მძღოლის პირადი ბარათი- ამ დოკუმენტის ნიმუშს ნახავთ ჩვენს ვებ-გვერდზე - ტარდება სატრანსპორტო კომპანიებში. წაიკითხეთ ამ დოკუმენტის შევსების პროცედურის, ასევე მისი ჯიშების შესახებ სტატიაში.

მძღოლის ბარათის ფორმები

არსებობს 3 ტიპის პერსონალური დრაივერის ბარათები, რომლებიც ასრულებენ სხვადასხვა ფუნქციებს. ეს არის მძღოლის პირადი ბარათები:

• ტაქოგრაფისთვის;
• უფლებების მოპოვება;
• საგზაო უსაფრთხოების უზრუნველყოფის მიზნით თანამშრომელ-მძღოლის შესახებ ინფორმაციის აღრიცხვა.

ტაქოგრაფის პლასტიკური ბარათი გაიცემა ყველა იმ სატრანსპორტო საშუალების მძღოლზე, რომელსაც შეუძლია 8-ზე მეტი მგზავრის გადაყვანა, სატვირთო მანქანები, სპეციალური აღჭურვილობა. ასეთი ციფრული ბარათები ინახავს ყველა ინფორმაციას მძღოლების მუშაობისა და დასვენების დროის შესახებ. ბარათიდან ინფორმაციის ატვირთვის უფლება, რომელიც რეგულარულად ხორციელდება, აქვს როგორც მის მფლობელს, ასევე სამგზავრო გადამზიდ კომპანიაში მომსახურე კონტროლერს.

მძღოლის ბარათი, რომელიც გაცემულია მართვის მომზადების პერიოდში და ემსახურება უფლებების გაცემის საფუძველს, დღეს აღარ გამოიყენება. ეს იმის გამო ხდება, რომ ტრენინგის გავლის შესახებ ყველა საჭირო ინფორმაცია ახლა შედის ელექტრონულ მონაცემთა ბაზაში.

ხოლო მესამე ტიპის მძღოლის პირადი ბარათი მხოლოდ მთავარია, რომელიც დღეს გამოიყენება სატრანსპორტო საწარმოებში. ეს ბარათი ქვემოთ იქნება განხილული.

მძღოლის პირადი ბარათის მთავარი დანიშნულება

სატრანსპორტო საქმიანობის ყველა სუბიექტი უნდა შეესაბამებოდეს საგზაო უსაფრთხოების უზრუნველყოფის ძირითად მოთხოვნებს. ამ მიზნით, ხელოვნების შესაბამისად. „საგზაო უსაფრთხოების შესახებ“ კანონის 20 1995 წლის 10 დეკემბრის No196-FZ, ისინი ვალდებულნი არიან იზრუნონ მძღოლების მუშაობის გამართულ ორგანიზებაზე.

შესაბამისად ქვე. ტრანსპორტის სამინისტროს 2014 წლის 15 იანვრის №7 ბრძანების 1 პუნქტი 6, ავარიის თავიდან აცილების მიზნით, დამსაქმებლებმა - სატრანსპორტო საქმიანობის სუბიექტებმა უნდა აწარმოონ ჩანაწერები ყველა საჭირო ინფორმაციის შესახებ მათი მძღოლის თანამშრომლების შესახებ. ამ მიზნით გაიცემა მძღოლის პირადი ბარათი თითოეულ თანამშრომელზე, რომელიც სამუშაო საათებში მართავს მანქანებს.

ეს ბარათი აჩვენებს ინფორმაციას:

• კვალიფიკაციის შესახებ;
• ამ კატეგორიის ტრანსპორტის მართვის ზოგადი გამოცდილება;
• დამსაქმებელთან მუშაობის ხანგრძლივობა;
• სანდო სატრანსპორტო საშუალების მართვის პერიოდი;
• სამედიცინო შემოწმების გავლა ინტოქსიკაციისთვის;
• საგზაო მოძრაობის სფეროში ადმინისტრაციული სამართალდარღვევების არსებობა და შრომითი დისციპლინის დაცვა;
• ავარიამდე ძილისა და დასვენების რეჟიმის დაცვა;
• ავარიაში მონაწილეობა;
• სტაჟირების პირობების დაცვა;
• გასული წლის განმავლობაში ჯარიმების არსებობა;
• არღვევს მძღოლის მოვალეობის შესრულებას.

სამუშაოზე განაცხადის დროს სამედიცინო შემოწმების ჩატარების პროცედურის შესახებ შეგიძლიათ წაიკითხოთ ჩვენს სტატიაში. .

დოკუმენტის მოვლის ორდერი

დღემდე, მძღოლის პირადი ბარათის ერთიანი ერთიანი ფორმა არ არის დამტკიცებული, შესაბამისად, მძღოლის შესახებ ყველა საჭირო ინფორმაციის შესატანად, მანქანის კომპანიები იყენებენ დამოუკიდებლად შემუშავებულ ფორმებს. ყველაზე ხშირად შაბლონად აღებულია ერთიანი ფორმა T-2, დამტკიცებული სტატისტიკის სახელმწიფო კომიტეტის 05.01.2004 No1 დადგენილებით.

ამ ფორმის მიხედვით ინახება დასაქმებულის ჩვეული პირადი ბარათი, რომელშიც მითითებულია ინფორმაცია სტაჟის, კვალიფიკაციისა და სხვა ინფორმაციის შესახებ. მხოლოდ მძღოლის საქმიანობასთან დაკავშირებული კონკრეტული ინფორმაციის შესაყვანად, ზემოაღნიშნული ერთიანი ფორმა რედაქტირდება საჭირო ცხრილებისა და სვეტების დამატებით.

პერსონალის ოფიცერი ავსებს პირად ბარათს. მასში ნიშნები კეთდება კომპანიის შეკვეთებისა და სხვა ადგილობრივი აქტების საფუძველზე. ასევე, დოკუმენტი შეიცავს ინფორმაციას მძღოლის მიერ მოწოდებული დოკუმენტებიდან გარკვეული სახის ტრანსპორტის მართვის კვალიფიკაციის, ტოლერანტებისა და ზოგადი გამოცდილების შესახებ. მძღოლის საქმიანობის სპეციფიკის გათვალისწინებით, ინფორმაციის წყაროდ გამოიყენება სხვა დოკუმენტებიც.

სად გადმოწეროთ მძღოლის პირადი ბარათის ფორმა

Იმის გამო, რომ ამ ფორმასდოკუმენტი დამოუკიდებლად უნდა იყოს შემუშავებული, ჩნდება კითხვა, სად გადმოწეროთ მძღოლის პირადი ბარათის უნივერსალური ფორმა. განაცხადის ფორმა შეგიძლიათ ჩამოტვირთოთ ჩვენი ვებგვერდიდან.

არ არის ცუდი ვარიანტი ტაქსის მძღოლის სავიზიტო ბარათისთვის. სურათი, ტექსტი და ლოგო ერთმანეთს არ ერევა. შესამჩნევი განსხვავებაა ტელეფონის ნომრების შრიფტში და დანარჩენ ტექსტში. მაგრამ თუ ვივარაუდებთ, რომ სავიზიტო ბარათი დამზადდა იმ ადამიანმა, რომელიც არ იცის კომპიუტერზე და, გარდა საღებავისა, არ იცის გრაფიკული რედაქტორები, მაშინ ეს საკმაოდ ასატანია.

გარკვეულწილად უხერხული ფრაზა კულტურული და ფხიზელი მძღოლების ხარჯზე. უბრალოდ უცნაურია იმის წარმოდგენა, რომ ტაქსის მძღოლი შეიძლება იყოს ფხიზელი. უკეთესი იქნება, თუ დაწერენ რაღაც „სწრაფად. კომფორტული. Იაფი."

მძღოლის პირადი ბარათი საწარმოში: ზოგადი ინფორმაცია

ყველა კომპანიამ, რომელიც იყენებს მანქანებს, უნდა იზრუნოს მძღოლების მუშაობის სწორად ორგანიზებაზე. ეს უზრუნველყოფს ტრანსპორტის უსაფრთხოებისთვის შესაბამისი პირობების შექმნას.

ტაქსის მძღოლის სავიზიტო ბარათი ტაქსის სავიზიტო ბარათების ნიმუშები

მეორე, როგორც ექსპერიმენტული ნიმუში, წააწყდა ვიღაც ევგენის სავიზიტო ბარათს. სხვათა შორის, ბარათი კარგია. ტაქსის მძღოლის ჩეკის გამოსახულება და დიდი ასოებით წარწერა „TAXI“ დაგეხმარებათ ამ სავიზიტო ბარათის პოვნაში. ერთადერთი ნაკლი არის ტელეფონის ნომრის შრიფტის ზომა. სავიზიტო ბარათზე ტელეფონის ნომერი ოდნავ აღემატება ტექსტის ტექსტს.

მძღოლის პირადი ბარათი: ნიმუში

კანონი არ ადგენს მძღოლის პირადი ბარათის მკაცრ ფორმას. დამსაქმებელს აქვს სრული უფლება დამოუკიდებლად შეიმუშაოს დოკუმენტის ფორმა და დაამტკიცოს იგი ბრძანებით.

მძღოლის პერსონალურმა ბარათმა უნდა შეასრულოს დავალებები საგზაო უსაფრთხოების სპეციალისტების სასწავლო კურსის მეთოდოლოგიური სახელმძღვანელოს შესაბამისად. საგზაო ტრანსპორტი(დამტკიცებულია რუსეთის ფედერაციის ტრანსპორტის სამინისტროს მიერ).

რუსეთის ფედერაციის ტრანსპორტის სამინისტროს 2013 წლის 13 თებერვლის №36 ბრძანების მე-2 დანართის მიხედვით, მძღოლის პირადი ბარათი ტაქოგრაფისთვის საჭიროა კომპანიებისგან, რომელთა საქმიანობა დაკავშირებულია მგზავრთა და საქონლის გადაზიდვასთან. იგი დამზადებულია პლასტმასისგან.

ბარათს აქვს მიკროჩიპი, რომელიც იწერს ინფორმაციას მძღოლისა და ყველა მოგზაურობის შესახებ. ის ინახავს ინფორმაციას მუშაობის გრაფიკისა და რეჟიმის შესახებ.

მასთან ერთად შეგიძლიათ აკონტროლოთ მუშაობისა და დასვენების რეჟიმის დაცვა, სიჩქარის ლიმიტი და მოძრაობის დრო.

ბარათის გაცემის პროცედურა რეგულირდება რუსეთის ფედერაციის ტრანსპორტის სამინისტროს 2012 წლის 21 მაისის No145 ბრძანებით. ტაქოგრაფის მძღოლის ბარათის შესახებ მეტი შეგიძლიათ წაიკითხოთ ჩვენს სტატიაში.

ნაწილი 1 ხელოვნება. 20 ფედერალური კანონის "საგზაო უსაფრთხოების შესახებ" 10.12.1995 No. 196-FZ აკისრებს ნებისმიერი ფორმის საკუთრების კომპანიებს, ისევე როგორც ინდივიდუალურ მეწარმეებს, ვალდებულებას, უზრუნველყონ მძღოლების კვალიფიკაციის ამაღლება, ორგანიზება გაუწიონ მათ მუშაობას მოძრაობის შესაბამისად. უსაფრთხოების წესები, ანალიზი და აღმოფხვრა ავარიის მიზეზები.

ეს ნიშნავს, რომ ყველა კომპანიამ უნდა აწარმოოს ჩანაწერები მძღოლების კვალიფიკაციის, სამსახურის ხანგრძლივობის, ავარიის სიხშირის შესახებ და ა.შ.

ასეთი აღრიცხვის შესახებ რეკომენდაციები მოცემულია მეთოდოლოგიურ გზამკვლევში საგზაო ტრანსპორტის საგზაო უსაფრთხოების სპეციალისტების მომზადების კურსისთვის (შემდგომში - ხელსაწყოების ნაკრები), დამტკიცებულია რუსეთის ფედერაციის ტრანსპორტის სამინისტროს მიერ, რომლის მიხედვითაც კომპანიებს მოეთხოვებათ გაითვალისწინონ შემდეგი ინფორმაცია მძღოლის შესახებ:

• მუშაობის პერიოდების შესახებ;
• სამედიცინო გამოკვლევების გავლა და მათი შედეგები;
• ჩაიდინა მოძრაობის წესების დარღვევა;
• დაკისრებული დანაშაულისთვის სასჯელთა რაოდენობა;
• მისი მონაწილეობით საგზაო შემთხვევების რაოდენობა;
• ავტოტრანსპორტის მართვის უფლების ჩამორთმევის ფაქტები;
• სატრანსპორტო საშუალების მართვისას აკრძალული ალკოჰოლისა და სხვა პროდუქტების მოხმარების გამო სამსახურის შეჩერების შემთხვევები.

სწორედ ამ მიზნებისთვის არის მძღოლის პირადი ბარათი, რომელიც ასახავს ინფორმაციას მისი პროფესიული სანდოობის შესახებ.

მძღოლის პირად ბარათში რეგისტრირებულია მძღოლის დამახასიათებელი ყველა მონაცემი პროფესიული მხრიდან. მის მოვლაზე პასუხისმგებელი შეიძლება იყოს საგზაო უსაფრთხოებაზე პასუხისმგებელი ნებისმიერი პირი, რომელიც უფლებამოსილია კომპანიის მენეჯმენტის შესაბამისი ბრძანებით.

სახელმძღვანელო შეიცავს მძღოლის პირადი ბარათის სავარაუდო ფორმას. ასე რომ, ის უნდა დამტკიცდეს საწარმოს ადმინისტრაციის ბრძანებით.

მძღოლების პირადი ბარათების არარსებობა ან მათში უბედური შემთხვევის შესახებ მონაცემების შეუსრულებლობა, სხვა საჭირო ინფორმაცია არ წარმოადგენს დამოუკიდებელ სამართალდარღვევას (2010 წლის 21/06/21 მე-13 AAC-ის დადგენილება No. A56-1804 / 2010 საქმეში) . თუმცა, ამ ფაქტებმა შეიძლება უარყოფითი როლი შეასრულოს ადმინისტრაციული სამართალდარღვევის შემთხვევაში საწარმოს უდანაშაულობის დადასტურების პროცესში.

ამრიგად, როგორც დამატებითი მტკიცებულება იმისა, რომ გადამზიდველს არ ჰყავს მძღოლის პერსონალი, რაც ნიშნავს, რომ დაირღვა ლიცენზიის მოთხოვნები, სასამართლომ გაითვალისწინა მძღოლების პირადი ბარათების არარსებობა (6-ე შსს დადგენილება 26.03.2013 N. 06AP-6467 / 2012 საქმეში No A16-943 /2012).

მძღოლის პირადი ბარათი არის ერთ-ერთი დოკუმენტი, რომელიც ინახება საგზაო უსაფრთხოების უზრუნველსაყოფად. იგი შედგენილია ნებისმიერი ფორმით, მაგრამ რუსეთის ფედერაციის ტრანსპორტის სამინისტროს რეკომენდაციების გათვალისწინებით. იგი შეიცავს ყველა ინფორმაციას მძღოლის პროფესიულ საქმიანობაზე, მთლიან გამოცდილებაზე, გამოვლენილ დარღვევებზე, გატარებულ ზომებზე, აგრეთვე სხვა ინფორმაციას, რომელიც დაკავშირებულია მძღოლის საქმიანობასთან საწარმოში.

სატრანსპორტო საქმიანობის ყველა სუბიექტი უნდა შეესაბამებოდეს საგზაო უსაფრთხოების უზრუნველყოფის ძირითად მოთხოვნებს. ამ მიზნით, ხელოვნების შესაბამისად. „საგზაო უსაფრთხოების შესახებ“ კანონის 20 1995 წლის 10 დეკემბრის No196-FZ, ისინი ვალდებულნი არიან იზრუნონ მძღოლების მუშაობის გამართულ ორგანიზებაზე.

გამომდინარე იქიდან, რომ დოკუმენტის ეს ფორმა დამოუკიდებლად უნდა შემუშავდეს, ჩნდება კითხვა, საიდან გადმოწეროთ მძღოლის პირადი ბარათის უნივერსალური ფორმა. განაცხადის ფორმა შეგიძლიათ ჩამოტვირთოთ ჩვენი ვებგვერდიდან.

ჩამოტვირთეთ მძღოლის პირადი ბარათის ფორმა

თუ გსურთ იცოდეთ როგორ არის შედგენილი მახასიათებელი მძღოლისთვის, უნდა წაიკითხოთ ჩვენი სტატია "მძღოლის მახასიათებელი სამუშაო ადგილიდან - ნიმუში".

სავიზიტო ბარათი ნომერი 3 - Fast and Furious

ფუ... არც კი ვიცი საიდან დავიწყო. ერთი სიტყვით, ეს ნაგავია (კაპეტები). როგორც ჩანს, ეს არ არის სავიზიტო ბარათი, არამედ რაიმე სახის საინფორმაციო ბუკლეტი. ბევრი ტექსტი, და კიდევ განსხვავებული სტილითა და დიზაინით.

უკვე 4 სხვადასხვა ტელეფონის ნომერი. უჯრედის ციფრებში ვარსკვლავით გამოყოფა ძალიან ცუდი იდეაა. ვარსკვლავების წაკითხვა უფრო რთულია, ვიდრე ჩვეულებრივი ტირე ან სივრცე. თავიდან საერთოდ მეგონა, რომ სადაც ვარსკვლავებია, რაღაც რიცხვები იმალება.

რა დოკუმენტებია საჭირო ტაქსიში მუშაობისთვის?

დოკუმენტების სტანდარტული პაკეტი ნებისმიერი მძღოლისთვის

• Მართვის მოწმობა
• STS - რეგისტრაციის მოწმობა (უბრალო ხალხში - რეგისტრაციის მოწმობა)
• მგზავრთა გადაყვანის ნებართვა (ტაქსის ლიცენზია)

გაიცემა 5 წლით. მეტი დეტალი შეგიძლიათ წაიკითხოთ ამ სტატიაში.

როგორ უნდა იყოს სწორად შედგენილი საგზაო ბილეთი? სტატიაში ვუთხარი: ტაქსის საგადასახადო ბილეთი.

აქვე მინდა შეგახსენოთ, რომ მუშაობს მხოლოდ ერთი დღის განმავლობაში.

ისინი უნდა გაიცეს ყოველი მოგზაურობის შემდეგ. მგზავრმა შეიძლება არ წაიღოს, მაგრამ ჩეკის დაწერა აუცილებელია. თუ ჩეკს არ დაწერთ და მოგზაურობა ჩეკი აღმოჩნდა, ჯარიმა გარანტირებულია, შეგახსენებთ, რომ მალე ონლაინ სალაროები შემოვა BSO-ს ჩეკების სანაცვლოდ. მათზე ადრე ვისაუბრე, სტატიაში მუშაობა ტაქსში და ონლაინ სალაროებში..

რაც შეეხება დაზღვევას, ცალკე შემთხვევა. მერწმუნეთ, ისინი განსხვავებულები არიან. ტაქსით მისვლა გაცილებით რთულია. მით უმეტეს, თუ გადაწყვეტთ დამოუკიდებლად იმუშაოთ. მაგრამ ჯობია არ დაზოგო, ღმერთმა ქნას გზაზე რამე მოხდეს. სადაზღვევო კომპანია აუცილებლად გაარკვევს, რომ მანქანა განკუთვნილია ადამიანების გადასაყვანად, თუნდაც რეგისტრაციისას სასწაულებრივად დამალოთ. და ეს არის დიდი მიზეზი, რომ უარი თქვან სადაზღვევო გადახდაზე.

რით განსხვავდება ტაქსის დაზღვევა ჩვეულებრივი დაზღვევისგან?

1. ტაქსიში მუშაობისთვის არის სპეციალური ნიშანი - "ტაქსისთვის"
2. ტაქსის მძღოლს მოუწევს გასვლა OSAGO-სთვის, მისთვის პოლისი ბევრჯერ ძვირია

აქაც არის განსხვავებები ჩვეულებრივი ბარათი. თუ პირადი მანქანისთვის გაიცემა ერთი წლით, მაშინ ტაქსიში მუშაობისთვის, მხოლოდ ექვსი თვით.

დღემდე, მძღოლის პირადი ბარათის ერთიანი ფორმა არ არის დამტკიცებული, ამიტომ ავტოსაწარმოები იყენებენ დამოუკიდებლად შემუშავებულ ფორმებს მძღოლის შესახებ ყველა საჭირო ინფორმაციის შესაყვანად. ყველაზე ხშირად შაბლონად აღებულია ერთიანი ფორმა T-2, დამტკიცებული სტატისტიკის სახელმწიფო კომიტეტის 05.01.2004 No1 დადგენილებით.

ტაქსის სავიზიტო ბარათის ნიმუში No5 - ძვირადღირებული ტაქსი იზვოზჩეგი

საინტერესო სავიზიტო ბარათი ტაქსისთვის. ვფიქრობ, ეს სავიზიტო ბარათი დანარჩენისგან გამორჩეული იქნება და ადვილი მოსაპოვებელი იქნება. გაურკვეველია, მხოლოდ ივან პეტროსიანოვიჩი მაინც ატარებდა კაბინას ან სავარძელს მანქანაში.

სავიზიტო ბარათის ნიმუში No6 - Taxi Breeze

ტაქსის ნიავი სავიზიტო ბარათი კიდევ ერთი მაგალითია იმისა, თუ როგორ არ უნდა გააკეთოთ ეს. რამდენიმე ტელეფონის ნომრები, რომლებიც ერწყმის ტექსტს. ბიჭები აშკარად ელოდნენ, რომ ტაქსის მძღოლის დანიელის სურათი ტაქსის სერიიდან მათი ქალაქის ფონზე და ძნელად წასაკითხი წარწერა საპრიზო მოგზაურობის შესახებ მათ ბაზრის ლიდერებად აქცევდა.

მანქანის ყველა სამგზავრო განყოფილებაში, რომელიც მგზავრებს გადაჰყავს, კლიენტისთვის თვალსაჩინო ადგილას უნდა იყოს ტაქსის მძღოლის ბარათი. მაგრამ ყველა ტაქსის მძღოლი ამას არ მიჰყვება.

ნებისმიერ საზოგადოებრივ ტრანსპორტში, იქნება ეს ავტობუსი, ტროლეიბუსი, ტრამვაი, არის მძღოლის ბარათი. იგი მდებარეობს თვალსაჩინო ადგილას. ხოლო თუ პირველ კარს გასცდებით, აუცილებლად დაინახავთ მინაზე. ტაქსიც იგივეა საზოგადოებრივი ტრანსპორტი, და მოთხოვნები მასზე ზუსტად იგივეა. კლიენტს უფლება აქვს იცოდეს რომელი ორგანიზაცია და როგორი მძღოლი ემსახურება მას.

ასევე სალონში, თქვენ უნდა მოათავსოთ იგი თვალსაჩინო ადგილას. სასურველია ტორპედოზე. და თქვენ შეგიძლიათ მიაწებოთ ის ჩვეულებრივი ორმხრივი ლენტით.

ტაქსის მძღოლის ბარათის შაბლონი

კანონი უნდა იყოს დაცული. ტაქსის მძღოლებს კი გონივრული კითხვა აქვთ: „როგორი უნდა გამოიყურებოდეს ტაქსის მძღოლის ბარათი“? მოდით გავარკვიოთ.

ჯარიმა ტაქსის მძღოლის ბარათის არქონის გამო

მარეგულირებელი ორგანოების (MADI მოსკოვისთვის) და საგზაო პოლიციის თანამშრომლების შემოწმება რეგულარულად ტარდება. და ტაქსის მძღოლის სამკერდე ნიშანი შემოწმებულია დიდი სიამოვნებით და ეს ყველაფერი იმიტომ, რომ მისი არყოფნის ჯარიმაა:

გამოიცანით ვინ გადაიხდის ჯარიმას სრულად?

როგორ გავაკეთოთ ტაქსის მძღოლის სამკერდე ნიშანი?

შეგიძლია ნებისმიერ სტამბაში მიხვიდე, ფული გადაიხადო და რაც გინდა დაგიბეჭდავენ.

მაგრამ არის უკეთესი ვარიანტი...

ეს არის ძალიან მარტივი და რაც მთავარია, იაფი გზა მძღოლის ბარათის მისაღებად. და ინსპექტირების ორგანოების თანამშრომლებს არ ექნებათ დამატებითი შანსი დაგიწერონ ჯარიმა.

ყველა გამოცდილმა ტაქსის მძღოლმა არ იცის საბუთების საჭირო ჩამონათვალი, მაგრამ ბოლო მოვლენებთან დაკავშირებით, როდესაც წინა დღეს ყველაფერი წესრიგში უნდა გვქონდეს საბუთებთან დაკავშირებით.

და რაც შეეხება მათ, ვინც სულ ახლახან შევიდა პროფესიაში ან აპირებს ამის გაკეთებას? უმეტესწილად, ისინი არც კი გულისხმობენ დოკუმენტების ჩამონათვალს.

დაუყოვნებლივ მინდა აღვნიშნო, რომ საერთოდ არ აქვს მნიშვნელობა, როგორ იმუშავებთ ნაქირავებ მანქანაზე ან ნახევარ განაკვეთზე, ნებისმიერ შემთხვევაში თქვენ უნდა გქონდეთ დოკუმენტების მთელი პაკეტი. მართალია, თქვენი საქმიანობის ფორმადან გამომდინარე, ის შეიძლება შეიცვალოს. მაგრამ ძირითადი ნაწილი უცვლელია.
Დაკავშირებული სტატიები:

დოკუმენტების სტანდარტული პაკეტი ნებისმიერი მძღოლისთვის

• Მართვის მოწმობა
• STS - რეგისტრაციის მოწმობა (უბრალო ხალხში - რეგისტრაციის მოწმობა)
• მგზავრთა გადაყვანის ნებართვა (ტაქსის ლიცენზია)

• საგზაო ბილეთი

როგორ უნდა იყოს სწორად შედგენილი საგზაო ბილეთი? სტატიაში ვთქვი:.

აქვე მინდა შეგახსენოთ, რომ მუშაობს მხოლოდ ერთი დღის განმავლობაში.

• BSO ამოწმებს.

ისინი უნდა გაიცეს ყოველი მოგზაურობის შემდეგ. მგზავრმა შეიძლება არ წაიღოს, მაგრამ ჩეკის დაწერა აუცილებელია. თუ ჩეკს არ დაწერთ და მოგზაურობა სატესტო აღმოჩნდა, ჯარიმა გარანტირებულია.
შეგახსენებთ, რომ მალე BSO-ს ჩეკების შემცვლელად ონლაინ სალაროები მოვა. მათ შესახებ ადრე სტატიაში ვისაუბრე.

• OSAGO დაზღვევა

რაც შეეხება დაზღვევას, ცალკე შემთხვევა. მერწმუნეთ, ისინი განსხვავებულები არიან. ტაქსით მისვლა გაცილებით რთულია. მით უმეტეს, თუ გადაწყვეტთ დამოუკიდებლად იმუშაოთ. მაგრამ ჯობია არ დაზოგო, ღმერთმა ქნას გზაზე რამე მოხდეს. სადაზღვევო კომპანია აუცილებლად გაარკვევს, რომ მანქანა განკუთვნილია ადამიანების გადასაყვანად, თუნდაც რეგისტრაციისას სასწაულებრივად დამალოთ. და ეს არის დიდი მიზეზი, რომ უარი თქვან სადაზღვევო გადახდაზე.

მეტი იპოვა ინტერნეტში დეტალური ინფორმაცია OSAGO-ს შესახებ ტაქსისთვის, წადი და წაიკითხე.

რით განსხვავდება ტაქსის დაზღვევა ჩვეულებრივი დაზღვევისგან?

1. არსებობს სპეციალური ნიშანი - "ტაქსისთვის"
2. ტაქსის მძღოლს მოუწევს გასვლა OSAGO-სთვის, მისთვის პოლისი ბევრჯერ ძვირია

• დიაგნოსტიკური ბარათი

აქაც არის განსხვავებები ჩვეულებრივი რუქისგან. თუ პირადი მანქანისთვის გაიცემა ერთი წლით, მაშინ ტაქსიში მუშაობისთვის, მხოლოდ ექვსი თვით. კიდევ ერთი საინტერესო სტატია ტაქსის სადიაგნოსტიკო ბარათის თემაზე. კოლეგამ კარგი საიტი გააკეთა, გირჩევთ, გაიაროთ. ბევრი საინტერესო.

რა უნდა იყოს ტაქსის მანქანაში სალონში?

• მძღოლის ბარათი ან სამკერდე ნიშანი.

ის უნდა შეიცავდეს თქვენს ფოტოს, სრულ სახელს, ავტომობილის დეტალებს და ჯობია დაამატოთ ლიცენზიის ნომერი.

• ტაქსიში მგზავრების ქცევის წესები.

ისინი იგივეა, რაც ავტობუსების, ტროლეიბუსების და ა.შ. ტაქსი ხომ საზოგადოებრივი ტრანსპორტია. შეგიძლიათ იპოვოთ ისინი ინტერნეტში და ამობეჭდოთ.

რა უნდა იყოს მანქანის გარეთ?

• ტაქსის ნიშანი სახურავზე ქამებით.
• ფერის სქემა მანქანის გვერდებზე.

დარწმუნდით, რომ შეინახეთ იგი თქვენს საბარგულში

• პირველადი დახმარების ნაკრები
• Ცეცხლსაქრობი
• ბავშვის სავარძელი ან Booster

წარმატებებს გისურვებთ გზებზე!

ნებისმიერი საავტომობილო საწარმო ვალდებულია აწარმოოს მძღოლების თანამდებობებზე დასაქმებულთა სპეციალიზებული ჩანაწერი. ეს მოთხოვნები გამომდინარეობს მე-20 მუხლის დებულებებიდან ფედერალური კანონი 1995 წლის 10 დეკემბრის No196-FZ „საგზაო უსაფრთხოების შესახებ“. მითითებულის შესაბამისად სამართლებრივი აქტი, ორგანიზაციების ლიდერები და ინდივიდუალური მეწარმეები, რომლის საქმიანობაც დაკავშირებულია ტრანსპორტის განხორციელებასთან, ევალებათ კონტროლი ქვეშევრდომებზე, რომელთა სამსახურებრივი მოვალეობები მოიცავს მართვას მანქანა.

კონტროლის ტევადი კონცეფცია გულისხმობს სამუშაო პროცესის ორგანიზებას საგზაო მოძრაობის წესების შესაბამისად, მძღოლების მოწინავე მომზადებას, ავარიის მიზეზებისა და შედეგების ანალიზს და აღმოფხვრას. ყოველივე ზემოთქმული შეუძლებელია სპეციალიზებული აღრიცხვის გარეშე. ამიტომაც ში სატრანსპორტო ორგანიზაციებიავტომობილის მართვაზე დაშვებული პირების რეგისტრაცია ხდება მძღოლის პირადი ბარათის გამოყენებით. რა არის მძღოლის პირადი ბარათი, აღწერილია ამ მასალაში.

პერსონალური მძღოლის ბარათების სამი ტიპი არსებობს:

1. მართვის მოწმობის აღება;
2. საწარმოში სატრანსპორტო საშუალების მართვის თანამშრომლის შესახებ ინფორმაციის სისტემატიზაცია;
3. პერსონალური ბარათი ტაქოგრაფისთვის.

Შენიშვნა! პირველი სახის ბარათებს იღებს ყველა ადამიანი, ვინც გაიარა ტრენინგი ავტოსკოლაში. ბაზაზე ეს დოკუმენტიგაცემულია მართვის მოწმობა. ბარათი იწყება ავტოსკოლაში კურსის გავლის ეტაპზე. მომავალი მძღოლის ფოტო იდენტიფიკაციისთვის დოკუმენტშია ჩასმული.

ბარათზე ასევე მითითებულია შემდეგი ინფორმაცია:

• ავტოსკოლაში სწავლის პირის სრული სახელი;
• ინფორმაცია მიღებული მართვის მოწმობის კატეგორიის შესახებ;
• ინფორმაცია ავტომობილის მართვის თეორიასა და პრაქტიკული უნარების შეძენაზე დახარჯული საათების რაოდენობის შესახებ;
• შიდა გამოცდის ჩაბარების შედეგები;
• ინფორმაცია სამედიცინო შემოწმების შესახებ.

ავტოსკოლაში ტრენინგის გავლის შემდეგ მითითებული ბარათი გადაეცემა საგზაო პოლიციას, სადაც მას ემატება ინფორმაცია მართვის მოწმობის გაცემას თანმხლები ძირითადი გამოცდის ჩაბარების შესახებ. ამჟამად, ეს დოკუმენტი პრაქტიკულად არ გამოიყენება, რადგან ელექტრონულ მონაცემთა ბაზებმა პრაქტიკულად გადაანაცვლა ქაღალდის ინფორმაციის მატარებლები გამოყენებისგან.

თანამშრომლის შესახებ ინფორმაციის სისტემატიზაციისთვის, რომლის ოფიციალური მოვალეობაა მანქანის მართვა, გამოიყენება ფორმა, რომელსაც ასევე უწოდებენ მძღოლის პერსონალურ ბარათს. ამ დოკუმენტაციის მოვლა, როგორც წესი, ახორციელებს პერსონალის განყოფილების თანამშრომელს, თუმცა, დიდ დაწესებულებებში, მანქანების დიდი ფლოტით, ეს სამუშაო ენიჭება მოძრაობის უსაფრთხოების ინჟინერს, რომელიც ახორციელებს როგორც აღრიცხვას, ასევე უსაფრთხოების კონტროლს. იმავე დროს.

შევსება და ნიმუში

კანონმდებლობა არ ითვალისწინებს მძღოლის პირადი ბარათის ერთგვაროვან ფორმას, ამიტომ ორგანიზაციებს თავად აქვთ უფლება აირჩიონ საუკეთესო ვარიანტი. ყველაზე ხშირად გამოიყენება ფორმა T-2, რომელიც გამოიყენება კომპანიის ყველა თანამშრომლისთვის ჩვეულებრივი პერსონალური ფაილების შესასრულებლად.

დამატებითი სვეტები ან ცხრილები ემატება სტანდარტულ T-2 ფორმას, რომელშიც შემდგომში შედის კონკრეტული ინფორმაცია მძღოლების პოზიციებზე თანამშრომლების შესახებ. კანონი არ კრძალავს ფორმის შემუშავებას, ორგანიზაციის ინდივიდუალური საჭიროებების გათვალისწინებით, რაც მთავარია, მზა დოკუმენტი უნდა შეიცავდეს სექციებს, სადაც შეიძლება შევიდეს შემდეგი ინფორმაცია:

• მძღოლის პერსონალური მონაცემები;
• ინფორმაცია კვალიფიკაციის შესახებ;
• ინფორმაცია მართვის გამოცდილების შესახებ;
• სამუშაო ადგილზე მართვის გამოცდილება;
• მონაცემები ალკოჰოლის მოხმარებისთვის სამედიცინო შემოწმების გავლის შესახებ;
• მონაცემები საგზაო მოძრაობის სამართალდარღვევათა, ადმინისტრაციულ სამართალდარღვევათა და მძღოლთან დაკავშირებული ავარიების შესახებ;
• ინფორმაცია მძღოლთან მიმართებაში მიღებული ზომების შესახებ მისი მონაწილეობით ავარიის ფაქტის არსებობისას;
• ინფორმაცია მინდობილ სატრანსპორტო საშუალებებთან დაკავშირებით ექსპლუატაციის წესების დარღვევის შესახებ;
• ინფორმაცია მძღოლის მოწინავე მომზადების შესახებ;
• ინფორმაცია შრომითი საქმიანობისთვის ჯილდოებისა და წახალისების შესახებ;
• ყოველწლიურად შეიტანება ინფორმაცია გასული პერიოდის განმავლობაში გავლილი გარბენის შესახებ.

ტაქოგრაფისთვის და სად ვიშოვო

ორგანიზაციები, რომლებიც უშუალოდ არიან დაკავშირებული მგზავრების ან საქონლის რეგულარულ გადაზიდვასთან საგზაო ტრანსპორტით, აღჭურვილნი არიან სპეციალური აღრიცხვის მოწყობილობებით, სახელწოდებით ტაქოგრაფები. მოწყობილობა უერთდება მანქანის ბორტ კომპიუტერს და კითხულობს მონაცემებს, როგორიცაა გარბენი, სიჩქარე, მდებარეობა და ა.შ. ტაქოგრაფის საშუალებით შესაძლებელია ზუსტად განვსაზღვროთ სატრანსპორტო საშუალების მართვის პირის მუშაობისა და დასვენების პერიოდები.

ტაქოგრაფის მძღოლის პირად ბარათსაც ეძახიან პლასტიკური ბარათიმძღოლი. შიგნით ასეთი ბარათი შეიცავს სპეციალურ ჩაშენებულ მიკროჩიპს, რომელიც შეიცავს ყველა ინფორმაციას. ბარათი ჩასმულია მოწყობილობაში სამუშაო ცვლის დასაწყისში და ამოღებულია მომსახურების ფუნქციების დასრულების შემდეგ. ბარათები გაიცემა სპეციალიზებული ორგანოების მიერ, რომლებიც მუშაობენ ტაქოგრაფის სისტემებთან CIPF ან AETR სტანდარტების მიხედვით.

Მნიშვნელოვანი! სატრანსპორტო საშუალების მართვის თითოეულ თანამშრომელს შეუძლია ტაქოგრაფის მხოლოდ ერთი მძღოლის პირადი ბარათი მიიღოს, რომელიც ხელახლა გაიცემა მხოლოდ მისი დაკარგვის შემთხვევაში.