas kompetencē ietilpst ne tikai kompensāciju izmaksu īstenošana, bet arī sūdzību izskatīšana pret apdrošinātāju rīcību un apdrošinātāju un ar to saistīto cietušo tiesību aizsardzība. uz obligāto apdrošināšanu.
• Nereti darbība internetā, daudzās atsauksmes forumos un specializētās vietnēs var likt apdrošināšanas kompānijas pārstāvjiem veikt vismaz dažus pasākumus, lai atrisinātu strīdus vai paātrinātu maksājumu, ja tas jums aizkavējas.

DSAGO

Skaidrs, ka iepriekš legalizētā un aprakstītā apdrošināšanas iemaksas summa ne vienmēr sedz faktisko zaudējumu apmēru. Un, ja jūsu "pūlēšanās" rezultātā automašīna nojauca reklāmas stendu un iebrauca tajā autobusa pietura- summa, kas pārsniedz OSAGO garantijas, būs jāmaksā papildus no sava maka. Lai izvairītos no šādiem riskiem, apdrošināšanas kompānijas piedāvā brīvprātīgi paplašināt savas civiltiesiskās atbildības limitu un iegūt DSAGO polisi (bieži vien kopā ar kasko apdrošināšanu).

Tiesa

Iespējams, visbiežāk uzdotais jautājums par zaudējumu atlīdzināšanu saskaņā ar OSAGO: ko darīt, ja cietušais vai viņa radinieki nepiekrīt summai apdrošināšanas atlīdzība? Uz šo jautājumu likumdošana atbild ļoti vienkārši - ja cietušais un apdrošināšanas sabiedrība nevar atrisināt radušās pretrunas pirmstiesas rīkojumā, tad viņu strīds tiek skatīts tiesā.

Cietušajai pusei jāvēršas civiltiesā (tās pilsētas vai rajona, kurā tika noslēgts OSAGO līgums) ar paziņojumu un pierādījumiem par apdrošināšanas sabiedrības prettiesiskām darbībām (neatkarīgs īpašuma bojājumu novērtējums un apdrošināšanas sabiedrības dokumenti ). Tiesas lēmums būs saistošs visām strīdā iesaistītajām pusēm.

Maksājumu piemēri par dažādiem negadījumiem

1. piemērs. Negadījumā bojātas trīs automašīnas un cietuši trīs gājēji. Ja ņemam vērā, ka maksājumi būs maksimāli, tad tiek iegūts šāds aprēķins: katrs 400 tūkstoši rubļu. par bojājumiem katrai automašīnai + trīs cietušie saņem 500 tūkstošus rubļu katrs. = 1 miljons 900 tūkstoši rubļu. Jāsaprot, ka negadījuma vaininieks, OSAGO polises īpašnieks, samaksu nesaņems, jo apdrošinājis savu atbildību pret citiem, bet ne īpašumu. Lai saņemtu atlīdzību par sabojāto īpašumu, negadījuma vaininiekam bija jābūt apdrošinātam.

2. piemērs. Avārijā iekļuva divas automašīnas: pirmajai nodarīti zaudējumi 35 tūkstošu rubļu apmērā, bet otrajai, kuru vadīja negadījuma vaininieks, - 31 tūkstotis rubļu. Piesakoties maksājumiem, cietusī uzzināja, ka negadījuma vaininieces OSAGO apdrošinātā apdrošināšanas kompānija bankrotējusi un viņai atņemta licence. Ko darīt? Sazinieties ar Krievijas Transportlīdzekļu apdrošinātāju savienību, kas kompensācijas maksājums cietušajam 35 tūkstošu rubļu apmērā. Avārijas vaininieks savu auto atjaunos par saviem līdzekļiem.

Comparison.ru padoms: Ja vēl neesat profesionāls autovadītājs, tad labāk ir iegādāties polisi. Aiz muguras neliels daudzums tas vairākas reizes palielina OSAGO maksājumus.

Iekļūšana negadījumā kā vaininieks nes nopietnu atbildību par vadītāju. Tas attiecas ne tikai uz kriminālvajāšanas risku, bet arī uz nepieciešamību pēc naudas kompensācijas par cietušajiem nodarīto kaitējumu. Jāņem vērā, ka zaudējumu atlīdzība OSAGO ietvaros negadījuma gadījumā 2019. gadā nenotiek faktiskajā apmērā, bet gan tikai auto apdrošināšanas līgumā noteiktajā maksimumā. Autovadītājs, kurš pieļāvis negadījumu, nav pasargāts no prasības celšanas tiesā neatkarīgi no tā, vai cietušie saņem apdrošināšanas atlīdzību.

Pēc negadījuma vadītājam ir jāievēro tā reģistrācijas procedūra. Izņēmums ir gadījumi, kad autobraucējs guvis traumas un nevar piedalīties protokola aizpildīšanā.

Ja automašīnu bojājumi ir nopietni, kā arī negadījumā ir cietušie, tad neiztikt bez ceļu policijas inspektoru izsaukšanas. Pirms tam noteikti izsauciet ātro palīdzību, kā arī novietojiet uz ceļa avārijas zīmi, lai novērstu jaunu sadursmi.

Ja negadījuma sekas ir niecīgas, un tajā pašā laikā abiem vadītājiem ir OSAGO polises, tad nav nepieciešams saukt ceļu policiju. Pietiek nofotografēt dažas avārijas vietas un automašīnu atrašanās vietas (ieskaitot visus acīmredzamos bojājumus), notīrīt ceļu un kopā ar citu vadītāju aizpildīt Eiro protokolu.

Dažās situācijās, kad apstākļi neļauj aizpildīt Eiro protokola veidlapu tieši negadījuma vietā, to var izdarīt mājās. Vienīgais svarīgais nosacījums, ko nav ieteicams pārkāpt, ir tas, ka brīdinājuma termiņš nepārsniedz 5 dienas.

Inovācijas 2019

2019. gadā Valsts dome apstiprināja likumdošanas normu, saskaņā ar kuru apdrošinātājs var maksāt par automašīnas remontu, nevis maksāt tā izmaksas īpašniekam. Taču autovadītāji savu izvēli pilnībā nav zaudējuši. Apdrošināšanas gadījums nelaimes gadījumā ar OSAGO var tikt kompensēts naudā, ja:

• automašīna nav remontējama;
• remonta izmaksas ir mazākas par 100 tūkstošiem rubļu. vai vairāk nekā 400 tūkstoši rubļu;
• cita manta ir iznīcināta vai bojāta;
• cietušais kļuva par 1 vai 2 grupu invalīdu.

Aizstājot skaidras naudas atmaksu par auto remontu pēc negadījuma OSAGO ietvaros 2019. gadā, likums atstāja iespēju autovadītājiem patstāvīgi izvēlēties autoservisu, kurā viņi vēlētos veikt sava auto remontu. Tomēr servisa centra izvēle joprojām ir iepriekš jāsaskaņo ar apdrošināšanas kompāniju.

Ar kuru apdrošināšanas kompāniju sazināties

Zaudējumu atlīdzināšanas noteikumi saskaņā ar likumu

Pašreizējie tiesību akti ierobežo apdrošināšanas atlīdzības nosacījumus. Saskaņā ar Federālā likuma Nr. 40 12. panta 21. daļu tam ir atvēlētas 20 darba dienas. Ja šeit pieskaita nedēļas nogales, tad līdz naudas pārskaitīšanai paies aptuveni mēnesis.

Kompensācijas apmēra aprēķins par OSAGO

Attiecībā uz jautājumu par to, cik apdrošināšanas sabiedrība maksā negadījuma gadījumā saskaņā ar OSAGO, atbilde uz to ir atkarīga ne tikai no atlīdzības apmēra formālā limita, bet arī no incidenta apstākļiem.

Maksimālais maksājums par OSAGO 2019. gadā avārijas gadījumā ir 400 tūkstoši rubļu. Taču arī šī summa kompensē tikai materiālo zaudējumu nodarīšanu. Ja negadījuma laikā ir fiziski cietuši pilsoņi, tad viņu veselībai nodarītais kaitējums tiek atlīdzināts līdz 500 tūkstošiem rubļu. Morālā kaitējuma piedziņa saskaņā ar auto apdrošināšanas līguma nosacījumiem netiek nodrošināta.

negadījums bez traumām

Ko darīt, ja noticis negadījums bez cietušajiem? Šādas autoavārijas reģistrācija notiek visvienkāršākajā veidā. Ja bojājumi ir nelieli un abiem vadītājiem ir OSAGO polise, jums nav jāziņo ceļu policijai.

Lai izvairītos no strīdiem, ieteicams vairākas reizes nofotografēt negadījumu un abu automašīnu atrašanās vietu. Pēc tam aizpildītais paziņojums kopā ar pārējo dokumentāciju tiek iesniegts cietušā apdrošinātājam. Atlīdzība tiek aprēķināta, pamatojoties uz ekspertu vērtējuma rezultātiem.

Dažāda smaguma kaitējuma nodarīšana veselībai

Kompensējot veselības bojājumus negadījuma gadījumā saskaņā ar OSAGO, jāņem vērā ne tikai tehniskās ekspertīzes rezultāti, bet arī invaliditātes ilgums. Atlīdzības apmēru nosaka pēc likuma "Par OSAGO" grozījumos apstiprinātās metodikas.

Piemēram, maksimālais kaitējums 500 tūkstošu rubļu apmērā. tiek izmaksāta cietušajam, saņemot pirmo invaliditātes grupu pieaugušajam vai jebkuras invaliditātes grupas bērnam. Salauzta roka tiek lēsta uz 35 tūkstošiem rubļu, lauzta kāja - par 50 tūkstošiem rubļu.

Ja ārstēšanas ilgums ir mazāks par 10 dienām, apdrošināšanas atlīdzības summa ir 15 tūkstoši rubļu. Ilgāka rehabilitācija (līdz 28 dienām) ir pamats 25 tūkstošu rubļu samaksai.

Letālas avārijas gadījumā

Ja negadījuma izraisītājs iet bojā, tad kurš atlīdzinās materiālos zaudējumus? Šeit jums jānoskaidro, vai mirušais vadītājs tika izdots saskaņā ar OSAGO? Ja jā, tad atlīdzības izmaksa citiem negadījuma dalībniekiem notiek uzņēmumā, kas izsniedza polisi negadījuma vainīgajam.

Ja mirušajam nebija OSAGO vai polisei ir beidzies derīguma termiņš, tad kompensācijas piedziņa notiek, iesniedzot prasību pret mirušā mantiniekiem. Taču prasības apmierināšana iespējama tikai ar nosacījumu, ka bojāgājušajam negadījuma izraisītājam bija īpašums, uz kuru tiesības pārgāja viņa mantiniekiem. Ja mirušā radinieki no viņa nav mantojuši materiālos īpašumus, prasība paliek neapmierināta.

Ja vainīgais bija piedzēries

Ja negadījuma izraisītājs sadursmes brīdī bijis alkohola reibumā, atlīdzība tiek piedzīta vispārīgi. Tajā pašā laikā apdrošināšanas sabiedrībai, kas atlīdzinājusi dzērājšofera nodarītos zaudējumus, ir tiesības vērsties ar regresa vai regresa prasību.

Apdrošināšanas kompānijas vēršanās pie negadījuma vaininieka saskaņā ar OSAGO ir iesniegta, kad dzērājšoferis bija viņu klients. Subrogāciju var iesniegt arī pret vainīgo, kuram nebija apdrošināšanas.

Vairāk nekā divi negadījuma dalībnieki

Ja negadījumā ir trīs dalībnieki, OSAGO jāmaksā vainīgā apdrošināšanas sabiedrībai. Ja vainīgajam autovadītājam nav polises, tad cietušajiem būs jāsazinās ar savu apdrošinātāju, un viņš pēc tam iesniegs regresa prasību pret autobraucēju, kurš izprovocēja negadījumu.

Samaksa par OSAGO, ja negadījuma vainīgais nav noskaidrots, notiek, pamatojoties uz tiesas lēmumu. Formāli polises nosacījumi uz šādiem gadījumiem neattiecas. Tāpēc cietušajam, ja apdrošinātājs atsakās maksāt, jāsagaida ceļu policijas ekspertīzes rezultāti, kas apstiprinātu otra negadījuma dalībnieka klātbūtni. Ja vēlāk tiek noskaidrota viņa identitāte, apdrošināšanas segumu maksās apdrošinātājs.

Ja negadījuma vaininieks joprojām nav atrasts, tad OSAGO polise nav spēkā. Tomēr, ja ir Kasko, īpašnieks bojāta automašīna var vērsties savā apdrošināšanas sabiedrībā, lai saņemtu atlīdzību saskaņā ar šo polisi, pamatojoties uz neidentificētu personu nodarīto kaitējumu.

Vai ir iespējams dabūt naudu par morālo kaitējumu

To neparedz ne OSAGO, ne Kasko politika. Piedzīt kompensāciju par autoavārijā nodarīto kaitējumu pilsonis var, tikai vēršoties tiesā pret negadījuma izraisītāju. To darot, cietušajam var rasties problēmas saistībā ar metodiku, pēc kuras viņš var novērtēt šādu kaitējumu. Patiešām, atšķirībā no kaitējuma nodarīšanas veselībai, likuma "Par OSAGO" piezīmēs nav tabulas ar precīzu orgānu un to bojājumu sarakstu. Kādā apmērā novērtēt savas morālās ciešanas, katrs pats izlemj, pamatojoties uz subjektīvu vērtējumu.

Vai var prasīt no tiesas 10 miljonu rubļu piedziņu par morālajām ciešanām, kas radušās būtiskas veselības pasliktināšanās pēc nelaimes gadījuma? Lai arī likumdošana neierobežo iedzīvotājus no atbildētāja prasītās kompensācijas apmēra, tomēr jāņem vērā, ka zaudējumu apmēru nosaka tiesa. Šajā gadījumā tiesnesis ņem vērā ne tikai traumas, invaliditātes vai ilgstošas ​​rehabilitācijas rezultātā nodarītā morālā kaitējuma smagumu, bet arī prasītāja un atbildētāja materiālo stāvokli. Attiecīgi, ja negadījuma vaininieks nevar samaksāt 10 miljonu rubļu atlīdzību, prasītājam nevajadzētu cerēt, ka šāda summa tiks piespriesta ar tiesas lēmumu.

Ja apdrošināšana maksāja nepietiekami

Vai ir iespējams iesūdzēt tiesā personu, kas ir atbildīga par negadījumu, ja OSAGO nesedz zaudējumus? Likums paredz iespēju cietušajam vērsties tiesā pret vadītāju, ja maksājuma summa neatlīdzina faktiskos materiālos zaudējumus. Kā piemēru varam minēt situāciju, kad automašīnas remonts ievērojami pārsniedz 400 tūkstošus rubļu. Auto īpašniekam nodarītos zaudējumus šeit iespējams atlīdzināt, tikai vēršoties tiesā pret negadījuma vainīgo. Atlīdzību apmēru nosaka tehniskās ekspertīzes rezultāti mīnus jau izmaksātā apdrošināšana.

Prasības iesniegšana tiesā var būt pamatota, ja apdrošināšanas sabiedrība pēc negadījuma OSAGO ietvaros maksāja maz. Taču šeit jau prasība ir vērsta nevis pret vainīgo, bet gan pret apdrošinātāju. Turklāt, lai apmierinātu tiesas izvirzītās prasības, prasītājam būs jāpierāda šāda samazinājuma nepamatotība.

Ja jums ir OSAGO un Kasko polise

Divu polišu klātbūtne automašīnas īpašniekam uzreiz - korpuss un OSAGO, ievērojami palielina iespējas kompensēt automašīnai nodarītos materiālos zaudējumus. Šeit tiek atlīdzināts ne tikai materiāls, bet arī jebkurš cits kaitējums, kas nodarīts arī dabas vai iebrucēju darbības rezultātā.

Kuru polisi vislabāk uzrādīt – atkarīgs no paša īpašnieka. Vairums autovadītāju sliecas uzskatīt, ka cietušajai personai ir izdevīgāk saņemt atlīdzību saskaņā ar OSAGO polisi, jo tas dod iespēju izvairīties no kasko apdrošināšanas izmaksu koeficienta palielināšanas nākamajam gadam. Kā zināms, autoavārijas fakta fiksēšana automātiski sadārdzina polisi. Tas attiecas ne tikai uz OSAGO apdrošināšanu, bet arī uz Kasko. Ņemot vērā, ka ikgadējā kasko polise maksā vairākas reizes dārgāk, tad auto īpašniekam ir izdevīgi reģistrēt apdrošināšanas gadījumu tieši OSAGO.

Vainīgajam nav apdrošināšanas

Vai saskaņā ar OSAGO apdrošināšanas sabiedrība var atgūt naudu no negadījuma vaininieka? Lai atbildētu uz šo jautājumu, nekavējoties jānoskaidro, vai ceļu satiksmes negadījuma vainīgajam ir apdrošināšanas polise. Ja tā, tad atgūšana notiek regresa kārtībā. Apdrošinātājs izmaksā kompensāciju cietušajam, un pēc tam piedzen šo summu no vainīgā.

Ja apdrošināšanas nav vai tā ir spēkā neesoša, tad zaudējumu piedziņa no apdrošinātāja notiek, iesniedzot subrogācijas prasību. Tas, ka neatbrīvo viņu no atbildības likuma priekšā.

Dažkārt pilsoņi uzdod jautājumu: “Ko darīt, ja apdrošināšanas sabiedrība mani iesūdzējusi tiesā par zaudējumu atlīdzināšanu negadījuma rezultātā?”. Vadītāja interesēs pirmais solis būs savākt pierādījumus, kas atspēkotu viņam izvirzītās apsūdzības. Tas var attiekties ne tikai uz sadursmes cēloņiem, bet arī uz nepieciešamās kompensācijas apmēru. Ja ir pamats apstrīdēt prasītāja prasības, atbildētājs var ierosināt atkārtotu izskatīšanu.

Paziņojuma par negadījumu iesniegšanas termiņa pārsniegšana

Likums nepārprotami uzliek iedzīvotājiem pienākumu ievērot apdrošinātājam paziņošanas termiņu, dažkārt paziņojuma iesniegšana nav iespējama pamatotu iemeslu dēļ. Parasti šis cēlonis ir vadītāja traumas.

Šādā situācijā, kad termiņš tiek pārsniegts tikai par dažām dienām, apdrošināšanas sabiedrībai nav tiesību atteikties pieņemt dokumentus, jo cietušajam ir pamatots iemesls. Ja apdrošinātājs atteicās pieņemt dokumentus no cietušā, pamatojoties uz nokavētu iesniegšanas termiņu, neskatoties uz pamatotu iemeslu, pilsonim ir tiesības pārsūdzēt šo lēmumu tiesā.

Autocitizen ieviešanai bija paredzēts izslēgt individuālu demontāžu ceļā uz negadījuma gadījumā un garantēt cietušajai personai zaudējumu atlīdzību no apdrošināšanas sabiedrības, kas uzņēmusies transportlīdzekļu civiltiesiskās atbildības riskus. Ievērojot likuma burtu, nevienam autovadītājam nav tiesību doties ceļā bez nepieciešamās dokumentu paketes (satiksmes noteikumi, 2.1.1. pants, Federālais likums Nr. 40, 4. pants), kurā iekļauta apdrošināšanas polise.

Apdrošinājuma ņēmēja izraisītā negadījuma gadījumā apdrošināšanas sabiedrība zaudējumus otrai pusei atlīdzina likumā noteikto finansiālo ierobežojumu ietvaros. Maksimālais maksājums par OSAGO tiek veikts īpaši sarežģītos gadījumos.

Finansiālās atbildības griestus par zaudējumu atlīdzību, kas radušies cietušajai pusei, nosaka Federālā likuma Nr. 40 7., 11.1. pants, un tam nav nekāda sakara ar incidenta vainīgo. Kasko sedz savus zaudējumus, bet ne Osago.

OSAGO ietvaros tiek atlīdzināti zaudējumi, kas nodarīti īpašuma un fizisko (personisko) sajūtu dēļ.

Apdrošināšanas atlīdzība nekompensē morālos zaudējumus un neiegūto peļņu.

Apdrošināšanas garantijas, kas nodrošinātas ar polisi, nav vienreizēja darbība: maksājums jāveic tik reižu, cik IC klients izrādās ceļu satiksmes negadījuma ierosinātājs.

No tā izrietošos zaudējumus kompensē, ja pastāv dažādu apstākļu kombinācija:

• vainīgā atbildība ir apdrošināta;
• dokumenti par notikušo tiek noformēti atbilstoši prasībām;
• tiek ievēroti termiņi dokumentu iesniegšanai Apvienotajā Karalistē;
• fiziski un mantiski bojājumi saņēma autoritatīvu apstiprinājumu un atbilst negadījuma apstākļiem;
• nelaimes gadījums ir klasificēts kā apdrošināšanas gadījums (FZ Nr. 40, 11., 11.1.p.).

Maksājums netiks veikts, ja:

• polise nav derīga (noteikumi, viltošana);
• persona, kura negadījuma brīdī vadīja automašīnu, nevar apstiprināt savas tiesības izmantot transportlīdzekli;
• negadījums inscenēts;
• incidents kvalificēts pēc Federālā likuma Nr.40 6.panta;
• negadījums ir dokumentēts ar pārkāpumiem vai vispār nav oficiāli reģistrēts;
• tiek pārkāpti dokumentu iesniegšanas termiņi;
• skartā automašīna tiek salabota vai iznīcināta pirms ekspertu novērtējuma (Federālā likuma 12. pants).

Strīdīgas situācijas, kurās regresa prasība ir likumīga (FZ Nr. 40, 14. pants), nevar kalpot par iemeslu maksājuma noraidīšanai, lai gan apdrošināšanas kompānijas ļoti bieži attaisno atteikumu, izmantojot automašīnu īpašnieku juridisko analfabētismu (FZ Nr. 40, 12. pants). , 25. punkts).

Atlīdzības apmērs tiek veidots, pamatojoties uz eksperta vērtējumu, un sasniedz maksimumu, ja ir būtiski tehniski bojājumi un/vai nelabojams kaitējums negadījuma dalībnieku veselībai (dzīvībai).

Maksimālā maksājuma summa saskaņā ar OSAGO 2017. gadā

OSAGO maksājumu finanšu koridors tika paplašināts pirms vairāk nekā 2 gadiem, kā rezultātā pieauga Avtograzhdanka izmaksas un palielinājās tiesvedību skaits, jo pieaug apdrošinātāju mēģinājumi izvairīties no atbildības. Tagad mainījušies arī maksimālie maksājumi par OSAGO avārijas gadījumā.

Šobrīd maksimālās kompensācijas summas ir šādas (FZ Nr. 40, 7., 11.1., 12/22.):

• mantiskais kaitējums - līdz 400 tūkst.;
• kaitējums indivīda fiziskajam stāvoklim - līdz 500 tūkst., tai skaitā 25 tūkstoši par apbedīšanu un 475 tūkstoši par apgādnieka zaudējumu;
• mantiskais kaitējums ar Eiropas protokola noformēšanu - 50 tūkst;
• mantiskie bojājumi ar Eiropas protokola izpildi Maskavā, Sanktpēterburgā un to reģionos, ja abas automašīnas ir aprīkotas ar Glonass, un negadījuma apstākļi ir detalizēti dokumentēti un izmantojot tehniskos līdzekļus un mūsdienu tehnoloģijas;
• mantiskais kaitējums abām pusēm - 50% no faktiskā kaitējuma, ja vien tiesa nav sadalījusi pušu vainu citā proporcijā.

Maksimālais maksājums par OSAGO 2017. gadā ietver arī vairākus apstākļus, kas ļauj saņemt lielu summu.

Ar maksimāli pieļaujamo samaksu pēc cilvēka parametra var rēķināties tikai tad, ja nodarītais kaitējums ir patiesi traģisks:

• cietis bērns, kuram tā rezultātā noteikta invaliditāte;
• negadījums izraisīja cietušā pirmās grupas invaliditāti;
• nāve (apbedīšanas pabalsts un vienreizējs maksājums apgādnieka nāves gadījumā).

Var rēķināties ar maksimāli pieļaujamo samaksu par tehniskajiem bojājumiem, ja automašīnai radušies nopietni bojājumi, un tajā pašā laikā ekspertīze apstiprināja, ka esošo bojājumu raksturs atbilst negadījuma apstākļiem, dokumenti, apraksti, pievienotās diagrammas, foto un/vai video materiāli.

Jāpiebilst, ka šāda ideāla situācija ir ārkārtīgi reti, un apdrošināšanas kompānijas izmanto jebkādas viltības un nekorektas darbības, lai atteiktos no kompensācijas vai summu “nogrieztu” līdz neiedomājamam minimumam.

Automašīnas bojājumu kompensācija

Mantiskie zaudējumi tiek segti par summu, kas nepārsniedz 400 tūkstošus rubļu, bet Eiropas protokola gadījumā (reģionos) - līdz 50 tūkstošiem. Pie savstarpējas vainas auto īpašnieki var rēķināties ar 50% zaudējumu atlīdzību, ja tiesa atbildību nav sadalījusi citādi (visbiežāk tiesa vainu konstatē vienādās daļās). Citiem vārdiem sakot, nav jārunā par maksimālo izmaksu ar dubultu, jo šajā gadījumā abas automašīnas tiktu sasistas gabalos, kas parasti ļauj viegli identificēt vainīgās un cietušās puses.

Lai pieprasītu atlīdzību, apdrošināšanas sabiedrībai jāiesniedz atbilstošs pieteikums, kam pievienots:

• paziņojums par negadījumu, aizpildīts uz vietas (paziņojuma veidlapa ir iekļauta apdrošināšanas dokumentu paketē, saņemot CTP Lielbritānijā);
• abpusējas vainas gadījumā pievieno abu lēmumu par administratīvo pārkāpumu un naudas soda uzlikšanu kopijas;
• reģistrējot Eiropas protokolu, būs nepieciešams īpašs paziņojums par incidentu, kuru aizpilda abi dalībnieki (veidlapa pievienota apdrošināšanas dokumentu paketei);
• negadījuma protokols un izziņa (izsniedz satiksmes inspektors);

Dokumentu iesniegšana apdrošināšanas sabiedrībā aizņem 5 dienas. Apvienotās Karalistes reakcijai tiek atvēlētas 3 dienas, ja tiek konstatētas neprecizitātes vai nav nekādu dokumentu. 20 dienu laikā no iesnieguma saņemšanas dienas ir jāveic samaksa vai avārijā bojātā automašīna jānosūta uz servisu atjaunošanas darbu veikšanai. Obligātā apskate un iespējamā ekspertīze, lai novērtētu bojājumus un identificētu bojājumus, tiek veikta noteikto 20 darba dienu laikā.

Par IC maksājuma kavējumu vai nosūtīšanu uz degvielas uzpildes staciju, kā arī atbildes termiņa nokavēšanu un pamatotu atteikumu tiek piemērotas finansiālas sankcijas.

Pārbaude tiek uzsākta:

• standarta gadījumā - apdrošinātājs, lai novērtētu bojājumus, vai esošie bojājumi atbilst negadījuma apstākļiem, remonta un rezerves daļu izmaksas;
• ja tiek ignorēta apdrošinātāja - automašīnas īpašnieka ekspertīze, savukārt apdrošināšanas sabiedrībai, piešķirot maksājumu, ir pienākums ņemt vērā ekspertu atzinumu;
• domstarpību gadījumā ar labuma guvējas apdrošināšanas sabiedrības organizēto ekspertīzi, savukārt eksperta atzinumu var izmantot, vēršoties tiesā.

Finansējuma saņēmējam bojātais transportlīdzeklis jānodod novērtējuma ekspertīzei pēc IK pieprasījuma. Par pamatu atteikumam maksāt var būt nepamatots atteikums no oficiālās pārbaudes. Neatkarīgas ekspertīzes organizēšanas un ierakstīta atteikuma no oficiālās procedūras gadījumā dokumenti par konstatēto kaitējumu tiek uzskatīti par nederīgiem, un klienta darbības tiek uzskatītas par nelikumīgām, kas automātiski nozīmē atteikumu maksāt, atgriežot iesniegto. pieteikumu (Federālā likuma Nr. 40 12. panta 11. punkta 4. punkts).

Bojāto detaļu un automašīnas detaļu nodiluma pakāpe tiek konstatēta ekspertīzes laikā. Aprēķinot apdrošināšanas segumu, tiks ņemts vērā nolietojuma koeficients, jo lietotu komponentu, detaļu un mezglu uzstādīšana CTP procesā ir aizliegta ar likumu (Federālā likuma Nr. 40 12. panta 15.1. punkta 3. daļa; 12.1. pants). , 3. punkts).

Ja kaitējums izrādījās lielāks par maksimālo maksājumu

Ikvienam, kam ir jebkāda veida transportlīdzeklis, ir jāizsniedz OSAGO polise.

Cienījamie lasītāji! Rakstā ir runāts par tipiskiem juridisko jautājumu risināšanas veidiem, taču katrs gadījums ir individuāls. Ja vēlaties uzzināt, kā atrisināt tieši savu problēmu- sazinieties ar konsultantu:

Tas ir ātri un PAR BRĪVU!

Tas dod iespēju segt iespējamā ceļu satiksmes negadījuma izmaksas. Kā tai pieteikties, kādi maksājumi jāveic nelaimes gadījumā?

Vispārējs jēdziens

OSAGO - obligātā transportlīdzekļu īpašnieku civiltiesiskās atbildības apdrošināšana. Proti, tiek apdrošināta autovadītāju atbildība dzīvības vai īpašuma nodarīšanas gadījumā iespējamās avārijas gadījumā. Šāda veida apdrošināšana ir obligāta, par braukšanu bez tās vadītājam draud atbildība naudas soda veidā. Politika ir spēkā gadu. Tomēr jūs varat lauzt līgumu agrāk.

Tam ir vairāki iemesli:

• mainījies transportlīdzekļa īpašnieks;
• apdrošinātais ir miris;
• apdrošināšanas sabiedrība (kurā tika izsniegta polise) bankrotēja vai likvidēta;
• automašīna tika pazaudēta vai iznīcināta (ar negadījumu nesaistīta iemesla dēļ);
• Apdrošinātājs sniedza nepareizu informāciju.

Šajā gadījumā daļu naudas var atgriezt (par polises neizmantoto laiku).

Ir vairāki veidi - konkrētai automašīnai un neierobežotam vadītāju skaitam, vairākiem transportlīdzekļiem un vienam vadītājam, vienai automašīnai un 5 vadītājiem. Pirmajā gadījumā polise apdrošina konkrētu auto, to var izmantot ikviens. Bet šīm personām ir jābūt ierakstītām dokumentā un jābūt autovadītāja apliecībai.

Otrajā gadījumā apdrošināšana attiecas uz konkrētu personu. Viņš var vadīt jebkuru mašīnu skaitu. Tas ir, ja viņš kļūs par negadījuma vainīgo (un automašīna nav apdrošināta), viņam nebūs jāmaksā kompensācija par nodarīto kaitējumu.

Trešais veids paredz apdrošināšanas saistību segšanu no viena transportlīdzekļa un konkrētām personām.

Pirms apdrošināšanas kompānijas pakalpojumu izmantošanas ir jāpārbauda tās licence.

Lai nenokļūtu krāpnieku rokās, jums jāzina, kā izskatās īsta politika:

• polises izmērs ir A-4 formātā;
• zīmējums priekšpusē nedrīkst atstāt pēdas;
• ūdenszīmēm jābūt redzamām gaismā;
• polises aizmugurē jānovieto metāla sloksne;
• apdrošināšanas numurs ir izliekts, atrodas augšējā labajā stūrī;
• uz veidlapas jābūt redzamām sarkanām bārkstiņām.

Ja trūkst kādas zīmes vai tā nav tāda pati, tad polise var būt viltota. Lai pārbaudītu autentiskumu, varat apmeklēt automašīnu apdrošinātāju kopienas vietni un pārbaudīt polisi pēc veidlapas numura.

Kā izdot

Lai iegādātos OSAGO polisi, jāsazinās ar apdrošināšanas kompāniju, iesniedzot šādus dokumentus:

• pase;
• transportlīdzekļa reģistrācijas apliecība;
• dokumenti par izieto tehnisko apskati;
• vadītāja apliecība visiem, kas vadīs transportlīdzekli;
• automašīnas pase;
• ja pieejama, iepriekšējā OSAGO politika.

Sākot ar 2019. gadu, polisi iespējams noformēt ar interneta starpniecību.

Metode ir ērta un vienkārša, nav jāiesniedz daudz dokumentu un jāapmeklē apdrošināšanas kompānija. Lai to izdarītu, tiešsaistē jāaizpilda pieteikums, jāmaksā par apdrošināšanu (ar bankas karte vai izmantojot elektronisko naudu) un gaidiet, līdz tiks izsniegta polise. Jūs to varat saņemt vai nu apdrošināšanas sabiedrībā, vai pasūtīt piegādi mājās.

Dati jāievada pareizi, pārbaudiet tos pirms nosūtīšanas. Dokumenta elektroniskajai versijai ir tāds pats juridiskais spēks kā papīra versijai. Veidlapu var izdrukāt, taču tas nav steidzami nepieciešams. Ja satiksmes vadītājs viņu aptur, viņš vienkārši pārbaudīs dokumenta numuru datubāzē.

Cik maksā polise?

OSAGO apdrošināšanai ir tarifs, kas visiem ir vienāds.

Ir faktori, kas ietekmē tarifa likmes lielumu:

• automašīnas veids - vieglā vai kravas automašīna;
• dzinēja tilpums;
• jauda;
• braukšanas pieredze;
• līdzsvara braukšana (agrāk negadījumu nebija);
• apdrošināšanas periods.

Priekšrocības un trūkumi

Starp autopilsoņa pozitīvajām iezīmēm ir šādas:

• pieejamu cenu. Tā kā polise ir obligāta visiem autovadītājiem, tiesību aktos ir noteiktas zemas apdrošināšanas izmaksas;
• garantēta kompensācija par zaudējumiem negadījumā cietušajai pusei;
• līgumu var noslēgt jebkurā valsts reģionā;
• tarifa likme ir stabila.

Neskatoties uz to, ir arī trūkumi:

• cietušais nesaņems samaksu, ja bojājums nodarīts dabas stihijas rezultātā vai transportlīdzeklis nozagts;
• tā kā kompensācijas apmērs visiem ir vienāds, šāds nosacījums ir neizdevīgs dārgu automašīnu īpašniekiem;
• negadījuma vaininieks neko nesaņems;
• cietušais nesaņems samaksu, ja viņš pametīs notikuma vietu.

Kā aprēķināt

Lai pats uzzinātu polises izmaksas, varat izmantot īpaša programma- OSAGO kalkulators tiešsaistē. Lai to izdarītu, jums jāievada derīgi dati par transportlīdzekli.

Darbības pēc negadījuma

Lai bez kavēšanās un citām problēmām saņemtu apdrošināšanu, uzmanīgi pievērsiet uzmanību polises nosacījumiem. Ir svarīgi arī pareizi rīkoties pēc negadījuma.

Algoritms ir šāds:

1. Iesniedziet incidentu. Jums jāvadās pēc Ceļu satiksmes noteikumiem, kodeksiem.
2. Ja ir cietušie, zvanīt patruļdienesta inspektoriem protokola sastādīšanai.
3. Savāc nepieciešamo dokumentāciju, vērsies apdrošināšanas sabiedrībā (savējā vai vainīgā).

Maksimālais maksājums par OSAGO 2019. gadā avārijas gadījumā

Ikvienu interesē jautājums par to, cik cietušais saņems, ja uz ceļa notikusi avārija. Tā kā zaudējumus iespējamās avārijas gadījumā var noteikt ar nenoteiktu summu, likumdošanā noteikts limits.

Summa, kas pienākas cietušajai pusei, ir:

• īpašumā - ne vairāk 400 tūkstoši rubļu;
• ja nodarīts kaitējums veselībai vai dzīvībai - līdz 500 tūkstošiem rubļu.

Kas attiecas uz maksājumu, tā lielums ir atkarīgs no daudziem faktoriem un ceļa apstākļiem. Piemēram, ja vienā ietriecās cita automašīna (kas ir negadījuma vaininieks) un cieta cilvēki, tad maksājums var sasniegt 360 000 rubļu.

Ja negadījums ir viegls un neviens nav cietis, tad atlīdzības summa būs neliela.

Negadījumi uz ceļa ir nelieli, tāpēc maksājums parasti nepārsniedz 50 tūkstošus rubļu.

Iegūšanas iezīmes

Atlīdzības apmēru aprēķina, pamatojoties uz noteiktām pazīmēm. Ja ceļu satiksmes negadījums bijis kolektīvs, tad summa netiek sadalīta vienādi starp visiem.

Katra no cietušajām pusēm var rēķināties ar maksimālo summu. Vienīgais izņēmums ir nāves gadījums. No maksimālā summa noteikta daļa tiek atvēlēta bērēm, pārējo sadala starp mirušā radiniekiem.

Saskaņā ar jauno likumu tiešais norēķins ir izplatīta procedūra. Šajā gadījumā cietušā persona var saņemt apdrošināšanu savā sabiedrībā.

Kurā:

• cietušajam negadījuma rezultātā nevajadzētu gūt traumas;
• negadījumā iesaistīti ne vairāk kā 2 transportlīdzekļi;
• Abu draiveru OSAGO politikām ir jābūt derīgām.

Šis process atvieglo kompensācijas saņemšanu. To nepiemēro, ja negadījumā vainojamas abas puses vai ja vienam no vadītājiem ir beidzies polises derīguma termiņš.

Kā iegūt maksimālo izmaksu?

Lai saņemtu maksimālo atlīdzības apmēru jeb OSAGO polises limitu, nepieciešams sniegt patiesus datus un rīkoties pakāpeniski. Ar šādu samaksu varat rēķināties, ja negadījums ir nopietns un tam ir nopietnas sekas.

Šādos gadījumos nepieciešams izsaukt policijas darbinieku brigādi un ātro palīdzību. Pirms viņu ierašanās neko nedrīkst aiztikt, lai patruļa varētu sastādīt protokolu. Jums tas jāparaksta tikai pēc izlasīšanas. Nepieciešams abu negadījumā iesaistīto pušu paraksts.

Apdrošināšana tiek iekasēta atkarībā no automašīnas bojājumu pakāpes.

Tāpēc nav jāsteidzas un jālabo par saviem līdzekļiem. Tas jādara pēc kompensācijas maksājuma saņemšanas.

Pieprasītie dokumenti

Lai būtu garantēta atlīdzības saņemšana, vēršoties apdrošināšanas sabiedrībā, jāiesniedz šāda dokumentācija:

• pase vai cits dokuments, kas apliecina cietušā identitāti;
• vadītāja apliecība;
• transportlīdzekļa tehniskā pase;
• pilnvara automašīnai (ja tāda ir);
• izziņa no patruļdienesta par notikušo (policijas darbiniekam tas jāapliecina);
• vainīgās personas paziņojums par negadījumu.

Šie dokumenti apdrošinātājam jāiesniedz 15 dienu laikā pēc negadījuma. Ja pusēm ir pretenzijas vienai pret otru, tad papildus sniedz protokolu un tā fotokopiju.

Papildus apdrošinātājam būs jāuzrāda šādi dokumenti (lai aprēķinātu atlīdzības apmēru):

• pieteikums apdrošināšanai;
• derīga OSAGO polise;
• ekspertīzes slēdzienu (par kaitējuma apmēru);
• izziņas par bojāto automašīnu detaļu izmaksām;
• cietušā medicīniskā izziņa.

Maksājuma nosacījumi

Pēc dokumentu iesniegšanas apdrošināšanas sabiedrībai ir pienākums 20 dienu laikā izskatīt pieteikumu, sastādīt aktu un izmaksāt atlīdzību.

Ja apdrošinātājam ir pretenzijas (piemēram, nepareizi aizpildīti dokumenti, nepareizi dati), cietušais samaksu nesaņems. Ja apdrošināšanas kompānija kavēs maksājumu, tad tai būs jāmaksā cietušajai pusei līgumsods par katru kavēto dienu. Maksājumu var pieprasīt, ja abām pusēm ir obligātās apdrošināšanas polise.

Ko darīt, ja tiek atteikts?

Ir gadījumi, kad apdrošināšanas kompānija atsakās maksāt. Tam var būt daudz iemeslu. Ja atteikums noticis nepamatota iemesla dēļ vai cietušais saņēmis mazāku summu (nekā gaidīts), tad viņam ir tiesības vērsties tiesā. Šim nolūkam ir jābūt dokumentiem, kas apliecina cietušā pareizību, un saprātīgiem iemesliem.

Iemesli, kuru dēļ jūs varat atteikt, ir noteikti likumā un ir uzskaitīti polisē. Ja uzņēmums nepārdomāti atteicās, tad cietušajam pienākas zaudējumu atlīdzība.

Šie ir gadījumi:

• ja vainīgais ir piedzēries;
• vainīgais no notikuma vietas aizbēga;
• polise ir nokavēta;
• persona nav iekļauta transportlīdzekļa vadīšanas atļaujā;
• nav autovadītāja apliecības.

Šādos gadījumos maksājums saskaņā ar OSAGO tiek veikts, taču tam ir nepieciešams noskaidrot vainīgā identitāti.

Tādējādi, ja vadītājs vēlas, lai viņam negadījuma laikā nodarīti zaudējumi, viņam tiek garantēta atlīdzība, viņam ir jāizsniedz OSAGO polise. Lai to izdarītu, jums jāsazinās ar apdrošināšanas kompāniju ar dokumentiem.

Apdrošināšana tiek izsniegta uz gadu, bet periods var būt atšķirīgs. Galvenais ir ne vairāk kā gadu un ne mazāk kā 3 mēnešus.

PIETEIKUMU UN ZVANU TIEK PIEŅEMTI 24/7 un 7 dienas nedēļā.

Maksimālo maksājuma summu par OSAGO nosaka federālais likums "Par OSAGO" 04/25/2002 N 40-FZ.

UZMANĪBU: no 01.10.2014. stājās spēkā grozījumi likumā par OSAGO par negadījumā cietušo maksājumu limitiem. Limits palielināts līdz 400 (četri simti) tūkstošiem rubļu par katru bojāto transportlīdzekli. Šie grozījumi attiecas tikai uz tiem gadījumiem, kuros OSAGO polise no negadījuma vaininieka iegādāta ne agrāk kā 2014.10.01. Tādējādi, ja negadījuma vaininieka polise iegādāta pēc 10.01.2014., katrs avārijā cietušais (2,3,4 ... transportlīdzeklis) var rēķināties ar samaksu līdz 400 000 rubļu.

Negadījumam, kad polise iegādāta no vainīgā līdz 10.01.2014., tiek piemēroti tādi paši nosacījumi:

Lūk, kas teikts FEDERĀLĀ LIKUMĀ PAR TRANSPORTLĪDZEKĻU ĪPAŠNIEKU CIVILĀS ATBILDĪBAS OBLIGĀTO APDROŠINĀŠANU (ar grozījumiem, kas izdarīti 2011. gada 30. novembrī)

7. pants. Apdrošinājuma summa

Apdrošinājuma summa, kuras ietvaros apdrošinātājs, iestājoties katram apdrošināšanas gadījumam (neatkarīgi no to skaita obligātās apdrošināšanas līguma darbības laikā), apņemas atlīdzināt cietušajam nodarīto kaitējumu, ir:

1. Attiecībā uz kompensāciju par katra cietušā dzīvībai vai veselībai nodarīto kaitējumu ne vairāk kā 160 tūkstoši rubļu;

2. Attiecībā uz atlīdzību par vairāku cietušo mantai nodarīto kaitējumu ne vairāk kā 160 tūkstoši rubļu;

3. Attiecībā uz atlīdzību par viena cietušā īpašumam nodarīto kaitējumu ne vairāk kā 120 tūkstoši rubļu.

Paskaidrojumi:

Tādējādi gadījumā, ja avārijā iekļuvuši divi transportlīdzekļi (vainīgās personas transportlīdzeklis un cietušā transportlīdzeklis, nav nodarīts kaitējums veselībai, nav nodarīts kaitējums citai mantai), t.i. par šo apdrošināšanas gadījums tiks atlīdzināti tikai cietušā transportlīdzeklim nodarītie materiālie zaudējumi, maksimālā samaksa no apdrošināšanas kompānijas būs 120 tūkstoši rubļu.

Maksimālais maksājums par OSAGO no RGS

Atcerieties: jebkura apdrošināšanas kompānija ir ieinteresēta samazināt savus zaudējumus. Un kā liecina statistika, apdrošināšanas kompānijas vairāk nekā divas reizes nenovērtē maksājumus. Un ir ļoti grūti saņemt maksimālo maksājumu (120 tūkstoši rubļu) no apdrošināšanas sabiedrības, nemaz nerunājot par maksājumiem saskaņā ar DSAGO (brīvprātīga OSAGO atbildības limita pagarināšana). Vienīgais veids, kā iegūt "īstu" apdrošināšanas maksājums- Tiesvedība ar apdrošināšanas kompāniju.

Ja negadījumā bija iesaistīti vairāk nekā divi dalībnieki un divi vai vairāk cietušie vērsīsies apdrošināšanas sabiedrībā par mantiskā kaitējuma atlīdzību, tad apdrošināšanas atlīdzības limits būs 160 tūkstoši rubļu visiem negadījuma dalībniekiem. Bet jebkurā gadījumā maksimālais maksājums nevienam no cietušajiem nedrīkst pārsniegt 120 tūkstošus rubļu robežu. Neaizmirstiet, ka negadījuma dalībnieki ir arī stabi, šķeldotāji, žogi un citi objekti. Jebkurš negadījums, kurā cietuši divi vai vairāk, ir ar daudz smalkumu, visus šos smalkumus šajā rakstā nevar izstāstīt, tāpēc iesaku konsultēties ar šīs jomas speciālistiem.

Runājot par dzīvībai un veselībai nodarītā kaitējuma atlīdzības limitiem, šeit katrs gadījums ir individuāls. Iesaku konsultēties ar juristiem šajā jomā.

Kā rīkoties, ja materiālie zaudējumi pārsniedz apdrošināšanas kompānijas izmaksu limitu?

Mūsdienās diezgan bieži nākas saskarties ar OSAGO atbildības limitu pārsniegšanu. Tas ir saistīts ar lielo dārgo importēto automašīnu skaitu un iespaidīgo rezerves daļu (īpaši amerikāņu un japāņu izcelsmes) cenu.

Ja pieņemat, ka apdrošināšanas kompānijas atbildības limits nav pietiekams, lai atlīdzinātu Jūsu automašīnai nodarītos materiālos zaudējumus, Jums patstāvīgi jāorganizē neatkarīga ekspertīze (vienmēr zvanot negadījuma vainīgajam, lai apskatītu bojāto transportlīdzekli). Rezultātā jūs saņemsiet objektīvu "reālu" materiālo zaudējumu apmēru. Turklāt, ja apdrošināšanas sabiedrība pilnībā iztērē savas atbildības limitu un veic maksimālo maksājumu, jūs sazināties ar negadījuma vainīgo par tēmu pirmstiesas izlīgums(ja nav iespējams vienoties, iesūdzēt tiesā, pamatojoties uz neatkarīgas ekspertīzes protokolu). Gadījumā, ja apdrošināšanas sabiedrība pārskaitīja, piemēram, 50 tūkstošus rubļu un neatkarīgā ekspertīzē tika saskaitīti 270 tūkstoši rubļu (un šādi gadījumi drīzāk ir prakse vai izņēmums), jūs vērsieties tiesā pret apdrošināšanas sabiedrību un vainīgo. nelaimes gadījums vienā tiesas procesā.

Ja jūs domājat par apdrošinātāju atbildības robežām, tad jums ir nopietni zaudējumi, bet vai pietiks ar maksimālo maksājumu par OSAGO un vai apdrošināšanas kompānija maksās visu? Ļoti iesakām pakonsultēties, ko sagaidīt no apdrošinātājiem un vai ir jēga sūdzēt tiesā negadījuma vainīgo.