อุตสาหกรรมการก่อสร้างกำลังพัฒนาอย่างรวดเร็ว สิ่งอำนวยความสะดวกสำเร็จรูปได้รับมอบหมายอย่างต่อเนื่อง มีการก่อสร้างสถานที่ก่อสร้างใหม่ นอกจากจะเป็นธุรกิจที่ทำกำไรได้มากแล้ว ยังเสี่ยงอีกด้วย ดังนั้นการประกันภัยในอุตสาหกรรมการก่อสร้างจึงเป็นบริการที่ได้รับความนิยมอย่างมาก

ความเสี่ยงในการก่อสร้าง

การประกันภัยการก่อสร้างมีวัตถุประสงค์เพื่อชดเชยความเสียหายที่นักพัฒนาอาจได้รับในกระบวนการสร้าง สร้างใหม่ หรือซ่อมแซมวัตถุ

การประกันภัยการก่อสร้างมีความโดดเด่นด้วยการขาดงานทั่วไป สัญญามาตรฐานซึ่งเกี่ยวข้องกับความซับซ้อนของการประเมินความเสี่ยงและการมุ่งเน้นด้านเทคนิค

วัสดุและการดำเนินการใหม่จำนวนมากทำให้ยากต่อการสังเกตและจัดระบบอันตราย เป็นผลให้มีข้อกำหนดที่เพิ่มขึ้นสำหรับผู้ประกันตนในแง่ของการปฏิบัติตามวิชาชีพและมีการสรุปสัญญาเป็นรายบุคคลโดยคำนึงถึงเฉพาะของแต่ละวัตถุ

วัตถุ

วัตถุประสงค์ของการประกันการก่อสร้างเป็นผลประโยชน์ของผู้พัฒนาซึ่งมีความเสี่ยงที่เกี่ยวข้องกับกิจกรรม วัตถุแบ่งออกเป็นสองประเภทหลัก:

• ฐานวัสดุ - วัตถุทั้งหมดที่ถูกสร้างขึ้น ฟื้นฟู หรือซ่อมแซม ซึ่งอยู่ภายใต้ความรับผิดชอบของผู้พัฒนา งานที่ดำเนินการ วัสดุ ฐานเครื่องมือที่ใช้ ประกอบด้วย: โครงสร้างหลักและเพิ่มเติม (ถาวรและชั่วคราว) อุปกรณ์และเครื่องมือ การประกันภัยจะครอบคลุมการสูญเสียที่เกิดขึ้นโดยผู้พัฒนาในกรณีที่ทรัพย์สินที่เอาประกันภัยเสียหายทั้งหมดหรือบางส่วน
• ผู้สร้าง - ขยายความรับผิดของผู้เอาประกันภัยไปยังนักแสดงหรือบุคคลอื่นที่ได้รับบาดเจ็บหรือเสียชีวิตที่โรงงานระหว่างการทำงาน การประกันภัยจะครอบคลุมค่าชดเชยที่ผู้พัฒนาจะต้องจ่ายให้กับผู้ได้รับบาดเจ็บที่ไซต์ก่อสร้าง

ประกันภัย

ความคุ้มครองเป็นชุดความเสี่ยงที่ระบุไว้ในสัญญาในการประกันภัยการก่อสร้าง ความคุ้มครองขึ้นอยู่กับวัตถุเฉพาะ เนื่องจากวัสดุ เทคโนโลยี และสภาพการทำงานแตกต่างกันไปในแต่ละกรณี องค์กรประกันรวมถึงครอบคลุมความเสี่ยงที่ตอบสนองความต้องการของผู้เอาประกันภัยได้ดีที่สุดหลังจากศึกษาวัตถุและปัญหาที่คุกคามอย่างละเอียด

ความเสี่ยงมาตรฐานภายใต้การประกันการก่อสร้าง:

• ไฟไหม้ น้ำท่วม การทรุดตัว หลุมยุบ ดินถล่ม
• ภัยธรรมชาติ: พายุเฮอริเคน แผ่นดินไหว ฯลฯ
• การป่าเถื่อนการโจรกรรม
• ข้อผิดพลาดที่เกิดจากบุคคลที่สามที่ไม่รับผิดชอบต่อกระบวนการก่อสร้าง
• ความเสียหายและการทำลายอาคาร
• ความเสียหายหรือการทำลายล้าง วัสดุก่อสร้าง.
• รายละเอียดของอุปกรณ์และเครื่องมือ
• อุบัติเหตุในเครือข่ายวิศวกรรม: ท่อส่งก๊าซ, น้ำประปา, เครือข่ายทำความร้อน, เครือข่ายไฟฟ้า
• ความเสียหายที่เกิดจากช่างฝีมือและบุคคลอื่นภายใต้ความรับผิดชอบของผู้พัฒนา
  ความเสียหายที่เกิดกับทรัพย์สินของบุคคลภายใต้ความรับผิดชอบของผู้พัฒนา

เป็นลักษณะเฉพาะที่สำหรับการประกันภัยประเภทนี้จะใช้ถ้อยคำว่า "ป้องกันความเสี่ยงทั้งหมด" และสัญญาที่ซับซ้อนอาจไม่มีรายชื่อเหตุการณ์ที่เอาประกันภัย แต่รายการข้อยกเว้นที่ไม่ได้รับการชดเชยความสูญเสีย

แม้ว่า บริษัท ประกันบางรายยังคงต้องการทำสัญญาแบบเดิมซึ่งครอบคลุมความเสี่ยงด้านทรัพย์สินหลัก แต่ก็เป็นสัญญา CAR (Contractors All Risks) ที่ทันสมัยซึ่งสามารถให้ความคุ้มครองได้เต็มที่ในสถานที่ก่อสร้าง

บริษัทประกันภัยจะไม่รับผิดหากความเสียหายหรือการทำลายทรัพย์สินที่เอาประกันภัยเกิดขึ้นเนื่องจากเหตุผลที่ระบุเป็นข้อยกเว้น ข้อยกเว้นมาตรฐานสำหรับสัญญาประกันความเสี่ยงในการก่อสร้าง:

• ความขัดแย้งทางทหารและผลลัพธ์
• ความล้มเหลวของอุปกรณ์ที่เกิดจากสาเหตุตามธรรมชาติ - การพังทลายภายใน
• การสึกหรอตามธรรมชาติของอุปกรณ์ ส่งผลให้เกิดสนิมและอาการอื่นๆ ที่ทำให้เกิดการเสียและความเสียหาย
• "จุดเยือกแข็ง" ของวัตถุทั้งหมดหรือบางส่วน
• การจงใจก่อวินาศกรรมหรือประมาทเลินเล่อของผู้เอาประกันภัยหรือผู้รับผลประโยชน์
• ผลกระทบของการระเบิดของนิวเคลียร์และผลที่ตามมาของการปนเปื้อนกัมมันตภาพรังสี
• การไม่ปฏิบัติตามข้อกำหนดด้านความปลอดภัยและข้อผิดพลาดในการออกแบบ

อาจมีการเพิ่มข้อยกเว้นอื่นๆ ในรายการนี้ ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับวัตถุประสงค์ของการประกันภัย

ระยะเวลาสัญญา

ทั้งสองฝ่ายจะพิจารณาจากความจำเป็นในการสรุปข้อตกลงนานเท่าใดอาจสอดคล้องกับการก่อสร้างและการว่าจ้างโรงงานโดยประมาณหรือระยะเวลาที่กำหนด สัญญาผูกมัดกับใบอนุญาตของนักพัฒนาเท่านั้นและไม่สามารถอยู่ได้นานกว่าความถูกต้อง

ความเสี่ยงในการติดตั้ง

นอกเหนือจากความเสี่ยงในการก่อสร้างแล้ว เป็นเรื่องปกติในอุตสาหกรรมที่จะต้องประกันความเสี่ยงในการประกอบ การประกันภัยการก่อสร้างและการประกอบแบบครบวงจร หรือสัญญาแยกต่างหาก ส่วนใหญ่มักจะสรุปข้อตกลงที่ซับซ้อนซึ่งครอบคลุมวัตถุและความเสี่ยงหลัก

วัตถุประสงค์ของการประกันภัย ความเสี่ยงในการติดตั้งยังหมายถึงผลประโยชน์ในทรัพย์สินของนักพัฒนา แต่ในความหมายที่แคบลง วัตถุประกันการติดตั้งคือ:

• การจัดการการติดตั้งอย่างต่อเนื่อง
• โครงสร้างที่สร้างขึ้น
• เงินเดือนนักแสดง
• ต้นทุนที่เกี่ยวข้อง
• วัสดุและเครื่องมือที่ใช้
• บริการที่จัดทำโดยผู้พัฒนา
• ความรับผิดชอบต่อผู้คน

เช่นเดียวกับความเสี่ยงในการก่อสร้าง จะมีการจ่ายค่าชดเชยเมื่อทรัพย์สินเสียหายหรือถูกทำลาย หรือเพื่อชดเชยผู้บาดเจ็บระหว่างการประกอบ

ความเสี่ยงที่ครอบคลุมโดยประกันในกรณีของการติดตั้งจะได้รับมอบหมายเป็นรายบุคคลสำหรับแต่ละวัตถุในสัญญาโดยคำนึงถึงข้อมูลเฉพาะ

โดยปกติ ความเสี่ยงในการติดตั้งหมายถึงสถานการณ์ต่อไปนี้

• ความเสียหายหรือการทำลายวัสดุและโครงสร้างที่ติดตั้ง
• ข้อผิดพลาดระหว่างการติดตั้ง
• สายไฟขาด โซ่ สลิง และอุปกรณ์เสริมอื่นๆ
• การชนกันเมื่อยกองค์ประกอบโครงสร้าง (กับวัตถุอื่น สัตว์ นักแสดง)
• ชิ้นส่วนและบล็อคที่ตกลงมาระหว่างงานติดตั้งในอาคารสูง
• เป็นอันตรายต่อสุขภาพ (ถึงตาย) ของผู้คนที่ได้รับระหว่างการติดตั้ง

เทคโนโลยีล่าสุดในการก่อสร้างทำให้สามารถติดตั้งทั้งแบบที่ง่ายที่สุดและซับซ้อนที่สุดโดยใช้อุปกรณ์ที่มีราคาแพงและมีเอกลักษณ์เฉพาะตัว ดังนั้นความคุ้มครองจึงขึ้นอยู่กับเงื่อนไขและความสามารถขององค์กรประกันภัยที่มีอยู่ ข้อยกเว้นการประกันภัยงานติดตั้งเหมือนกับการประกันภัยงานก่อสร้าง

ใครเป็นผู้ประกันความเสี่ยงในการก่อสร้างและการติดตั้ง

การประกันภัยการก่อสร้างและการติดตั้งเป็นหนึ่งในประเภทที่ซับซ้อนที่สุด โดยบริษัทขนาดใหญ่ให้บริการดังกล่าวโดยมีพนักงานประเมินราคามืออาชีพและตัวแทนจำนวนมาก เมื่อให้บริการสิ่งอำนวยความสะดวกขนาดใหญ่ บริษัทต่างๆ จะเชื่อมโยงพันธมิตรต่างประเทศกับเงินทุนขนาดใหญ่ (โครงการประกันต่อ) ในการประกอบธุรกิจประกันภัยในอุตสาหกรรมการก่อสร้าง องค์กรต้องมีใบอนุญาตหลายใบ

กฎระเบียบ
ประกันภัยสำหรับงานก่อสร้างและงานประกอบ

1. บทบัญญัติทั่วไป

1.1. ตามกฎเหล่านี้และกฎหมายปัจจุบัน สหพันธรัฐรัสเซียองค์กรประกันภัย ซึ่งต่อไปนี้จะเรียกว่า "ผู้ประกันตน" ได้ทำสัญญาประกันภัยสำหรับงานก่อสร้างและติดตั้งกับบุคคลที่มีกฎหมายและมีความสามารถ ต่อไปนี้จะเรียกว่า "ผู้ประกันตน"

1.2. ผู้ถือกรมธรรม์มีสิทธิเมื่อทำสัญญาประกันภัยจะแต่งตั้งบุคคลหรือนิติบุคคล (ผู้รับผลประโยชน์) ให้รับเงินประกันตามสัญญาประกันภัย ตลอดจนเปลี่ยนตามดุลยพินิจของตนก่อน เหตุการณ์ผู้เอาประกันภัย.

2. วัตถุประกัน

2.1. วัตถุประสงค์ของการประกันภัยคือผลประโยชน์ในทรัพย์สินของผู้เอาประกันภัยที่ไม่ขัดต่อกฎหมายของสหพันธรัฐรัสเซียซึ่งเกี่ยวข้องกับการก่อสร้างและติดตั้งและงานอื่น ๆ ของเขาในระหว่างการก่อสร้างวัตถุก่อสร้างตลอดจนค่าชดเชยโดยผู้เอาประกันภัย อันตรายต่อสุขภาพหรือทรัพย์สินของบุคคลที่สามในระหว่างการก่อสร้างและติดตั้ง

ต่อไปนี้อยู่ภายใต้การประกันภัยภายใต้กฎเหล่านี้:

โดยไม่คาดคิดและฉับพลันคือผลกระทบทางวัตถุที่ผู้เอาประกันภัยหรือตัวแทนไม่สามารถคาดการณ์ได้ทันท่วงที หรือคาดไม่ถึงโดยอาศัยความรู้ทางวิชาชีพ ซึ่งเป็นหลักปฏิบัติทั่วไปในอุตสาหกรรมการก่อสร้าง

3.3.1. โดยเฉพาะอย่างยิ่งการประกันภัยจะดำเนินการกับความเสี่ยงดังต่อไปนี้:

ไฟไหม้, ระเบิด, ฟ้าผ่า, เครื่องบินตก;

ทอร์นาโด, พายุเฮอริเคน, พายุ, ไต้ฝุ่น;

หิมะถล่ม, โคลน;

น้ำท่วม น้ำสูง ฝนที่ตกลงมา;

ดินถล่ม ดินถล่ม น้ำท่วมขัง

แผ่นดินไหว;

การกระทำที่ผิดกฎหมายของบุคคลที่สาม, การลักทรัพย์, การโจรกรรม;

ความล้มเหลวของเครือข่ายวิศวกรรม (น้ำประปา, น้ำเสีย, การจ่ายความร้อน, การจ่ายไฟฟ้า);

ข้อผิดพลาดในการติดตั้ง

ยุบหรือสร้างความเสียหายให้กับวัตถุ รวมทั้งชิ้นส่วนที่ยุบหรือตกลงมา

เหตุการณ์กะทันหันและไม่คาดคิดอื่นๆ ในสถานที่ก่อสร้าง ซึ่งไม่รวมอยู่ในกฎเหล่านี้หรือสัญญาประกันภัย

3.3.2. ผู้ประกันตนหากเป็นไปตามเงื่อนไขของสัญญาประกันจะคืนเงินค่าใช้จ่ายในการเคลียร์อาณาเขตหลังเหตุการณ์ผู้เอาประกันภัย

ค่าใช้จ่ายในการหักบัญชีคือค่าใช้จ่ายเหล่านั้นที่จะต้องเกิดขึ้นหลังจากเหตุการณ์ผู้เอาประกันภัยเพื่อให้อาณาเขตของสถานที่ก่อสร้างอยู่ในสภาพที่เหมาะสมสำหรับงานบูรณะ

3.4.10. งานทดลองหรืองานวิจัย

3.4.11. ความเสียหายโดยตรงที่เกิดจากการสัมผัสปัจจัยการทำงานอย่างต่อเนื่อง (การสึกหรอ การกัดกร่อน การเกิดออกซิเดชัน การสลายตัว การเผาไหม้ที่เกิดขึ้นเอง)

3.4.12. การเรียกร้องค่าสินไหมทดแทนแก่ผู้เอาประกันภัยสำหรับการริบ (ค่าปรับ ค่าปรับ) อันเป็นผลมาจากงานก่อสร้างและติดตั้งที่มีคุณภาพต่ำหรือไม่เหมาะสม (บริการที่ส่งมอบ) การสิ้นสุดหรือการไม่ปฏิบัติตามสัญญา

3.4.13. การบาดเจ็บทางร่างกาย การเจ็บป่วย หรือการเสียชีวิตของพนักงานของผู้เอาประกันภัยหรือหน่วยงานอื่นที่เกี่ยวข้องกับการผลิตงานก่อสร้างและติดตั้ง

3.4.14. ความตาย การทำลาย การสูญเสีย ความเสียหายต่อแผน ภาพวาด ภาพถ่าย ตัวอย่าง โมเดล หลักทรัพย์ เงิน การบัญชี และเอกสารอื่น ๆ

3.4.15. ความเสียหายที่มีอยู่ในขณะที่ทำสัญญาประกันภัยและเป็นที่รู้จักของผู้เอาประกันภัยหรือตัวแทนของเขา

3.5. รายได้ที่ผู้ถือกรมธรรม์ไม่ได้รับ (ขาดทุนกำไร) อันเนื่องมาจากเหตุการณ์ที่เอาประกันภัยไม่อยู่ภายใต้การชดใช้ค่าเสียหาย

4. อาณาเขตของความคุ้มครองการประกันภัย

4.1. วัตถุประสงค์ของการประกันภัยถือเป็นผู้เอาประกันภัยในอาณาเขตที่ระบุไว้ในสัญญาประกันภัย

5. จำนวนเงินเอาประกันภัย เบี้ยประกันภัย แบบฟอร์มและขั้นตอนการชำระเงิน

5.1. จำนวนเงินเอาประกันภัย คือ จำนวนเงินที่สัญญาประกันภัยกำหนดตามจำนวนเงินเอาประกันภัย เบี้ยประกันและเงินประกัน

5.2. ทุนประกันกำหนดโดยข้อตกลงของคู่สัญญาภายในมูลค่าที่แท้จริงของวัตถุประกันตามเอกสารยืนยันมูลค่า

5.3. จำนวนเงินเอาประกันภัยกำหนดตาม:

5.3.1. สำหรับ - ค่าออกแบบทั้งหมด (โดยประมาณ) ของงานก่อสร้างเมื่อเสร็จสิ้น รวมถึงค่าวัสดุ ค่าจ้าง ค่าขนส่ง ภาษีศุลกากร ค่าธรรมเนียม ตลอดจนต้นทุนของวัสดุและส่วนประกอบอาคารที่ลูกค้าจัดหาให้

5.3.2. สำหรับ - ค่าออกแบบทั้งหมด (โดยประมาณ) ของวัตถุประกันแต่ละรายการหลังการติดตั้งเสร็จสิ้น รวมถึงค่าขนส่ง ภาษีศุลกากร ค่าธรรมเนียมและค่าติดตั้ง

5.3.3. ตาม ป. และ - มูลค่าที่แท้จริงของอุปกรณ์ไซต์หรือเครื่องจักรและอุปกรณ์ก่อสร้าง

5.4. จำนวนเงินเอาประกันภัยกำหนดแยกต่างหากจากจำนวนเงินเอาประกันภัยตามที่กำหนดไว้ในย่อหน้า , , และไม่เกิน 2% ของจำนวนเงินเอาประกันภัยสำหรับประกันงานก่อสร้างและติดตั้ง

5.5. หากจำนวนเงินเอาประกันภัยกำหนดโดยผู้เอาประกันภัยให้ต่ำกว่ามูลค่าที่แท้จริงของวัตถุ การประกันภัยจะมีผลบังคับในส่วนแบ่งของมูลค่าทรัพย์สิน (ประกันภัยน้อย)

5.6. สัญญาประกันภัยตามข้อตกลงของคู่สัญญายังกำหนดขอบเขตความรับผิดของผู้เอาประกันภัย (ค่าสินไหมทดแทนการประกันภัยที่ชำระสูงสุด) ให้กับผู้เอาประกันภัยรายเดียวและ / หรือตลอดระยะเวลาประกันภัยและค่าเสียหายส่วนแรกแบบไม่มีเงื่อนไข - ส่วนหนึ่งของความเสียหายที่ไม่ ขึ้นอยู่กับการชดเชยโดยผู้ประกันตน (ต่อไปนี้จะเรียกว่า "แฟรนไชส์")

5.7. เบี้ยประกันคำนวณจากจำนวนเงินเอาประกันภัย อัตราภาษี (ตามกฎเหล่านี้) และคำนึงถึงเงื่อนไขเฉพาะของการประกันภัย

5.8. ผู้ถือกรมธรรม์เป็นผู้ชำระเบี้ยประกันภัยตามเงื่อนไขสัญญาประกันภัยโดยการโอนเงินผ่านธนาคารหรือเงินสด

5.9. เบี้ยประกันจะจ่ายโดยผู้ถือกรมธรรม์ในคราวเดียวหรือเป็นงวดๆ ตามลักษณะและภายในระยะเวลาที่กำหนดในสัญญาประกันภัย

วันที่ชำระเบี้ยประกันภัยคือวันที่ การหักเงินจากบัญชีของผู้เอาประกันภัย

6. ขั้นตอนการสรุปและลงทะเบียนสัญญาประกันภัย

6.1. สัญญาประกันภัยเป็นข้อตกลงระหว่างผู้เอาประกันภัยกับผู้ถือกรมธรรม์โดยอาศัยอำนาจที่ผู้เอาประกันภัยดำเนินการ เมื่อเกิดเหตุการณ์ที่ผู้เอาประกันภัยจะชำระเงินประกันให้แก่ผู้ถือกรมธรรม์หรือบุคคลอื่นที่ตกลงทำสัญญาประกันภัยโดยชอบใจ และ ผู้ถือกรมธรรม์มีหน้าที่ชำระเบี้ยประกันภัยตามเงื่อนไขที่กำหนดในสัญญาประกันภัย

สัญญาประกันอาจมีเงื่อนไขอื่น ๆ ที่กำหนดโดยข้อตกลงของคู่สัญญาและต้องปฏิบัติตามเงื่อนไขทั่วไปสำหรับความถูกต้องของธุรกรรมที่กำหนดโดยกฎหมายแพ่งของสหพันธรัฐรัสเซีย

6.2. สัญญาประกันภัยสรุปโดยอาศัยแบบฟอร์มใบสมัครของผู้เอาประกันภัยเป็นลายลักษณ์อักษร ซึ่งประกอบด้วยข้อมูลที่จำเป็นเกี่ยวกับวัตถุประสงค์ของการประกันภัย ข้อมูลในทุกสถานการณ์ที่เกี่ยวข้องกับการกำหนดระดับความเสี่ยงตลอดจนบนพื้นฐานของข้อมูลเบื้องต้น - การตรวจสอบการประกันภัยดำเนินการ (ถ้าจำเป็น) โดยผู้เชี่ยวชาญของผู้ประกันตนหรือผู้เชี่ยวชาญขององค์กรบุคคลที่สามที่เกี่ยวข้องกับผู้ประกันตน หากผู้เอาประกันภัยไม่ให้ข้อมูลตามที่กำหนด ผู้เอาประกันภัยมีสิทธิปฏิเสธการทำสัญญาประกันภัยได้

คำขอเอาประกันภัยของผู้ถือกรมธรรม์ประกันภัยและรายการทรัพย์สินที่เอาประกันภัยซึ่งเป็นส่วนสำคัญแนบมากับสัญญาประกันภัย

6.3. ผู้ประกันตนจะต้องรับผิดตามสัญญาก็ต่อเมื่อผู้เอาประกันภัยปฏิบัติตามภาระหน้าที่ของเขาภายใต้กฎเหล่านี้ รวมถึงการให้ข้อมูลที่เกี่ยวข้องเกี่ยวกับวัตถุประสงค์ของการประกันภัยเมื่อทำสัญญา

6.4. ข้อเท็จจริงของการทำสัญญาประกันอาจได้รับการรับรองโดยใบรับรองการประกัน (นโยบาย) ที่ผู้ประกันตนโอนไปยังผู้เอาประกันภัยซึ่งจัดทำขึ้นตามข้อกำหนดของกฎหมายของสหพันธรัฐรัสเซีย "เกี่ยวกับการประกันภัย" โดยใช้กฎเหล่านี้

6.5. กรณีผู้ถือกรมธรรม์สูญหายระหว่างอายุสัญญาประกันภัย นโยบายการประกันภัยเขาได้รับการทำซ้ำ หลังจากออกสำเนากรมธรรม์แล้ว กรมธรรม์ที่สูญหายจะถือเป็นโมฆะและจะไม่มีการชำระเงินในกรมธรรม์

7. เงื่อนไขสัญญาประกันภัย

7.1. สรุปสัญญาประกันภัยตามระยะเวลาที่กำหนดไว้ในสัญญา (สัญญาจ้างงาน) สำหรับการปฏิบัติงานในงานก่อสร้างและติดตั้ง เว้นแต่สัญญาจะกำหนดไว้เป็นอย่างอื่น

หากด้วยเหตุผลที่อยู่นอกเหนือการควบคุมของผู้เอาประกันภัยหรือบุคคลที่ได้ข้อสรุปในสัญญา งานก่อสร้างถูกระงับชั่วคราว (ขาดเงินทุน ฯลฯ) สัญญาจะถูกระงับเป็นระยะเวลาไม่เกินสามเดือน ผู้ประกันตนจะไม่ชดใช้ค่าเสียหายที่เกิดขึ้นในระหว่างระยะเวลาการระงับสัญญา

เมื่อการก่อสร้างกลับมาดำเนินการอีกครั้งหลังจากหยุดพักเกินสามเดือน ระยะเวลาของสัญญาประกันอาจขยายออกไปได้โดยข้อตกลงเพิ่มเติมของคู่สัญญา

7.2 . สัญญาประกันภัยมีผลใช้บังคับหลังจากผู้ถือกรมธรรม์ชำระเบี้ยประกันหรือส่วนแรก (เมื่อชำระเป็นงวด):

เมื่อชำระเป็นเงินสด - ตั้งแต่ 00:00 น. ของวันถัดจากวันที่ได้รับเงินจากตัวแทนผู้มีอำนาจของผู้เอาประกันภัย

กรณีไม่ชำระด้วยเงินสด - ตั้งแต่เวลา 00:00 น. ของวันถัดจากวันที่ได้รับเงินเข้าบัญชีการชำระเงินของผู้เอาประกันภัย

7.3. ความสมบูรณ์ของสัญญาประกันภัยขึ้นอยู่กับการชำระเบี้ยประกันตามกฎเหล่านี้เริ่มต้นทันทีหลังจากเริ่มงานหรือหลังจากขนวัตถุประกันที่สถานที่ก่อสร้างโดยผู้เอาประกันภัยแจ้งให้ผู้ประกันตนทราบเกี่ยวกับการเริ่มงาน หรือขนถ่ายแต่ไม่ช้ากว่าวันที่ระบุในสัญญาประกันภัย

7.4. ความถูกต้องของความคุ้มครองตามสัญญาจะสิ้นสุดลงสำหรับวัตถุที่เอาประกันภัยที่รับหรือนำไปใช้งาน นับตั้งแต่เวลาที่ลงนามในหนังสือรับรองการรับของที่เสร็จสมบูรณ์ ตลอดจนส่วนที่เกี่ยวข้องของการติดตั้งหรือเครื่องจักร (เครื่องจักร) ในกรณีที่ส่วนหนึ่งของการติดตั้งหรือเครื่องจักรหนึ่งหรือหลายเครื่อง (กำลัง) อยู่ภายใต้การทดสอบทดลองหรือ (กำลัง) นำไปใช้งาน บทบัญญัตินี้จะมีผลบังคับใช้ ยกเว้นในกรณีที่มีการสรุปข้อตกลงการรับประกันหลังการเปิดตัวพิเศษ

ตัวแทนของผู้ประกันตนเข้าร่วมในการทำงานของคณะกรรมการเพื่อรับโครงการก่อสร้างที่แล้วเสร็จเพื่อดำเนินการ

7.5. หากผลจากการทำงานเร่งรัดระยะเวลาประกันสิ้นสุดลงเร็วกว่าวันที่ระบุในสัญญา เบี้ยประกันจะไม่สามารถขอคืนได้

8. สิทธิและหน้าที่ของคู่สัญญา

8.1. ผู้เอาประกันภัยมีสิทธิ:

8.1.1. เพื่อรับเงินค่าสินไหมทดแทนประกันภัยในจำนวนความเสียหายโดยตรงที่เกิดขึ้นจริงภายในวงเงินของทุนประกันภัยโดยคำนึงถึงเงื่อนไขเฉพาะที่ระบุไว้ในสัญญาประกันภัย

8.1.2. ให้เปลี่ยนแปลงเงื่อนไขสัญญาประกันภัยตามลักษณะที่ระบุไว้ในวรรค - กฎเหล่านี้

8.1.3. เพื่อบอกเลิกสัญญาประกันตามกฎเหล่านี้

8.2. ผู้เอาประกันภัยมีหน้าที่:

8.2.1. แจ้งให้ผู้ประกันตนทราบเมื่อทำสัญญาประกันภัยถึงข้อมูลที่จำเป็นสำหรับการตัดสินใจสรุปสัญญาโดยระบุระดับความเสี่ยง

8.2.2. แจ้งผู้ประกันตนเกี่ยวกับสัญญาประกันที่สรุปหรือกำลังสรุปทั้งหมดเกี่ยวกับวัตถุประกันนี้

8.2.3. ชำระเบี้ยประกันภัยตามจำนวน ลักษณะ และเงื่อนไขที่ระบุไว้ในสัญญาประกันภัย

8.2.4. ใช้มาตรการป้องกันที่เหมาะสมทั้งหมด ปฏิบัติตามคำแนะนำทั้งหมดของผู้ประกันตนในการป้องกันความเสียหาย ตลอดจนข้อกำหนดของกฎหมายและระเบียบข้อบังคับ และคำแนะนำของผู้ผลิต

8.2.5. แจ้งผู้ประกันตนภายในสามวันของสถานการณ์ที่เกิดขึ้นระหว่างระยะเวลาที่สัญญาประกันภัยมีผลบังคับและเพิ่มระดับความเสี่ยงอย่างมีนัยสำคัญ

ในกรณีนี้ผู้ประกันตนมีสิทธิเรียกให้ผู้เอาประกันภัยชำระเบี้ยประกันภัยเพิ่มเติมได้ การที่ผู้ถือกรมธรรม์ปฏิเสธที่จะจ่ายเบี้ยประกันเพิ่มเติมเป็นพื้นฐานในการยกเลิกสัญญาประกันภัยตั้งแต่ระดับความเสี่ยงที่เปลี่ยนแปลงไป

8.2.6. แจ้งผู้ประกันตนเป็นลายลักษณ์อักษรเกี่ยวกับการยุติการก่อสร้างและติดตั้งบางส่วนหรือทั้งหมดภายใน 14 วันนับจากวันที่การตัดสินใจอย่างเป็นทางการเกี่ยวกับเรื่องนี้

8.3. ในกรณีที่เกิดความเสียหาย ผู้เอาประกันภัยมีหน้าที่:

8.3.1. ใช้มาตรการที่จำเป็นทั้งหมดเพื่อลดความเสียหาย

8.3.2. แจ้งบริษัทประกันทางโทรศัพท์ (แฟกซ์) ทันทีเกี่ยวกับความเสียหายที่เกิดขึ้น และภายใน 10 วันนับจากวันที่เกิดเหตุ ให้ส่งหนังสือแจ้งสาเหตุของการเกิดขึ้น ธรรมชาติ และจำนวนความเสียหายให้บริษัทประกันภัยทราบ นำไปใช้กับหน่วยงานผู้มีอำนาจที่เกี่ยวข้องเพื่อรับเอกสารยืนยันการเกิดขึ้นและจำนวนความเสียหาย

8.3.3. ส่งวัตถุที่เสียหายเพื่อตรวจสอบไปยังตัวแทนหรือผู้เชี่ยวชาญของผู้ประกันตนก่อนดำเนินการซ่อมแซมหรือฟื้นฟู

ผู้ถือกรมธรรม์ได้แจ้งให้ผู้ประกันตนทราบถึงเหตุการณ์ของผู้เอาประกันภัยและยื่นเอกสารที่จำเป็นแล้ว มีสิทธิซ่อมแซมความเสียหายเล็กน้อย (ไม่เกิน 5% ของต้นทุน) ที่เกิดกับวัตถุที่เอาประกันภัยก่อนการตรวจสอบโดยผู้เอาประกันภัย

หากตัวแทนของผู้เอาประกันภัยไม่ดำเนินการตรวจสอบภายใน 5 วันทำการ นับแต่วันที่ได้รับหนังสือแจ้งความเสียหายจากผู้เอาประกันภัย ผู้เอาประกันภัยมีสิทธิซ่อมแซมหรือเปลี่ยนชิ้นส่วนที่เสียหายได้

8.3.4. ส่งข้อมูลและเอกสารทั้งหมดที่จำเป็นสำหรับผู้ประกันตนเพื่อสร้างข้อเท็จจริงของเหตุการณ์ผู้เอาประกันภัยและประเมินความเสียหายที่เกิดขึ้น รวมถึงข้อมูลที่ประกอบเป็นความลับทางการค้า

8.3.5. หากความเสียหายเกิดขึ้นจากการกระทำที่ผิดกฎหมายของบุคคลที่สาม โปรดติดต่อเจ้าหน้าที่ผู้มีอำนาจเพื่อทำการตรวจสอบ

8.3.6. ส่งเอกสารทั้งหมดไปยังผู้เอาประกันภัยและดำเนินมาตรการที่จำเป็นเพื่อให้ผู้เอาประกันภัยใช้สิทธิไล่เบี้ยจากผู้ต้องรับผิดในความเสียหายที่เกิดขึ้น

8.3.7. ดำเนินการอื่น ๆ ตามกฎหมายของสหพันธรัฐรัสเซีย "เกี่ยวกับการประกันภัย" กฎเหล่านี้และสัญญาประกันภัย

8.4. ผู้ประกันตนมีสิทธิ:

8.4.1. ตรวจสอบสภาพของวัตถุที่เอาประกันภัย การปฏิบัติตามข้อมูลที่ผู้เอาประกันภัยให้ไว้เกี่ยวกับวัตถุที่เอาประกันภัยกับสถานการณ์จริง ตลอดจนการปฏิบัติตามข้อกำหนดของผู้เอาประกันภัย รหัสอาคาร, กฎความปลอดภัยและเงื่อนไขของสัญญาประกันภัย;

8.4.2. มีส่วนร่วมในการช่วยเหลือและรักษาทรัพย์สินของผู้เอาประกันภัย ให้คำแนะนำเป็นลายลักษณ์อักษรเพื่อลดความเสียหายซึ่งมีผลผูกพันผู้เอาประกันภัย อย่างไรก็ตาม การกระทำเหล่านี้ไม่ถือเป็นการยอมรับโดยผู้ประกันตนถึงภาระผูกพันในการชดใช้ค่าสินไหมทดแทนประกันภัย

8.4.3. ค้นหาสาเหตุและสถานการณ์ของเหตุการณ์ผู้เอาประกันภัยอย่างอิสระ

8.4.4. ดำเนินการตรวจสอบทรัพย์สินที่เสียหายโดยไม่ต้องรอให้ผู้เอาประกันภัยแจ้งความเสียหาย ผู้ถือกรมธรรม์ไม่มีสิทธิ์ป้องกันไม่ให้ผู้เอาประกันภัยกระทำการดังกล่าว

8.4.5. กำหนดให้ผู้เอาประกันภัยได้รับข้อมูลที่จำเป็นในการสร้างข้อเท็จจริงของเหตุการณ์ผู้เอาประกันภัยและกำหนดจำนวนความเสียหาย รวมทั้งข้อมูลที่ประกอบเป็นความลับทางการค้า

8.4.6. หากจำเป็น ให้ส่งคำขอไปยังหน่วยงานที่มีอำนาจเพื่อยื่นเอกสารและข้อมูลที่เกี่ยวข้องเพื่อยืนยันข้อเท็จจริงและเหตุผลของเหตุการณ์ผู้เอาประกันภัย

8.5. ผู้ประกันตนมีหน้าที่:

8.5.1. เพื่อให้ผู้ถือกรมธรรม์คุ้นเคยกับเงื่อนไขของกฎเหล่านี้

8.5.2. เมื่อได้รับข้อเสนอของผู้เอาประกันภัยให้เปลี่ยนเงื่อนไขสัญญาประกันภัยแล้ว ให้พิจารณาภายในห้าวันและรายงานผลการตัดสินให้ผู้เอาประกันภัยทราบ

8.5.2. ห้ามเปิดเผยข้อมูลเกี่ยวกับผู้เอาประกันภัยและสถานะทรัพย์สินของเขา เว้นแต่กฎหมายที่บังคับใช้จะระบุไว้เป็นอย่างอื่น

8.6. ผู้ประกันตนหลังจากได้รับหนังสือแจ้งความเสียหายจากผู้เอาประกันภัย (ข้อ 8.3.2 ของกฎเหล่านี้) มีหน้าที่:

8.6.1. ตรวจสอบวัตถุประสงค์ของการประกันภัยโดยมีส่วนร่วมของผู้ถือกรมธรรม์ภายใน 5 วันทำการและร่างพระราชบัญญัติการประกันภัย

8.6.2. ร่วมกับผู้เอาประกันภัย คำนวณผลขาดทุน

8.6.3. หากคดีถือเป็นการประกันภัย ให้ชำระค่าสินไหมทดแทนตามจำนวนเงิน ขั้นตอน และเงื่อนไขที่ระบุไว้ในสัญญาประกันภัย วันที่ชำระเงินค่าสินไหมทดแทนคือวันที่ตัดจำหน่าย เงินจากบัญชีปัจจุบันของผู้เอาประกันภัย กรณีการประกันภัยต่อจากความเสี่ยงที่สำคัญ อาจขยายระยะเวลาการชำระค่าชดเชยการประกันภัยตามที่ระบุไว้ในสัญญาประกันภัย

9. ความไม่ถูกต้องของสัญญาประกันภัย

9.1. สัญญาประกันถือเป็นโมฆะตั้งแต่สรุป:

9.1.1. ในกรณีที่กำหนดโดยกฎหมายของสหพันธรัฐรัสเซีย

9.1.2. หากสรุปได้หลังจากเหตุการณ์ที่ได้รับการยอมรับว่าเป็นผู้ประกันตนตามกฎเหล่านี้

9.1.3. หากวัตถุประสงค์ของการประกันภัยเป็นทรัพย์สินที่ยึดตามคำพิพากษาของศาลที่ถูกต้อง

9.2. สัญญาประกันถือเป็นโมฆะโดยศาล อนุญาโตตุลาการ หรือคณะอนุญาโตตุลาการ

10. ขั้นตอนและเงื่อนไขในการดำเนินการชำระเงินประกัน

10.1. ค่าสินไหมทดแทนประกันภัยจะจ่ายให้กับผู้ถือกรมธรรม์ (ผู้รับผลประโยชน์) ตาม กับสัญญาประกันภัยบนพื้นฐานของการสมัครเป็นลายลักษณ์อักษรของผู้เอาประกันภัยเพื่อชดเชยความเสียหายเอกสารยืนยันความเป็นจริงของเหตุการณ์ผู้เอาประกันภัยและจำนวนความเสียหายพระราชบัญญัติการประกันภัยและการคำนวณความเสียหาย

10.2. ค่าสินไหมทดแทนการประกันภัยจ่ายเป็นจำนวนเงินไม่เกินความเสียหายโดยตรงที่เกิดขึ้นกับวัตถุผู้เอาประกันภัยของงานก่อสร้างและติดตั้งและอุปกรณ์ประกันของสถานที่ก่อสร้าง (ต่อไปนี้จะเรียกว่าทรัพย์สิน)

10.3. ความเสียหายเป็นที่เข้าใจกันว่าเป็นต้นทุนของทรัพย์สินที่ถูกทำลาย (ที่ถูกขโมย) และ/หรือมูลค่าที่สูญหายของทรัพย์สินที่เสียหาย

10.4. จำนวนความเสียหายจะถูกกำหนดโดยผู้ประกันตนผ่านการตรวจสอบตามมูลค่าของทรัพย์สินที่ได้รับผลกระทบในเวลาที่เกิดเหตุการณ์ผู้เอาประกันภัย การตรวจสอบจะดำเนินการโดยค่าใช้จ่ายของผู้ประกันตน

10.5. แต่ละฝ่ายมีสิทธิเรียกร้องให้มีการตรวจสอบโดยอิสระโดยชำระค่าใช้จ่ายของฝ่ายที่ร้องขอ

ค่าใช้จ่ายในการชำระค่าตรวจสอบอิสระในกรณีที่รับรู้ว่าไม่เป็นผู้ประกันตนหลังจากดำเนินการแล้ว ผู้เอาประกันภัยเป็นผู้รับผิดชอบ บุคคลที่เป็นคู่แข่งของผู้เอาประกันภัยหรือมีการติดต่อทางธุรกิจกับผู้เอาประกันภัย ตลอดจนพนักงานของผู้เอาประกันภัยและผู้เอาประกันภัย ไม่สามารถเป็นผู้เชี่ยวชาญอิสระได้

10.6. กำหนดจำนวนความเสียหาย:

10.6.1. ในกรณีขโมยทรัพย์สินที่เอาประกันภัย - ในมูลค่าของทรัพย์สิน ณ เวลาที่ผู้เอาประกันภัยหักด้วยค่าเสื่อมราคา

10.6.2. ในกรณีที่ทรัพย์สินที่เอาประกันภัยสูญหาย - ในมูลค่าของทรัพย์สิน ณ เวลาที่ผู้เอาประกันภัย หักด้วยมูลค่าของยอดคงเหลือที่มีอยู่ซึ่งเหมาะสมสำหรับการใช้งานต่อไป

10.6.3. กรณีเกิดความเสียหายแก่ทรัพย์สินที่เอาประกันภัย - ในจำนวนเงินค่าใช้จ่ายในการคืนให้อยู่ในสภาพที่เคยเป็นมาก่อนเหตุการณ์ผู้เอาประกันภัยจะเกิดขึ้น

10.7. ค่าใช้จ่ายในการกู้คืนทรัพย์สินที่เอาประกันภัยรวมถึง:

10.7.1. ค่าวัสดุและอะไหล่ที่จำเป็นสำหรับการฟื้นฟูทรัพย์สิน

10.7.2. ค่าใช้จ่ายในการทำงานเกี่ยวกับการฟื้นฟูทรัพย์สิน

10.7.3. ค่าใช้จ่ายในการฟื้นฟูทรัพย์สินจะถูกกำหนดลบด้วยค่าเสื่อมราคาของวัสดุและชิ้นส่วนอะไหล่ที่เปลี่ยนในกระบวนการฟื้นฟู (การซ่อมแซม) หากเปลี่ยนชิ้นส่วนที่เสียหาย แม้ว่าจะสามารถซ่อมแซมได้โดยไม่กระทบต่อการทำงานอย่างปลอดภัยของทรัพย์สินที่เอาประกันภัย ผู้เอาประกันภัยจะชดใช้ค่าซ่อมชิ้นส่วนเหล่านี้ให้แก่ผู้เอาประกันภัย แต่ไม่เกินค่าใช้จ่ายในการเปลี่ยน .

10.8. ค่าใช้จ่ายในการฟื้นฟูทรัพย์สินไม่รวม:

10.8.1. ค่าใช้จ่ายที่เกี่ยวข้องกับการเปลี่ยนแปลงและ/หรือการปรับปรุงทรัพย์สินที่เอาประกันภัย

10.8.2. ค่าใช้จ่ายที่เกิดจากการซ่อมแซมหรือฟื้นฟูชั่วคราว (เสริม)

10.8.3. ค่าใช้จ่ายในการยกเครื่องอุปกรณ์ การซ่อมแซมและบำรุงรักษาเชิงป้องกัน ตลอดจนค่าใช้จ่ายอื่นๆ ที่เกิดขึ้นโดยไม่คำนึงถึงเหตุการณ์ที่เอาประกันภัย

10.9. การชดใช้ค่าเสียหายจากการประกันภัยจะจ่ายโดยผู้ประกันตนภายในขอบเขตของจำนวนเงินเอาประกันภัยที่เกี่ยวข้องและคำนึงถึงขอบเขตความรับผิด

10.10. หากจำนวนเงินเอาประกันภัย ณ เวลาที่เกิดเหตุการณ์เอาประกันภัยต่ำกว่ามูลค่าที่แท้จริงของวัตถุเอาประกันภัย () จำนวนเงินเอาประกันภัยจะลดลงตามสัดส่วนของจำนวนเงินเอาประกันภัยต่อมูลค่าที่แท้จริง บทบัญญัตินี้ใช้กับวัตถุแต่ละชิ้นและแต่ละบทความแยกกัน

10.11. หากผู้ถือกรมธรรม์ยังคงใช้ทรัพย์สินที่ต้องการการซ่อมแซมหลังจากเหตุการณ์เอาประกันภัย ผู้เอาประกันภัยจะชดใช้ค่าเสียหายในขอบเขตที่ไม่ได้เกิดจากการใช้งานดังกล่าว

10.12. หลังจากชำระค่าสินไหมทดแทนประกันภัยแล้ว จำนวนเงินเอาประกันภัยตามสัญญาจะลดลงตามจำนวนเงินค่าสินไหมทดแทนประกันภัยที่จ่ายให้กับผู้ถือกรมธรรม์ (ผู้รับผลประโยชน์) เมื่อมีการฟื้นฟูหรือเปลี่ยนทรัพย์สินที่เสียหาย จำนวนเงินเอาประกันภัยอาจเพิ่มขึ้นเป็นจำนวนเงินเดิม ขึ้นอยู่กับการสิ้นสุดของสัญญาเพิ่มเติมและการชำระค่าธรรมเนียมเพิ่มเติม

10.13. ผู้ประกันตนไม่ชดใช้ค่าเสียหาย:

10.13.1. ความเสียหายในวงเงินไม่เกินค่าเสียหายส่วนแรกแบบไม่มีเงื่อนไขที่ระบุไว้ในสัญญาประกันภัย

10.13.2. ความเสียหายทางอ้อมในลักษณะใด ๆ รวมทั้งค่าปรับ (ค่าปรับ, ค่าปรับ) ความเสียหายที่เกิดจาก ที่ผู้ถือกรมธรรม์อันเนื่องมาจากการละเมิดเงื่อนไขของสัญญา (สัญญา) สำหรับการปฏิบัติงานของงานก่อสร้างและติดตั้งหรือการยุติ;

10.13.3. ความเสียหายอันเป็นผลมาจากการออกแบบที่ผิดพลาด

10.13.4. ความสูญเสียหรือความเสียหายที่เกิดขึ้นแม้เป็นผลจากเหตุการณ์เอาประกันภัย แต่พบได้เฉพาะระหว่างสินค้าคงคลัง

10.13.5. ความเสียหายหรือความเสียหายที่เกิดกับวัตถุที่ตั้งอยู่ใกล้อาณาเขตของการประกันภัย เว้นแต่จะกำหนดไว้ในสัญญาประกันภัย

10.13.6. ค่าใช้จ่ายในการเปลี่ยน ซ่อมแซม หรือกำจัดวัสดุที่ชำรุดหรือข้อบกพร่องในการผลิตงานก่อสร้างและติดตั้ง กฎนี้ใช้เฉพาะกับส่วนที่ได้รับผลกระทบโดยตรงของทรัพย์สินที่เอาประกันภัยเท่านั้น และไม่ใช้กับการสูญหายหรือเสียหายของชิ้นส่วนที่สามารถซ่อมบำรุงอันเป็นผลจากอุบัติเหตุอันเนื่องมาจากการใช้วัสดุที่มีข้อบกพร่องหรือความบกพร่องในฝีมือการผลิต

10.13.7. มูลค่าทรัพย์สินลดลงเนื่องจาก:

การสึกหรอ การกัดกร่อน การเกิดออกซิเดชัน รวมถึงการไม่ใช้งานหรือการสัมผัสกับสภาพอากาศปกติ

ความผิดปกติภายในของเครื่องจักรและ / หรืออุปกรณ์ไฟฟ้าที่เกิดขึ้นระหว่างการทำงานหรือความผิดปกติของอุปกรณ์ในสถานที่ก่อสร้าง

ความตายหรือความเสียหาย ยานพาหนะอนุมัติให้ใช้งานบนถนนสาธารณะ สิ่งอำนวยความสะดวกลอยน้ำ และเครื่องบิน

ความสูญเสียหรือความเสียหายต่อด้านเทคนิค การออกแบบ การบัญชี และเอกสารอื่นๆ เงิน หลักทรัพย์หรือเช็ค วัสดุบรรจุภัณฑ์ ซึ่งรวมถึง: ภาชนะ กล่อง พาร์ติชั่น พาเลท ถาด ถัง ฯลฯ

10.14. ผู้เอาประกันภัยมีสิทธิปฏิเสธการจ่ายค่าสินไหมทดแทนหากผู้ถือกรมธรรม์:

10.14.1. โดยเจตนาหรือโดยความประมาทเลินเล่ออย่างร้ายแรงที่กระทำหรือได้รับอนุญาต (การไม่กระทำการ) ที่นำไปสู่ความเสียหาย

10.14.2. ป้องกันไม่ให้ผู้เอาประกันภัยหรือตัวแทนของบริษัทตรวจสอบทรัพย์สินที่เอาประกันภัยหลังจากเกิดเหตุการณ์ผู้เอาประกันภัย ระบุสถานการณ์ของเหตุการณ์ผู้เอาประกันภัย กำหนดลักษณะและปริมาณความเสียหาย

10.14.4. ไม่ปฏิบัติตามหรือละเมิดข้อกำหนดของวรรค และกฎเหล่านี้

10.14.5. ได้รับการชดใช้ค่าเสียหายจากผู้รับผิดชอบในการก่อเหตุ หากผู้ถือกรมธรรม์ได้รับค่าสินไหมทดแทนสำหรับความเสียหายจากบุคคลภายนอกที่มีความผิดในเหตุดังกล่าว ผู้เอาประกันภัยจะจ่ายเงินให้แก่ผู้ถือกรมธรรม์เฉพาะส่วนต่างระหว่างจำนวนเงินที่ต้องชำระตามเงื่อนไขสัญญาประกันภัยกับจำนวนเงินที่ผู้ถือกรมธรรม์ได้รับจากบุคคลภายนอก ผู้ถือกรมธรรม์มีหน้าที่ต้องแจ้งให้ผู้ประกันตนทราบทันทีถึงการรับเงินจำนวนดังกล่าว

10.14.6. ในกรณีอื่น ๆ ที่กำหนดโดยกฎหมายปัจจุบันและสัญญาประกันภัย

10.15. กรณีที่ปฏิเสธการชดใช้ค่าสินไหมทดแทนของผู้เอาประกันภัย ผู้เอาประกันภัยมีหน้าที่ต้องแจ้งให้ผู้เอาประกันภัยทราบเป็นหนังสือพร้อมทั้งให้เหตุผลอันสมควรแก่เหตุผลในการปฏิเสธ

10.16. เมื่อส่งคืนทรัพย์สินที่เอาประกันภัยที่ถูกขโมยไปยังผู้เอาประกันภัย เขามีหน้าที่ต้องส่งคืนค่าชดเชยการประกันที่ได้รับให้แก่ผู้เอาประกันภัยภายใน 10 วัน ลบด้วยค่าใช้จ่ายในการชำระเงินสำหรับงานที่จำเป็นและดำเนินการซ่อมแซม (ซ่อมแซม) ที่เกิดจากการขโมยทรัพย์สิน

10.17. หากผู้ถือกรมธรรม์ได้ทำสัญญาประกันภัยกับผู้ประกันตนหลายรายเกี่ยวกับวัตถุนี้รวมเป็นจำนวนเงินทั้งหมด เกินมูลค่าเอาประกันภัย เมื่อเกิดเหตุการณ์เอาประกันภัย เขาได้รับค่าสินไหมทดแทนประกันภัยเป็นจำนวนตามสัดส่วนของจำนวนเงินเอาประกันภัยตามสัญญาที่ทำไว้โดยตน ทำสัญญาเป็นจำนวนเงินตามสัญญาประกันอื่น ๆ ทั้งหมดของวัตถุที่กำหนด

10.19. ผู้ถือกรมธรรม์มีหน้าที่ต้องคืนค่าสินไหมทดแทนจากการประกันภัยที่ชำระแล้ว (หรือส่วนที่เกี่ยวข้อง) ให้แก่ผู้เอาประกันภัย หากพบว่ามีพฤติการณ์ที่พบว่าผู้เอาประกันภัยถูกลิดรอนสิทธิในการชดใช้ค่าสินไหมทดแทนทั้งหมดหรือบางส่วนภายในระยะเวลาที่กฎหมายกำหนด

11. การแก้ไข เพิ่มเติม การยกเลิกสัญญาประกันภัย

11.1. การเปลี่ยนแปลงและเพิ่มเติมเงื่อนไขของสัญญาประกันภัยทำขึ้นโดยข้อตกลงระหว่างผู้เอาประกันภัยและผู้เอาประกันภัยโดยอาศัยการสมัครจากคู่สัญญาฝ่ายใดฝ่ายหนึ่งภายในห้าวันนับจากวันที่ได้รับคำขอจากอีกฝ่ายหนึ่ง

11.2. การแก้ไขและเพิ่มเติมข้อกำหนดของสัญญามีผลตั้งแต่ช่วงเวลาของการลงทะเบียนข้อกำหนดที่ตกลงเพิ่มเติมเป็นลายลักษณ์อักษร

11.3 . หากฝ่ายใดฝ่ายหนึ่งไม่ตกลงที่จะแก้ไขและเพิ่มเติมสัญญาประกันภัย ปัญหาความสมบูรณ์ของสัญญาประกันภัยในเงื่อนไขเดียวกันหรือการยุติสัญญาจะได้รับการแก้ไขภายในห้าวัน

11.4. สัญญาประกันสิ้นสุดลง:

11.4.1. หากผู้ถือกรมธรรม์ไม่ชำระเบี้ยประกันภัยหรือบางส่วนภายในเงื่อนไขที่ระบุในสัญญาประกันภัย - ตั้งแต่เวลา 00:00 น. ของวันถัดไปซึ่งเป็นวันสุดท้ายของการชำระเบี้ยประกันภัยหรือบางส่วน

11.4.2. เมื่อสัญญาหมดอายุ - ตั้งแต่ 00:00 น. ของวันถัดไปของวันที่ระบุไว้ในกรมธรรม์เป็นวันสิ้นสุดสัญญา

11.4.3. เมื่อผู้ประกันตนปฏิบัติตามภาระผูกพันเต็มจำนวน (ชำระค่าชดเชยการประกันตามจำนวนเงินเอาประกันภัย) - นับจากวันที่เงินถูกหักจากบัญชีปัจจุบันของผู้ประกันตน

11.4.4. หากศาลตัดสินให้ยอมรับว่าสัญญาเป็นโมฆะในลักษณะที่กำหนดโดยกฎเหล่านี้

11.4.5. เมื่อโอนกรรมสิทธิ์วัตถุประกันให้บุคคลอื่น

11.4.6. เมื่อมีการชำระบัญชีของผู้ถือกรมธรรม์หรือผู้ประกันตน

11.4.7. ตามคำร้องขอของผู้เอาประกันภัย

11.4.8. ตามคำร้องขอของผู้ประกันตน

11.5. ในกรณีอื่น ๆ ที่กำหนดโดยกฎหมายของสหพันธรัฐรัสเซียและสัญญาประกันภัย

11.6. คู่สัญญามีหน้าที่ต้องแจ้งให้อีกฝ่ายทราบเป็นลายลักษณ์อักษรถึงความตั้งใจที่จะยกเลิกสัญญา 30 วันก่อนวันที่คาดว่าจะสิ้นสุด เว้นแต่สัญญาจะกำหนดไว้เป็นอย่างอื่น

11.7. สัญญาประกันภัยสามารถต่ออายุได้หากอายุสัญญาประกันภัยสิ้นสุดลงเนื่องจากผู้เอาประกันภัยไม่ชำระเงินในส่วนถัดไปของเบี้ยประกันภัย ในการต่ออายุสัญญา ผู้ถือกรมธรรม์จะต้องชำระค่าเบี้ยประกันส่วนที่ค้างชำระ ถือว่าต่ออายุสัญญานับแต่วันที่ได้รับเบี้ยประกันภัยส่วนที่ยังไม่ได้ชำระก่อนหน้านี้โดยผู้เอาประกันภัย ไม่ขยายอายุสัญญา ผู้ประกันตนไม่ต้องรับผิดตั้งแต่สิ้นสุดสัญญาประกันภัยจนถึงเวลาที่ต่ออายุ การต่ออายุสัญญาประกันภัยจะเป็นไปตามข้อตกลงเพิ่มเติม

12. สิทธิในการกลับรายการ

12.1. ผู้ประกันตนที่ชำระค่าสินไหมทดแทนประกันภัยสำหรับการประกันภัยวัตถุก่อสร้างผ่านภายในจำนวนเงินที่จ่ายไปมีสิทธิเรียกร้องที่ผู้เอาประกันภัย (หรือบุคคลอื่นที่ได้รับค่าสินไหมทดแทนจากประกัน) กับผู้รับผิดชอบในความเสียหายที่เกิดขึ้น

12.2. เมื่อได้รับค่าสินไหมทดแทนจากประกันแล้ว ผู้ถือกรมธรรม์มีหน้าที่ต้องโอนเอกสารและหลักฐานทั้งหมดที่มีอยู่ให้แก่ผู้เอาประกันภัย และดำเนินการตามความจำเป็นเพื่อดำเนินการเรียกร้องค่าสินไหมทดแทนของผู้เอาประกันภัยต่อบุคคลที่มีความผิดในการก่อให้เกิดความเสียหาย

13. การแก้ไขข้อพิพาท

13.1. ข้อพิพาทภายใต้สัญญาประกันระหว่างผู้ถือกรมธรรม์และผู้เอาประกันภัยได้รับการแก้ไขโดยการเจรจา และหากไม่สามารถบรรลุข้อตกลงได้ ข้อพิพาทจะได้รับการแก้ไขในลักษณะที่กำหนดโดยกฎหมายปัจจุบันของสหพันธรัฐรัสเซีย

ใบสมัครหมายเลข 1

กับกฎการประกันภัย

ความเสี่ยงในการก่อสร้างและการติดตั้ง

ข้อกำหนดเพิ่มเติม
เพื่อการประกันภัย ความรับผิดทางแพ่งให้กับบุคคลภายนอกในระหว่างการก่อสร้างและติดตั้ง

(ตามกติกา)

1. ภายใต้สัญญาประกันที่สรุปตามกฎเกณฑ์สำหรับการประกันภัยงานก่อสร้างและติดตั้งและเงื่อนไขเพิ่มเติมเหล่านี้ บริษัทประกันภัยให้การคุ้มครองการประกันภัยสำหรับความรับผิดของผู้เอาประกันภัยต่อบุคคลที่สามในระหว่างการก่อสร้างและติดตั้ง

2. ตามเงื่อนไขเพิ่มเติมเหล่านี้ ผู้ประกันตนเป็นผู้รับผิดชอบค่าใช้จ่ายในการชดเชยความเสียหายที่เกิดกับบุคคลและทรัพย์สินของบุคคลภายนอก ซึ่งเป็นความรับผิดชอบของบุคคลที่ได้รับผลประโยชน์จากการประกันภัย ถ้า:

ความรับผิดชอบของบุคคลนี้กำหนดโดยกฎหมายของสหพันธรัฐรัสเซียในระหว่างการก่อสร้างและการติดตั้ง การว่าจ้าง และในช่วงระยะเวลาของภาระผูกพันในการรับประกันหลังการเปิดตัว

ความเสียหายเกิดจากสาเหตุโดยตรงที่เกี่ยวข้องกับการดำเนินการของผู้เอาประกันภัยในการก่อสร้างและการติดตั้ง การว่าจ้าง และภาระผูกพันในการรับประกันหลังการเปิดตัว

อุบัติเหตุที่สร้างความเสียหายให้กับบุคคลที่สามเกิดขึ้นภายในอาณาเขตของงานที่ทำหรือในบริเวณใกล้เคียง

3. ผู้เอาประกันภัยจะต้องชดใช้ค่าใช้จ่ายของศาลในกรณีที่มีการชดเชยความเสียหายที่เกิดกับบุคคลที่สามอันเป็นผลมาจากเหตุการณ์ที่เอาประกันภัย หากความเสียหายที่เกิดขึ้นนั้นต้องได้รับการชดเชยตามเงื่อนไขเพิ่มเติมเหล่านี้

4. ยกเว้นข้อยกเว้นที่ระบุไว้ใน . ของกฎการประกันภัยสำหรับงานก่อสร้างและติดตั้ง ผู้เอาประกันภัยจะไม่ชดใช้ค่าเสียหาย:

ความเสียหายที่เกิดกับทรัพย์สินของบุคคลที่สามที่เอาประกันภัยหรือสามารถประกันได้ตามกฎหรือข้อกำหนดเพิ่มเติมสำหรับการประกันการรับประกันหลังการเปิดตัว

ความเสียหายที่เกิดกับสมาชิกในครอบครัวของบุคคลที่ได้รับการสรุปการประกันและพนักงานของเขาตลอดจนทรัพย์สินที่มอบหมายให้เขาหรืออยู่ในการใช้งานของเขา

ความเสียหายที่เกิดจากยานพาหนะใด ๆ หากไม่ได้มีไว้สำหรับใช้เฉพาะภายในตำแหน่งของวัตถุที่เอาประกันภัย

5. ในสัญญาประกันภัยตามข้อตกลงของคู่สัญญา กำหนดขอบเขตความรับผิดทั่วไปของผู้เอาประกันภัยสำหรับความเสียหายที่เกิดกับบุคคลและทรัพย์สินของบุคคลภายนอกระหว่างการก่อสร้างวัตถุก่อสร้างสำหรับเหตุการณ์ผู้เอาประกันภัยรายเดียวหรือตลอดระยะเวลา ของสัญญาและค่าเสียหายส่วนแรกโดยไม่มีเงื่อนไขในกรณีที่มีการชดเชยความเสียหายของวัสดุ

6. สัญญาประกันภัยความรับผิดทางแพ่งของผู้เอาประกันภัยต่อบุคคลภายนอกให้มีผลใช้บังคับภายในวันที่ระบุในสัญญา

อย่างไรก็ตาม เมื่อประกันความรับผิดทางแพ่งในช่วงระยะเวลาของการก่อสร้าง การติดตั้ง และการว่าจ้าง ความรับผิดของผู้เอาประกันภัยเริ่มต้นไม่ช้ากว่าการรับวัสดุก่อสร้างและอุปกรณ์ที่สถานที่ก่อสร้างและสิ้นสุดไม่ช้ากว่าการว่าจ้างสถานที่

ในกรณีของการประกันภัยตามระยะเวลาของภาระผูกพันการรับประกันหลังการเปิดตัว ความรับผิดของผู้เอาประกันภัยเริ่มต้นหลังจากมีผลใช้บังคับของการรับประกันหลังการเปิดตัวและสิ้นสุดเมื่อระยะเวลาการรับประกันสิ้นสุดลง

7. ผู้ถือกรมธรรม์โดยไม่ได้รับความยินยอมเป็นลายลักษณ์อักษรจากผู้ประกันตน ไม่มีสิทธิ์รับภาระผูกพันทางตรงหรือทางอ้อมในการระงับการเรียกร้องค่าเสียหายของบุคคลที่สาม

8. ผู้ประกันตนมีสิทธิในนามของผู้เอาประกันภัยในการเจรจาและสรุปข้อตกลงเพื่อยุติข้อเรียกร้องของบุคคลที่สามเพื่อชดใช้ค่าเสียหายที่เกิดขึ้นกับพวกเขาตลอดจนดำเนินการคดีที่เกี่ยวข้องในหน่วยงานตุลาการ

9. ผู้ถือกรมธรรม์และ/หรือบุคคลที่ได้รับความโปรดปรานในสัญญาประกันจะต้องออกหนังสือมอบอำนาจที่เหมาะสมแก่ผู้ประกันตนและให้ความช่วยเหลือที่จำเป็นแก่เขา

การละเมิดโดยผู้เอาประกันภัยและ/หรือบุคคลที่ได้รับผลประโยชน์ในสัญญาประกันตามบทบัญญัติของวรรคนี้ทำให้ผู้ประกันตนมีสิทธิที่จะปฏิเสธที่จะจ่ายค่าชดเชย

10. การประกันภัยความรับผิดทางแพ่งต่อบุคคลภายนอกมีให้ภายใต้ข้อตกลงเพิ่มเติมเฉพาะเมื่อมีการสรุปสัญญาประกันภัยหลักสำหรับงานก่อสร้างและติดตั้งกับบริษัทประกันภัยเท่านั้น

ใบสมัครหมายเลข 2

กับกฎการประกันภัย

งานก่อสร้างและติดตั้ง

ข้อกำหนดเพิ่มเติม
สำหรับการประกันภาระผูกพันการรับประกันหลังการเปิดตัว

(ตามกติกา)

1. ภายใต้สัญญาประกันภัยที่สรุปตามหลักเกณฑ์การประกันภัยงานก่อสร้างและติดตั้ง (ต่อไปนี้จะเรียกว่า "กฎ") และเงื่อนไขเพิ่มเติมเหล่านี้ องค์กรประกันภัย (ซึ่งต่อไปนี้จะเรียกว่า "ผู้ประกันตน") ให้ความคุ้มครองตามสัญญาประกันภัย ให้กับผู้ประกอบการก่อสร้างในการปฏิบัติตามภาระผูกพันการรับประกันหลังการเปิดตัวอาคารโครงสร้างระหว่างการก่อสร้างและอุปกรณ์

2. ตามเงื่อนไขเพิ่มเติมเหล่านี้ ผู้เอาประกันภัยมีหน้าที่รับผิดชอบในการชดเชยการประกันภัยสำหรับค่าใช้จ่ายที่เกิดขึ้นโดยผู้เอาประกันภัยในระหว่างระยะเวลาของภาระผูกพันการรับประกันหลังการเปิดตัวที่เกิดขึ้นจากการสูญเสียจากความเสียหายหรือการทำลายวัตถุประกันหากการสูญเสียดังกล่าว เกิดขึ้นจากหรือเป็นผลสืบเนื่องมาจาก:

ข้อบกพร่องที่เกิดขึ้นระหว่างการผลิตการก่อสร้างและการติดตั้งและการว่าจ้างที่ระบุในช่วงระยะเวลาการรับประกัน

ข้อบกพร่องที่เกิดจากการปฏิบัติตามภาระผูกพันในการรับประกันโดยบุคคลหรือบุคคลที่ได้รับการสรุปผลการประกันภัย

3. อาคาร เครื่องจักร และอุปกรณ์อื่นๆ ที่ตั้งอยู่ในสถานที่ก่อสร้างและติดตั้ง ณ เวลาที่งานก่อสร้างและติดตั้งแล้วเสร็จ (ตามที่ระบุไว้ในสัญญาประกันภัย) จะได้รับการประกันภัย ทั้งนี้ ให้ถือว่าบุคคลที่ได้รับผลประโยชน์จากการประกันภัยนั้นเสร็จสิ้น ตรวจสอบให้แน่ใจว่าการจัดหาวัตถุประกันเหล่านี้ด้วยวัตถุดิบและวัสดุที่จำเป็นตาม กฎระเบียบปัจจุบันและกฎเกณฑ์

4. สิ่งต่อไปนี้ไม่อยู่ภายใต้การชดใช้ค่าเสียหายจากการประกันภัย (ยกเว้นงานก่อสร้างและติดตั้งตามที่ระบุไว้ในกฎการประกันภัย):

ความสูญเสียและค่าใช้จ่ายอันเป็นผลมาจากการทำลายหรือความเสียหายของเชื้อเพลิงและสารหล่อลื่น สารหล่อเย็นและวัสดุเสริมอื่น ๆ ผลิตภัณฑ์ที่ผลิตหรือแปรรูปโดยรายการเอาประกันภัย

ค่าใช้จ่ายในการขจัดข้อบกพร่องที่เกิดหรืออาจก่อให้เกิดเหตุการณ์ผู้เอาประกันภัย เช่นเดียวกับความสูญเสียทางอ้อม โดยเฉพาะอย่างยิ่ง การสูญเสียกำไรที่คาดหวังหรือการปรับค่าปรับในระหว่างการจ้างช่วง

5. สำหรับการประกันภัยภาระผูกพันในการรับประกันหลังการเปิดตัว สัญญาประกันภัยกำหนดขอบเขตความรับผิดภายในมูลค่าของวัตถุประกันภัยตามเอกสารยืนยันมูลค่า โดยอิงตามต้นทุนรวมของวัตถุอาคารแต่ละหลังหลังจากการติดตั้งเสร็จสิ้น รวมถึงการแจ้ง ค่าใช้จ่าย ภาษีศุลกากร ค่าธรรมเนียมและค่าติดตั้ง

6. เว้นแต่จะกำหนดไว้เป็นอย่างอื่น ความรับผิดของผู้เอาประกันภัยเริ่มตั้งแต่วินาทีที่ผู้เอาประกันภัยยอมรับการค้ำประกัน แต่ไม่เกินวันที่ระบุในสัญญาเป็นวันหมดอายุ

7. ขอบเขตความรับผิดของผู้เอาประกันภัยในการชดใช้มูลค่าของทรัพย์สินที่สูญหายนั้นกำหนดโดยต้นทุนในการเปลี่ยนทรัพย์สินที่สูญหายหรือทรัพย์สินนั้น ต้นทุนที่แท้จริงในเวลาที่เกิดเหตุการณ์เอาประกันภัย พึงระลึกไว้เสมอว่า ในการกำหนดขอบเขตความรับผิดของผู้เอาประกันภัย ให้ใช้จำนวนเงินที่น้อยกว่า

8. หากสัญญาประกันภัยกำหนดวงเงินค่าสินไหมทดแทนประกันภัยไว้สำหรับเหตุการณ์ผู้เอาประกันภัยรายเดียว ค่าสินไหมทดแทนประกันภัยสำหรับความสูญเสียทั้งหมดที่เกิดจากเหตุการณ์ผู้เอาประกันภัยเดียวกัน รวมทั้งค่าใช้จ่ายในการลดและป้องกันการสูญเสียจะไม่เกินขีดจำกัดนี้

9. ความคุ้มครองการประกันภัยสำหรับการชดเชยความสูญเสียที่เกิดขึ้นระหว่างระยะเวลาของการปฏิบัติตามภาระผูกพันการรับประกันหลังการเปิดตัวนั้นจัดทำขึ้นภายใต้ข้อตกลงเพิ่มเติมต่อหน้าสัญญาประกันหลักสำหรับงานก่อสร้างและติดตั้งที่ทำกับบริษัทประกันภัย

กฎการประกันภัย
หมายถึงความเสี่ยงในการก่อสร้างและการติดตั้ง
ได้รับการอนุมัติจาก CEO
OOO IC เนซะวิสิมายา กลุ่มประกันภัย» 19.03.10
(สารสกัด)

1. ข้อกำหนดและคำจำกัดความ

ทรัพย์สินที่เอาประกันภัย- ทรัพย์สินที่เอาประกันภัยตามสัญญาซึ่งอาจเป็นวัตถุของงานก่อสร้างและติดตั้ง งานก่อสร้างและติดตั้งทั้งหมด วัตถุที่กำลังก่อสร้าง ตลอดจนเงินทุน ทรัพยากร เครื่องจักร อุปกรณ์ วัสดุ ส่วนประกอบ การก่อสร้างของ การส่งมอบของลูกค้า / ผู้รับเหมาที่จำเป็นสำหรับการดำเนินงานดังกล่าว

ผู้เอาประกันภัย– บุคคลที่มีความสามารถและ/หรือนิติบุคคลซึ่งรับประกันความเสี่ยงด้านความรับผิดภายใต้สัญญา

ผู้ถือกรมธรรม์- ถูกกฎหมายหรือมีความสามารถ รายบุคคลที่ได้ทำสัญญากับผู้เอาประกันภัย

ผู้เอาประกันภัยอาจเป็นนักลงทุน ลูกค้า ผู้รับเหมา (ผู้รับเหมาช่วง) ภายใต้สัญญาจ้างงาน หรือบุคคลอื่นที่ปฏิบัติงานก่อสร้างและติดตั้งภายใต้สัญญาจ้างงานตามกฎหมายของสหพันธรัฐรัสเซีย

ค่าสินไหมทดแทนประกัน- จำนวนเงินที่ผู้เอาประกันภัยต้องชำระตามเงื่อนไขสัญญาเพื่อชดเชยความเสียหายที่เกิดแก่ผู้เอาประกันภัย / ผู้รับผลประโยชน์อันเนื่องมาจากเหตุการณ์ผู้เอาประกันภัย

คดีประกันภัย– เหตุการณ์ที่กำหนดโดยสัญญาเมื่อเกิดขึ้นที่ผู้ประกันตนดำเนินการเพื่อ เบี้ยประกันชดใช้ผู้เอาประกันภัย / ผู้รับผลประโยชน์ตามเงื่อนไขสัญญาสำหรับความเสียหาย / อันตรายที่เกิดจากเหตุการณ์ดังกล่าว โดยที่:

ก) ทุกกรณีแยกกัน (กรณีต่อเนื่อง) ของการสูญเสียหรือความเสียหายต่อทรัพย์สินที่เอาประกันภัยเนื่องจากไฟไหม้ ลูกเห็บ แผ่นดินไหว สึนามิ ภูเขาไฟระเบิด พายุ ลมกรด พายุ พายุทอร์นาโด พายุเฮอริเคน หรือพายุไต้ฝุ่น (ไซโคลน) ที่เกิดขึ้นภายในระยะเวลาหนึ่ง 72 ชั่วโมงติดต่อกัน (เจ็ดสิบสอง) ถือเป็นเหตุการณ์หนึ่งที่เอาประกันภัย

ข) ทุกกรณีแยกกัน (กรณีต่อเนื่อง) ของการสูญเสียหรือความเสียหายต่อทรัพย์สินที่เอาประกันภัยซึ่งมิใช่ผลของคดีความสูญหายหรือเสียหายต่อทรัพย์สินที่เอาประกันภัยอันเนื่องมาจากเหตุที่ระบุไว้ในวรรค "ก" ซึ่งเกิดขึ้นภายในระยะเวลาหนึ่ง 168 (หนึ่งร้อยหกสิบแปด) ชั่วโมงติดต่อกัน ถือเป็นเหตุการณ์หนึ่งที่เอาประกันภัย

การเริ่มต้นของช่วงเวลาเหล่านี้ถือเป็นช่วงเวลาที่ผู้เอาประกันภัยเลือกไว้ (หากความเสียหายเกิดขึ้นในช่วงเวลาที่นานขึ้น ช่วงเวลาดังกล่าวสองช่วงขึ้นไปจะไม่สามารถตัดกันตามกำหนดเวลาได้)

ผู้รับประกันภัย– IC Independent Insurance Group LLC ซึ่งจัดตั้งขึ้นตามกฎหมายของสหพันธรัฐรัสเซียเพื่อการประกันภัย การประกันภัยต่อ ในลักษณะที่กำหนดโดยกฎหมายที่บังคับใช้

2. ข้อกำหนดทั่วไป วิชาประกันภัย

2.1. บนพื้นฐานของกฎและกฎหมายปัจจุบันของสหพันธรัฐรัสเซีย ผู้ประกันตนสรุปด้วยสัญญาผู้เอาประกันภัยของการประกันความเสี่ยงในการก่อสร้างและการติดตั้งโดยสมัครใจ ซึ่งอาจรวมถึงส่วนต่อไปนี้:

• การประกันภัยงานก่อสร้างและติดตั้ง เครื่องจักรก่อสร้าง กลไก อุปกรณ์ อุปกรณ์สถานที่ก่อสร้าง ทรัพย์สินที่มีอยู่ตลอดจนค่าใช้จ่ายเพิ่มเติมที่เกี่ยวข้องกับการกำจัดผลที่ตามมาจากเหตุการณ์ที่เอาประกันภัย (การประกันความเสียหายของวัสดุ)
• การประกันภัยความรับผิดทางแพ่งต่อบุคคลที่สามเมื่อดำเนินการก่อสร้างและติดตั้ง (ดำเนินการตามเงื่อนไขเพิ่มเติมหมายเลข 1 ที่แนบมากับกฎและเป็นส่วนสำคัญของพวกเขา)

3. วัตถุประกัน

3.1. วัตถุประสงค์ของการประกันภัยภายใต้สัญญาที่ได้ข้อสรุปตามกฎคือผลประโยชน์ในทรัพย์สินของผู้เอาประกันภัย (ผู้รับผลประโยชน์) ที่ไม่ขัดแย้งกับกฎหมายปัจจุบันของสหพันธรัฐรัสเซียและเกี่ยวข้องกับ:

ด้วยการครอบครอง ใช้ และจำหน่ายทรัพย์สินเอาประกันภัย

โดยต้องเสียค่าใช้จ่ายที่เกี่ยวข้องกับการตาย ความสูญเสีย หรือความเสียหายต่อวัตถุของงานก่อสร้างและติดตั้งในช่วงระยะเวลาการรับประกัน (ระยะเวลารับประกัน)

วัตถุประสงค์ของการประกันภัยอาจเป็นผลประโยชน์ในทรัพย์สินอื่น ๆ ที่ระบุไว้ในเงื่อนไขการประกันภัยเพิ่มเติม ซึ่งเป็นส่วนสำคัญของกฎข้อบังคับ

3.2. ขึ้นอยู่กับการประกันภัยตามสัญญาที่ทำขึ้นตามกฎ:

3.2.1. วัตถุของงานก่อสร้างและติดตั้งตามข้อตกลงในสัญญา (งานก่อสร้างและติดตั้งชั่วคราวและถาวร) รวมถึงวัสดุก่อสร้าง โครงสร้างและอุปกรณ์ที่จะติดตั้ง จัดหาโดยผู้รับเหมาภายใต้สัญญาจ้าง

3.2.2. วัสดุก่อสร้าง โครงสร้าง อุปกรณ์ งาน การบริการที่ลูกค้าจัดหาให้ โดยมีเงื่อนไขว่าค่าใช้จ่ายแยกต่างหากและรวมอยู่ในจำนวนเงินเอาประกันภัยเพิ่มเติมภายใต้กรมธรรม์

3.2.3. อุปกรณ์ในสถานที่ก่อสร้าง (อาคารและโครงสร้างชั่วคราว สิ่งอำนวยความสะดวกในการบริหารและการจัดเก็บ นั่งร้าน แบบหล่อ ระบบสาธารณูปโภค ฯลฯ) ที่ไม่ได้เป็นส่วนหนึ่งของงานก่อสร้างและติดตั้งชั่วคราวหรือถาวรภายใต้สัญญาและระบุไว้ในสัญญา

3.2.4. เครื่องจักรก่อสร้าง เครื่องจักรและอุปกรณ์ที่ใช้ในการก่อสร้างและติดตั้ง: รถปราบดิน รถขุด รถเกลี่ยดิน เครื่องขูด รถบดถนน เครื่องตีเส้น ยางมะตอย เครื่องกัดถนน เครน ลิฟท์ รถตัก เครื่องผสมคอนกรีต ปั๊มคอนกรีต คอมเพรสเซอร์ ฯลฯ ซึ่งไม่ใช่ส่วนหนึ่งของงานก่อสร้างและติดตั้งชั่วคราวหรือถาวรภายใต้สัญญาและระบุไว้ในสัญญา

3.2.5. ค่าใช้จ่ายเพื่อลดความเสียหายที่เกี่ยวข้องกับเหตุการณ์เอาประกันภัย ถ้าค่าใช้จ่ายดังกล่าวมีความจำเป็นหรือเกิดขึ้นเพื่อให้เป็นไปตามคำแนะนำของผู้เอาประกันภัย

3.2.6. ค่าใช้จ่ายเพิ่มเติม หากการชำระเงินคืนของค่าใช้จ่ายดังกล่าวมีการกำหนดไว้โดยเฉพาะในข้อตกลง:

3.2.6.1. ค่าใช้จ่ายในการกำจัดเศษซาก / การล้างอาณาเขตหลังเหตุการณ์ผู้เอาประกันภัย การรื้อถอน การรื้อถอน และค่าใช้จ่ายอื่นที่คล้ายคลึงกันซึ่งเกิดขึ้นจากเหตุการณ์ผู้เอาประกันภัย

3.2.6.2. ค่าใช้จ่ายในการชำระค่าบริการของผู้เชี่ยวชาญ สถาปนิก นักสำรวจ วิศวกรที่ปรึกษา และผู้เชี่ยวชาญอื่นๆ และค่าใช้จ่ายที่คล้ายคลึงกันในจำนวนที่จำเป็นในการกู้คืนทรัพย์สินที่เอาประกันภัยที่เสียชีวิตหรือได้รับความเสียหายอันเนื่องมาจากเหตุการณ์ที่เอาประกันภัย ยกเว้น ค่าใช้จ่ายในการจัดทำประกัน เรียกร้องหรือปรับปรุงทรัพย์สินที่เอาประกันภัย

3.2.6.3. ค่าใช้จ่ายที่จำเป็นสำหรับการทำงานล่วงเวลา, การทำงานในเวลากลางคืน, ในวันหยุดราชการและค่าใช้จ่ายสำหรับการส่งมอบสินค้าอย่างเร่งด่วน, ในจำนวนที่จำเป็นในการกู้คืนทรัพย์สินที่เอาประกันภัยที่เสียชีวิตหรือได้รับความเสียหายจากเหตุการณ์ที่เอาประกันภัย.

3.2.6.4. ค่าใช้จ่ายที่จำเป็นสำหรับการกู้คืนเอกสารสัญญา การออกแบบ เทคนิค การออกแบบ การทำงานและการบัญชี ข้อมูลคอมพิวเตอร์สูญหายหรือเสียหายจากเหตุการณ์ที่เอาประกันภัย

3.2.6.5. ค่าใช้จ่ายที่จำเป็นในการดับเพลิงหรือระงับอัคคีภัยตลอดจนการขจัดความเสียหายที่เกิดจากผลิตภัณฑ์จากการเผาไหม้และมาตรการดับเพลิงที่เกิดขึ้นจากเหตุการณ์ผู้เอาประกันภัย

3.2.6.6. ค่าใช้จ่ายอื่นที่เกี่ยวข้องกับการขจัดผลที่ตามมาของเหตุการณ์ผู้เอาประกันภัย

3.3. หากมีการกำหนดไว้โดยเฉพาะในสัญญา ทรัพย์สินต่อไปนี้อยู่ภายใต้การประกันภัย:

ทรัพย์สินที่มีอยู่ซึ่งไม่ได้กล่าวถึงในข้อ 3.2 ของกฎ;

ทรัพย์สิน (โดยเฉพาะ วัสดุก่อสร้าง อุปกรณ์ที่จะติดตั้ง) ที่ส่งมอบให้กับสถานที่ก่อสร้างหรือสถานที่จัดเก็บชั่วคราวที่อยู่นอกสถานที่ก่อสร้าง รวมทั้งการดำเนินการขนถ่าย โดยยานพาหนะ ยกเว้นการขนส่งทางน้ำและทางอากาศ ภายในอาณาเขต ระบุไว้ในข้อตกลง;

ทรัพย์สินที่เก็บไว้นอกสถานที่ก่อสร้าง (ภายในอาณาเขตของการประกันภัยที่ระบุไว้ในนโยบาย) ยกเว้นทรัพย์สินที่ผลิต แปรรูป หรือเก็บไว้ในความครอบครองของผู้ผลิต ผู้จัดจำหน่าย (ผู้จัดจำหน่าย) หรือซัพพลายเออร์

ส่วนหนึ่งของโครงการก่อสร้างและติดตั้งที่ลูกค้ายอมรับภายใต้ใบรับรองการรับงาน และ/หรือ ดำเนินการก่อนที่โครงการก่อสร้างและติดตั้งทั้งหมดจะแล้วเสร็จ

ปฏิรูปตัวเร่งปฏิกิริยาปฏิรูปพืช;

เซลล์เชื้อเพลิงนิวเคลียร์ ภาชนะรับความดันของเครื่องปฏิกรณ์นิวเคลียร์ที่มีองค์ประกอบในตัว

4. อาณาเขตการประกันภัย

4.2 เว้นแต่จะกำหนดไว้เป็นอย่างอื่นในสัญญา อาณาเขตของการประกันภัยคืออาณาเขตของสถานที่ก่อสร้างภายในขอบเขตที่กำหนดโดยเอกสารการออกแบบและการประเมินของผู้เอาประกันภัย ซึ่งรวมถึง (แต่ไม่จำกัดเฉพาะ) ในฟาร์ม ถนนทางเข้า พื้นที่ (ไซต์งาน) ) สำหรับการจัดเก็บชั่วคราวของวัสดุและ/หรืออุปกรณ์ที่ตั้งอยู่ในสถานที่ก่อสร้างหรือภายนอกนั้นตลอดจนอาณาเขตและเส้นทางอื่น ๆ สำหรับการขนส่งวัสดุก่อสร้าง โครงสร้าง อุปกรณ์ (ไม่รวมการขนส่งทางน้ำและทางอากาศ) ที่ตกลงกันเป็นการเฉพาะโดย คู่สัญญาภายใต้ข้อตกลงและระบุไว้ในนั้น

5. เหตุการณ์ที่เอาประกันภัย ความเสี่ยงในการประกันภัย ข้อยกเว้นจากการประกันภัย

5.1. ความเสี่ยงของผู้เอาประกันภัยคือเหตุการณ์ที่คาดว่าจะเกิดขึ้นซึ่งมีการประกันภัยไว้

เหตุการณ์ที่ถือเป็นความเสี่ยงของผู้เอาประกันภัยต้องมีสัญญาณของความน่าจะเป็นและการสุ่มเกิดขึ้น

5.2. เหตุการณ์ผู้เอาประกันภัยคือเหตุการณ์ที่เกิดขึ้นระหว่างระยะเวลาของสัญญา โดยที่ภาระผูกพันของผู้ประกันตนในการจ่ายค่าสินไหมทดแทนให้แก่ผู้ถือกรมธรรม์ (ผู้รับผลประโยชน์)

5.3. สัญญาประกันภัยตามกฎอาจสรุปได้ในเงื่อนไขต่อไปนี้:

5.3.1. "รับผิดชอบความเสี่ยงทั้งหมด"

เมื่อเอาประกันภัยตามเงื่อนไขนี้ เหตุที่เอาประกันภัยมีการเสียชีวิต สูญหาย หรือเสียหายต่อทรัพย์สินที่เอาประกันภัยอันเป็นผลจากผลกระทบกะทันหันและไม่คาดฝัน เว้นแต่กรณีที่ระบุไว้ในวรรค 5.4-5.5 ของกฎ

โดยไม่คาดคิดหรือกะทันหันเป็นผลกระทบทางวัตถุที่ผู้เอาประกันภัยและตัวแทนของเขาไม่สามารถคาดการณ์ได้ทันท่วงที หรือไม่สามารถป้องกันได้โดยอาศัยความรู้ทางวิชาชีพ ซึ่งเป็นวิธีปฏิบัติทั่วไปในอุตสาหกรรมการก่อสร้าง

5.3.2. "รับผิดชอบความเสี่ยงที่มีชื่อ".

เมื่อเอาประกันภัยตามเงื่อนไขนี้ เหตุที่เอาประกันภัยคือ ความตาย ความสูญเสีย หรือความเสียหายต่อทรัพย์สินที่เอาประกันภัย ซึ่งมีสาเหตุหนึ่งหรือหลายเหตุการณ์ดังต่อไปนี้

5.3.2.1. ไฟไหม้ การระเบิด ฟ้าผ่า ตลอดจนความเสียหายต่อทรัพย์สินที่เอาประกันภัยอันเป็นผลมาจากการดับเพลิงหรือมาตรการระงับอัคคีภัย

5.3.2.2. แผ่นดินไหว ภูเขาไฟระเบิด สึนามิ การถล่ม ดินถล่ม หิมะถล่ม ตลอดจนเหตุการณ์อื่นๆ ที่เกี่ยวข้องหรือซึ่งตามสัญญาณที่เป็นทางการ สามารถจัดว่าเป็นปรากฏการณ์ทางธรณีวิทยาที่เป็นอันตรายได้

เว้นแต่กรมธรรม์จะกำหนดไว้เป็นอย่างอื่น ความเสียหายจากแผ่นดินไหวจะได้รับค่าชดเชยจากผู้เอาประกันภัยก็ต่อเมื่อผู้เอาประกันภัยพิสูจน์ได้ว่าสภาพแผ่นดินไหวและทางธรณีวิทยาของพื้นที่ที่ทรัพย์สินนี้ตั้งอยู่ถูกนำมาพิจารณาในการออกแบบ การก่อสร้าง และการดำเนินงานของผู้เอาประกันภัยอย่างถูกต้อง คุณสมบัติ.

5.3.2.3. อุทกภัย อุทกภัย กระแสโคลน รวมถึงเหตุการณ์อื่น ๆ ที่เกี่ยวข้องหรือซึ่งบนพื้นที่ที่เป็นทางการ สามารถจำแนกได้ว่าเป็นปรากฏการณ์ทางอุทกวิทยาที่เป็นอันตราย

5.3.2.4. พายุ พายุเฮอริเคน ไต้ฝุ่น (ไซโคลน) พายุ พายุทอร์นาโด (ทอร์นาโด) ลูกเห็บ ตลอดจนเหตุการณ์อื่น ๆ ที่เกี่ยวข้องหรือซึ่งตามสัญญาณที่เป็นทางการ สามารถจัดเป็นปรากฏการณ์อุตุนิยมวิทยาที่เป็นอันตรายได้

5.3.2.5. ความล้มเหลวของเครือข่ายและระบบวิศวกรรม

5.3.2.6. ชนกับอุปกรณ์เคลื่อนย้าย

5.3.2.7. การล่มสลายของเครื่องบิน การล่มสลายของบล็อกและชิ้นส่วนที่ติดตั้งสูง

5.3.2.8. การกระทำที่ผิดกฎหมายของบุคคลที่สาม

5.3.2.9. ความผิดพลาดของพนักงาน การกระทำโดยไม่ได้ตั้งใจของบุคคลที่สาม

5.3.2.10. ผลกระทบของไฟฟ้า

5.3.2.11. แก้วแตก.

ผู้ประกันตนมีสิทธิที่จะสรุปสัญญาทั้งชุดของความเสี่ยงที่ระบุไว้ในข้อ 5.3.2 ของกฎและสำหรับความเสี่ยงแต่ละอย่างแยกจากกันหรือกลุ่มของความเสี่ยงในการรวมกันใด ๆ

5.3.3. สัญญาอาจจัดให้มีการชดเชยความเสียหายที่เกิดขึ้นกับวัตถุประกันของงานก่อสร้างและติดตั้งในช่วงระยะเวลาการรับประกัน (ระยะเวลาการรับประกัน) ซึ่งทำให้เสียชีวิตหรือเสียหายโดยมีเงื่อนไขว่า:

ความสูญเสียหรือความเสียหายเป็นผลมาจากการปฏิบัติงานของผู้เอาประกันภัย (ผู้รับเหมาที่เอาประกันภัย) หรือผู้รับเหมาช่วงที่เอาประกันภัยของงานก่อสร้างและติดตั้งตามภาระผูกพันการรับประกันหลังการเปิดตัวภายใต้สัญญา หรือ

การสูญหายหรือเสียหายที่เกิดขึ้นระหว่างระยะเวลาการให้บริการรับประกันอันเนื่องมาจากเหตุที่เกิดขึ้นในช่วงที่ผู้เอาประกันภัย (ผู้รับเหมาเอาประกันภัย) หรือผู้รับเหมาช่วงที่เอาประกันภัยได้ดำเนินการก่อสร้างและติดตั้งตามสัญญาจ้างงานก่อนลงนามในหนังสือรับรองการรับงานในส่วนนั้นของ วัตถุก่อสร้างและติดตั้งที่เกิดความเสียหาย

6. จำนวนเงินเอาประกันภัย ข้อจำกัดความรับผิด แฟรนไชส์

6.1. ปริมาณภาระผูกพันในการชดใช้ค่าสินไหมทดแทนจากการประกันภัยที่ผู้เอาประกันภัยรับมา ถูกจำกัดด้วยจำนวนเงินเอาประกันภัยที่เกี่ยวข้องและข้อจำกัดความรับผิดที่ระบุไว้ในสัญญา

6.2. จำนวนเงินเอาประกันภัย - จำนวนเงินที่กำหนดโดยสัญญาและตามจำนวนเบี้ยประกัน (เบี้ยประกัน) และจำนวนเงินที่ชำระประกันในกรณีที่เกิดเหตุการณ์ผู้เอาประกันภัย

6.3. จำนวนเงินเอาประกันภัยตามนโยบายนี้กำหนดขึ้นโดยข้อตกลงของคู่สัญญาในมูลค่าที่แท้จริง (ประกัน) ซึ่งกำหนดดังนี้ เว้นแต่นโยบายจะกำหนดคำจำกัดความอื่นที่ไม่ขัดต่อกฎหมายของสหพันธรัฐรัสเซียโดยเฉพาะ:

6.3.1. ในส่วนที่เกี่ยวกับวัตถุของงานก่อสร้างและติดตั้ง - ไม่น้อยกว่าราคาตามสัญญา (โดยประมาณ) ทั้งหมดภายใต้สัญญาจ้างงาน ณ เวลาที่สรุปข้อตกลง รวมทั้งต้นทุนงานก่อสร้างและติดตั้งชั่วคราวและถาวร วัสดุก่อสร้าง โครงสร้าง และอุปกรณ์ที่จะติดตั้ง จัดหาให้โดยผู้รับเหมาภายใต้สัญญาจ้างงาน

6.3.2. ในส่วนที่เกี่ยวกับวัสดุก่อสร้าง โครงสร้าง อุปกรณ์ งาน และบริการที่ลูกค้าจัดหา - บนพื้นฐานของต้นทุนตามสัญญาทั้งหมด โดยคำนึงถึงประมาณการการออกแบบและเอกสารการชำระเงิน

6.3.3. ในส่วนที่เกี่ยวกับอุปกรณ์ของสถานที่ก่อสร้าง - ในมูลค่าตลาดนั่นคือต้นทุนในการได้มาซึ่งทรัพย์สินที่ระบุในเวลาที่สรุปข้อตกลง

6.3.4. ในส่วนที่เกี่ยวข้องกับเครื่องจักรกลไกและอุปกรณ์ก่อสร้างใหม่ที่เพิ่งได้มาหรือได้มา - ในจำนวนต้นทุนทดแทนนั่นคือค่าใช้จ่ายในการเปลี่ยนอุปกรณ์ด้วยเครื่องจักรชนิดใหม่กำลังหรือประสิทธิภาพเดียวกัน

6.3.5. เครื่องจักร กลไก และ/หรืออุปกรณ์ที่ใช้แล้วในการก่อสร้าง ไม่น้อยกว่ามูลค่าตามบัญชีของเครื่องจักร กลไก และ/หรืออุปกรณ์ดังกล่าว

6.3.6. ในส่วนที่เกี่ยวกับทรัพย์สินที่มีอยู่ - ในมูลค่าตามจริง ณ วันที่ทำสัญญา

11. จำนวนความเสียหาย จำนวน ระยะเวลา ขั้นตอนและเงื่อนไขการดำเนินการชดเชยการประกันภัย

11.9. เว้นแต่จะระบุไว้เป็นอย่างอื่นในข้อตกลง ความเสียหายจะถูกกำหนดโดย:

11.9.1. ในกรณีที่ทรัพย์สินเอาประกันภัยสูญหายโดยสิ้นเชิง - ในจำนวนเงินเอาประกันภัยลบด้วยมูลค่าซากที่สามารถขายหรือนำไปใช้ตามวัตถุประสงค์การใช้งานได้

11.9.2. กรณีทรัพย์สินที่เอาประกันภัยสูญหาย - ตามมูลค่าประกัน

11.9.3. ในกรณีความเสียหายต่อทรัพย์สินที่เอาประกันภัย - ในจำนวนเงินค่าใช้จ่ายในการกู้คืนที่รับประกันการกำจัดความเสียหายที่เกิดจากเหตุการณ์ผู้เอาประกันภัยและการฟื้นฟูทรัพย์สินที่เอาประกันภัยให้อยู่ในสภาพที่เป็นอยู่ทันทีก่อนเกิดเหตุการณ์ผู้เอาประกันภัย ค่าเสื่อมราคาของทรัพย์สินที่เอาประกันภัยที่เสียหายจะไม่นำมาพิจารณาเมื่อคำนวณค่าสินไหมทดแทนจากการประกันภัย เว้นแต่จะระบุไว้เป็นอย่างอื่นในสัญญา อย่างไรก็ตาม ค่าเสื่อมราคาของวัสดุและอะไหล่ของเครื่องจักรก่อสร้างที่เสียหาย เครื่องจักรและอุปกรณ์ที่ใช้ในการก่อสร้างและติดตั้งซึ่งถูกแทนที่ระหว่างกระบวนการฟื้นฟู จะถูกหักออกจากจำนวนเงินค่าสินไหมทดแทนประกัน เว้นแต่จะระบุไว้เป็นอย่างอื่นในสัญญา หากการบูรณะวัตถุที่เสียหายเกี่ยวข้องกับความจำเป็นในการรื้อ การติดตั้ง การว่าจ้าง การทดสอบกับวัตถุที่เอาประกันภัยอื่น ๆ รวมกับเหยื่อเพื่อวัตถุประสงค์การทำงานเดียวตามเอกสารทางเทคนิคและการปฏิบัติงาน ความเสียหายจะถูกกำหนดตาม เกี่ยวกับต้นทุนรวมของงานที่วัตถุข้างต้นภายในขอบเขตของจำนวนเงินเอาประกันภัยทั้งหมดที่กำหนดไว้สำหรับวัตถุเหล่านี้

11.10. ค่าใช้จ่ายในการกู้คืนรวมถึง:

11.10.1.1. ค่าวัสดุและอะไหล่ที่จำเป็นสำหรับการบูรณะ

11.10.1.2. ค่าใช้จ่ายสำหรับงานบูรณะ

11.11. หากทำการเปลี่ยนชิ้นส่วนที่เสียหายทั้งๆ ที่สามารถซ่อมแซมได้โดยไม่กระทบต่อการทำงานอย่างปลอดภัยของทรัพย์สินที่เอาประกันภัย ผู้เอาประกันภัยจะชดใช้ค่าซ่อมชิ้นส่วนเหล่านี้แก่ผู้เอาประกันภัย แต่ไม่เกินราคาทุนของ การแทนที่ของพวกเขา

ข้อกำหนดเพิ่มเติมหมายเลข 1

การประกันภัยความรับผิดทางแพ่งต่อบุคคลที่สามเมื่อดำเนินการก่อสร้างและติดตั้ง

1. ข้อกำหนดทั่วไป วิชาประกันภัย

1.1. ข้อกำหนดและเงื่อนไขเพิ่มเติมหมายเลข 1 ของการประกันภัยความรับผิดทางแพ่งแก่บุคคลที่สามในระหว่างการก่อสร้างและติดตั้ง (ต่อไปนี้จะเรียกว่าข้อกำหนดและเงื่อนไขเพิ่มเติมหมายเลข 1) เป็นส่วนหนึ่งของกฎการประกันภัยความเสี่ยงในการก่อสร้างและการติดตั้ง ตามระเบียบ)

1.2. บทบัญญัติของส่วนที่ 1 และส่วนที่ 2 ของกฎนี้ใช้กับข้อกำหนดเพิ่มเติมหมายเลข 1

1.3. เมื่อทำสัญญาโดยใช้เงื่อนไขเพิ่มเติมหมายเลข 1 กฎและเงื่อนไขเพิ่มเติมหมายเลข 1 จะกลายเป็นส่วนสำคัญของสัญญาและมีผลผูกพันทั้งผู้ประกันตนและผู้ถือกรมธรรม์

1.4. ภายใต้นโยบายนี้ ความเสี่ยงของความรับผิดทางแพ่งของผู้เอาประกันภัยเองหรือของบุคคลธรรมดาหรือนิติบุคคลอื่นที่อาจต้องรับผิดสำหรับความรับผิดดังกล่าวอาจเป็นผู้เอาประกันภัย

บุคคลที่มีความเสี่ยงต่อการรับผิดชอบในการก่อให้เกิดอันตรายได้รับการประกันจะต้องมีชื่ออยู่ในสัญญา หากบุคคลนี้ไม่มีชื่ออยู่ในสัญญา ถือว่าความเสี่ยงในการรับผิดของผู้เอาประกันภัยเองเป็นผู้เอาประกันภัย

2. วัตถุประกัน

2.1. วัตถุประสงค์ของการประกันภัยคือผลประโยชน์ในทรัพย์สินของผู้เอาประกันภัย (ผู้เอาประกันภัย) ที่เกี่ยวข้องกับภาระผูกพันตามขั้นตอนที่กำหนดโดยกฎหมายแพ่งของสหพันธรัฐรัสเซียเพื่อชดเชยอันตรายต่อชีวิตสุขภาพหรือทรัพย์สินของบุคคลที่สามใน การก่อสร้างและติดตั้งและ/หรือการปฏิบัติตามภาระผูกพันในการรับประกันหลังการเปิดตัว

3. อาณาเขตการประกันภัย

3.1. อาณาเขตของการประกันภัยคืออาณาเขตของสถานที่ก่อสร้างภายในขอบเขตที่กำหนดโดยเอกสารการออกแบบและการประเมิน

3.2. ภายใต้สัญญาอาณาเขตของการประกันภัยอาจขยายออกไป 20 เมตรหรือมากกว่าตามแนวเส้นรอบวงของสถานที่ก่อสร้าง

4. เหตุการณ์ที่เอาประกันภัย ความเสี่ยงในการประกันภัย ข้อยกเว้นจากการประกันภัย

4.1. เหตุการณ์ที่ผู้เอาประกันภัยเป็นเหตุการณ์ที่เกิดขึ้นระหว่างระยะเวลาที่สัญญามีผลใช้บังคับ โดยที่ภาระผูกพันของผู้เอาประกันภัยเกิดขึ้นในการจ่ายค่าสินไหมทดแทนจากการประกันภัย

4.2. เหตุการณ์ผู้เอาประกันภัย คือ ข้อเท็จจริงของการจัดตั้งภาระผูกพันของผู้เอาประกันภัย (ผู้เอาประกันภัย) เพื่อชดใช้ความเสียหายที่เกิดกับชีวิต สุขภาพ หรือทรัพย์สินของบุคคลภายนอกระหว่างการก่อสร้างและงานติดตั้ง หรือหากเป็นไปตามสัญญา ในการปฏิบัติตามภาระผูกพันการรับประกันหลังการเปิดตัวอันเป็นผลมาจากการที่ผู้เอาประกันภัย (ผู้เอาประกันภัย) ได้รับการเรียกร้องค่าสินไหมทดแทนจากบุคคลที่สามเพื่อชดเชยความเสียหายที่เกิดขึ้นโดยมีเงื่อนไขว่า:

ความเสียหายต่อบุคคลที่สามเกิดขึ้นระหว่างระยะเวลาของข้อตกลง

มีความสัมพันธ์เชิงสาเหตุโดยตรงระหว่างข้อเท็จจริงที่ก่อให้เกิดอันตรายและประสิทธิภาพของงานก่อสร้างและติดตั้งหรือภาระผูกพันในการรับประกันหลังการเปิดตัว

การเรียกร้องค่าเสียหายจะถูกฟ้องตามและบนพื้นฐานของบรรทัดฐานของกฎหมายแพ่งของสหพันธรัฐรัสเซียภายในระยะเวลาที่กำหนด ระยะเวลาจำกัดจัดตั้งขึ้นโดยกฎหมายปัจจุบันของสหพันธรัฐรัสเซีย

10. จำนวนการสูญเสีย จำนวนเงิน ขั้นตอนและเงื่อนไขการดำเนินการชดเชยการประกันภัย

10.8. จำนวนเงินค่าชดเชยการประกันภัยประกอบด้วย:

10.8.1. สำหรับเหตุการณ์ประกันที่เกี่ยวข้องกับการก่อให้เกิดอันตรายต่อชีวิตและสุขภาพของบุคคลที่สาม:

การสูญเสียรายได้ (รายได้) โดยเหยื่อซึ่งกำหนดตามกฎหมายแพ่งของสหพันธรัฐรัสเซียซึ่งเหยื่อมีหรืออาจมี

ค่าใช้จ่ายเพิ่มเติมที่เกิดจากอันตรายต่อสุขภาพ ได้แก่ ค่ารักษาพยาบาล ค่าอาหาร ค่ายา ค่ารักษาพยาบาล ค่ารักษาพยาบาล ค่าจัดซื้อยานพาหนะพิเศษ ค่าฝึกอบรมวิชาชีพอื่น หากพบว่าผู้ประสบภัยมีความต้องการดังกล่าว ความช่วยเหลือและไม่มีสิทธิ์รับฟรี

การจ่ายเงินให้กับบุคคลที่ตามกฎหมายแพ่งของสหพันธรัฐรัสเซียมีสิทธิได้รับค่าชดเชยสำหรับอันตรายที่เกี่ยวข้องกับการตายของคนหาเลี้ยงครอบครัวในจำนวนส่วนแบ่งรายได้ (รายได้) ของผู้ตายซึ่งพวกเขา ได้รับหรือมีสิทธิที่จะได้รับการบำรุงรักษาในช่วงชีวิตของเขา;

ค่าฝังศพ.

10.8.2. สำหรับเหตุการณ์เอาประกันภัยที่เกี่ยวข้องกับความเสียหายต่อทรัพย์สินของบุคคลที่สาม:

ค่าใช้จ่ายที่สมควรและจำเป็นสำหรับการรื้อถอนทรัพย์สินที่ได้รับความเสียหาย

มูลค่าที่แท้จริงของทรัพย์สินที่สูญหายในขณะที่เกิดความเสียหาย หักด้วยมูลค่าซากที่เหมาะสมต่อการใช้งานต่อไป

ค่าใช้จ่ายในการซ่อมแซม (ฟื้นฟู) ทรัพย์สินที่เสียหาย ค่าใช้จ่ายในการซ่อมแซม (การฟื้นฟู) รวมถึงค่าใช้จ่ายที่จำเป็นและเหมาะสมสำหรับการซื้อวัสดุ ชิ้นส่วนอะไหล่ (ลบด้วยการสึกหรอของวัสดุและชิ้นส่วนอะไหล่ที่เปลี่ยนในกระบวนการฟื้นฟู) และการชำระเงินสำหรับการซ่อมแซม (การฟื้นฟู) หากค่าซ่อมแซม (ฟื้นฟู) ทรัพย์สินที่เสียหายเกินมูลค่าจริง ณ เวลาที่เกิดความเสียหาย จะถือว่าทรัพย์สินนั้นสูญหาย

4.3. ในกรณีที่รับรู้ว่าเป็นผู้เอาประกันภัย ผู้เอาประกันภัย (ผู้เอาประกันภัย) จะได้รับการชดใช้ค่าใช้จ่ายทางกฎหมายที่เกิดขึ้นโดยผู้เอาประกันภัย (ผู้เอาประกันภัย) ในการสอบสวน การระงับข้อพิพาทของบุคคลภายนอก หรือระหว่างการคุ้มครองทางศาล