Политиката на Александър III

Забележка 1

Целта на цар-миротворец Александър III беше вътрешното развитие на държавата и укрепването на позициите на страната на фона на други страни без помощта на оръжие.

За начинанията на императора е била необходима мощна икономика. Правителството се стреми да развива индустрията и положи всички усилия за това.

себе си Александър IIIне беше икономист, но разбираше важността на персонала, така че талантливи специалисти работеха за него - Bunge N.Kh., Vyshnegradsky I.A., Witte S.Yu.. Общото сред тези фигури беше решителността в трансформацията, както и протекционистката позиция по отношение на местната индустрия. В резултат на тяхната дейност Русия направи пробив към индустриална икономика.

Bunge N.H.

Бунге Н.Х. става министър на финансите за $1881$. Имаше професорска степен по икономика. Бунге се застъпваше за ускорено развитие на икономиката, но в същото време не смяташе за необходимо да финансира индустрията от държавата. Според Бунге правителството е трябвало да създаде благоприятно законодателство за развитието на икономиката.

Bunge реформира преди всичко схемата за събиране на данъци. Той се застъпва за облекчаване на данъците за селяните, намалява изкупните плащания. При него започва постепенното премахване на подушния данък. Държавата от това, разбира се, понесе загуби и за покриването им бяха въведени косвени данъци, както и данъци върху доходите. Появяват се акцизите върху алкохола, захарта, тютюна, олиото, увеличават се таксите върху вносните стоки, въвеждат се нови данъци върху търговията, занаятите и др. Общо за $3$ години от $1882$ до $1885$ плащанията се увеличиха с $30$%.

При Бунга политиката на намаляване на разходите за армията продължи, като се вземе предвид мирното време, което дава годишно до 23 милиона долара.

Вишнеградски I.A.

Bunge се пенсионира през януари $1887. Неговото място е заето от Вишнеградски, също учен и изобретател. Освен това Вишнеградски се оказа талантлив във финансовия сектор. Целта му беше да подобри паричното обръщение в Русия и то за кратко време. Министерството на финансите започна да натрупва пари, а след това активно да участва в търговията с чуждестранни борси. Тези действия увеличиха покупателната способност на рублата.

При Вишнеградски I.A. митата са достигнали максимума. За $1891 $, нов Митническа тарифа. Вишнеградски се застъпва за активното участие на държавата в създаването добри условияза предприемачество. Той също така се застъпи за активното привличане на чужд капитал в страната.

Witte S.Yu.

Вишнеградски като министър на финансите в $1892 е заменен от Witte S.Yu. Неговата програма продължи в много отношения идеите на неговите предшественици. Според плановете на Вите правителството трябвало да се затегне данъчна политикачрез повишаване на косвените данъци и въвеждане на монопол върху водката. Освен това митата трябваше да бъдат увеличени, за да се защити местната индустрия от чуждестранна конкуренция. Вите също така планира да привлече допълнително чужд капитал и парична реформа. Въпреки това повечето от елементите в програмата на Вите от С.Ю. са приложени след смъртта му.

Забележка 2

$1890 $s стана златното десетилетие на руската индустрия. Производството в страната се е удвоило през годините. Най-активно развитите индустрии, работещи с нефт и въглища. Така до края на века в Донецкия басейн са открити металургични заводи за 17$ (срещу само два през 1880-те). Трябва да се отбележи, че чуждестранният капитал изигра огромна роля, участието на държавата беше минимално.

Завършва на $1897 Парична реформаувеличи стабилността на рублата, което увеличи притока на капитали в страната. Високите митнически такси също направиха изгодно за чужденците да произвеждат стоки в Русия, вместо да ги внасят. Нефтената промишленост на Кавказ се развива активно.

Предприятия $1890 $-s. са създадени основно по нови принципи - с помощта на модерни технологии.

През 1893 долара железопътното строителство преживя нов подем. Започва изграждането на Транссибирската железница. В същото време правителството изкупува частните железници, като се стреми да създаде единна транспортна мрежа. Такова бързо развитие на индустрията направи акциите на руските предприятия много ценни.

При Александър III се разрастват градове, фабрики и заводи, нараства вътрешната и външната търговия, увеличава се дължината на железниците и започва изграждането на голямата Сибирска железница. За да разработят нови земи, селските семейства бяха преселени в Сибир и Централна Азия.

В края на 80-те години дефицитът е преодолян държавен бюджетприходите надвишават разходите.

Резултатите от управлението на Александър III

Император Александър III е наричан „най-руският цар“. Той защитаваше руското население с всички сили, особено в покрайнините, което допринесе за укрепването на държавното единство.

В резултат на предприетите мерки в Русия настъпи бърз индустриален бум, обменният курс на руската рубла нарасна и се засили, а благосъстоянието на населението се подобри.

Александър III и неговите контрареформи осигуряват на Русия мирна и спокойна ера без войни и вътрешни вълнения, но също така пораждат в руснаците революционен дух, който ще избухне при неговия син Николай II.

34. Русия на границата на 19-ти и 20-ти век. Политика на Никола 2

Русия на границата на 19-ти и 20-ти век е средно развита капиталистическа държава. 2-ро място в света по територия (след Обединеното кралство). 3-то място по население (след Обединеното кралство и Китай). През 1910 г. населението на Русия е 163 милиона души, от които 80 милиона са руснаци. От гледна точка на военния фактор Русия е уязвима държава. Следователно тя имаше голяма армия - 5 милиона души.

Цялата територия беше разделена на провинции, а населението на имения:

1) Благородници (наследствени и лични);

2) Чиновниците не са от благородниците;

3) филистимци;

5) Селяни;

6) Войска казаци;

7) Чужденци.

Всички имоти бяха разделени на две групи:

1) Данъчно облагаеми (селяни и градски жители);

2) Освободени (благородници и духовенство).

Русия е многонационална държава. Повече от 140 нации и националности бяха част от Русия на доброволни начала, а някои бяха анексирани със сила. Русия беше затвор за народа, защото имаше национален гнет. Царското правителство извърши асимилация (оприличавайки неруските народи на себе си): беше забранено да се преподава в образователни институции на други езици, националната култура и социалните дейности на други народи бяха преследвани.

Еврейският народ беше особено изложен на национално потисничество; за еврейския народ имаше ограничения: бледата на заселването, което означаваше живот само в 15 западни провинции; процентен процент в учебните заведения; нямаше равни права на глас.

Икономическо развитие.

Капитализмът в Русия започва да се развива в края на 18 век след премахването на крепостното право през 1961 г. Но развитието на капитализма в Русия беше грозно, тъй като крепостничеството беше премахнато отгоре (царят и помешчиците), така че собствениците на земя оставиха много печеливши следи:

1) И основното е наличието на земевладелство и обезземяване на селяните.

2) Безземните селяни бяха принудени да отидат в робство на собственика на земята или да отидат в града, за да попълнят армията на безработните.

3) Следователно Русия имаше най-ниската заплата и най-дългия работен ден.

4) Технологичната изостаналост възпрепятства развитието на производителните сили на страната.

5) Много индустрии изобщо не са съществували.

6) По производство на електроенергия Русия е на 15-то място в света.

Въпреки това, слаборазвитият капитализъм в началото на века навлиза в етапа на империализма и има 5 признака:

1) По концентрация на производството той заема 1-во място в Европа, тоест преобладаването на големите предприятия с брой работници от 500 и повече. Формата на монополите е най-простата - синдикат ("Prodmet", "Prodvagon", "Nail" и т.н.).

2) Имаше финансов капитал. 2 най-големи банки (Санкт Петербург, руско-азиатски) концентрираха по-голямата част от капитала на страната.

3) В Русия преобладаваше вносът на капитали. Чужденците бяха привлечени в Русия от евтина работна ръка и евтини суровини (печалба у дома 5%-6%, а в Русия 20%-30%).

4) Русия беше част от Антантата.

5) Участва в Първата световна война.

Вътрешни и икономическа политика

Управлението на Николай II е периодът на най-високите темпове на икономически растеж в историята на Русия. През 1880-1910 г. темпът на растеж на промишленото производство надхвърля 9% годишно. По този показател Русия е начело в света, изпреварвайки дори бързо развиващите се Северноамерикански Съединени щати, въпреки че количествено Русия изостава значително: „По времето на революцията от 1917 г. общият капитал на индустриалните и търговски компании ( с изключение на банките и железниците) е приблизително 2 милиарда долара, което е една девета от капитала, инвестиран в САЩ само в железниците.

Капиталът само на една американска "United Steel Corporation" беше равен на общия капитал на всички промишлени и търговски компании в Русия (общият капитал на компаниите в Англия, страна с население три пъти по-малко от Русия, възлизаше на 12 милиарда долара ). В Русия в навечерието на революцията имаше 2000 акционерни дружества, докато в Англия имаше 56 000.”

По производство на основните земеделски култури Русия заема 1-во място в света, като произвежда повече от половината от ръжта в света, повече от една четвърт пшеница, овес и ечемик и повече от една трета от картофи. Русия стана основен износител на селскостопански продукти, първата „житница на Европа“, тя представлява 2/5 от целия световен износ на селскостопански продукти.

Но в същото време нивото на селското стопанство беше изключително ниско: „Добивът на зърно беше 3 пъти по-нисък от английския или немския, добивите на картофи бяха 2 пъти по-ниски“, гладът възникваше ежегодно в няколко провинции. Трябва да се отбележи, че това изоставане от тези страни се запазва през целия 20-ти век, така че в СССР през 70-те години добивът на зърно е около 15 центнера от хектар, във Великобритания, Германия или Франция - повече от 40.

Успехите в селскостопанското производство са резултат от исторически събития: премахването на крепостното право през 1861 г. от Александър II и Столипинската поземлена реформа по време на управлението на Николай II, в резултат на което повече от 80% от обработваемата земя е в ръцете на селяни, а в азиатската част - почти всички. Площта на поземлените имоти непрекъснато намалява.

Даването на правото на селяните да се разпореждат свободно със земята си и премахването на общностите беше от голямо национално значение, което все още се оценява двусмислено от историците: реформата не беше завършена, селянинът не стана собственик на земя в цялата страна, селяните напуснали масово общността и се върнали обратно. Но производителността на селския труд се е увеличила значително, материалният им живот и благосъстоянието им са се подобрили.

Външна политика и Руско-японската война

През 1898 г. руският император се обръща към правителствата на Европа с предложения за подписване на споразумения за опазване на световния мир и установяване на ограничения за постоянното нарастване на въоръженията. През 1899 и 1907 г. се провеждат Хагските мирни конференции, някои решения от които са валидни и до днес. През 1899 г. Николай II инициира първата конференция за обсъждане на въпросите за поддържане на мира и намаляване на въоръженията. След това е създаден Постоянният арбитражен съд – първият съд в Хага.

Отдаването под наем на полуостров Ляодонг от Русия, изграждането на Китайската източна железница и основаването на военноморска база в Порт Артур, нарастващото влияние на Русия в Манджурия предизвикаха нападение от Япония, която също предяви претенции за Манджурия. Започна Руско-японската война. Граничната битка при река Ялу е последвана от битки при Ляоян, при река Шахе и близо до Сандепа. През 1905 г. след голяма битка руската армия напуска Мукден. Резултатът от войната беше решен от морската битка при Цушима, която завърши с поражението на руския флот. Войната завършва с Договора от Портсмут през 1905 г., по силата на който Русия признава Корея за сфера на влияние на Япония, отстъпва на Япония Южен Сахалин и правата върху полуостров Ляодонг с градовете Порт Артур и Далний (Далиан).

Военна реформа

Военните реформи от 1905-12 г. са извършени след поражението на Русия в Руско-японската война от 1904-05 г., което разкрива сериозни недостатъци в централната администрация, организацията, системата за набиране, бойната подготовка и техническото оборудване на армията. В първия период на военните реформи (1905-08) висшата военна администрация е децентрализирана (Създава се Главното управление на Генералния щаб независимо от военното министерство, създава се Държавен съвет за отбрана, генералните инспектори са пряко подчинени на императора), сроковете на активна служба бяха намалени (в пехотата и полевата артилерия от 5 на 3 години, в други родове на армията от 5 до 4 години, във флота от 7 на 5 години), офицерският корпус е бил подмладен; бита на войниците и моряците (надбавки за храна и облекло) и материалното положение на офицерите и наборниците са подобрени.

През периода на военните реформи (1909-12 г.) е извършена централизация на висшата администрация (Главното управление на Генералния щаб е включено към Министерството на войната, Държавният съвет за отбрана е премахнат, генералните инспектори са подчинени на министърът на войната); за сметка на слабите във военно отношение резервни и крепостни войски, полеви войски бяха укрепени (броят на армейските корпуси се увеличи от 31 на 37), беше създаден резерв към полеви части, който по време на мобилизация беше разпределен за разполагане на средни (включително полева артилерия, инженерни и железопътни войски, комуникационни части), бяха създадени картечници в полковете и корпусните ескадрили, кадетските училища бяха преобразувани във военни училища, които получиха нови програми, бяха въведени нови харти и инструкции. Имперските военновъздушни сили са създадени през 1910 г.

Първата световна война

Николай II, цветна снимка През лятото на 1914 г. Русия, на страната на Антантата срещу Германия, влиза в Първата световна война.

На 20 юли 1914 г. той публикува Манифест, в който, „като не признава за възможно, по причини от национален характер, сега да стане началник на нашите сухопътни и морски сили, предназначени за военни действия“, той назначава велик княз Николай Николаевич като върховен главнокомандващ.

Но тъй като според Основните държавни закони на Руската империя (OGZRI) в случай на война императорът е трябвало да стане върховен главнокомандващ, изготвеният по-рано Правилник за полевото командване на Войските предвидиха значително намаляване на ролята на върховния главнокомандващ поради разширяване на правата на главнокомандващите на фронтовете.

Това е правилната позиция, ако самият Николай, който нямаше таланта на военен водач, заемаше поста върховен главнокомандващ, при избора на Николай Николаевич той веднага създаде огромни трудности в командването и контрола. След поредица от тежки поражения на руската армия, Николай II, не считайки за възможно да остане настрана от военните действия и считайки за необходимо да поеме пълната отговорност за позицията на армията в тези трудни условия, на 23 август 1915 г. поема титлата върховен главнокомандващ.

В същото време преобладаващото мнозинство от членовете на правителството, висшето армейско командване и обществените кръгове бяха категорично против това решение на императора, опитвайки се да го убедят да остави Николай Николаевич начело на армията. В резултат на постоянните премествания на Н. от Щаба в Санкт Петербург, както и недостатъчните познания по въпросите на воденето на войната, командването на руската армия е съсредоточено в ръцете на неговия началник-щаб генерал М. В. Алексеев. , и генерал В. И. Гурко, който го сменя в края на 1916 и началото на 1917 година.

С указ на Георгиевската дума на Югозападния фронт на 25 октомври 1915 г. Николай се награждава с орден „Свети Георги“ 4-та степен. От 10.02.1916 г. почетен председател на Георгиевския комитет.

През 1916 г. той постоянно е подложен на натиск както от обществени организации и Държавната дума, така и от други групи, включително много велики херцози, да ограничи властта си и да създаде „министерство на доверието“ с участието на ръководителите на Думата. Императорът обаче отхвърли всички предложения.

Икономическата политика на Александър IIIе насочена към решаване на две важни задачи: ускоряване на икономическото развитие на страната и подпомагане и укрепване на позициите на благородството. При решаването на първата задача ръководителят на Министерството на финансите Н. X. Бунге се съсредоточи върху разширяването на вътрешния пазар, едновременното нарастване селско стопанствои индустрията и укрепване на позициите на средните слоеве от населението. В същото време той се застъпва за разработването на данъчно законодателство, благоприятно за развитието на индустрията и селското стопанство, и се противопоставя на държавното финансиране на индустрията.

9 май 1881гбеше приет закон за намаляване на размера на изкупните плащания и отписване на просрочени задължения по тях за предходни години. НО 12 декември 1881 ге обнародван указ за предаване на всички временно задължени селяни на принудително изкупуване до 1 януари 1883 г. 1886 гвсички държавни селяни бяха прехвърлени на изкупни плащания. Загубите, понесени от хазната, трябваше да бъдат покрити от 1,5-кратно увеличение на данъка върху земята, данъка върху градските имоти и акцизните ставки върху тютюна, алкохола и захарта.

Постепенното премахване на подушния данък (1882-1886) беше придружено от развитието на други форми на данъчно облагане: доходите от парични депозити се увеличиха, акцизите се увеличиха, търговското и промишленото данъчно облагане се трансформира, митата бяха почти удвоени.

Натоварваща за бюджета на страната беше системата от държавни гаранции за доходи за частните железници. При Н. X. Бунга се въвежда контрол върху железопътния сектор и държавата започва да изкупува частни железници и да финансира строителството на държавни железници.

През 1883 г. се възобновява създаването на акционерни частни банки. През 1885 г. е създадена Noble Land Bank, предназначена да подпомага земевладелството (Н. Х. Бунге се противопоставя на създаването му).

През януари 1887 г. Н. Х. Бунге подава оставка под натиска на консерваторите, които го обвиняват, че не е в състояние да преодолее дефицита на държавния бюджет. И. А. Вишнеградски (1887-1892), който го сменя, е известен математик и в същото време голям борсов бизнесмен. Той запазва общата посока на икономическата и финансова политика на своя предшественик, но поставя основния акцент върху натрупването Парии повишаване на обменния курс на рублата чрез финансови и обменни транзакции.

Вишнеградски засили протекционизма в митническата политика. Като цяло за 1880-1890г. увеличението на вносните мита доведе до увеличение на приходите от почти 50%. През 1891 г. е извършена обща ревизия на митническата тарифа с цел нейната централизация и премахване на местните тарифи. Благодарение на протекционистката митническа политика вносът на чужд капитал в Русия нараства (през 1880-1890 г. от 98 милиона рубли на 2-15 милиона).

Отново се увеличават данъците (върху земя, градски имоти), през 1887 г. се въвежда акциз върху керосин и кибрит и се повишава размерът на акциза за пиене.

В резултат на успешна обменна операция през 1888-1890г. Външните заеми на Русия бяха конвертирани от 5% на 4%.

В края на 80-те години. най-накрая успя да преодолее дефицита на държавния бюджет. До 1893 г. приходите на хазната "увеличават с 60% спрямо 1880 г., а разходите - с 36%. В парично изражение приходите надвишават разходите през 1893 г. с почти 100 милиона рубли."

7.2.1. Социално-икономическо развитие

Ако в политическата сфера по време на управлението на Александър III бяха направени опити за връщане към предреформените времена, то в икономиката, напротив, правителството допринесе за развитието на капиталистическите отношения. Икономическата политика се определя от последователни министри на финансите - Н. Х. Бунге, И. А. Вишнеградски и С. Ю. Вите и включва следните мерки:

• активно привличане на чужд капитал в Русия;
• провеждане на политика на протекционизъм - защита на местните стоки от конкуренция с помощта на високи мита;
• преход от преки данъци (данък глава) към косвени данъци (данъци върху потребителски стоки - водка, тютюн, захар, олио);
• активно участие на държавата в икономиката за създаване на благоприятен климат за частното предприемачество.

Политиката на Бунге, Вишнеградски и Вите доведе до нов подем на руската индустрия, чийто темп на растеж е сред най-високите в света. Повечето от руските предприятия в металургичната, нефтодобивната, химическата, машиностроителната промишленост принадлежаха на чуждестранни капиталисти, които бяха привлечени от евтиността на руския труд и защитата на стоките, произведени в Русия от конкуренция с високи мита. Образуват се монополи - обединения на големи предприятия, които заемат господстващо положение в производството на всякакъв продукт. Нараства броят и влиянието както на буржоазията, така и на класата на наемните работници – пролетариата. Поредица от стачки, най-голямата от които е стачката на Морозов (1885 г.), принуждават правителството да разработи първите закони за ограничаване на работния ден до 11,5 часа и за защита на труда на работниците. В същото време стачкуващите бяха заплашени с наказателно преследване, работниците нямаха право да защитават интересите си с помощта на синдикатите.

По отношение на селското стопанство икономическата политика на правителството на Александър III не беше толкова полезна, колкото по отношение на индустрията. Продължава обедняването на селяните, причинено от недостиг на земя и откупни плащания и утежнено от увеличаване на косвените данъци. Случаите на масов глад стават редовни, най-големият (1891 г.) отнема живота на над 600 хиляди души. В същото време Русия беше един от най-големите износители на хляб в света. И. А. Вишнеградски изложи лозунга „Ние сме недохранвани, но ще го извадим!“. Доставчиците на хляб за износ са били предимно земевладелци, които експлоатирали труда на селяните за поробване, полукробнически условия на дялово и дялово земеделие (вижте подраздел „Социално-икономическо развитие“ в раздел „Царуването на Александър II (1855-1881 г.) )" от тази глава). Наемодателите обаче, които не умеят да управляват рационално доходите си, продължават да фалират, а земите им преминават в ръцете на банки и по-предприемчиви търговци.

След ерата на "Великите реформи" 1860-1870г. страната навлиза в следващия период от своята история, който получава "кастрови реформи". При Александър III много от реформите, извършени от правителството на баща му, не само не получиха по-нататъшно развитие, но бяха сериозно ограничени, а някои бяха директно отменени. Въведени са „Временните правила за печата“ (1882 г.), които установяват строг административен контрол върху вестниците и списанията. През 1887 г. излиза циркуляр за „децата на готвачите“, според който Оста забранява да се приемат в гимназията деца на кочияши, лакеи, перачки, дребни дюкянджии и др. През 1884 г. автономията на университетите всъщност е премахната. През 1889 г. е издаден „Правилник за земските окръжни началници“, според който на земските началници е възложено задължението да упражняват контрол върху дейността на селските и волостните институции. В съответствие с различни документи от 1880-1890-те години изборното представителство на селяните в провинциалните и окръжните земски институции беше рязко намалено, а избирателните права на градското население бяха ограничени чрез повишаване на имуществения ценз. През същите години е направен опит за ограничаване на съдебната реформа от 1864-1870 г.

Основната характеристика на живота на следреформената Русия беше бързото развитие на пазарната икономика. Въпреки че този процес възниква в дълбините на крепостничеството, именно реформите от 1860-те и 1870-те години отварят широк път за нови социално-икономически отношения и им позволяват да се утвърдят в икономиката като доминираща система. „Големите реформи“ на Александър II направиха възможно прекъсването на феодалните отношения в цялата национална икономика, завършването на индустриалната революция. Формирайте нови социални групи, характерни за пазарната икономика.

Този преходен процес се усложнява от наличието на все още изостанала политическа система - абсолютистката автокрация и класовата структура на обществото, което води до противоречиви и болезнени събития в началото на века.

Остатъците от крепостничество, останали след 1861 г., пречат на развитието на пазарните отношения в селското стопанство. Огромните изкупни плащания бяха тежко бреме за милиони селяни. Освен това вместо властта на земевладелците в провинцията се засилва потисничеството на общността, което може да наложи глоба на трудолюбивите селяни за работа, а по празниците да осъди селяните на заточение в Сибир „за магьосничество“ и т.н. Много селяни изпитаха големи трудности поради факта, че не можеха свободно да се разпореждат със своя надел (продажба, завещание, ипотека в селската банка), а също и да управляват домакинството си, както намери за добре. В много общности е извършено преразпределение на земята, което изключва интереса на селяните от повишаване на плодородието на почвата (например торене на нивите), тъй като след известно време парцелите трябва да бъдат прехвърлени на други. Често в общностите се установява задължително сеитбообръщение, селяните са натоварени със задължението едновременно да започват и да завършват полската работа. В резултат на всичко това възходът на селското стопанство протича бавно и с големи трудности.

И все пак през 1880-те и 1890-те години пазарните отношения проникват в селскостопанския сектор. Това се забелязва по няколко начина: настъпва социална диференциация на селското население, променя се същността на помещическата икономика и се увеличава ориентацията на специализираните стопанства и региони към пазара.

Земската статистика още през 1880 г. показва значително имуществено разслоение на селяните. На първо място се формира слой от заможни селяни, чиито стопанства се състоеше от собствени надели и дялове на обеднели членове на общността. Кулаците се откроиха от тази прослойка, те управляваха предприемаческа икономика, използвайки наемни работници, изпращаха голям обем продукти на пазара и по този начин повишаваха степента на продаваемост на своята продукция. Но тази група селяни все още беше малка.

Бедната част от селяните, имайки собствено стопанство, често съчетава селското стопанство с различни занаяти. От тази прослойка се откроява група „разпространени“ домакинства, които постепенно губят икономическата си самостоятелност, заминавайки за града или наемайки се като селскостопански работници. Между другото, именно тази група създаде пазара на труда както за кулаци, така и за индустриалци. В същото време тази част от селяните, получавайки заплащане за труда си, също започна да показва известно търсене на потребителски стоки.

Образуване на слой от проспериращи. селяните създават стабилно търсене на селскостопанска техника, торове, семена и чистокръвни животни, което също повлия на пазарната икономика на страната, тъй като увеличаването на търсенето доведе до развитието на различни индустрии.

Значителни промени настъпват и в земевладелските стопанства, които постепенно преминават от патриархални форми към пазарни отношения. През 1870-те и 1880-те години бившите крепостни селяни все още продължават да обработват собствените си парцели. Тези селяни обработвали земите на земевладелците със своите инструменти за право на наемане на обработваеми и други земи, но те вече действали като правно свободни хора, с които трябвало да влизат в отношения въз основа на законите на пазара.

Помещиците не можеха вече да принуждават селяните да работят на нивата си както преди. Заможните селяни се стремяха бързо да изкупят собствените си парцели, за да не отработят сегментите, възникнали след 1861 г. „Селяните“ изобщо не искаха да изработят откуп, тъй като не бяха държани в селото от незначителни парцели земя и им беше по-изгодно да отидат в града или да се наемат в силни кулашки ферми за по-високо заплащане, без никакво робство.

За да превърнат имотите си в доходоносни стопанства, собствениците на земя имаха нужда от нови машини, семена, торове, нова земеделска техника, а всичко това изискваше значителен капитал и квалифицирани мениджъри. Но не всички собственици на земя успяха да се адаптират към новите методи на управление, така че много от тях бяха принудени да ипотекират и преипотекират имотите си в кредитни институции или дори просто да ги продадат. Все по-често бившите крепостни, а сега заможни селяни стават техни купувачи.

В следреформеното селско стопанство все по-ясно се забелязваше неговият стоков характер. В същото време пазарният оборот включваше не само селскостопански продукти, но и земя, безплатен труд. Очертаната по-рано регионална специализация в производството на търгуемо зърно, лен, захарно цвекло, маслодайни култури и животновъдни продукти се очертава по-ясно, което допринася и за пазарния обмен между регионите.

В допълнение към традиционните организационни форми, в южните руски степи и в Украйна започват да се появяват големи стопански имения, които наброяват няколко хиляди акра земя и които вече са ориентирани към пазара, предимно чуждестранен. Стопанството стопанства се основаваха на добра техническа база и наемна работна ръка. Благодарение на тези промени нивото на селскостопанското производство в Русия се е увеличило значително. През 1860-1890 г. реколтата от зърно се увеличава 1,7 пъти, картофи - 2,5 пъти, производството на захар от цвекло - 20 пъти.

Но въпреки тези постижения, края на XIXвек, аграрният въпрос в Русия остава много остър, тъй като реформата от 1861 г. не е доведена до логичния си край. Недостигът на земя на селяните рязко нараства, тъй като броят на селско населениепрез 1861-1899 г. нараства от 24 милиона на 44 милиона души от мъжка цел, а размерът на разпределената земя на глава от мъжа намалява средно от 5 на 2,7 акра. Те трябваше да наемат земя при изнудващи условия или да я купуват на висока цена.

Наред с хроничната липса на земя, селяните изпитват огромно данъчно бреме. По време на ерата на реформите селяните плащат около 89 милиона златни рубли под формата на данъци и изкупни плащания. годишно. От обща сумаданъците, получавани от хазната от селското население, 94% се налагат върху селските стопанства и само 6% - от помешчиците.

Селското стопанство е изостанало както технически, така и агрономически, което се отразява както на общото икономическо положение на страната, така и на социалното напрежение, тъй като селското население достига 85% от общото му население. Ниските добиви доведоха до периодичен недостиг на храна в страната. Изключително тежкото положение на селяните се утежнява от няколко поредни постни години, което довежда до катастрофалния глад от 1891 г., който засяга повече от 40 милиона души.

През 1880-те години на 19 век индустриалната революция до голяма степен е завършена.

Във водещите сектори на националната икономика започнаха да преобладават парните машини и различни техники - машини, оборудване, механизми, предимно в производствената индустрия. И така, от 1875 до 1892 г. броят на парните машини в Русия се удвоява, а мощността им се утроява. През последните десетилетия на 19 век се появяват и започват бързо да се развиват нови индустрии: въглища, нефтодобив и нефтопреработка, машиностроене, химическо производство и др.

Традиционните индустриални зони в Центъра, на Урал и в балтийските държави бяха допълнени от нови: въглищни и металургични в Донбас и Кривой Рог. Израстват големи индустриални центрове: Юзовка, Горловка, Нарва, Орехово-Зуево, Ижевск и др. Производството на чугун се премества от Урал в южната част на Русия. Появяват се големи машиностроителни заводи за производство на парни локомотиви (Коломна), параходи (Сормово), селскостопански машини (Харков, Одеса, Бердянск).

През 1890-те години броят на произведените парни локомотиви се удвоява в сравнение с 1870-те, което прави възможно напълно да се откаже от вноса им от чужбина. През 30-те години след реформата са построени големи машиностроителни предприятия като механичния завод Нобел, завода за стомана и оръдия в Обуховски в Санкт Петербург, механичния завод в Перм и др.

В южната част на страната са построени модерни металургични заводи. През 1872 г. е пусната в експлоатация първата доменна пещ в Юзовка (в завода на английския индустриалец Дж. Хюз), две години по-късно - в Сулински металургичен завод. Няколко години по-късно заводите Юзовски и Сулински преминаха към богата руда от Кривой рог, което доведе до бързо нарастване на черната металургия в този регион.

Скоро към тях се присъединява металургичен район с център в Екатеринослав. Младата южна металургия, израснала на свободна, а не на крепостна работна сила, се превърна в основната индустриална база на страната. До началото на 1890-те тук се произвежда повече от 20% от целия руски чугун, а до края на века -. 62%. Над 65% от общия обем руски въглища е добиван в Донбас. Въглищата се превърнаха в най-важния енергиен източник за цялата индустрия и транспорт.

Сред новите индустрии най-бързо се развиват производството на петрол и рафинирането на нефт, предимно в района на Баку. Първоначално имаше система за изплащане на петролни кладенци за определен период. От 1872 г. петролните райони започват да се отдават под наем за дългосрочни търгове. В същото време започва да се въвежда нова техника - пробиване на кладенци и изпомпване на нефт с помощта на парни двигатели. Всичко това направи възможно увеличаването на производството на петрол през 1870-1890-те години от 1,7 милиона на 243 милиона пуда, т.е. 140 пъти. До края на 19-ти век производството на петрол се увеличава до 633 милиона пуда, което позволява на Русия да заеме първо място в света по този показател. От петролните продукти, керосинът за вътрешно потребление започна да бъде в голямо търсене. Досега мазутът и бензинът са използвани в промишлеността и транспорта в малки количества.

Характерна особеност на този период е бързото развитие на разпръснатата манифактура, когато част от производствената индустрия се „премества“ в провинцията, където има евтина работна ръка. Селяните, все още прикрепени към общински парцели, широко участваха в различни занаяти, от които по-късно се създават големи промишлени предприятия. Така в Централна Русия възникват множество заводски селища - Орехово-Зуево, Павловски Посад, Гус Хрустални и др., В които в края на 19 век живеят до 50% от промишлените работници. Наред с големите индустриални центрове в дълбините на Русия се развиват нови видове дребна индустрия, която се свързва с големи фабрики чрез разделение на труда.

Значителни промени настъпват и на пазара на труда. Ако в предреформената Русия работниците в индустриалните предприятия най-често са били покойни крепостни селяни или крепостни селяни на сесионни и патримониални мануфактури, то през 1860-те и 1870-те години те стават свободни хора, несвързани с общността, които постоянно се местят в градовете със семействата си.

Те се различаваха значително от предишните работници по по-висока степен на грамотност, тъй като работата в промишлени предприятия изискваше от тях да могат да обслужват различни машини и оборудване. Квалифициран персонал беше особено необходим в големите заводи и в железопътния транспорт. Броят им за 1865-1890 г. нараства от 706 хиляди на 1432 хиляди души.

Градското население нараства с особено бързи темпове за сметка на селяните през 1890-те години, когато работата на временно задължените селяни беше основно завършена и те можеха свободно да ходят в градовете, за да печелят пари. Така че, ако в началото на 1860-те около 1,3 милиона души годишно си отиват с паспорти, то през 1890-те - над 7 милиона души.

Според официалната статистика от края на века градското население се състои от следните групи: едра буржоазия, земевладелци и висши чиновници - 11%, дребни занаятчии и търговци - 24%, "трудещи се" - 52%.

Основна роля в следреформената икономика започва да играе железопътен транспорт, който се превърна във важен елемент от цялата инфраструктура. Железопътните линии свързват Централна Русия и нейните покрайнини в единен икономически механизъм, допринасят за формирането на пазарна икономика и увеличават мобилността на населението. През втората половина на 19 век Русия изгражда железопътни линии много по-бързо от много западноевропейски страни. През 1861-1891 г. дължината им нараства от 1,5 хиляди на 28 хиляди версти. През 1865-1875 г. в страната се изграждат 1,5 хиляди мили годишно. До 1899 г. железниците вече са на 58 хиляди мили.

Железопътните линии трябваше да свързват здраво центъра на страната с големи зърнени райони. Това се обслужва от такива линии като Москва - Курск, Москва Воронеж, Москва Нижни Новгород. Бяха положени нови линии до морските пристанища на Балтийско и Черно море - до Одеса, Рига, Либава (Лиепая), откъдето зърно и други селскостопански продукти се изнасяха в чужбина. От края на 1870 г. започва строителството на индустриални пътища. Бяха положени магистрали в индустриални зони: в Донбас, Кривой Рог, до Урал. Транскавказкият път Баку – Тифлис – Батуми осигури транспортирането на петрол до черноморското пристанище.

Индустриалният бум от 1890-те е белязан от бума на растежа на железниците. За десет години са построени повече от 21 000 мили железопътни линии или една трета от всички пътища в Русия. През 1890-те години е положена Транссибирската железница с дължина 6 хиляди мили, чието строителство започва през 1886 г. По дължина на железопътните линии Русия е на второ място в света след Съединените щати. Постепенно железниците бяха свързани помежду си на големи възли, създавайки единна железопътна система в европейската част на страната. Въпреки това, железопътната мрежа по отношение на 1 хиляди квадратни метра. км територия беше много малка в сравнение с напредналите страни.

Първоначално железниците се строят предимно с частни средства с широко участие. чужд капитал. Постепенно тук се инвестираха все повече и повече публични средства, като по този начин частният капитал се слива с държавния. Държавните поръчки за изграждане на железници често се превръщаха в безвъзмездни субсидии. Бързото развитие на железниците беше под закрилата на държавата, което доведе до силна държавна намеса в икономиката като цяло. В средата на 80-те години на 19. век държавата започва като цяло да купува пътища от частни фирми и да строи нови за сметка на хазната.

Железопътните линии, представляващи огромно търсене на метал, въглища, дървен материал, нефт и др., послужиха като мощен стимул за развитието на различни индустрии. Така през 1890-те години железниците консумират до 36% от въглищата, произведени в страната, 40% от петрола и 40% от метала. Железопътните линии изискваха квалифицирани работници: машинисти, депо и релсови съоръжения.

Наред с железопътния, голямо развитие получи и водният транспорт. Ако през 1860 г. в Русия е имало около 400 речни параходи, то през 1890-те - над 1,5 хил. Русия, която в средата на 19 век практически няма собствен флот и използва чужди кораби за транспорт, ги увеличава през последното десетилетия на века количество от 50 до 520.

Вътрешният пазар се промени значително. Годините след реформата са белязани от бърз растеж на вътрешната търговия: през 1873-1900 г. от 2,4 милиарда до почти 12 милиарда рубли. С общото развитие на едрата индустрия и железопътния транспорт се променят и формите на търговия. Сезонните панаири се запазват главно в по-слабо развитите райони. В големите градове бяха създадени търговски дружества с широка мрежа от стационарни магазини и складове. С огромен търговски оборот се формират стоковите борси. По правило борсите функционираха на специализирана основа: продажба на дървен материал, хляб, строителни материали и др.

През втората половина на 19-ти век Русия е незаменим участник в световни изложения, където текстил, брокат, инженерни продукти, хранителни продукти, бижута, продукти на порцеланови и стъклени фабрики и занаяти неизменно получават високи награди.

Укрепването на стоковата природа на селското стопанство доведе до бърз растеж на пазара на зърно, който се удвои повече от 30 години след реформата. От общото количество продаден хляб около 60% е консумиран в страната, а 40% е изнесен в чужбина. Пазарът на промишлени стоки, както за производствена, така и за лична консумация, се развива още по-бързо. В страната се формира стабилно търсене на машини, селскостопански инструменти, нефтопродукти и преди всичко керосин, платове и промишлени обувки. Основен потребител стана не само градското, но и селското население.

През втората половина на 19 век обемът на външнотърговския оборот се увеличава значително, страната бързо навлиза на световния пазар.

Общият обем на експортно-вносните операции за 1861-1900 г. нараства три пъти - от 430 милиона на 1300 милиона рубли, а цената на изнесените стоки надвишава цената на внесените стоки с 20%. В структурата на износа в края на века 47% заема хлябът. През годините след реформата износът на зърно нараства 5,5 пъти. В края на века годишно на външния пазар се доставят до 500 милиона пуда зърно. Други изнасяни стоки включват лен, дървен материал, кожи и захар. През същите години износът на суров нефт и керосин се увеличава значително.

Основните вносни позиции са машини, оборудване за промишлеността и селското стопанство. Металите представляват значителен дял от вноса, въпреки че собствената металургия на Русия непрекъснато се развива. До края на века покупките на суров памук намаляват поради развитието на регионите за отглеждане на памук в Централна Азия. Сред вносните бяха чай, кафе, какаови зърна, подправки. Както и преди, по-голямата част от външнотърговския оборот - 75-80% - се падат на европейските страни - Англия, Германия, а останалите 20-25% - на азиатските страни и Съединените щати.

В края на 1860-те и началото на 1870-те години в Русия избухна истинска „треска на основателите“. През същите години подобен процес протича в почти всички развити страни на Европа, в САЩ и Япония, и се нарича "грундеризъм", т.е. масово учредяване на акционерни дружества, банки, застрахователни дружества, последвано от издаване ценни книжа, борсови спекулации и др.

Бързото развитие на индустрията и железопътното строителство изискваше големи капитали, които надхвърлят възможностите на индивидуалните предприемачи, следователно през същите години акционерният бизнес се развива доста бързо. Ако преди реформата в страната имаше само 78 акционерни дружества с общ капитал от 72 милиона рубли, то през 1860-1870-те години бяха създадени 357 акционерни дружества с капитал от 1116 милиона рубли. Вярно е, че много от тези компании, възникнали на вълната на борсовия шум, се оказаха „напомпани“ и се спукаха.

Процесът на концентрация на големия руски капитал, както и в други страни, започва главно в областта на железопътното строителство. От всички инвестиции само 14% са инвестирани в индустрията, докато повече от 60% са инвестирани в железопътния транспорт, което изигра значителна роля за бързия растеж на индустрията.

Известна спирачка за развитието на пазарните отношения беше недостатъчното развитие на кредитната система, липсата на търговски банки. Създадената през 1860 г. Държавна банка е издавала предимно ипотечни заеми на едри земевладелци, обезпечени със земя, т.е. заемите почти не са свързани с производствения сектор. „Основателна треска“ завладя банковия бизнес. През 1864-1873 г. са създадени около 40 акционерни банки, между които: Частни търговска банка(1864) в Петербург, Московска търговска банка (1866). Освен това от самото начало те имаха голям дял в общите ресурси на страната: още през 1875-1881 г. петте най-големи банки покриваха около половината, а 12 банки - до 75% от всички банкови ресурси в Русия. През същите години Volga-Kama Bank беше най-голямата от тях. Особеността на кредитната система от този период е наличието на поземлени кредитни банки, включително държавната Благородна поземлена банка (1885 г.), която продължава да отклонява паричните заеми от производственото им използване в селскостопанския сектор.

Формирането на пазарна икономика в Русия имаше свои специфични особености. Русия, подобно на Германия, влезе в този път по-късно от другите европейски страни. беше в ролята на догонваща страна, което й позволи да използва до голяма степен капитала си, положителния им опит в науката, техниката и в организацията на производството.

През 1880-те години се появяват първите руски сдружения от монополен тип в индустрията и първото сдружение на две петербургски акционерни банки - Международната и Руската банка за външна търговия (1881 г.). Въпреки това, първата монополна асоциация в Русия възниква не в индустрията, а в застрахователен бизнес: През 1875 г. осем застрахователни компании подписват Конвенцията за общата тарифа, след което започват да се борят с компаниите, които остават извън конвенцията, за да им диктуват своите условия.

Първата индустриална асоциация е основана през 1882 г., когато пет стоманени релсови фабрики формират Съюза на производителите на релси за период от пет години. Този съюз имаше признаци на най-простия синдикат и контролираше почти всички поръчки за производство на релси за железници. Следва обединяването на фабрики за производство на крепежни елементи за железопътни релси (1884), за строителство на железопътни мостове (1887), за производство на различно железопътно оборудване (1889). Този списък на асоциациите показва, че железопътното строителство е един от най-мощните и напреднали отрасли на националната икономика. Освен това в този сектор на икономиката почти всички фабрики бяха нови, имаше малко от тях, което улесняваше предприемачите да се договарят за количеството произведени продукти и разделението на пазара, за цените и условията на продажба.

При създаването на първите асоциации в Русия чуждестранният капитал играе важна роля. По този начин основата на картела за валцоване, тел и пирони (1886 г.) е германският капитал. През 1888 г. е сключено картелно споразумение за цените и подялбата на пазара между желязопрокатния, тел и Путиловския металургичен завод. В петролната индустрия се сформира синдикат с участието на предприятията на братя Нобел и компанията Ротшилд, а по-късно, през 1897 г., и двете фирми стават страни по международното петролно споразумение.

Спецификата на появата на първата корпорация в захарната индустрия (1887 г.) се изразява във факта, че мнозинството от обединените собственици на захарни фабрики се състоят от едри земевладелци. Десет години по-късно е създадено дружеството за рафиниране на захар, което контролира почти цялото производство на захар в страната и се ползва с откритата подкрепа на правителството. Включва 206 от 226 съществуващи завода.