ตอนนี้ทุกคนเห็นได้ชัดว่าคาซัคสถานอยู่ในภาวะวิกฤตที่รุนแรง เป็นไปไม่ได้เลยที่จะออกไปจากมันโดยไม่ได้ให้ ประการแรก การประเมินตามความเป็นจริง และโดยไม่เปิดเผยเหตุผลที่ประเทศอยู่ในการล่มสลายอย่างถาวรของการสืบพันธุ์

ตามที่นักเศรษฐศาสตร์หลายคนชี้ให้เห็นอย่างถูกต้อง รัฐบาลรัสเซียตลอดหลายปีที่ผ่านมานี้ แม้จะมีข้อเท็จจริงก็ตาม หลีกเลี่ยงแนวคิดของ "วิกฤต" อย่างระมัดระวัง โดยพูดถึง "เสถียรภาพ" และ "สัญญาณของการเติบโต" อย่างต่อเนื่อง รัฐบาลของสาธารณรัฐคาซัคสถานยอมรับวิกฤตในบางพื้นที่เท่านั้น เช่น "วิกฤตการไม่ชำระเงิน" "วิกฤตด้านงบประมาณ" "วิกฤตการเงิน" เป็นต้น

รัฐบาลได้ประเมินสถานการณ์ต่ำไป ไม่วิเคราะห์เชิงลึกเพื่อให้เข้าใจสาเหตุของวิกฤตอย่างเต็มที่ และพัฒนาระบบของมาตรการที่ครอบคลุมซึ่งมีความสัมพันธ์ซึ่งกันและกันเพื่อเอาชนะทางตันทางเศรษฐกิจ

เป็นเวลานานทีเดียว ที่การวิเคราะห์สภาพเศรษฐกิจของคาซัคสถานมักเกี่ยวข้องกับการประเมินด้านการเงิน การหมุนเวียนเงิน และตลาดหลักทรัพย์ และสิ่งนี้ถูกกำหนดโดยบทบาทที่เพิ่มขึ้นของสภาพแวดล้อมทางการเงินในการทำงานของความสัมพันธ์ทางเศรษฐกิจทั้งในประเทศและทั่วโลก วิกฤตการณ์ทางการเงินที่เกิดขึ้นเมื่อเร็วๆ นี้ในภูมิภาคต่างๆ ของโลกได้มีส่วนสนับสนุนอย่างมากต่อการเพิ่มขึ้นของความสนใจโดยทั่วไปในสภาพแวดล้อมทางการเงิน ในเรื่องนี้มีการเปลี่ยนแปลงที่สำคัญในข้อมูลเริ่มต้นของการวิเคราะห์ชีวิตทางเศรษฐกิจ ที่ไหนสักแห่งที่ภาคส่วนที่แท้จริงของเศรษฐกิจไม่ได้อยู่ข้างหน้าโค้งอีกต่อไป และเกิดความรู้สึกหลอกลวงว่ามีเพียงอำนาจและการพัฒนาของภาคการเงินเท่านั้นที่ทำให้รัฐและประชาชนของพวกเขาร่ำรวยและเจริญรุ่งเรือง

อย่างไรก็ตาม กระดูกสันหลังของเศรษฐกิจก็คืออุตสาหกรรม

กลยุทธ์การพัฒนาระยะกลางสำหรับอุตสาหกรรมนี้มีไว้สำหรับการแนะนำเทคโนโลยีต่างประเทศล่าสุดที่มีความเป็นไปได้ในการนำเข้าอุปกรณ์ ค่อยๆ สะสมประสบการณ์ในการผลิตที่โรงงานของเราเอง และจากนั้นจึงพัฒนาเทคโนโลยีที่มีความสำคัญในประเทศ ในขณะเดียวกัน วิศวกรรมเครื่องกลของรัสเซียภายใต้สภาวะตลาดที่เอื้ออำนวยจะพัฒนาไปในทิศทางต่อไปนี้:

• 1) การผลิตเครื่องจักรและอุปกรณ์ที่ทันสมัยสำหรับสถานประกอบการที่สายการผลิตล้าสมัย แต่ยังคงใช้งานได้
• 2) การผลิต (รวมถึงการประกอบ) ของผลิตภัณฑ์ที่เน้นวิทยาศาสตร์เกี่ยวกับอุปกรณ์นำเข้าที่เกี่ยวข้องกับเงินทุนต่างประเทศรูปแบบต่างๆ
• 3) การมีส่วนร่วมในโครงการที่เกี่ยวข้องกับการผลิตส่วนประกอบทางเทคโนโลยีที่ซับซ้อนสำหรับอุปกรณ์ที่ผลิตโดย บริษัท ต่างประเทศในต่างประเทศ (การรวมเทคโนโลยีของรัสเซียไว้ในระบบความร่วมมือทางเทคโนโลยีระหว่างประเทศ)
• 4) การพัฒนาเป้าหมายของสิ่งอำนวยความสะดวกการผลิตแต่ละแห่งสำหรับการผลิตอุปกรณ์ไฮเทค ทั้งในการนำเข้าและบนฐานเทคโนโลยีของเราเอง

อย่างไรก็ตาม มีเพียงส่วนหนึ่งของขีดความสามารถของคอมเพล็กซ์สร้างเครื่องจักรที่มีอยู่ซึ่งส่วนใหญ่กระจุกตัวอยู่ในภูมิภาคของส่วนยุโรปของประเทศเท่านั้นที่สามารถรับประกันการแก้ปัญหาของโปรแกรมข้างต้น ซึ่งรวมถึง ดังนั้นในระยะกลาง ความสำคัญในการพัฒนาวิศวกรรมเครื่องกลจะยังคงอยู่ที่เขตอุตสาหกรรมเก่าทางตะวันตกและใจกลางของคาซัคสถาน

อุปสงค์ของตลาดในประเทศสำหรับเครื่องจักรและอุปกรณ์ที่เกิดขึ้นในปี 2542 จะยังคงดำเนินต่อไปในปีต่อๆ ไป ในเวลาเดียวกัน คาดว่าการส่งออกผลิตภัณฑ์วิศวกรรมบางประเภทจะเพิ่มขึ้น การนำเข้าเครื่องจักรและอุปกรณ์บางส่วน เนื่องมาจากศักยภาพที่จำกัดสำหรับการนำเข้าทดแทนทางวิศวกรรมภายในประเทศ จะยังคงอยู่ในระดับที่บรรลุได้ การเปลี่ยนแปลงเชิงโครงสร้างที่สำคัญของปริมาณการขายผลิตภัณฑ์ในตลาดภายในประเทศซึ่งเป็นผลมาจากปัจจัยการทดแทนการนำเข้าที่คาดหวังสำหรับรถยนต์นั่งส่วนบุคคล ในตลาดโลกของเครื่องจักรและอุปกรณ์ รัสเซียทำหน้าที่เป็นซัพพลายเออร์ของผลิตภัณฑ์เฉพาะทางในวงแคบๆ โดยเฉพาะอุปกรณ์ทางทหารและอุปกรณ์ไฟฟ้าบางประเภท การพัฒนาการส่งออกเครื่องจักรและอุปกรณ์ของรัสเซียในช่วงคาดการณ์จนถึงปี 2548 สามารถเกิดขึ้นได้ด้วยการเสริมสร้างความเข้มแข็งของแนวโน้มการรวมกลุ่มและการฟื้นตัวของเศรษฐกิจของประเทศ CIS เราควรคาดหวังว่าการส่งออกผลิตภัณฑ์วิศวกรรมหนักและวิศวกรรมทั่วไปของรัสเซียจะเพิ่มขึ้น ดังนั้น ในการขยายการส่งออกผลิตภัณฑ์วิศวกรรมไปยังประเทศกำลังพัฒนา การฟื้นฟูความร่วมมือภายใต้กรอบความช่วยเหลือด้านเทคนิคจึงมีความสำคัญเป็นพิเศษ ศักยภาพของการส่งออกอาวุธและยุทโธปกรณ์ของรัสเซียยังคงมีความสำคัญมาก การส่งเสริมที่ประสบความสำเร็จของกลุ่มสินค้าโภคภัณฑ์นี้ในตลาดโลกจะเกิดขึ้นได้ด้วยการสนับสนุนทางการเมืองและเศรษฐกิจที่มีประสิทธิผลจากรัฐ การดำเนินการตามโครงการทางวิทยาศาสตร์และทางเทคนิคในประเทศเพื่อจัดระเบียบการผลิตผลิตภัณฑ์วิศวกรรมที่เน้นวิทยาศาสตร์สามารถนำไปสู่การเพิ่มขึ้นอย่างมากในการส่งออก รายได้จากการที่สามารถใช้เป็นแหล่งที่มาของการลงทุนที่สำคัญอย่างเป็นธรรมในอุตสาหกรรม

หนึ่งในแหล่งสำคัญและแท้จริงในการดึงดูดการลงทุนในภาคอุตสาหกรรมในสภาพสมัยใหม่คือความร่วมมือระหว่างประเทศ และอุตสาหกรรมการบินให้ปริมาณการส่งออกอุตสาหกรรมการป้องกันประเทศมากถึง 2/3 ทั้งในสายผลิตภัณฑ์พลเรือนและใน แนวอาวุธการบินและอุปกรณ์ทางทหาร

แนวโน้มของโลกาภิวัตน์และความเป็นสากลซึ่งทวีความรุนแรงขึ้นอย่างเห็นได้ชัดหลังจากการล่มสลายของระบบภูมิรัฐศาสตร์ในอดีต ได้กระทบกระเทือนตลาดผลิตภัณฑ์การบินไฮเทคราคาแพงอย่างแรกเลย

ในระยะสั้นสภาพแวดล้อมการแข่งขันของตลาดนี้จะถูกขับเคลื่อนโดยแนวโน้มเช่นการขายเครื่องบินและเฮลิคอปเตอร์รุ่นเก่าและการดัดแปลงไปยังประเทศโลกที่สามการพัฒนาโครงการใหม่อันเป็นผลมาจากความพยายามร่วมกันของ บริษัท หลายแห่งจากหลายแห่ง ประเทศต่างๆ เพื่อลดความเสี่ยง

นอกจากนี้ยังมีแนวโน้มเมื่อสนับสนุนความต้องการของผู้ผลิตเครื่องบินตะวันตกที่จะขัดขวางการเข้าถึงเทคโนโลยีของโลกของคาซัคสถานและบ่อนทำลายความสามารถในการแข่งขันของการส่งออกของรัสเซียรัฐบาลของประเทศเหล่านี้อนุญาตให้ส่งออกอุปกรณ์การบินทหารไปยังภูมิภาคปิดก่อนหน้านี้เพื่อการส่งออก ไต้หวัน ไปจนถึงละตินอเมริกา) ในเรื่องนี้เช่นเดียวกับสถานการณ์อื่น ๆ (การผูกขาดที่สำคัญในตลาดการบินพลเรือนปัญหาทางเศรษฐกิจและโอกาสที่ จำกัด อันเป็นผลมาจากการส่งออกเครดิต ข้อกำหนดของประเทศส่วนใหญ่ - ผู้นำเข้าที่มีศักยภาพสำหรับการรับรองอุปกรณ์การบินพลเรือนในประเทศเพื่อให้สอดคล้องกับอเมริกาหรือตะวันตก ข้อกำหนดของยุโรป) จำเป็นต้องกระชับกฎระเบียบของรัฐในด้านการดำเนินการส่งออก - นำเข้าด้วยอุปกรณ์การบิน กำจัดการแข่งขันที่ไม่เกิดผลที่ยังคงมีอยู่ระหว่างผู้ผลิตเครื่องบินในประเทศและบริษัทการค้าตัวกลาง ให้การสนับสนุนรัฐทางการเมืองมากขึ้นสำหรับการส่งเสริมอุปกรณ์ภายในประเทศสู่ตลาดโลกและสมดุล มาตรการปกป้องผลประโยชน์ของผู้ผลิตในประเทศในตลาดภายในประเทศ

อุตสาหกรรมการบินของคาซัคสถานสามารถและควรเป็นหนึ่งใน "ตู้รถไฟ" หลักสำหรับการฟื้นตัวของเศรษฐกิจของเรากลายเป็นจุดเติบโต อย่างไรก็ตาม สิ่งนี้ต้องการการดำเนินการตามนโยบายอุตสาหกรรมที่สมดุลและสม่ำเสมอ ในขอบเขตของการปรับให้เข้ากับสภาวะภายนอกที่เปลี่ยนแปลงไปอย่างยืดหยุ่น แต่ไม่สูญเสียเป้าหมายหลัก - การอนุรักษ์และการพัฒนาของอุตสาหกรรมที่มีเทคโนโลยีสูงเพื่อให้แน่ใจว่ามีความเพียงพอในการป้องกัน การทำงานที่ปลอดภัยของ อุปกรณ์การบิน การแข่งขันที่มีประสิทธิภาพในชุมชนการบินแบบเปิด การรักษาเสถียรภาพและการพัฒนาสถานประกอบการของอุตสาหกรรมการบินของรัสเซียเป็นไปได้ด้วยการดำเนินการตามชุดของมาตรการที่จำเป็น คิดอย่างถี่ถ้วนและเฉพาะเจาะจงที่ส่งผลกระทบต่อทั้งประเด็นการสนับสนุนของรัฐสำหรับอุตสาหกรรมอากาศยานและประเด็นภายใต้เขตอำนาจของ Federal Air Transport บริการของรัสเซีย IAC และกระทรวงการค้าของรัสเซีย

เพื่อให้การสนับสนุนของรัฐสำหรับอุตสาหกรรมการบินของรัสเซียและกระตุ้นการขายอุปกรณ์การบินในประเทศ กระทรวงเศรษฐกิจของรัสเซีย ตามคำแนะนำของสถาบันชั้นนำของอุตสาหกรรมการบิน สำนักออกแบบชั้นนำที่เชี่ยวชาญในการสร้างการบินพลเรือนและทหาร อุปกรณ์ที่พัฒนาและส่งไปยังรัฐบาลชุดของเอกสารทางกฎหมายและกฎหมายและข้อบังคับอื่น ๆ ที่ให้:

• - การแนะนำสิทธิประโยชน์ทางภาษีจำนวนหนึ่งสำหรับบริษัทลีสซิ่งของรัสเซียและธนาคารที่จัดหาเงินทุนสำหรับการซื้อเครื่องบินในประเทศ (ยกเว้นภาษีสำหรับผู้ใช้ถนน ยกเว้นภาษีเงินได้บางส่วน ฯลฯ)
• - การลดหน้าที่ของรัฐในการจดทะเบียนสัญญาจำนำเครื่องบิน
• - ยกเว้นภาษีมูลค่าเพิ่มสำหรับส่วนประกอบที่นำเข้าจากต่างประเทศสำหรับเครื่องบินภายในประเทศ โดยที่ส่วนประกอบที่นำเข้านั้นไม่มีอะนาลอกของรัสเซีย
• - ยกเว้นอากรศุลกากรสำหรับเครื่องบินภายในประเทศที่ส่งออกไปก่อนหน้านี้และเครื่องบินที่นำเข้ากลับมาโดยสายการบินรัสเซียภายใต้เงื่อนไขการนำเข้าชั่วคราว
• - เพิ่มขึ้นเป็น 85% ของวงเงินการค้ำประกันของรัฐสำหรับโครงการเช่าเครื่องบินภายในประเทศ

การนำเอกสารเหล่านี้ไปใช้จะช่วยให้มั่นใจได้ถึงการสนับสนุนของรัฐอย่างมีประสิทธิภาพสำหรับอุตสาหกรรมการบิน เช่นเดียวกับบริษัทลีสซิ่งที่เชี่ยวชาญ เนื่องจากมีมาตรการทางเศรษฐกิจที่รอบคอบและเตรียมการอย่างมืออาชีพ เพื่อสนับสนุนระบบการพัฒนา การผลิต และการจัดหาอุปกรณ์การบิน

ในประเทศอุตสาหกรรมที่วิกฤตและการลดลงของการผลิตซ้ำแล้วซ้ำเล่าเป็นระยะ การเปลี่ยนแปลงในสถานการณ์ปัจจุบันส่งผลกระทบต่อการผลิตผลิตภัณฑ์ไฮเทคล่าสุดน้อยที่สุด ซึ่งสร้างแรงกระตุ้นบางอย่างสำหรับการเอาชนะสถานการณ์วิกฤต เมื่อเร็ว ๆ นี้ อุตสาหกรรมวิศวกรรมเครื่องกลในรัสเซียมีลักษณะเฉพาะด้วยแนวโน้มที่ตรงกันข้ามกับมิติ - การลดลงอย่างเหนือชั้นในการผลิตเทคโนโลยีที่ล้ำหน้าที่สุด ด้วยเหตุนี้ จึงมีความเป็นไปได้ที่จะสูญเสียศักยภาพทางเทคโนโลยีที่สะสมไว้ในปีก่อนๆ ไปอย่างสิ้นเชิง แม้ว่าจะไม่ได้คุณภาพเพียงพอ แต่ก็ยังมีความสำคัญพื้นฐานสำหรับการทำงานต่อไปของเศรษฐกิจ

การล่มสลายของคอมเพล็กซ์สร้างเครื่องจักรแบบครบวงจรของสหภาพโซเวียตในบล็อกของสาธารณรัฐที่แยกจากกันทำให้ปัญหาด้านวิศวกรรมของรัสเซียรุนแรงขึ้นอย่างมากเนื่องจากในขณะเดียวกันความสัมพันธ์ทางเศรษฐกิจต่างประเทศในด้านการค้าเครื่องจักรและอุปกรณ์ก็เลิกกันซึ่งได้รับการดีบั๊กมานานหลายทศวรรษ และเนื่องจากความสมดุลที่เกิดขึ้นในการอิ่มตัวสาขาเศรษฐกิจของประเทศรัสเซียด้วยเทคโนโลยีที่ทันสมัย

โครงสร้างของผลิตภัณฑ์ขั้นสุดท้ายของอุตสาหกรรมวิศวกรรมในประเทศในช่วงเปลี่ยนทศวรรษที่ผ่านมามีลักษณะ "ความหนักเบา" และการทหารในระดับสูง ส่วนแบ่งของยุทโธปกรณ์ทางทหารยังคงสูงอย่างไม่มีขอบเขต ในขณะที่ผลผลิตสินค้าอุปโภคบริโภคและโดยเฉพาะอุปกรณ์สำหรับภาคที่ไม่ใช่การผลิตล้าหลังอย่างมาก ในช่วงครึ่งแรกของปี 1980 การเติบโตของการผลิตผลิตภัณฑ์วิศวกรรมการลงทุนหยุดลงอย่างสมบูรณ์ และในช่วงครึ่งหลังเริ่มลดลง ซึ่งกลายเป็นดินถล่มในช่วงต้นทศวรรษ 1990

ความต้องการที่ลดลงในภาคผู้บริโภคบังคับให้อุตสาหกรรมวิศวกรรมเครื่องกลต้องปรับให้เข้ากับสภาพการใช้ผลิตภัณฑ์ของตน เพิ่มผลผลิตของอุปกรณ์สากลและแนะนำเทคโนโลยีดั้งเดิม สิ่งนี้จะนำไปสู่การยุติการผลิตผลิตภัณฑ์ที่เน้นวิทยาศาสตร์ การลดการผลิตเครื่องจักรเพิ่มเติม และท้ายที่สุด การลดทอนของกระบวนการลงทุน และการกำจัดภาคพื้นฐานของเศรษฐกิจ (ยกเว้น วัตถุดิบ ซึ่งมีศักยภาพในการส่งออก)

การผลิตที่ลดลงอย่างรวดเร็วในช่วงต้นปี 1990 ส่งผลกระทบต่อการผลิตสินค้าคงทนน้อยกว่า ซึ่งสูงกว่าค่าเฉลี่ย ซึ่งส่วนใหญ่เป็นอุตสาหกรรมรถยนต์และการผลิตเครื่องใช้ในครัวเรือน โดยมีราคาเติบโตอย่างรวดเร็วที่สุดสำหรับพวกเขาและ ความสามารถในการทำกำไรสูง ดังนั้น ลักษณะสำคัญของการเปลี่ยนแปลงอย่างต่อเนื่องคือการมุ่งเน้นไปที่การผลิตผลิตภัณฑ์ที่ค่อนข้างมีชื่อเสียง ในขณะที่เงื่อนไขสำหรับการผลิตอื่นๆ อีกมากมายแย่ลง ซึ่งส่วนใหญ่เป็นผลมาจากนโยบายศุลกากรอุปถัมภ์ของรัฐ ตัวอย่างเช่น ในส่วนที่เกี่ยวกับ อุตสาหกรรมยานยนต์ ดังนั้น ความเป็นอยู่ที่ดีของบางองค์กรในอุตสาหกรรมนี้จึงเกิดขึ้นชั่วคราว และในบริบทของต้นทุนการผลิตที่เพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่องและการแข่งขันที่เพิ่มขึ้นจากผู้ผลิตต่างประเทศ ภาวะถดถอยและการหยุดการผลิตเป็นระยะจึงเป็นสิ่งที่หลีกเลี่ยงไม่ได้

สถานะของการสร้างเครื่องจักรยังถูกทำให้รุนแรงขึ้นด้วยความเข้มข้นที่สูงและการผูกขาดการผลิต ในบรรดา 2/3 องค์กร แต่ละแห่งผลิตผลิตภัณฑ์บางประเภทมากกว่า 75% อันที่จริงแล้วเป็นผู้ผลิตผูกขาด

ลักษณะเด่นของภาวะเศรษฐกิจถดถอยในปี 2534-2536 คือเสถียรภาพสัมพัทธ์ของการพัฒนาอุตสาหกรรมและภาคย่อยที่ผลิตอุปกรณ์เคลื่อนที่ ในขณะที่ผลผลิตลดลงในอุตสาหกรรมที่ผลิตอุปกรณ์เทคโนโลยี เหตุผลอยู่ที่สภาพคล่องที่สูงขึ้นของอุปกรณ์เคลื่อนที่ซึ่งสัมพันธ์กับอุปกรณ์ที่ต้องมีการติดตั้งซึ่งผลผลิตเริ่มเกินความต้องการที่มีประสิทธิภาพอันเป็นผลมาจากการสะสมมากเกินไปของกลุ่มอุปกรณ์นี้จากผู้บริโภค สิ่งนี้ทำให้เกิดปัญหาทางการเงินและการผลิตที่ร้ายแรง ซึ่งนำไปสู่การปิดกิจการที่สำคัญหลายแห่ง

สาเหตุหลักของสถานการณ์นี้คือกิจกรรมการลงทุนที่ลดลงอย่างรวดเร็วและความต้องการเครื่องจักรและอุปกรณ์ที่ลดลง ปริมาณเงินลงทุนในการผลิตอุปกรณ์สำหรับการก่อสร้างและวิศวกรรมเกษตรลดลงเป็นพิเศษ และความต้องการผลิตภัณฑ์ด้านวิศวกรรมการลงทุนในปี 2536 ลดลงเมื่อเทียบกับปี 2533 ถึง 3-4 เท่า

ควรพิจารณาความเข้มข้นของความซับซ้อนของการสร้างเครื่องจักรในสองด้าน ประการแรก การเพิ่มความเข้มข้นของการผลิตเครื่องสร้างเครื่องจักรภายในคอมเพล็กซ์ นั่นคือ การผลิตเทคโนโลยีขั้นสูงด้วยค่าแรงที่น้อยที่สุดในการดำรงชีวิต และประการที่สอง การเพิ่มความเข้มข้นในภาคส่วนของเศรษฐกิจของประเทศ ซึ่งเกิดขึ้นบนพื้นฐานของ การแนะนำเครื่องจักร อุปกรณ์ เครื่องมือ และอุปกรณ์ล่าสุดที่ผลิตโดยผู้สร้างเครื่องจักร ทิศทางของการทำให้เข้มข้นขึ้นเหล่านี้เชื่อมโยงกันอย่างใกล้ชิดและไม่สามารถแยกออกจากกัน หลักโดยธรรมชาติแล้วคือการผลิตเครื่องจักรและอุปกรณ์ในคอมเพล็กซ์สร้างเครื่องจักร และประสิทธิภาพของภาคส่วนอื่นๆ ของคอมเพล็กซ์ทางเศรษฐกิจของประเทศโดยรวมนั้นขึ้นอยู่กับว่าการสร้างเครื่องจักรจัดการกับงานที่กำหนดไว้อย่างไร

อัตราของการดำเนินการตามความสำเร็จของความก้าวหน้าทางวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีส่วนใหญ่ขึ้นอยู่กับสถานะของกิจการภายในคอมเพล็กซ์การสร้างเครื่องจักรว่าผู้สร้างเครื่องจักรสามารถเปลี่ยนไปใช้การผลิตอุปกรณ์รุ่นใหม่ได้เร็วเพียงใดและจัดให้มีสาขาต่าง ๆ ของเศรษฐกิจของประเทศด้วย พวกเขา.

ทิศทางหลักของการทำให้เข้มข้นขึ้นภายในคอมเพล็กซ์สร้างเครื่องจักร ประการแรกนี่คือการต่ออายุอุปกรณ์การผลิตของผู้ประกอบการสร้างเครื่องจักร ในกระบวนการต่ออายุ เป็นสิ่งสำคัญอย่างยิ่งที่จะต้องกำหนดงานของวันปัจจุบันและแนวโน้ม เพื่อนำคันโยกและสิ่งจูงใจทั้งหมดไปปฏิบัติ และทำให้พวกเขาทำงานเพื่อผลลัพธ์สุดท้าย งานของวันปัจจุบันคือการกระตุ้นปัจจัยมนุษย์และบนพื้นฐานนี้การใช้ศักยภาพที่สร้างขึ้นสูงสุดที่เป็นไปได้ อันที่จริง ทรัพยากรมนุษย์และอุตสาหกรรมพื้นฐานและการผลิตที่ใช้ในคอมเพล็กซ์สร้างเครื่องจักรด้วยการใช้อย่างมีเหตุผลตามการประมาณการของเรา ทำให้สามารถได้รับผลิตภัณฑ์เพิ่มขึ้น 1.5-1.7 เท่า กล่าวอีกนัยหนึ่ง การจัดวางสิ่งของต่างๆ ไว้ในบ้านของตัวเองที่เรียกว่าคอมเพล็กซ์สร้างเครื่องจักร ซึ่งตอนนี้แทบไม่มีค่าใช้จ่ายเพิ่มเติม เราสามารถได้รับผลิตภัณฑ์เพิ่มเติมจำนวนมากที่เศรษฐกิจของประเทศต้องการเนื่องจากปัจจัยขององค์กร ความสำคัญเท่าเทียมกันคือการถ่ายโอนวิศวกรรมเครื่องกลไปสู่ระดับที่สูงขึ้นของการผลิตอัตโนมัติโดยอัตโนมัติตามการใช้การผลิตหุ่นยนต์ การขยายตัวของความต้องการของภาคส่วนต่าง ๆ ของเศรษฐกิจของประเทศและความซับซ้อนของอุตสาหกรรมที่เชื่อมต่อถึงกันในแง่ของช่วง คุณภาพ ผลผลิต และความน่าเชื่อถือของอุปกรณ์ และการเปลี่ยนกระบวนการทางเทคโนโลยีที่มีอยู่อย่างต่อเนื่องด้วยกระบวนการขั้นสูงที่บังคับให้ผู้สร้างเครื่องจักรละทิ้งวิธีการแบบเดิมๆ ออกแบบและจัดระเบียบการผลิตเครื่องจักรและอุปกรณ์ แนวปฏิบัติของโลกแสดงให้เห็นว่าการเปลี่ยนแปลงไปสู่การออกแบบและการผลิตเครื่องจักรและอุปกรณ์แบบอัตโนมัติโดยใช้เทคโนโลยีคอมพิวเตอร์สมัยใหม่และการผสมผสานกระบวนการออกแบบและผลิตเครื่องจักรที่ทันสมัยเข้าเป็นห่วงโซ่เดียว วิธีการนี้ทำให้การออกแบบและการผลิตเครื่องจักรเร็วขึ้นหลายเท่า และทำให้ความสำเร็จของวิทยาศาสตร์และการออกแบบที่คิดว่าเป็นจริงในปัจจุบัน และไม่ใช่ในอนาคตอันใกล้ สิ่งสำคัญอันดับแรกในขั้นแรกของการสร้างคอมเพล็กซ์สร้างเครื่องจักรขึ้นมาใหม่จะเป็นอุตสาหกรรมต่อไปนี้: การสร้างเครื่องมือกล การผลิตเครื่องมือ อิเล็กทรอนิกส์ และวิศวกรรมไฟฟ้า ซึ่งเป็นสิ่งสำคัญอย่างยิ่งที่จะต้องบรรลุการเปลี่ยนแปลงในสถานะกิจการ ประการแรก แม่นยำเพราะเป็นพื้นฐานสำหรับการสร้างข้อกำหนดเบื้องต้นที่แท้จริงสำหรับการติดตั้งอุปกรณ์การผลิตของวิศวกรรมเครื่องกลด้วยอุปกรณ์และเทคโนโลยีใหม่ สิ่งสำคัญคือต้องแจกจ่ายกำลังและทรัพยากรในระดับที่สองของผู้สร้างเครื่องจักร ซึ่งกำลังยุ่งอยู่กับการบำรุงรักษาอุปกรณ์ในสภาพการทำงาน วัตถุดิบและแรงงานสำรองจำนวนมากก็ถูกซ่อนไว้ที่นี่เช่นกัน การต่ออายุอุปกรณ์การผลิตอย่างเร่งด่วนในวิศวกรรมเครื่องกลและการฟื้นฟูกองอุปกรณ์ในภาคอื่น ๆ ของเศรษฐกิจของประเทศจะลดจำนวนช่างซ่อมและอุปกรณ์ที่ผลิตชิ้นส่วนอะไหล่และฟื้นฟูชิ้นส่วน 2-3 ครั้ง เมื่อเทียบกับปัจจุบัน และยังช่วยประหยัดเงินได้อีกหลายพันล้านดอลลาร์

โดยปกติปัญหาเหล่านี้ไม่สามารถแก้ไขได้ด้วยอุปกรณ์ทางเทคนิคระดับปัจจุบันของวิศวกรรมเครื่องกล ดังนั้น ปัญหาสำคัญของการปรับทิศทางหลังไปสู่เส้นทางการพัฒนาที่เข้มข้นคือการเร่งความก้าวหน้าทางวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีในคอมเพล็กซ์การสร้างเครื่องจักร ซึ่งหมายถึงการแนะนำเครื่องจักรและอุปกรณ์ใหม่จำนวนมาก กระบวนการทางเทคโนโลยีที่มีประสิทธิภาพ และการใช้งาน ของวัสดุโครงสร้างขั้นสูง ทุนสำรองที่สำคัญสำหรับการแนะนำความสำเร็จของความก้าวหน้าทางวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีอย่างรวดเร็วในคอมเพล็กซ์การสร้างเครื่องจักรคือการปรับปรุงโครงสร้างองค์กรของหลังซึ่งควรดำเนินการพร้อมกันกับความเชี่ยวชาญที่ลึกซึ้งยิ่งขึ้นและการพัฒนาความร่วมมือใน การผลิตเครื่องจักรและอุปกรณ์

Kemerovo State University

ภาควิชาเศรษฐศาสตร์ทั่วไปและภูมิภาค

หลักสูตรการทำงาน

ในวินัย "ตำแหน่งของกองกำลังการผลิตของรัสเซีย

และภาคเศรษฐกิจของประเทศ”

การพัฒนาและที่ตั้งของคอมเพล็กซ์สร้างเครื่องจักรในรัสเซีย

ที่ปรึกษาทางวิทยาศาสตร์:

จบหลักสูตรโดยนักศึกษาชั้นปีที่ 1

Kemerovo 2000

บทนำ ................................................. . ................................................ .. ......... 3

1. องค์ประกอบและความสำคัญของวิศวกรรมเครื่องกลในระบบเศรษฐกิจของประเทศรัสเซีย ............... 4

1.1. คอมเพล็กซ์สร้างเครื่องจักรเป็นพื้นฐานของความก้าวหน้าทางวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีและวัสดุและเครื่องมือทางเทคนิคใหม่ของทุกภาคส่วนของเศรษฐกิจของประเทศ 4

1.2. องค์ประกอบและความสัมพันธ์ระหว่างภาคส่วน .............................................. . .................. 6

1.3. ลักษณะเปรียบเทียบโครงสร้างรายสาขาของวิศวกรรมเครื่องกลในประเทศที่พัฒนาแล้วและกำลังพัฒนาของโลก.................................. ................................. ................ 9

2.คุณสมบัติของการพัฒนาและที่ตั้งของอาคารเครื่องจักรของสหพันธรัฐรัสเซีย12

2.1. ลักษณะเฉพาะของที่ตั้งของอุตสาหกรรมสร้างเครื่องจักรของรัสเซีย ....................................... 12

2.2. วิศวกรรมหนัก ................................................. ...................... ................................ 15

2.3. วิศวกรรมทั่วไป ................................................. ...................... ........................ สิบแปด

2.4. วิศวกรรมขนาดกลาง ................................................. ...................... ...................... สิบเก้า

2.5. สถานที่ของรัสเซียในการผลิตผลิตภัณฑ์วิศวกรรมโลก 25

3.ปัญหาและแนวโน้มการพัฒนาและที่ตั้งของวิศวกรรมเครื่องกลในประเทศของเรา.................................. ................................ .................. ............................ .................. ...... 31

บทสรุป................................................. ................................................................. . 37

รายชื่อแหล่งที่ใช้ : ................................................. ................. ................ 39

คอมเพล็กซ์สร้างเครื่องจักรประกอบด้วยวิศวกรรมเครื่องกลและโลหะ วิศวกรรมเครื่องกลมีส่วนร่วมในการผลิตเครื่องจักรและอุปกรณ์ กลไกประเภทต่างๆ สำหรับการผลิตวัสดุ วิทยาศาสตร์ วัฒนธรรม และภาคบริการ ดังนั้นผลิตภัณฑ์ด้านวิศวกรรมจึงถูกบริโภคโดยทุกสาขาของเศรษฐกิจของประเทศโดยไม่มีข้อยกเว้น

โลหะกิจประกอบการผลิตผลิตภัณฑ์โลหะ ซ่อมแซมเครื่องจักรและอุปกรณ์

โครงสร้างของวิศวกรรมเครื่องกลมีความซับซ้อนมาก อุตสาหกรรมนี้รวมทั้งอุตสาหกรรมอิสระ เช่น วิศวกรรมหนัก พลังงาน และการขนส่ง อุตสาหกรรมไฟฟ้า วิศวกรรมเคมีและน้ำมัน การสร้างเครื่องมือกลและอุตสาหกรรมเครื่องมือ เครื่องมือวัด; รถแทรกเตอร์และวิศวกรรมเกษตร วิศวกรรมเครื่องกลสำหรับอุตสาหกรรมเบาและอาหาร ฯลฯ ตลอดจนสาขาย่อยและอุตสาหกรรมเฉพาะทางจำนวนมาก

วิศวกรรมเครื่องกลยังผลิตสินค้าโภคภัณฑ์ซึ่งส่วนใหญ่เป็นสินค้าคงทน อุตสาหกรรมนี้มีความสำคัญอย่างยิ่งต่อเศรษฐกิจของประเทศเนื่องจากเป็นพื้นฐานสำหรับความก้าวหน้าทางวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีและวัสดุและเครื่องมือทางเทคนิคใหม่ของทุกภาคส่วนของเศรษฐกิจของประเทศ

วัตถุประสงค์ของงานนี้คือการวิเคราะห์โครงสร้างรายสาขาของอาคารที่สร้างเครื่องจักรและปัจจัยที่ตั้งของอุตสาหกรรมและอุตสาหกรรมตลอดจนเพื่อกำหนดลักษณะสถานะปัจจุบันของความซับซ้อน โอกาสและทางเลือกในการออกจากเศรษฐกิจที่ยากลำบากในปัจจุบัน สถานการณ์.

โดยคำนึงถึงลักษณะเฉพาะของหัวข้อนี้และช่วงของปัญหาที่หยิบยกขึ้นมา ในบทที่หนึ่งและสองจะครอบคลุมประเด็นเชิงทฤษฎี: บทบาทและความสำคัญ ลักษณะเฉพาะของการจัดวาง โครงสร้างส่วนงานของความซับซ้อนของการสร้างเครื่องจักร และในส่วนที่สาม สถานการณ์ทางเศรษฐกิจที่ไม่เอื้ออำนวยในปัจจุบันที่ซับซ้อนและข้อกำหนดเบื้องต้นในทางปฏิบัติสำหรับการออกจากมัน

1.1. คอมเพล็กซ์สร้างเครื่องจักรเป็นพื้นฐานของความก้าวหน้าทางวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีและวัสดุและเครื่องมือทางเทคนิคใหม่ของทุกภาคส่วนของเศรษฐกิจของประเทศ

คอมเพล็กซ์สร้างเครื่องจักรเป็นผู้นำในหมู่คอมเพล็กซ์ระหว่างภาค และสะท้อนถึงระดับของความก้าวหน้าทางวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีและความสามารถในการป้องกันของประเทศ และกำหนดการพัฒนาภาคอื่น ๆ ของเศรษฐกิจ เนื่องจากสาเหตุหลายประการ:

1. คอมเพล็กซ์สร้างเครื่องจักรเป็นคอมเพล็กซ์อุตสาหกรรมที่ใหญ่ที่สุด โดยคิดเป็นเกือบ 25% ของมูลค่าผลิตภัณฑ์ที่ผลิต และเกือบ 35% ของพนักงานทั้งหมดในเศรษฐกิจรัสเซีย และประมาณ 25% ของมูลค่าคงที่ ทรัพย์สินทางอุตสาหกรรมและการผลิต ในประเทศของเรา คอมเพล็กซ์แห่งนี้ยังไม่พัฒนา ในประเทศที่พัฒนาแล้วอย่างสูงทางเศรษฐกิจ ผลิตภัณฑ์ของอุตสาหกรรมวิศวกรรมคิดเป็น 35-40% ของต้นทุนการผลิตภาคอุตสาหกรรมและ 25-35% ของสินค้าที่ใช้ในอุตสาหกรรม ในประเทศกำลังพัฒนานั้นน้อยกว่ามาก

เมื่อเปรียบเทียบกับอุตสาหกรรมโดยรวมแล้ว การสร้างเครื่องจักรและงานโลหะนั้นมีลักษณะเฉพาะด้วยขนาดองค์กรที่ใหญ่กว่า (ขนาดเฉลี่ยขององค์กรในอุตสาหกรรมอยู่ที่ประมาณ 1,700 คนในแง่ของจำนวนคนงาน เมื่อเทียบกับอุตสาหกรรมโดยรวมที่น้อยกว่า 850 คน) , ความเข้มข้นของเงินทุนที่มากขึ้น, ความเข้มข้นของเงินทุน และความเข้มข้นของแรงงานของผลิตภัณฑ์ ผลิตภัณฑ์ที่ซับซ้อนของวิศวกรรมเครื่องกลต้องการบุคลากรที่มีความหลากหลายและมีทักษะสูง

ในบรรดาอุตสาหกรรมทั้งหมด วิศวกรรมเครื่องกลอยู่ในอันดับต้น ๆ ในแง่ของส่วนแบ่งในผลผลิตรวมและบุคลากรในการผลิตภาคอุตสาหกรรม อันดับที่สอง (หลังจากศูนย์เชื้อเพลิงและพลังงาน) ในแง่ของส่วนแบ่งในสินทรัพย์ทางอุตสาหกรรมและการผลิตตลอดจนโครงสร้างการส่งออก .

2. วิศวกรรมเครื่องกลสร้างเครื่องจักรและอุปกรณ์ที่ใช้ได้ทุกที่ ในอุตสาหกรรม เกษตรกรรม ที่บ้าน ในการขนส่ง ดังนั้น ความก้าวหน้าทางวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีในทุกภาคส่วนของเศรษฐกิจของประเทศเกิดขึ้นจากผลิตภัณฑ์ของวิศวกรรมเครื่องกล โดยเฉพาะอย่างยิ่งภาคส่วนสำคัญ เช่น การสร้างเครื่องมือกล อุตสาหกรรมไฟฟ้าและอิเล็กทรอนิกส์ การผลิตเครื่องมือ และการผลิตคอมพิวเตอร์อิเล็กทรอนิกส์ วิศวกรรมเครื่องกลจึงเป็นตัวเร่งปฏิกิริยาสำหรับความก้าวหน้าทางวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีบนพื้นฐานของการดำเนินการอุปกรณ์ทางเทคนิคของทุกภาคส่วนของเศรษฐกิจของประเทศ

ดังนั้น อุตสาหกรรมของบริษัทจึงกำลังพัฒนาอย่างรวดเร็ว และจำนวนของพวกเขาก็เพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่อง ตามบทบาทและความสำคัญในระบบเศรษฐกิจของประเทศ สามารถนำมารวมกันเป็น 3 กลุ่มที่เกี่ยวข้องกัน ได้แก่

1. ภาคส่วนที่รับรองการพัฒนาของการปฏิวัติทางวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีในเศรษฐกิจของประเทศทั้งหมด ได้แก่ การผลิตเครื่องมือ วิศวกรรมเคมี วิศวกรรมไฟฟ้าและกำลัง

2. อุตสาหกรรมที่รับรองการพัฒนาของการปฏิวัติทางวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีในวิศวกรรมเครื่องกลคืออุตสาหกรรมเครื่องมือกลและอุตสาหกรรมเครื่องมือ

3. อุตสาหกรรมที่รับรองการพัฒนาของการปฏิวัติทางวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีในบางภาคส่วนของเศรษฐกิจ ได้แก่ การก่อสร้างถนน รถแทรกเตอร์และวิศวกรรมเกษตร ยานยนต์ ฯลฯ

ในช่วงหลายทศวรรษที่ผ่านมา มีอุตสาหกรรมใหม่ๆ เกิดขึ้นมากมายที่เกี่ยวข้องกับการผลิตอุปกรณ์อัตโนมัติ อิเล็กทรอนิกส์และเทเลเมคานิกส์ อุปกรณ์สำหรับพลังงานนิวเคลียร์ เครื่องบินเจ็ท และเครื่องใช้ในครัวเรือน ลักษณะของผลิตภัณฑ์ในสาขาวิศวกรรมเก่ามีการเปลี่ยนแปลงอย่างรุนแรง

วัตถุประสงค์ทางเศรษฐกิจหลักของผลิตภัณฑ์ทางวิศวกรรมคือการอำนวยความสะดวกด้านแรงงานและเพิ่มผลผลิตโดยการอิ่มตัวทุกสาขาของเศรษฐกิจของประเทศด้วยสินทรัพย์ถาวรในระดับเทคนิคสูง

1.2. องค์ประกอบและความสัมพันธ์ระหว่างภาคส่วน

วิศวกรรมเครื่องกลเป็นสาขาหลักของอุตสาหกรรมการผลิต อุตสาหกรรมนี้สะท้อนให้เห็นถึงระดับความก้าวหน้าทางวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีของประเทศและกำหนดการพัฒนาภาคอื่น ๆ ของเศรษฐกิจ วิศวกรรมเครื่องกลสมัยใหม่ประกอบด้วยอุตสาหกรรมและอุตสาหกรรมจำนวนมาก วิสาหกิจของอุตสาหกรรมมีการเชื่อมต่ออย่างใกล้ชิดเช่นเดียวกับองค์กรในภาคอื่น ๆ ของเศรษฐกิจ วิศวกรรมเครื่องกล ในฐานะผู้บริโภคโลหะรายใหญ่ มีความเกี่ยวพันกันอย่างกว้างขวาง โดยเฉพาะกับโลหะวิทยากลุ่มเหล็ก การบรรจบกันของอาณาเขตของอุตสาหกรรมเหล่านี้ทำให้โรงงานโลหะวิทยาสามารถใช้ของเสียจากการผลิตเครื่องจักรและมีความเชี่ยวชาญตามความต้องการ วิศวกรรมเครื่องกลยังเชื่อมโยงอย่างใกล้ชิดกับโลหะวิทยาที่ไม่ใช่เหล็ก อุตสาหกรรมเคมี และอุตสาหกรรมอื่นๆ อีกมากมาย ผลิตภัณฑ์วิศวกรรมเครื่องกลถูกใช้โดยทุกคนโดยไม่มีข้อยกเว้นสาขาเศรษฐกิจของประเทศ

ปัจจุบัน โครงสร้างของวิศวกรรมเครื่องกลประกอบด้วยอุตสาหกรรมอิสระ 19 แห่ง ซึ่งรวมถึงสาขาย่อยและอุตสาหกรรมเฉพาะทางกว่า 100 แห่ง อุตสาหกรรมอิสระที่ซับซ้อน ได้แก่ วิศวกรรมหนัก พลังงาน และการขนส่ง อุตสาหกรรมไฟฟ้า วิศวกรรมเคมีและน้ำมัน การสร้างเครื่องมือกลและอุตสาหกรรมเครื่องมือ เครื่องมือวัด; รถแทรกเตอร์และวิศวกรรมเกษตร วิศวกรรมเครื่องกลสำหรับอุตสาหกรรมเบาและอาหาร ฯลฯ

วิศวกรรมหนัก. โรงงานในอุตสาหกรรมนี้มีลักษณะเฉพาะด้วยการใช้โลหะจำนวนมาก และจัดหาเครื่องจักรและอุปกรณ์สำหรับองค์กรด้านโลหะวิทยา เชื้อเพลิงและพลังงาน เหมืองแร่และเหมืองแร่ และคอมเพล็กซ์ทางเคมี ผู้ประกอบการอุตสาหกรรมผลิตทั้งชิ้นส่วนและส่วนประกอบ (เช่น ม้วนสำหรับโรงงานรีด) และอุปกรณ์แต่ละประเภท (หม้อไอน้ำหรือกังหันไอน้ำสำหรับโรงไฟฟ้า อุปกรณ์ขุด รถขุด)

อุตสาหกรรมประกอบด้วย 10 สาขาย่อยต่อไปนี้: วิศวกรรมโลหการ, วิศวกรรมเหมืองแร่, รอกและการขนส่ง, อาคารหัวรถจักรดีเซลและวิศวกรรมติดตาม, การสร้างรถยนต์, อาคารเครื่องยนต์ดีเซล, อาคารหม้อไอน้ำ, อาคารกังหัน, วิศวกรรมนิวเคลียร์, วิศวกรรมการพิมพ์

การผลิตอุปกรณ์ทางโลหะวิทยาซึ่งอยู่ในอันดับต้น ๆ ในอุตสาหกรรมในแง่ของมูลค่าผลิตภัณฑ์นั้นตั้งอยู่ในพื้นที่ของการผลิตเหล็กและผลิตภัณฑ์แผ่นรีดขนาดใหญ่ ภาคส่วนย่อยผลิตอุปกรณ์สำหรับโรงงานซินเตอร์ เตาหลอมระเบิดและเตาไฟฟ้า ตลอดจนอุปกรณ์สำหรับการกลิ้ง บด และบด

ข้อมูลเบื้องต้นของโรงงานวิศวกรรมการทำเหมือง - เครื่องจักรสำหรับการสำรวจ เช่นเดียวกับวิธีการเปิดและปิดของการขุด การบดและเสริมแร่แข็งที่สถานประกอบการด้านโลหกรรมเหล็กและอโลหะ เคมี ถ่านหิน อุตสาหกรรมและอุตสาหกรรมวัสดุก่อสร้าง การก่อสร้างการขนส่ง องค์กรด้านวิศวกรรมเหมืองแร่ผลิตรถขุดอุโมงค์และการขุดแบบผสม รถขุดแบบหมุนและแบบเดินได้

ผลิตภัณฑ์ของวิศวกรรมรอกและการขนส่งมีความสำคัญทางเศรษฐกิจอย่างมาก เนื่องจากมีการจ้างงานประมาณ 5 ล้านคนในการดำเนินการขนถ่ายในอุตสาหกรรม การก่อสร้าง การขนส่ง และภาคอื่นๆ ของเศรษฐกิจของประเทศ นอกจากนี้ มากกว่าครึ่งหนึ่งเป็นแรงงานมือ ส่วนย่อยนี้ผลิตเครนไฟฟ้าเหนือศีรษะ แบบอยู่กับที่และสายพานลำเลียง อุปกรณ์สำหรับการใช้เครื่องจักรที่ซับซ้อนของคลังสินค้า

อาคารหัวรถจักรดีเซล การสร้างรถยนต์ และวิศวกรรมทางราง ให้บริการขนส่งทางรางด้วยสินค้าหลัก หัวรถจักรดีเซลสำหรับผู้โดยสารและการแบ่งแยก รถบรรทุกสินค้าและรถยนต์นั่งส่วนบุคคล ฯลฯ

ภาคย่อยนี้ยังผลิตเครื่องติดตามและกลไกต่างๆ (การวาง การเชื่อมราง การกำจัดหิมะ ฯลฯ)

อุตสาหกรรมกังหันจำหน่ายกังหันไอน้ำ ก๊าซ และไฮดรอลิกสำหรับการผลิตกระแสไฟฟ้า โรงงานของภาคส่วนย่อยผลิตอุปกรณ์สำหรับโรงไฟฟ้าพลังความร้อน นิวเคลียร์ ไฮดรอลิก และกังหันก๊าซ อุปกรณ์ปั๊มแก๊สสำหรับท่อส่งก๊าซหลัก คอมเพรสเซอร์ อุปกรณ์ฉีดและกำจัดสำหรับอุตสาหกรรมเคมีและการกลั่นน้ำมัน โลหะเหล็กและอโลหะ

วิศวกรรมนิวเคลียร์เชี่ยวชาญในการผลิตเครื่องปฏิกรณ์ถังแรงดันและอุปกรณ์อื่นๆ สำหรับโรงไฟฟ้านิวเคลียร์

วิศวกรรมการพิมพ์มีผลิตภัณฑ์ที่สามารถวางตลาดได้ในปริมาณที่น้อยที่สุดในอุตสาหกรรม และผลิตแท่นพิมพ์ สายพานลำเลียงสำหรับโรงพิมพ์ ฯลฯ

อุตสาหกรรมไฟฟ้า. อุตสาหกรรมผลิตผลิตภัณฑ์มากกว่า 100,000 รายการซึ่งผู้บริโภคเกือบทั้งหมดเป็นเศรษฐกิจของประเทศ ในแง่ของปริมาณการผลิต ถือว่าเกินภาคย่อยทั้งหมดของวิศวกรรมหนักอย่างมีนัยสำคัญ การผลิตผลิตภัณฑ์ไฟฟ้าต้องใช้วิธีการทางเทคนิคและวัสดุที่หลากหลายซึ่งผลิตโดยศูนย์อุตสาหกรรมต่างๆ ช่วงการผลิตหลักคือ: เครื่องกำเนิดไฟฟ้าสำหรับกังหันไอน้ำ แก๊สและกังหันไฮดรอลิก เครื่องจักรไฟฟ้า มอเตอร์ไฟฟ้า หม้อแปลงและคอนเวอร์เตอร์ ไฟส่องสว่าง อุปกรณ์เชื่อมไฟฟ้า และอุปกรณ์ไฟฟ้าความร้อน

อุตสาหกรรมเครื่องมือกลรวมถึงการผลิตเครื่องมือกล อุปกรณ์การตีขึ้นรูปและการกด อุปกรณ์งานไม้ เครื่องมืองานโลหะ การซ่อมแซมอุปกรณ์โลหะจากส่วนกลาง ประมาณครึ่งหนึ่งของปริมาณการผลิตคิดเป็นเครื่องมือกล

เครื่องมือวัด. ผลิตภัณฑ์ของอุตสาหกรรมนี้มีลักษณะเฉพาะโดยใช้วัสดุและพลังงานต่ำ แต่การผลิตต้องใช้แรงงานที่มีทักษะสูงและบุคลากรวิจัย โรงงานของอุตสาหกรรมเชี่ยวชาญในการติดตั้งและปรับแต่งอุปกรณ์อัตโนมัติ การพัฒนาซอฟต์แวร์ การออกแบบและการผลิตนาฬิกา อุปกรณ์ทางการแพทย์ อุปกรณ์วัด และอุปกรณ์สำนักงาน ผลิตภัณฑ์ที่เน้นวิทยาศาสตร์นี้เป็นองค์ประกอบหลักของระบบอัตโนมัติสำหรับการจัดการกระบวนการทางเทคโนโลยี เช่นเดียวกับงานบริหารและวิศวกรรม ระบบสารสนเทศ

วิศวกรรมเครื่องกลสำหรับอุตสาหกรรมเบาและอาหาร. ซึ่งรวมถึงภาคย่อยต่อไปนี้: การผลิตอุปกรณ์สำหรับสิ่งทอ เสื้อถัก เสื้อผ้า รองเท้า เครื่องหนัง อุตสาหกรรมขนสัตว์ เช่นเดียวกับการผลิตเส้นใยเคมีและอุปกรณ์สำหรับอุตสาหกรรมอาหาร ปัจจัยการจัดวางหลักคือความใกล้ชิดกับผู้บริโภค

อุตสาหกรรมการบิน.ในอุตสาหกรรมการบิน องค์กรการผลิตภาคอุตสาหกรรมเกือบทุกสาขาร่วมมือกันจัดหาวัสดุและอุปกรณ์ที่หลากหลาย องค์กรมีความโดดเด่นด้วยคุณสมบัติระดับสูงของบุคลากรด้านวิศวกรรมเทคนิคและการทำงาน อุตสาหกรรมนี้ผลิตเครื่องบินโดยสารและเครื่องบินบรรทุกสินค้าและเฮลิคอปเตอร์ที่ทันสมัยสำหรับการดัดแปลงต่างๆ

อุตสาหกรรมจรวดและอวกาศผลิตยานอวกาศโคจร จรวดสำหรับปล่อยดาวเทียม สินค้าและเรือที่อาศัยอยู่ได้ และเรือประเภท Buran ที่นำกลับมาใช้ใหม่ได้ ซึ่งผสมผสานเทคโนโลยีชั้นสูงเข้ากับความซับซ้อนของการผลิตระหว่างอุตสาหกรรมในวงกว้าง

อุตสาหกรรมยานยนต์. ในแง่ของปริมาณการผลิต เช่นเดียวกับมูลค่าของสินทรัพย์ถาวร เป็นสาขาวิศวกรรมที่ใหญ่ที่สุด ผลิตภัณฑ์ยานยนต์มีการใช้กันอย่างแพร่หลายในทุกภาคส่วนของเศรษฐกิจของประเทศและเป็นหนึ่งในผลิตภัณฑ์ยอดนิยมในการค้าปลีก

วิศวกรรมการเกษตรและรถแทรกเตอร์ในวิศวกรรมเกษตร ความเชี่ยวชาญเฉพาะด้านและรายละเอียดดำเนินการ มีโรงงานจำนวนน้อยมากที่มีความเชี่ยวชาญเฉพาะในบางขั้นตอนของกระบวนการทางเทคโนโลยีหรือการยกเครื่องอุปกรณ์ อุตสาหกรรมนี้ผลิตรถเกี่ยวข้าวประเภทต่างๆ: รถเกี่ยวข้าว, รถเกี่ยวแฟลกซ์, รถเกี่ยวมันฝรั่ง, รถเกี่ยวข้าวโพด, รถเกี่ยวฝ้าย เป็นต้น เช่นเดียวกับการดัดแปลงต่างๆ ของรถแทรกเตอร์: การปลูกพืชแถวแบบมีล้อ, เกษตรกรรมแบบมีล้อ, การปลูกพืชแถวของหนอนผีเสื้อ ฯลฯ

อุตสาหกรรมการต่อเรือ. สถานประกอบการส่วนใหญ่ของอุตสาหกรรมแม้ว่าจะมีโลหะจำนวนมากที่มีพารามิเตอร์ขนาดใหญ่ซึ่งไม่สะดวกต่อการขนส่ง แต่ก็ตั้งอยู่นอกฐานโลหะขนาดใหญ่ ความซับซ้อนของเรือสมัยใหม่กำหนดการติดตั้งอุปกรณ์ที่หลากหลายซึ่งหมายถึงการมีอยู่ของความสัมพันธ์แบบมีส่วนร่วมกับองค์กรในภาคอื่น ๆ ของเศรษฐกิจของประเทศ

1.3. ลักษณะเปรียบเทียบของโครงสร้างรายสาขาของวิศวกรรมเครื่องกลในประเทศที่พัฒนาแล้วและกำลังพัฒนาของโลก

ที่ตั้งของอุตสาหกรรมของประเทศต่างๆ ในโลกได้พัฒนาภายใต้อิทธิพลของสาเหตุหลายประการ ซึ่งสาเหตุหลักคือปัจจัยด้านแรงงาน ทิศทางการทำงานกำหนดการเปลี่ยนแปลงหลักในสถานที่ตั้งของอุตสาหกรรม: ได้ย้ายไปยังพื้นที่ที่มีแรงงาน "ราคาถูก" หลังสงคราม วิศวกรรมเครื่องกลพัฒนาอย่างรวดเร็วโดยเฉพาะในญี่ปุ่น อิตาลี ต่อมาในเกาหลีใต้ ไต้หวัน ฮ่องกง และในบางประเทศของ "อุตสาหกรรมใหม่"

ปัจจัยที่สำคัญที่สุดอันดับสองที่มีอิทธิพลต่อที่ตั้งของวิศวกรรมเครื่องกลคือความก้าวหน้าทางวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยี ความก้าวหน้าทางวิทยาศาสตร์และทางเทคนิคเป็นตัวกำหนดการเปลี่ยนแปลงเชิงโครงสร้างในวิศวกรรมเครื่องกล แนวโน้มเศรษฐกิจทั่วไปที่เกิดจากการปฏิวัติทางวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีกำหนดการเติบโตของส่วนแบ่งแรงงานในต้นทุนการผลิต ดังนั้นตำแหน่งของประเทศที่มีแรงงานราคาถูกจึงเป็นที่นิยมเมื่อเปรียบเทียบกับประเทศที่มีทรัพยากร

ประการที่สาม มีความซับซ้อนอย่างเป็นระบบของการผลิตเครื่องจักร ซึ่งกำหนดการแบ่งประเทศเป็นผู้ผลิตผลิตภัณฑ์มวลรวม และผู้ผลิตผลิตภัณฑ์เน้นวิทยาศาสตร์คุณภาพสูง รวมถึงการเกิดขึ้นของแนวโน้มที่จะ "โอน" มวล แต่ไม่ใช่ ต้องการต้นทุนแรงงานที่มีทักษะการผลิตไปยังประเทศ "ใหม่" และการรักษาอุตสาหกรรมที่มีทักษะสูงไว้ในที่เก่า ประเทศ "ผู้ผูกขาด" ของความก้าวหน้าทางวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยี

กระบวนการทั้งหมดข้างต้นมีแนวโน้มที่จะเพิ่มความเชี่ยวชาญและความร่วมมือในอุตสาหกรรมวิศวกรรมของแต่ละประเทศและทั่วโลก แนวโน้มนี้มีสาเหตุหลักมาจากประโยชน์ของการเพิ่มขนาดการผลิต ในเรื่องนี้ เป็นที่ถกเถียงกันอยู่ว่าการปฏิบัติของ TNCs ในการสร้างเครือข่ายการผลิตและความร่วมมือที่ออกแบบมาสำหรับตลาดของทั้งทวีปมีพื้นฐานทางเทคนิคและเศรษฐกิจบางอย่าง

เป็นการยากมากที่จะกำหนดระดับการพัฒนาวิศวกรรมเครื่องกลในประเทศต่างๆ อย่างไรก็ตาม ตามผลรวมของคุณลักษณะ กลุ่มประเทศต่อไปนี้สามารถแยกแยะได้:

1. ประเทศที่มีการผลิตทางวิศวกรรมครบวงจร ตัวอย่าง: สหรัฐอเมริกา เยอรมนี ญี่ปุ่น รัสเซียก็อยู่ในกลุ่มนี้เช่นกัน

2. ประเทศที่มีช่องว่างเล็กน้อยในโครงสร้างวิศวกรรม - อังกฤษ.

3. ประเทศที่มีช่องว่างที่สำคัญในโครงสร้างของวิศวกรรมเครื่องกล - อิตาลี

4. ประเทศถูกบังคับให้นำเข้าผลิตภัณฑ์วิศวกรรมบางส่วนจากต่างประเทศ

5. ประเทศที่มีการพัฒนาโครงสร้างสาขาวิศวกรรมเครื่องกลไม่สม่ำเสมอ: การส่งออกเครื่องจักรครอบคลุมการนำเข้าน้อยกว่าครึ่งหนึ่ง (แคนาดา บราซิล).

ประเภทนี้สามารถใช้เพื่อกำหนดภูมิภาคของระบบเศรษฐกิจโลกและกำหนดบทบาทของแต่ละภูมิภาคในการเป็นเจ้าภาพในอุตสาหกรรมวิศวกรรมระดับโลก

ภูมิภาค "อเมริกาเหนือ" ​​(สหรัฐอเมริกา แคนาดา เม็กซิโก) คิดเป็น 1 ใน 3 ของการผลิตทางวิศวกรรมของโลก

ภูมิภาคนี้ทำหน้าที่ในตลาดโลกโดยหลักแล้วในฐานะผู้ส่งออกผลิตภัณฑ์ที่มีความซับซ้อนสูง ผลิตภัณฑ์วิศวกรรมหนัก และอุตสาหกรรมเทคโนโลยีชั้นสูง

ภูมิภาค "ยุโรปตะวันตก" คิดเป็น 25 ถึง 30% ของผลิตภัณฑ์วิศวกรรมของโลก

ภูมิภาคที่สามคือ "เอเชียตะวันออกและเอเชียตะวันออกเฉียงใต้" (ประมาณ 20% ของผลิตภัณฑ์วิศวกรรม) ซึ่งเป็นผู้นำของญี่ปุ่น

ในบราซิล ภูมิภาคที่สี่ของอุตสาหกรรมวิศวกรรมโลกกำลังถูกสร้างขึ้น

ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา ประเทศที่มีแรงงานราคาถูกอยู่ในตำแหน่งที่ดีกว่าประเทศที่มีวัตถุดิบ

ปัจจัยที่สำคัญที่สุดอันดับสองคือความก้าวหน้าทางวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยี การผลิตด้วยเครื่องจักรมีความซับซ้อนมากขึ้น ดังนั้นประเทศที่ผลิตผลิตภัณฑ์จำนวนมาก ผู้ผลิตผลิตภัณฑ์ที่เน้นวิทยาศาสตร์ที่ซับซ้อนจึงมีความโดดเด่น ความเชี่ยวชาญเฉพาะด้าน และความร่วมมือระหว่างประเทศกำลังพัฒนา

คุณลักษณะของวิศวกรรมเครื่องกลของประเทศที่พัฒนาแล้วเมื่อเปรียบเทียบกับประเทศกำลังพัฒนาคือโครงสร้างที่สมบูรณ์ที่สุดของการผลิตเครื่องจักรและการเพิ่มขึ้นของส่วนแบ่งของวิศวกรรมไฟฟ้า คุณภาพและความสามารถในการแข่งขันของผลิตภัณฑ์สูง ดังนั้นการส่งออกที่สูงและผลิตภัณฑ์วิศวกรรมส่วนใหญ่ในมูลค่าการส่งออกทั้งหมด (ญี่ปุ่น - 64%, สหรัฐอเมริกา, เยอรมนี - 48%, แคนาดา - 42%, สวีเดน - 44%)

วิศวกรรมทั่วไปยังห่างไกลจากความเป็นเนื้อเดียวกันในประเทศที่พัฒนาแล้วและกำลังพัฒนา ประเทศกลุ่มแรกถูกครอบงำด้วยการสร้างเครื่องมือกล วิศวกรรมหนัก การผลิตอุปกรณ์ ในขณะที่อีกกลุ่มหนึ่งถูกครอบงำโดยวิศวกรรมการเกษตร ผู้นำในอุตสาหกรรมเครื่องมือกล ได้แก่ เยอรมนี สหรัฐอเมริกา อิตาลี ญี่ปุ่น สวีเดน กลุ่มประเทศกำลังพัฒนาทั้งหมดคิดเป็นเพียง 6% ของการผลิตเครื่องมือกล

ในอุตสาหกรรมไฟฟ้า อุตสาหกรรมอิเล็กทรอนิกส์ก้าวหน้าอย่างรวดเร็ว อุตสาหกรรมอิเล็กทรอนิกส์มีสองส่วนย่อย: อุตสาหกรรมการทหารและอิเล็กทรอนิกส์สำหรับผู้บริโภค

ประการแรกคือประเทศที่พัฒนาแล้วทางเศรษฐกิจจำนวนมาก ประเทศที่สอง (ต้องการแรงงานราคาถูกจำนวนมาก) ได้กลายเป็นเรื่องธรรมดาสำหรับประเทศกำลังพัฒนา ฮ่องกง เกาหลีใต้ ไต้หวัน มอริเชียสส่งออกเครื่องใช้ในครัวเรือนแม้กระทั่งไปยังประเทศที่พัฒนาแล้ว

ในด้านวิศวกรรมเครื่องกลนั้น กระบวนการผลิตในระดับสากลได้พัฒนาขึ้นในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา กระบวนการนี้ดำเนินการส่วนใหญ่ระหว่างประเทศอุตสาหกรรม ซึ่งประมาณ 9/10 ของกำลังการผลิตเครื่องจักรและมากกว่า 9/10 ของปริมาณ R&D มีความเข้มข้น ในด้านวิศวกรรม มีการแนะนำการผลิตอัตโนมัติที่ยืดหยุ่นและระบบการออกแบบอัตโนมัติ ในการผลิตอุปกรณ์สำหรับระบบเหล่านี้ บทบาทหลักเป็นของประเทศญี่ปุ่นและสหรัฐอเมริกา

โครงสร้างของวิศวกรรมการขนส่งก็เปลี่ยนไปเช่นกัน การต่อเรือและอุตสาหกรรมยานยนต์พัฒนาอย่างเข้มข้น นอกจากนี้ จะเห็นได้ว่าการย้ายที่ตั้งของการต่อเรือและการผลิตรถกลิ้งไปยังประเทศกำลังพัฒนานั้นสังเกตเห็นได้ชัดเจน

หัวรถจักรผลิตโดยอินเดีย, บราซิล, อาร์เจนตินา, ตุรกี เม็กซิโก อียิปต์ อิหร่าน ไทย โดดเด่นท่ามกลางการผลิตเกวียน

การเปลี่ยนแปลงครั้งสำคัญในอุตสาหกรรมยานยนต์ก็เกิดขึ้นเช่นกัน ญี่ปุ่นขึ้นนำ แซงหน้าสหรัฐอเมริกา ตามมาด้วยฝรั่งเศส อิตาลี สเปน และสหราชอาณาจักร การผลิตรถบรรทุกกระจุกตัวในสหรัฐอเมริกา ญี่ปุ่น กลุ่มประเทศ CIS รัสเซีย และแคนาดา การประกอบรถยนต์ นอกเหนือจากบราซิลและสาธารณรัฐเกาหลี ได้แพร่กระจายไปทั่วโลกในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา อุตสาหกรรมยานยนต์ในจีนกำลังเติบโตอย่างมาก โดยได้รับแรงกระตุ้นจากการพัฒนาการประกอบรถยนต์ใน “เขตเศรษฐกิจเสรี”

โดยทั่วไปบทบาทของแต่ละภูมิภาคของโลกในตำแหน่งวิศวกรรมเครื่องกลมีดังนี้: ประเทศในอเมริกาเหนือคิดเป็นมากกว่า 30% ของการผลิตทางวิศวกรรมของโลก, ประเทศในยุโรปตะวันตก - 25-30%, ประเทศต่างๆ ของเอเชียตะวันออกและเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ - 20%

ตามตัวบ่งชี้ที่สำคัญที่สุด ซึ่งสะท้อนถึงขนาดของการพัฒนาอุตสาหกรรม ต้นทุนของผลิตภัณฑ์วิศวกรรมในประเทศที่พัฒนาแล้ว สหรัฐอเมริกา ญี่ปุ่น และเยอรมนีเป็นผู้นำ ประเทศอื่น ๆ นั้นด้อยกว่าพวกเขาอย่างมากในแง่ของขนาดของวิศวกรรมเครื่องกล ส่วนแบ่งของประเทศที่พัฒนาแล้วในสาขาวิศวกรรมเครื่องกลของโลกอยู่ที่ประมาณ 90%

ในประเทศ CIS ระบบการสร้างเครื่องจักรคิดเป็น 30% ของต้นทุนผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรม ประเทศเหล่านี้ครองตำแหน่งกลางระหว่างประเทศที่พัฒนาแล้วทางเศรษฐกิจและกำลังพัฒนาของโลก

โดยทั่วไป ผลผลิตทางวิศวกรรมส่วนใหญ่ยังคงกระจุกตัวในประเทศที่พัฒนาแล้ว การเปลี่ยนงานวิศวกรรมไปยังประเทศที่มีแรงงานราคาถูกเกิดจากวิกฤตด้านพลังงาน อย่างไรก็ตามเรื่องนี้ ส่วนแบ่งของประเทศกำลังพัฒนา (โดยเฉพาะประเทศ "อุตสาหกรรมใหม่") ในการผลิตผลิตภัณฑ์วิศวกรรมยังคงไม่มีนัยสำคัญ และไม่มีใครพูดถึงการเปลี่ยนแปลงพื้นฐานในอุตสาหกรรมวิศวกรรมโลก

2.1. คุณสมบัติของการวางตำแหน่งวิศวกรรมเครื่องกลในรัสเซีย

วิศวกรรมเครื่องกลแตกต่างจากอุตสาหกรรมอื่นๆ ในลักษณะต่างๆ ที่ส่งผลต่อภูมิศาสตร์ ที่สำคัญที่สุดคือการดำรงอยู่ของความต้องการสาธารณะสำหรับผลิตภัณฑ์ ทรัพยากรแรงงานที่มีทักษะ การผลิตเอง หรือความเป็นไปได้ในการจัดหาวัสดุโครงสร้างและไฟฟ้า และแม้ว่าโดยทั่วไปแล้ว วิศวกรรมเครื่องกลเป็นของอุตสาหกรรม "ตำแหน่งอิสระ" เนื่องจากได้รับอิทธิพลน้อยกว่าจากปัจจัยต่างๆ เช่น สภาพแวดล้อมทางธรรมชาติ การมีอยู่ของแร่ธาตุ น้ำ ฯลฯ ในเวลาเดียวกัน ปัจจัยอื่นๆ จำนวนหนึ่งมีอิทธิพลอย่างมากต่อที่ตั้งของสถานประกอบการด้านวิศวกรรม ซึ่งรวมถึง:

ความเข้มข้นของวิทยาศาสตร์: เป็นการยากที่จะจินตนาการถึงวิศวกรรมสมัยใหม่หากไม่มีการพัฒนาทางวิทยาศาสตร์อย่างแพร่หลาย นั่นคือเหตุผลที่การผลิตเทคโนโลยีที่ทันสมัยที่สุด (คอมพิวเตอร์ หุ่นยนต์ทุกชนิด) กระจุกตัวในพื้นที่และศูนย์ที่มีฐานทางวิทยาศาสตร์ที่พัฒนาอย่างสูง: สถาบันวิจัยขนาดใหญ่ สำนักงานออกแบบ (มอสโก เซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก โนโวซีบีร์สค์ ฯลฯ) . การมุ่งสู่ศักยภาพทางวิทยาศาสตร์เป็นปัจจัยพื้นฐานในการจัดตำแหน่งผู้ประกอบการสร้างเครื่องจักร

ปริมาณโลหะ: อุตสาหกรรมวิศวกรรมเครื่องกลมีส่วนร่วมในการผลิตผลิตภัณฑ์ต่างๆ เช่น โลหะ พลังงาน อุปกรณ์การทำเหมือง ใช้โลหะที่เป็นเหล็กและอโลหะเป็นจำนวนมาก ในเรื่องนี้ โรงงานสร้างเครื่องจักรที่มีส่วนร่วมในการผลิตผลิตภัณฑ์ดังกล่าวมักจะพยายามอยู่ใกล้กับฐานโลหะให้มากที่สุดเพื่อลดต้นทุนในการส่งมอบวัตถุดิบ โรงงานวิศวกรรมหนักขนาดใหญ่ส่วนใหญ่ตั้งอยู่ในเทือกเขาอูราล

ความเข้มแรงงาน: จากมุมมองของความเข้มข้นของแรงงาน ความซับซ้อนของการสร้างเครื่องจักรนั้นมีต้นทุนที่สูงและคุณสมบัติของแรงงานที่สูงมาก การผลิตเครื่องจักรต้องใช้เวลาแรงงานเป็นจำนวนมาก ในเรื่องนี้ อุตสาหกรรมวิศวกรรมจำนวนค่อนข้างมากมุ่งไปยังภูมิภาคของประเทศที่มีประชากรหนาแน่น และโดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อมีบุคลากรที่มีคุณสมบัติสูงและด้านวิศวกรรมและเทคนิค สาขาต่อไปนี้ของคอมเพล็กซ์สามารถเรียกได้ว่าใช้แรงงานมากเป็นพิเศษ: อุตสาหกรรมการบิน (Samara, Kazan), การสร้างเครื่องมือกล (มอสโก, เซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก) และการผลิตวิศวกรรมไฟฟ้าและเครื่องมือความแม่นยำ (Ulyanovsk)

ความใกล้ชิดของผู้บริโภค: ผลิตภัณฑ์ของวิศวกรรมบางสาขา เช่น การผลิตพลังงาน เหมืองแร่ อุปกรณ์ทางโลหะวิทยา ซึ่งใช้โลหะที่เป็นเหล็กและโลหะนอกกลุ่มเหล็กในปริมาณมาก ไม่สามารถทำได้ในเชิงเศรษฐกิจในการขนส่งในระยะทางไกล เนื่องจากมีขนาดใหญ่และมีการขนส่งสูง ค่าใช้จ่าย ดังนั้นสถานประกอบการในสาขาวิศวกรรมหลายแห่งจึงตั้งอยู่ในพื้นที่ที่มีการบริโภคผลิตภัณฑ์ขั้นสุดท้าย

เป็นปัจจัยที่แยกจากกันในที่ตั้งทางภูมิศาสตร์ของวิศวกรรมเครื่องกลสามารถถอดออกได้ กลยุทธ์ทางทหาร ด้าน. โดยคำนึงถึงผลประโยชน์ด้านความมั่นคงของรัฐ องค์กรหลายแห่งของอาคารสร้างเครื่องจักรที่ผลิตผลิตภัณฑ์ด้านการป้องกันประเทศจะถูกลบออกจากพรมแดนของรัฐ หลายคนกระจุกตัวอยู่ในเมืองปิด

ตารางที่ 1.

การจัดกลุ่มอุตสาหกรรมวิศวกรรมตามปัจจัยที่ตั้ง:

แหล่งที่มา:

ภูมิศาสตร์เศรษฐกิจและสังคม วัสดุอ้างอิง

Dronov V.P. , Makasovsky V.P.

คอมเพล็กซ์สร้างเครื่องจักรทุกปีผลิตเครื่องจักรต่างๆ 30,000 ชนิดและชิ้นส่วน 130,000 ชิ้น ผลิตภัณฑ์ของบริษัทมีความจำเป็นแทบทุกที่ สำหรับวิศวกรรมเครื่องกลนั้นมีการบริโภคอย่างแพร่หลาย ดังนั้นวิศวกรรมเครื่องกลจึงได้รับการพัฒนาในทุกภูมิภาคทางเศรษฐกิจของรัสเซียแม้ว่าบทบาทในด้านเศรษฐกิจของภูมิภาคจะไม่เหมือนกัน

ตารางที่ 2

ดังนั้น 87.5% ของผลิตภัณฑ์สร้างเครื่องจักรผลิตโดยเขตเศรษฐกิจตะวันตกและมีเพียง 12.5% ​​​​ที่ผลิตโดยเขตเศรษฐกิจตะวันออก ในเขตตะวันออก วิศวกรรมเครื่องกลใช้ไม่ได้กับความต้องการของท้องถิ่น แต่สำหรับโซนยุโรป (79% ของผลิตภัณฑ์ถูกส่งออกไปยังภูมิภาคยุโรป และ 67% ของผลิตภัณฑ์มาจากภูมิภาคยุโรป)

ขึ้นอยู่กับคุณสมบัติของการจัดวางในวิศวกรรมเครื่องกล อุตสาหกรรมหลายกลุ่มสามารถจำแนกตามเงื่อนไขได้ รวมไปถึง:

1. วิศวกรรมหนัก (67% ของการผลิต)

2. วิศวกรรมทั่วไป (18% ของการผลิต)

3. วิศวกรรมขนาดกลาง (15% ของการผลิต)

2.2. วิศวกรรมหนัก

กลุ่มอุตสาหกรรมวิศวกรรมหนักมีลักษณะการใช้โลหะสูง ความเข้มแรงงานค่อนข้างต่ำ และการใช้พลังงาน วิศวกรรมหนักรวมถึงการผลิตอุปกรณ์สำหรับองค์กรโลหะ เหมืองแร่ อุปกรณ์ไฟฟ้าขนาดใหญ่ เครื่องมือกลหนักและเครื่องตีขึ้นรูป เรือเดินทะเลและแม่น้ำขนาดใหญ่ หัวรถจักร และเกวียน คุณสมบัติของการผลิตผลิตภัณฑ์วิศวกรรมหนักคือการหล่อ การตัดเฉือน และการประกอบชิ้นส่วนขนาดใหญ่ ส่วนประกอบ ส่วนประกอบ และส่วนทั้งหมด เพื่อจุดประสงค์นี้ อุตสาหกรรมมีลักษณะเฉพาะโดยทั้งสององค์กรที่มีวงจรการผลิตที่สมบูรณ์ซึ่งดำเนินการจัดซื้อ แปรรูปและประกอบชิ้นส่วนและส่วนประกอบ และโรงงานที่รวมการดำเนินการเหล่านี้เข้ากับการติดตั้งชิ้นส่วน ส่วนประกอบ และส่วนต่างๆ ที่นำเข้ามา ลำดับการเชื่อมต่อของสหกรณ์ อุตสาหกรรมนี้ยังรวมถึงพืชที่มีความเชี่ยวชาญสูง วิศวกรรมหนักสร้างผลผลิตในท้องตลาดของอุตสาหกรรม 60% ต้นทุนวัตถุดิบและวัสดุที่นี่อยู่ในช่วง 40 ถึง 85% ค่าแรง 8-15% ค่าขนส่ง 15 ถึง 25% ค่าไฟฟ้า 8-15% โรงงานวิศวกรรมหนักสามารถปรับให้เข้ากับฐานโลหะและพื้นที่การบริโภค การผลิตประมาณ 90% ของอุตสาหกรรมกระจุกตัวอยู่ในเขตยุโรป ส่วนที่เหลือ - ในไซบีเรียตะวันตกและตะวันออกไกล พื้นที่หลักและศูนย์กลางของวิศวกรรมหนัก ได้แก่ :

- ศูนย์กลาง(อิเล็กโทรด).

- เขตเศรษฐกิจอูราล(ปลูก "Uralmash" ใน Yekaterinburg)

- ไซบีเรีย(การผลิตอุปกรณ์โลหะและการขุดในเมืองอีร์คุตสค์, ครัสโนยาสค์, การผลิตกังหันในโนโวซีบีร์สค์)

- ตะวันตกเฉียงเหนือ:เซนต์ปีเตอร์สเบิร์กเป็นศูนย์กลางทางวิศวกรรมหนักที่จัดตั้งขึ้นในอดีต (โรงงาน Electrosila ซึ่งผลิตเครื่องกำเนิดไฟฟ้าเทอร์โบ)

ศูนย์ใหม่ที่เกี่ยวข้องกับการผลิตเครื่องปฏิกรณ์นิวเคลียร์ - โรงงาน "Avtommash" ใน Volgodonsk

การผลิตอุปกรณ์โลหะได้ก่อตัวขึ้นทั้งในพื้นที่ขนาดใหญ่ของการผลิตโลหะและนอกพื้นที่เหล่านี้ องค์กรของโปรไฟล์นี้เชี่ยวชาญในการผลิตอุปกรณ์บางประเภทสำหรับการทำเหมืองแร่ การเตรียมการ เตาหลอมเหล็ก การผลิตเหล็ก โรงหล่อ อุปกรณ์รีด หรือแต่ละหน่วย

การผลิตรถขุดเพื่อการขุดแร่ เครื่องเผาผนึก อุปกรณ์สำหรับเตาหลอมระเบิดและเตาหลอมด้วยไฟฟ้ามีความเข้มข้นที่โรงงานของเทือกเขาอูราล (เยคาเตรินเบิร์ก, ออร์สค์)

อุปกรณ์สำหรับเตาเผาแบบเปิด รีดและเชื่อมท่อผลิตในเขตภาคกลาง (Elektrostal) อุปกรณ์บดแร่จัดทำโดยภูมิภาคโวลก้า (Syzran) เครื่องหล่อ - Far East (Komsomolsk-on-Amur) เป็นต้น

การผลิตอุปกรณ์ไฟฟ้าขนาดใหญ่เกิดขึ้นและพัฒนาขึ้นส่วนใหญ่นอกฐานโลหะในศูนย์วิศวกรรมเครื่องกลขนาดใหญ่ที่พัฒนาแล้ว ซึ่งเชี่ยวชาญในการผลิตผลิตภัณฑ์ที่ซับซ้อนบางประเภทซึ่งต้องใช้แรงงานที่มีทักษะ กังหันและเครื่องกำเนิดไฟฟ้าอันทรงพลังสำหรับโรงไฟฟ้าให้บริการในภูมิภาคตะวันตกเฉียงเหนือ (เซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก), อูราล (เยคาเตรินเบิร์ก) และไซบีเรียตะวันตก (โนโวซีบีร์สค์) เซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก ศูนย์กลางที่ใหญ่ที่สุดสำหรับการผลิตผลิตภัณฑ์ที่ใช้โลหะเป็นจำนวนมาก แต่มีขนาดเล็กหรือเป็นรายบุคคล ในภูมิภาคและศูนย์เหล่านี้ ความเชี่ยวชาญพิเศษได้พัฒนาในการผลิตอุปกรณ์บางประเภท เกือบทั้งหมดผลิตกังหันไอน้ำหรือกังหันไฮโดรลิกและเครื่องกำเนิดไฟฟ้าสำหรับพวกเขา แต่มีความสามารถและการออกแบบต่างกัน โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับโรงไฟฟ้าพลังน้ำประเภทต่างๆ การพัฒนาอย่างรวดเร็วของพลังงานนิวเคลียร์ทำให้ต้องเปลี่ยนไปใช้การผลิตอุปกรณ์ที่ซับซ้อนในโรงงานที่มีอยู่ อุปกรณ์ไฟฟ้า - เครื่องยนต์ดีเซลทรงพลังสำหรับเรือ - ผลิตในเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก, ไบรอันสค์, นิจนีนอฟโกรอด, คาบารอฟสค์ สำหรับตู้รถไฟดีเซลและโรงไฟฟ้า - ในบาลาโคโว, เพนซา, โคโลมนา

หม้อไอน้ำประสิทธิภาพสูงซึ่งผลิตไอน้ำได้หลายร้อยหลายพันตันต่อชั่วโมง ผลิตในภาคกลาง (Podolsk), Central Chernozemny (Belgorod), North Caucasus (Taganrog), West Siberian (Barnaul)

การผลิตเครื่องมือกลหนักและอุปกรณ์การตีขึ้นรูปและการอัดขึ้นรูปส่วนใหญ่ตั้งอยู่นอกฐานโลหะ ผลิตเป็นชุดเล็กๆ และมักจะสั่งซื้อเป็นรายบุคคลสำหรับโรงงานในและต่างประเทศ รัฐวิสาหกิจของอุตสาหกรรมนี้ตั้งอยู่ในไซบีเรียตะวันตก (โนโวซีบีร์สค์), เซ็นทรัล (โคโลมนา, อิวาโนโว), เชอร์โนเซมนีกลาง (โวโรเนซ), โวลก้า (เอคาเตรินเบิร์ก) เป็นต้น

การผลิตอุปกรณ์ขุดได้พัฒนาขึ้นในพื้นที่ถ่านหินหลักของประเทศไซบีเรียตะวันตก (Prokopyevsk, Kemerovo); อูราล (เยคาเตรินเบิร์ก, โคเปย์สค์); ไซบีเรียตะวันออก (เชเรมโคโว, ครัสโนยาสค์) บ่อยครั้งที่ที่ตั้งของสถานประกอบการสำหรับการผลิตอุปกรณ์การขุดนั้นเกี่ยวข้องกับการคำนึงถึงลักษณะในท้องถิ่นของการสกัดถ่านหินแร่และแร่ธาตุอื่น ๆ

นอกฐานโลหะ สถานประกอบการส่วนใหญ่ของอุตสาหกรรมการต่อเรือก็ตั้งอยู่เช่นกัน แม้ว่าจะมีการใช้โปรไฟล์โลหะจำนวนมากที่ไม่สะดวกในการขนส่ง อู่ต่อเรือมีความเชี่ยวชาญในการผลิตเรือสำหรับวัตถุประสงค์เฉพาะ ด้วยเครื่องยนต์ทางทะเลประเภทต่างๆ ความซับซ้อนของเรือสมัยใหม่กำหนดการติดตั้งอุปกรณ์มาตรฐานและอุปกรณ์พิเศษที่หลากหลาย ดังนั้น ในการต่อเรือ ความผูกพันแบบร่วมมือกับองค์กรพันธมิตรจำนวนมากจึงได้รับการพัฒนาเป็นอย่างดี ไม่เพียงแต่จัดหาอุปกรณ์เท่านั้น แต่ยังรวมถึงทั้งหน่วยและส่วนต่างๆ ของเรือด้วย การก่อสร้างเรือเริ่มต้นบนบก และเสร็จสิ้นลงน้ำ ดังนั้นอู่ต่อเรือหลายแห่งจึงตั้งอยู่ในปากแม่น้ำขนาดใหญ่ที่มีกำบัง (Neva, Amur) หรือท่าเรือที่ได้รับการคุ้มครองจากทะเล พื้นที่การต่อเรือทางทะเลที่ใหญ่ที่สุดได้พัฒนาขึ้นในทะเลบอลติกซึ่งเป็นศูนย์กลางที่สำคัญที่สุด - เซนต์ปีเตอร์สเบิร์กพร้อมโรงงานหลายแห่งที่เชี่ยวชาญในการก่อสร้างผู้โดยสารเชิงเส้น, ผู้โดยสารบรรทุกสินค้า, เรือบรรทุก, เรือตัดน้ำแข็งที่ใช้พลังงานนิวเคลียร์, เรือแม่น้ำ มีอู่ต่อเรือใน Vyborg และ Kaliningrad อู่ต่อเรือทางทะเลยังตั้งอยู่ใน Arkhangelsk, Murmansk, Astrakhan, Vladivostok อู่ต่อเรือตั้งอยู่ใน Novorossiysk, Vladivostok, Petropavlovsk-Kamchatsky

การต่อเรือในแม่น้ำมีอู่ต่อเรือหลายแห่งในเส้นทางแม่น้ำที่สำคัญที่สุด: บนแม่น้ำโวลก้า (Nizhny Novgorod, Volgograd), Ob (Tyumen, Tobolsk), Yenisei (Krasnoyarsk), Amur (Blagoveshchensk) การสร้างแฟร์เวย์น้ำลึกบนแม่น้ำ การก่อสร้างคลองที่เชื่อมระหว่างหลอดเลือดแดงแม่น้ำที่สำคัญที่สุดเข้าด้วยกัน ทำให้สามารถเดินหน้าสร้างเรือ "แม่น้ำ-ทะเล" ได้ ไม่เพียงแต่ในตอนล่างของแม่น้ำเท่านั้น แต่ยังอยู่ตรงกลางและด้านบน อู่ต่อเรือแม่น้ำเหล่านี้ยังสร้างเรือประเภททะเลสาบและเรือประเภททะเลขนาดเล็ก ตำแหน่งทางภูมิศาสตร์ที่ดีของอู่ต่อเรือในแม่น้ำนั้นสัมพันธ์กับองค์กรที่เกี่ยวข้องในภาคกลางทำให้การก่อสร้างเรือบนเรือมีประสิทธิภาพมาก

วิศวกรรมรถไฟเป็นสาขาวิศวกรรมที่เก่าแก่ที่สุดสาขาหนึ่ง ซึ่งได้รับการพัฒนาอย่างมากในรัสเซียก่อนการปฏิวัติและสร้างขึ้นใหม่ในยุค 60 กระบวนการทางเทคนิคในการขนส่งในช่วงหลังสงครามนำไปสู่การเปลี่ยนแปลงในประเภทของแรงฉุด: การเปลี่ยนหัวรถจักรไอน้ำที่ไม่มีประสิทธิภาพด้วยหัวรถจักรไฟฟ้าและหัวรถจักรดีเซลที่มีประสิทธิภาพและทรงพลังมากขึ้น การเพิ่มความจุของเกวียนและการสร้าง เกวียนประเภทใหม่สำหรับการขนส่งสินค้าเฉพาะ ของเหลว และเทกอง หัวรถจักรดีเซลสมัยใหม่ หัวรถจักรไฟฟ้า ผู้โดยสารและรถบรรทุกพิเศษ ไม่ได้เป็นเพียงผลิตภัณฑ์ที่เน้นวัสดุที่ใช้วัสดุโครงสร้างที่หลากหลาย - โลหะเหล็กและอโลหะ, พลาสติก, ไม้, แก้ว แต่ยังติดตั้งอุปกรณ์ที่ซับซ้อน - ดีเซลทรงพลัง เครื่องยนต์, มอเตอร์ไฟฟ้า, หน่วยทำความเย็น, การติดตั้งเพื่อให้ความร้อนแก่ถังพิเศษ, การติดตั้งระบบลมสำหรับการขนถ่ายวัสดุจำนวนมาก

ความเข้มข้นของการผลิตหัวรถจักรเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วในเขตเซ็นทรัล (ในเมือง Kolomna, Bryansk, Kaluga); ในเมืองเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก

หัวรถจักรดีเซลแบบแบ่งและอุตสาหกรรมสำหรับมาตรวัดแบบกว้างและแบบแคบนั้นจัดหาโดยองค์กรในภาคกลางเป็นหลัก (Murom, Lyudinovo, Bryansk)

รถยนต์ขนส่งสินค้าผลิตใน Nizhny Tagil, Altaysk, Abakan ผู้โดยสาร - ในเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก, ตเวียร์, รถราง - ใน Ust-Katav (Urals); สำหรับรถไฟใต้ดิน - ใน Mytishchi เซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก

2.3. วิศวกรรมเครื่องกลทั่วไป

กลุ่มสาขาวิศวกรรมทั่วไปมีลักษณะเป็นอัตราการบริโภคเฉลี่ยของโลหะ พลังงาน และความเข้มแรงงานต่ำ องค์กรวิศวกรรมทั่วไปผลิตอุปกรณ์เทคโนโลยีสำหรับการกลั่นน้ำมัน เคมี กระดาษ ไม้ อุตสาหกรรมก่อสร้าง ถนน และเครื่องจักรกลการเกษตรทั่วไป ครอบครองโดยองค์กรเฉพาะด้านที่เกี่ยวข้องกับการผลิตช่องว่างและการประกอบโครงสร้างหน่วยและชิ้นส่วนที่จัดให้โดยความร่วมมือ องค์กรจำนวนหนึ่งที่ผลิตอุปกรณ์สำหรับอุตสาหกรรมที่มีเทคโนโลยีเคมีต้องการเหล็กชนิดพิเศษ โลหะที่ไม่ใช่เหล็ก และพลาสติก สถานประกอบการด้านวิศวกรรมทั่วไปเป็นกลุ่มที่มีจำนวนมากที่สุดในอุตสาหกรรมและตั้งอยู่ในหลายภูมิภาคของประเทศ วิศวกรรมทั่วไปผลิต 25% ของผลผลิตที่เป็นการตลาดของอุตสาหกรรม ต้นทุนค่าจ้างสำหรับต้นทุนการผลิตอยู่ที่ 12 ถึง 33% ต้นทุนวัตถุดิบและวัสดุในกลุ่มนี้ไม่ใหญ่มาก - จาก 4 ถึง 8% ค่าไฟฟ้า 3 - 5%

วิศวกรรมการเกษตรมีสถานประกอบการขนาดใหญ่จำนวนมากสำหรับการผลิตเครื่องมือทางการเกษตรต่างๆ สำหรับการไถพรวน การหว่านเมล็ดพืช และการเก็บเกี่ยว วิศวกรรมการเกษตรมุ่งไปสู่พื้นที่การบริโภค เมื่อพิจารณาจากโปรไฟล์ของการผลิตทางการเกษตร:

การผลิตเมล็ดพืชรวม - ในคอเคซัสเหนือ (Rostov-on-Don, Taganrog) ในไซบีเรีย (ครัสโนยาสค์);

การผลิตเครื่องเก็บเกี่ยวมันฝรั่ง - ในภาคกลาง (Ryazan, Tula), เครื่องเก็บเกี่ยวแฟลกซ์ (Bezhetsk), เครื่องเก็บเกี่ยวอาหารสัตว์ (Lyubertsy) เครื่องจักรและอุปกรณ์การเกษตรต่างๆ ผลิตโดยโรงงานที่ตั้งอยู่ใน Voronezh, Syzran, Kurgan, Omsk, Novosibirsk

อุปกรณ์สำหรับองค์กรที่มีการแปรรูปทางเคมีของวัตถุดิบ (การกลั่นน้ำมัน, เคมี, กระดาษ) ผลิตใน Penza, Tuymazy, Kurgan, Yekaterinburg, Izhevsk, Petrozavodsk

2.4. วิศวกรรมรอง

วิศวกรรมเครื่องกลขนาดกลางผสมผสานองค์กรที่มีการใช้โลหะต่ำ แต่เพิ่มความเข้มของพลังงานและความเข้มของแรงงาน กระบวนการทางเทคโนโลยีหลักในงานวิศวกรรมขนาดกลางคือการตัดเฉือนชิ้นส่วน การประกอบบนสายพานลำเลียงเป็นหน่วย การประกอบ และเครื่องจักรสำเร็จรูป อุตสาหกรรมนี้ใช้โลหะที่เป็นเหล็กและอโลหะ พลาสติก ยาง และแก้วจำนวนมาก สถานประกอบการของการสร้างเครื่องจักรขนาดกลางมีจำนวนมากที่สุด มีความเชี่ยวชาญสูง และมีความสัมพันธ์แบบร่วมมือกันอย่างกว้างขวาง ผลิตภัณฑ์ของพวกเขามีทั้งมวลและขนาดใหญ่ รวมถึงการผลิตรถยนต์และเครื่องบิน รถแทรกเตอร์ เครื่องยนต์สำหรับพวกเขา เครื่องตัดโลหะขนาดกลางและขนาดเล็กและเครื่องตีขึ้นรูป ปั๊มและคอมเพรสเซอร์ เครื่องจักรและอุปกรณ์เทคโนโลยีต่างๆ สำหรับแสง อุตสาหกรรมอาหารและการพิมพ์

อุตสาหกรรมยานยนต์เป็นสาขาวิศวกรรมชั้นนำในประเทศอุตสาหกรรม กระตุ้นการพัฒนาของหลายอุตสาหกรรม การจ้างงานของประชากรในการผลิตและบำรุงรักษาอุปกรณ์ยานยนต์ เพิ่มมูลค่าการค้า เพิ่มความแข็งแกร่งของระบบการเงิน และกำหนดความต้องการผลิตภัณฑ์ของอุตสาหกรรมทั้งหมด ในประเทศที่มีอุตสาหกรรมยานยนต์ที่พัฒนาแล้วมากที่สุด ส่วนแบ่งของอุตสาหกรรมในปริมาณผลิตภัณฑ์วิศวกรรมทั้งหมดคือ 38-40% ในยุโรปตะวันตก 40% ในสหรัฐอเมริกาและ 50% ในญี่ปุ่น เป็นผลให้ส่วนแบ่งของอุตสาหกรรมยานยนต์ในผลิตภัณฑ์มวลรวมภายในประเทศของสหรัฐอเมริกาและฝรั่งเศสอยู่ที่ 5% ในญี่ปุ่นและเยอรมนี 9-10% ประเทศที่เป็นผู้นำในด้าน GDP ก็เป็นผู้นำในอุตสาหกรรมยานยนต์ทั่วโลกเช่นกัน

รูปที่ 1

ส่วนแบ่งของ GDP และผลิตภัณฑ์ยานยนต์ในการผลิตโลก:

ในการส่งออกของประเทศอุตสาหกรรม ส่วนแบ่งของรถยนต์นั่งสำเร็จรูปโดยมูลค่าอยู่ที่ 7-8% ของปริมาณทั้งหมด และ 13-15% ของการส่งออกเครื่องจักรและอุปกรณ์ อุตสาหกรรมยานยนต์เป็นหนึ่งในกลไกขับเคลื่อนการเติบโตของการผลิตวัสดุทั้งหมดในญี่ปุ่นและเยอรมนีหลังสงคราม มีบทบาทก้าวหน้าในการเพิ่มขึ้นของการผลิตและบริการทั่วประเทศในสเปน เกาหลีใต้ เม็กซิโกและบราซิล โปแลนด์ และสาธารณรัฐเช็ก หลายประเทศ รวมทั้งสหรัฐอเมริกา ประเทศชั้นนำของยุโรปตะวันตก รวมทั้งออสเตรเลียและนิวซีแลนด์ เกือบจะถึงขีดจำกัดความอิ่มตัวของสีรถแล้ว (สหรัฐอเมริกา 740 คันต่อประชากร 1,000 คน) ในรัสเซียความสำเร็จใน 5 ปีของระดับเครื่องยนต์ 150 คันต่อ 1,000 คนถือได้ว่าเป็นงานทางเศรษฐกิจและสังคมที่สำคัญที่สุด

ปัจจุบันมีการจ้างงานในอุตสาหกรรมยานยนต์ในรัสเซียมากถึง 1 ล้านคนและส่วนแบ่งของอุตสาหกรรมยานยนต์ในอุตสาหกรรมวิศวกรรมของสหพันธรัฐรัสเซียอยู่ที่ 33% ซึ่งเป็นตัวบ่งชี้ที่ค่อนข้างสูงของสถานการณ์ทางเศรษฐกิจในอุตสาหกรรม เนื่องจากภาษีสรรพสามิต ภาษีมูลค่าเพิ่ม เงินสมทบกองทุนบำเหน็จบำนาญและกองทุนอื่นๆ โรงงานรถยนต์จึงเป็นหนึ่งในแหล่งรายได้หลักสำหรับระบบงบประมาณของรัฐ หลังจากวอดก้าและยาสูบ รถยนต์เป็นสินค้าประเภทหนึ่งที่ทำกำไรได้มากที่สุดสำหรับงบประมาณ โดยเฉลี่ยแล้ว จากปริมาณการผลิตรถยนต์หนึ่งตัน รายได้สู่งบประมาณจะเท่ากับประมาณ 2.0-3.0 พันดอลลาร์สหรัฐ

อุตสาหกรรมยานยนต์ซึ่งเป็นตัวแทนของสมาคมการผลิต 22 แห่ง ซึ่งรวมถึงโรงงานมากกว่า 200 แห่ง รวมถึงการผลิตรถยนต์ การผลิตมอเตอร์ อุปกรณ์ไฟฟ้า ตลับลูกปืน รถพ่วง ฯลฯ ซึ่งผลิตในองค์กรอิสระ

โรงงานที่ใหญ่ที่สุดได้สร้างสาขามากมาย ดังนั้น ZIL JSC นอกจากโรงงานสี่แห่งในมอสโกแล้ว ยังมีสาขาที่เชี่ยวชาญในการผลิตหน่วย ส่วนประกอบ ชิ้นส่วน ช่องว่าง และอะไหล่ใน Smolensk, Yartsevo (ภูมิภาค Smolensk), Petrovsk, Penza, Ryazan, Yekaterinburg

มอเตอร์ของรถยนต์ไม่เพียงผลิตโดยองค์กรแม่เท่านั้น แต่ยังรวมถึงโรงงานเฉพาะทางอีกหลายแห่งด้วย โรงงานเหล่านี้ส่วนใหญ่ตั้งอยู่นอกศูนย์กลางอุตสาหกรรมยานยนต์ พวกเขาจัดหาผลิตภัณฑ์ร่วมกับโรงงานผลิตรถยนต์หลายแห่งในคราวเดียว อุตสาหกรรมยานยนต์ผลิตตลับลูกปืนสำหรับทุกภาคส่วนของเศรษฐกิจ ประกอบด้วยโรงงานมากกว่าหนึ่งโหลที่ตั้งอยู่ในเขตเศรษฐกิจส่วนใหญ่ของประเทศ โรงงานแต่ละแห่งมีความเชี่ยวชาญในการผลิตตลับลูกปืนขนาดมาตรฐานบางขนาดและจำหน่ายให้กับองค์กรต่างๆ ในประเทศ

สถานประกอบการด้านยานยนต์ตั้งอยู่ในภูมิภาคต่างๆ ของประเทศ อย่างไรก็ตาม การผลิตส่วนใหญ่กระจุกตัวอยู่ในภูมิภาคอุตสาหกรรมเก่าของยุโรปซึ่งมีการขนส่งทางถนนที่มีความเข้มข้นสูง พื้นที่หลักสำหรับอุตสาหกรรมยานยนต์ ได้แก่ ภาคกลาง, Volga-Vyatsky, Volga บทบาทของภูมิภาคมอสโกนั้นยอดเยี่ยมโดยเฉพาะอย่างยิ่งซึ่งเป็นที่ตั้งของ ZIL โรงงานรถบัส Likinsky โรงงานผลิตตลับลูกปืนและส่วนประกอบ

- รถยนต์นั่งชั้นสูงสุดและชั้นกลางผลิตในภูมิภาค Volga-Vyatka (Nizhny Novgorod), Central (มอสโก), ​​Ural (Izhevsk); ซับคอมแพ็ค- ในภูมิภาคโวลก้า (Tolyatti) รถมินิคาร์- ใน Serpukhov

- รถบรรทุกขนาดกลาง -ผลิตโรงงานในภาคกลาง (มอสโก, Bryansk), Volga-Vyatka (Nizhny Novgorod), Ural (Miass)

- -ระวางบรรทุกขนาดเล็กและยานพาหนะหนักผลิตในภูมิภาคโวลก้า (Ulyanovsk และ Naberezhnye Chelny)

สร้างเครือข่าย โรงงานรถบัสในภาคกลาง (Likino, Golitsino), Volga-Vyatka (Pavlovo), Ural (Kurgan), North Caucasian (Krasnodar)

ใน Engels ดำเนินการ รถเข็นโรงงาน.

สถานประกอบการเฉพาะสำหรับ การผลิตมอเตอร์ตั้งอยู่ใน Yaroslavl, Ufa, Omsk, Tyumen, Zavolzhye

อุตสาหกรรมรถแทรกเตอร์ของรัสเซียเป็นหนึ่งในอุตสาหกรรมที่ใหญ่ที่สุดในโลก ตามลักษณะการจัดวางจะคล้ายกับรถ รถแทรกเตอร์ประเภทต่างๆ ไม่ได้ผลิตขึ้นเพื่อการเกษตรเท่านั้น แต่สำหรับอุตสาหกรรมด้วย ช่วงของการผลิตรถแทรกเตอร์ในแง่ของกำลังเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็ว: จากรถแทรกเตอร์สวนขนาดเล็กที่มีแรงม้าหลายแรงม้าไปจนถึงเครื่องจักรอันทรงพลังที่มีกำลังหลายร้อยแรงม้า ด้วยจำนวนรถแทรกเตอร์ที่เพิ่มขึ้นสำหรับการแปรรูปพืชผล ส่วนแบ่งของรถไถตีนตะขาบซึ่งส่วนใหญ่ใช้สำหรับการไถ การเก็บเกี่ยวในการเกษตร และเพื่อความต้องการทางอุตสาหกรรมลดลงอย่างรวดเร็ว สิ่งนี้กำหนดความเชี่ยวชาญเฉพาะขององค์กรและภูมิภาคในการผลิตรถแทรกเตอร์แต่ละยี่ห้อ (ตามวัตถุประสงค์, กำลัง, การออกแบบ) การเปลี่ยนแปลงที่เกิดขึ้นในประเภทของรถแทรกเตอร์ที่ผลิต การปรับปรุงการออกแบบ ได้เพิ่มการพึ่งพาโรงงานรถแทรกเตอร์ในองค์กรพันธมิตร (โรงหล่อ ยาง อุปกรณ์ไฟฟ้า ฯลฯ) ผลิตภัณฑ์ที่ซับซ้อนที่สุดของวิสาหกิจด้านวิศวกรรมเกษตรคือการผลิตแบบผสมผสาน ในการก่อสร้างแบบผสมผสาน ความสัมพันธ์แบบมีส่วนร่วมกับองค์กรพันธมิตรได้รับความสำคัญอย่างมาก โรงงาน 225 แห่งมีส่วนร่วมในการผลิตเครื่องผสม Niva

การเปลี่ยนแปลงครั้งสำคัญเกิดขึ้นที่สถานที่ตั้งของอุตสาหกรรมรถแทรกเตอร์ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา อุตสาหกรรมรถแทรกเตอร์ที่มีต้นกำเนิดมาจากพื้นที่เกษตรกรรมหลักของประเทศ (Volga-Volgograd ใน Urals-Chelyabinsk) เพื่อจัดหาเครื่องจักรที่เหมาะแก่การเพาะปลูกในภูมิภาคเหล่านี้ อุตสาหกรรมรถแทรกเตอร์ตั้งอยู่ใกล้ฐานโลหะ รถแทรกเตอร์ไม่ได้มีไว้สำหรับงานเกษตรกรรมเท่านั้นแต่ยังสำหรับความต้องการทางอุตสาหกรรม (ตามพื้นฐาน เครื่องจักรสำหรับเคลื่อนย้ายดิน - รถปราบดิน เครื่องขูด ฯลฯ) ผลิตขึ้นสำหรับอุตสาหกรรมอื่น ๆ รถแทรกเตอร์และรถไถเดินตาม สำหรับความต้องการของการเกษตร การผลิตรถแทรกเตอร์ชนิดพิเศษและการดัดแปลง (ยกเว้นรถไถไถพรวน - การทำสวน สำหรับการทำงานในที่ลาดชัน บนดินชื้น ในแปลงหัวบีทน้ำตาล) มีไว้สำหรับใช้ในภูมิภาคต่างๆ ของประเทศ ได้รับการเปิดตัว สิ่งนี้นำไปสู่ความเชี่ยวชาญพิเศษของโรงงานรถแทรกเตอร์และการแลกเปลี่ยนผลิตภัณฑ์ที่ผลิตขึ้นในระดับภูมิภาคอย่างกว้างขวาง ดังนั้นในปีต่อๆ มา โรงงานรถแทรกเตอร์แห่งใหม่จึงเติบโตขึ้นทั้งในเขตอุตสาหกรรมกลางและในภูมิภาคยุโรปอื่นๆ

โรงงานรถแทรกเตอร์ตั้งอยู่ในเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก, โวลโกกราด, เชเลียบินสค์, วลาดิมีร์, ลิเพตสค์, รูบซอฟสค์ สำหรับอุตสาหกรรมไม้ซุง การผลิตรถไถเดินตามถูกสร้างขึ้นในเปโตรซาวอดสค์ ซึ่งเป็นอุตสาหกรรมในเชบอคซารี

การผลิตเครื่องเก็บเกี่ยวเมล็ดพืชกระจุกตัวที่โรงงาน Rostselmash เช่นเดียวกับที่โรงงาน Taganrog และ Krasnoyarsk เครื่องเก็บเกี่ยวมันฝรั่งใน Ryazan เครื่องเก็บเกี่ยวเมล็ดแฟลกซ์ใน Bezhetsk (ภูมิภาคตเวียร์) รถแทรกเตอร์แถวแบบมีล้อผลิตโดยโรงงานใน Vladimir และ Lipetsk หนอนผีเสื้อไถพรวน - ในโวลโกกราดวลาดิเมียร์; อุตสาหกรรม - ใน Barnaul, Chelyabinsk, Bryansk, Cheboksary

อุตสาหกรรมเครื่องมือกล- ฐานทางเทคนิคของวิศวกรรมเครื่องกลทั้งหมด ตามกฎแล้วการใช้โลหะในนั้นมีขนาดเล็กช่องว่างและชิ้นส่วนส่วนใหญ่ผลิตขึ้นที่องค์กรเองความร่วมมือกับโรงงานอื่น ๆ ส่วนใหญ่มักจะลดลงในการจัดหาเครื่องยนต์ผลิตภัณฑ์ขึ้นรูปและอุปกรณ์ไฟฟ้า ตำแหน่งของพวกเขาได้รับอิทธิพลอย่างมากจากความเข้มแรงงานของผลิตภัณฑ์ ความพร้อมของพนักงานที่มีคุณสมบัติเหมาะสม บุคลากรด้านวิศวกรรมและเทคนิค และนักออกแบบ ผู้ประกอบการในอุตสาหกรรมมีอุปกรณ์ที่ทันสมัย การเพิ่มขึ้นของการผลิตเครื่องมือกลที่ทันสมัยมากขึ้น - กึ่งอัตโนมัติและอัตโนมัติ, การกัด, การเจียร, โมดูลาร์, ความแม่นยำ, เครื่องมือกลที่มีการควบคุมโปรแกรม, สายเครื่องจักรและสุดท้าย, การประชุมเชิงปฏิบัติการอัตโนมัติและโรงงาน - เสริมความแข็งแกร่งให้กับบทบาทของวิทยาศาสตร์และการออกแบบขนาดใหญ่ ศูนย์ที่ตั้งของอาคารเครื่องมือกล บทบาทของการเชื่อมโยงสหกรณ์เพิ่มขึ้น (การรวมหน่วยมาตรฐานในเครื่องมือกลประเภทต่าง ๆ อุปกรณ์ไฟฟ้าพิเศษ ฯลฯ ) ความเชี่ยวชาญเฉพาะด้านที่แคบของวิสาหกิจเครื่องมือเครื่องจักรได้กำหนดการพัฒนาความสัมพันธ์ระหว่างภูมิภาคในวงกว้าง: แต่ละแห่งจัดหาผลิตภัณฑ์ให้กับภูมิภาคส่วนใหญ่ของประเทศ

ในปัจจุบัน มีบริษัทเครื่องจักรเครื่องจักรในหลายเมืองของภาคกลาง, ภูมิภาคโวลก้า, คอเคซัสเหนือ, เทือกเขาอูราล และไซบีเรียตะวันตก ภูมิภาคชั้นนำสำหรับการผลิตเครื่องมือเครื่องตัดโลหะ ได้แก่ Ural (30%), Central (28%), Volga (13%)

ศูนย์ใหญ่ เครื่องมืออุตสาหกรรม ได้แก่ มอสโก, เซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก, Ivanovo, Saratov, Ryazan, Nizhny Novgorod, Novosibirsk, Orenburg, Irkutsk, Khabarovsk

เครื่องมือวัดกระจุกตัวอยู่ในภาคกลาง (มอสโก) และยังพัฒนาในภาคตะวันตกเฉียงเหนือ (เซนต์ปีเตอร์สเบิร์กและภูมิภาคเลนินกราด) และภูมิภาคคอเคซัสเหนือ การผลิตอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์มีความเข้มข้นในมอสโก, Orel, Zelenograd, Smolensk, Penza

รัฐวิสาหกิจ อุตสาหกรรมวิศวกรรมวิทยุซึ่งเชี่ยวชาญในการผลิตเครื่องรับวิทยุและโทรทัศน์ ถูกสร้างขึ้นในภาคกลาง (มอสโก, อเล็กซานดรอฟ), ตะวันตกเฉียงเหนือ (เซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก), ภูมิภาคเชอร์โนเซมนีย์ตอนกลาง (โวโรเนซ)

ลักษณะการจัดวางทั่วไปที่สุดสำหรับการสร้างเครื่องจักรขนาดกลางจะมองเห็นได้ชัดเจนในตำแหน่งนี้ อุตสาหกรรมการบิน. ในสาขาวิศวกรรมเครื่องกลสมัยใหม่ที่ซับซ้อนที่สุดนี้ องค์กรของเกือบทุกสาขาของอุตสาหกรรมหนักร่วมมือกัน และโดยเฉพาะอย่างยิ่งวิศวกรรมเครื่องกลเอง โดยจัดหาวัสดุโครงสร้างที่หลากหลายตั้งแต่โลหะเหล็กและอโลหะ เคมีภัณฑ์ อุปกรณ์ไฟฟ้า อิเล็กทรอนิกส์และวิทยุ . ผู้ประกอบการในอุตสาหกรรมการบินมีความโดดเด่นด้วยการจำแนกระดับสูงเป็นพิเศษของบุคลากรและพนักงานด้านเทคนิคและวิศวกรรม สิ่งนี้นำไปสู่การเกิดขึ้นและการพัฒนาของอุตสาหกรรมการบินในศูนย์อุตสาหกรรมขนาดใหญ่ ซึ่งนอกจากบุคลากรที่มีประสบการณ์แล้ว ยังมีสถาบันวิจัยและสำนักออกแบบในการผลิตอีกด้วย ตามกฎแล้วในศูนย์กลางอุตสาหกรรมขนาดใหญ่นั้นมีองค์กรพันธมิตร โรงงานอากาศยานในแต่ละเมืองมีความเชี่ยวชาญในการผลิตเครื่องบินบางประเภท

ผลิตเครื่องบินโดยสารที่ทันสมัยในระดับสากล: ในมอสโก - Il-96-300, Il-114, Yak-42M; Smolensk - จามรี-42; โวโรเนซ - Il-86, Il-96-300; คาซาน-IL-62; อุลยานอฟสค์ - ตู-204, อัน-124; ซามารา - ตู-154, อัน70; Saratov - จามรี-42, ออมสค์ - อัน-74; โนโวซีบีสค์ - An-38 เฮลิคอปเตอร์ผลิตในมอสโกและคาซาน อุตสาหกรรมจรวดและอวกาศ(มอสโก, ออมสค์, ครัสโนยาสค์, ซามารา, พรีมอสก์, ฯลฯ ) ผลิตยานอวกาศโคจรประเภทต่างๆ จรวดสำหรับปล่อยดาวเทียมและสถานีโคจร และยานอวกาศประเภทบูรานที่นำกลับมาใช้ใหม่ได้ ผสมผสานเทคโนโลยีชั้นสูงที่ทันสมัยที่สุดเข้ากับอุตสาหกรรมข้ามมิติที่กว้างขวาง การผลิตที่ซับซ้อน อุตสาหกรรมการบินและอวกาศของเราเป็นหนึ่งในอุตสาหกรรมที่ก้าวหน้าที่สุดในโลก

การผลิตอุปกรณ์กระแสไฟต่ำ เครื่องจักรที่มีความแม่นยำ , เครื่องมือที่เกี่ยวข้องกับการปั๊มและการหล่อชิ้นงานที่มีความแม่นยำ การตัดเฉือนชิ้นส่วนที่มีความแม่นยำ การประกอบชิ้นส่วน การประกอบและการประกอบ องค์กรการผลิตแบบกระแสสลับมีชัยเหนือกว่า โดยมีการใช้บุคลากรที่มีคุณสมบัติสูง และใช้กำลังแรงงานจำนวนมาก ผู้ประกอบการอุตสาหกรรมใช้วัสดุค่อนข้างน้อย แต่มีหลากหลาย (เหล็ก, ไม่ใช่เหล็ก, มีตระกูล, โลหะหายาก, แก้วประเภทต่างๆ, พลาสติก, ฯลฯ ) ความซับซ้อนและความถูกต้องของผลิตภัณฑ์ที่ผลิตขึ้นทำให้มีความต้องการอย่างมากในวัฒนธรรมการผลิต อุปกรณ์อุปกรณ์ องค์กรหลายแห่งในอุตสาหกรรม (โดยเฉพาะอุปกรณ์ไฟฟ้าแรงต่ำ - ไฟฟ้า อิเล็กทรอนิกส์และอื่น ๆ ) ส่วนใหญ่มีส่วนร่วมในการติดตั้งและประกอบชิ้นส่วนและชุดประกอบตามลำดับความร่วมมือ สถานประกอบการของอุตสาหกรรมนี้ตั้งอยู่ในพื้นที่ที่มีวิศวกรรมเครื่องกลที่พัฒนาแล้ว ซึ่งมีศูนย์วิจัยและพัฒนา (มอสโก, เซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก)

งานหลักอย่างหนึ่งของการพัฒนากลุ่มอาคารเครื่องจักรคือการสร้างใหม่อย่างรุนแรงและเร่งการเติบโตอย่างรวดเร็วของอุตสาหกรรมต่างๆ เช่น การสร้างเครื่องมือกล การผลิตเครื่องมือ และอุตสาหกรรมไฟฟ้าและอิเล็กทรอนิกส์ ความสำคัญอย่างยิ่งคือการรักษาศักยภาพทางวิทยาศาสตร์และทางเทคนิค การพัฒนาและการนำเทคโนโลยีใหม่มาใช้ การฟื้นฟูการผลิตในอุตสาหกรรมวิศวกรรมที่สามารถผลิตผลิตภัณฑ์ที่สามารถแข่งขันได้ เพื่อที่จะแก้ไขชุดงานได้สำเร็จ จำเป็นต้องรื้อฟื้นกิจกรรมการลงทุนและการสนับสนุนจากรัฐสำหรับองค์กรที่เน้นการผลิตผลิตภัณฑ์ไฮเทค

2.5. สถานที่ของรัสเซียในการผลิตผลิตภัณฑ์วิศวกรรมโลก

ในด้านการส่งออก วิศวกรรมเครื่องกลอยู่ในอันดับที่สองรองจากกลุ่มเชื้อเพลิงและพลังงาน อุตสาหกรรมนี้ให้ 15% ของการส่งออกของรัสเซีย แต่ถ้าเราใช้ญี่ปุ่นและเยอรมนี การส่งออกทางวิศวกรรมของพวกเขาคือ:

ตารางที่ 3

การผลิตผลิตภัณฑ์วิศวกรรมในบางประเทศของโลก

(ต้นยุค 90)

ที่มา: เว็บไซต์คณะกรรมการสถิติแห่งรัฐ www.gks.ru

ปัจจุบัน คอมเพล็กซ์สร้างเครื่องจักรของสหพันธรัฐรัสเซียอยู่ในภาวะวิกฤตอย่างหนัก ซึ่งไม่สามารถส่งผลกระทบต่อศักยภาพการส่งออกของอุตสาหกรรมได้ โอกาสการส่งออกวิศวกรรมเครื่องกลที่ลดลงโดยทั่วไปเกิดจากปัจจัยทั้งภายนอกและภายใน อดีตรวมถึงการทำลายสาขาวิชาเฉพาะภายในกรอบของอดีตสหภาพโซเวียตเช่นเดียวกับการเปลี่ยนแปลงในอัตราส่วนราคาผู้ผลิตสำหรับผลิตภัณฑ์จากวัตถุดิบและอุตสาหกรรมการผลิต

ปัจจัยภายในได้แก่ ต่ำ เมื่อเทียบกับคู่ค้าต่างประเทศ ความสามารถในการแข่งขันของผลิตภัณฑ์ เช่นเดียวกับความไม่เต็มใจที่จะใช้งานในด้านการติดตามตลาด การตลาดและการบำรุงรักษาอุปกรณ์ในด้านการปฏิบัติงาน

ในเวลาเดียวกัน ช่วงของวิศวกรรมเครื่องกลรวมถึงประเภทอุปกรณ์และเครื่องจักรที่มีการแข่งขันสูงซึ่งเป็นที่ต้องการของตลาดในประเทศและต่างประเทศ การส่งออกของรัสเซียถูกครอบงำโดยผลิตภัณฑ์ของอุตสาหกรรมการป้องกันประเทศและพลังงานหนักและวิศวกรรมการขนส่ง

อาวุธของรัสเซียมีคุณสมบัติการต่อสู้ที่ยอดเยี่ยม ต้นทุนต่ำ และอาวุธส่วนเกินจำนวนมากทำให้รัสเซียส่งมอบได้ในเวลาที่บันทึก แต่ถึงกระนั้น ศักยภาพในการส่งออกอาวุธของรัสเซียก็มีจำกัด ประการแรก เนื่องจากการค้าอาวุธและยุทโธปกรณ์ทางทหารได้รับอิทธิพลอย่างมากจากปัจจัยด้านนโยบายต่างประเทศ ซึ่งทำให้ข้อได้เปรียบทางเทคนิคและข้อดีอื่นๆ ของอาวุธรัสเซียเป็นโมฆะ

แม้ว่าการเสริมกำลังกองทัพของประเทศในตะวันออกกลางและตะวันออกกลางจะเสร็จสิ้น แต่ภูมิภาคนี้จะยังคงเป็นผู้ซื้ออาวุธรายใหญ่ที่สุดจนถึงสิ้นศตวรรษ คำสั่งซื้อจากซาอุดีอาระเบีย คูเวต และสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์ส่งไปยังสหรัฐอเมริกา บริเตนใหญ่ และฝรั่งเศสโดยธรรมชาติ ซึ่งรับรองความปลอดภัยของระบอบการปกครองท้องถิ่น

การขายอาวุธให้อิหร่านถูกระงับโดยแรงกดดันของสหรัฐฯ ต่อรัสเซีย ระดับของการส่งมอบของรัสเซียไปยังเตหะราน ซึ่งอาจตามมาด้วยภาวะแทรกซ้อนนั้น จำกัดไว้ที่ 350-400 ล้านดอลลาร์สำหรับระบบอาวุธที่ "ไม่เสถียร" ในกรณีที่มีความพยายามที่จะจัดหาขีปนาวุธทางยุทธวิธีให้กับอิหร่าน เครื่องบินรบ MiG-29 ล่าสุดหรือระบบป้องกันภัยทางอากาศสมัยใหม่ ความยุ่งยากในความสัมพันธ์ระหว่างรัสเซียกับอเมริกาจะตามมาในทันที

รัสเซียมีความสามารถในการจัดหาอาวุธให้กับซีเรีย แอลจีเรีย และอียิปต์ แต่ศักยภาพการนำเข้าของประเทศเหล่านี้อยู่ไกลจากตลาดผู้นำเข้าชาวอาหรับที่มีจำนวนมาก

โอกาสที่ดีขึ้นสำหรับการเพิ่มการส่งออกอาวุธของรัสเซียไปยังอินเดียและจีน รัสเซียส่งออกปีละ 0.6-1 พันล้านดอลลาร์ไปยังแต่ละประเทศ

ตลาดยุโรปก็มีจำกัดเช่นกัน อดีตประเทศสังคมนิยมได้รับคำแนะนำจากการซื้ออาวุธจากตะวันตก แม้ว่าความเป็นจริงทางเศรษฐกิจจะบังคับให้พวกเขารักษาความสัมพันธ์กับรัสเซีย ในปี 1997 อย่างน้อยสามประเทศในยุโรปปรากฏในสิบอันดับแรกของผู้ซื้ออาวุธรัสเซีย ได้แก่ ฟินแลนด์ ไซปรัส และฮังการี โดยรวมแล้วพวกเขาได้รับอาวุธมูลค่า 300-350 ล้านดอลลาร์ แต่พัสดุไปยังฟินแลนด์และฮังการีต้องชำระหนี้ ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา การจัดซื้อทางทหารโดยกลุ่มประเทศในละตินอเมริกามีการเติบโตอย่างรวดเร็ว อย่างไรก็ตาม เนื่องจากการต่อต้านของสหรัฐ รัสเซีย อย่างดีที่สุด สามารถทำให้ปริมาณการส่งออกประจำปีเฉลี่ยไปยังภูมิภาคนี้ถึง 300 ล้านดอลลาร์

การส่งออกงานวิศวกรรมหนักส่วนใหญ่เป็นผลมาจากพลังงานและอุปกรณ์ทางโลหะวิทยา กิจกรรมเพื่อขยายขอบเขตทางภูมิศาสตร์และช่วงของการส่งออกจะดำเนินการผ่านคณะทำงานกับต่างประเทศมากมาย: โรมาเนีย บัลแกเรีย สโลวาเกีย ฮังการี คิวบา จีน เวียดนาม และอื่นๆ อีกมากมาย อุปกรณ์การขุด หัวรถจักรรถไฟ เครื่องยนต์ดีเซลสามารถแข่งขันได้ในด้านวิศวกรรมหนัก กำลังและการขนส่ง และอุปกรณ์ไฟฟ้าหลักสำหรับสถานีความร้อนและไฟฟ้าพลังน้ำสอดคล้องกับมาตรฐานโลกที่ดีที่สุดในแง่ของตัวชี้วัดทางเทคนิค

ในอุตสาหกรรมเครื่องมือกล แบบจำลองของเครื่องจักร อุปกรณ์ และเครื่องมือมีความโดดเด่นที่ตรงตามเกณฑ์หลักสำหรับความสามารถในการแข่งขัน และสามารถใช้เป็นพื้นฐานสำหรับการขยายการส่งออกการส่งออกไปยังตลาดโลกและการซื้อในตลาดภายในประเทศ ซึ่งรวมถึงโมดูลการเลี้ยวซ้ายของโรงงาน Alapaevsk, เครื่องเจาะและกัดของ Kuibyshev SPO, เครื่องจักรที่มีความซับซ้อนสูงของโรงงานเครื่องมือกล Klin, ศูนย์เครื่องจักรกลของโรงงานเครื่องมือกลหนัก Kolomna และผงเพชร ผลิตโดย JSC MPO ของเครื่องมือเพชร Tomal

ในบรรดาอุปกรณ์ก่อสร้างถนนที่ผลิตขึ้น มีการแข่งขันดังต่อไปนี้: รถปูยางมะตอย DS-181 และรถบดถนนของ Raskat JSC, เครนติดรถบรรทุกของ Avtokran JSC, รถขุดเดินรถของ Uralmash JSC และอุปกรณ์ไฮดรอลิกของ Pnevmostroymashina JSC

ผลิตภัณฑ์วิศวกรรมเคมีและน้ำมันบางประเภทมีระดับเทคนิคสูง มีการแข่งขันสูงและไม่ด้อยกว่าผลิตภัณฑ์อนาล็อกจากต่างประเทศ อุปกรณ์เหล่านี้เป็นการติดตั้งขนาดใหญ่สำหรับการผลิตผลิตภัณฑ์แช่แข็งที่เป็นของเหลวและก๊าซ อุปกรณ์เก็บประจุสำหรับการจัดเก็บและขนส่งผลิตภัณฑ์แช่แข็งที่เป็นของเหลวที่ผลิตโดย Cryogenmash JSC รวมถึงผลิตภัณฑ์ของ Geliimash JSC มีการส่งออกอุปกรณ์นี้มากกว่า 50%

แท่นขุดเจาะของ JSC Uralmash รถยนต์รถไฟใต้ดินของ JSC Metrovagonmash เครื่องโหลดเหมืองของโรงงานสร้างเครื่องจักร Krasnogorsk หัวรถจักรดีเซลสำหรับผู้โดยสารหลักและเครื่องยนต์ดีเซลของบริษัทโฮลดิ้ง Kolominsky Plant มีการแข่งขันและไม่ยอมแพ้ในระดับโลก

การส่งออกรถแทรกเตอร์คิดเป็น 20% ของการผลิต ดังนั้นจึงจำเป็นต้องค้นหาตลาดใหม่เพื่อขยายการขายเครื่องจักรการเกษตรที่สอดคล้องกับพารามิเตอร์ในระดับโลก ในหมู่พวกเขามีรถแทรกเตอร์ของ Vladimirovsky, Lipetsk, โรงงานรถแทรกเตอร์อัลไต, รถเกี่ยวข้าวของโรงงานรวม Krasnoyarsk, Don 1200 และ Don 1500 ของ Rostselmash Production Association, Volgar 5 feed chopper ของโรงงาน Syzranselmash, เครื่องตัดหญ้าของ Sol- Iletskmash .

ผลิตภัณฑ์จำนวนมากของอุตสาหกรรมไฟฟ้าและเครื่องมือวัดในแง่ของระดับทางเทคนิคและพารามิเตอร์พื้นฐานก็ไม่ด้อยกว่าแอนะล็อกของบริษัทต่างประเทศ เหล่านี้คือเครื่องกำเนิดไฟฟ้าเทอร์โบและพลังน้ำ, หม้อแปลง, เครื่องจักรไฟฟ้าขนาดใหญ่, มอเตอร์ไฟฟ้า, สายเคเบิล แต่การขยายตัวของการส่งออกผลิตภัณฑ์ไฟฟ้าและการผลิตเครื่องมือต้องหยุดชะงักเนื่องจากความอิ่มตัวของตลาดต่างประเทศในระดับสูง

องค์กรที่สร้างเครื่องจักรแต่ละแห่งไม่สามารถรับประกันความสามารถในการแข่งขันของผลิตภัณฑ์ของตนได้อย่างครอบคลุม เนื่องจากแนวคิดเรื่องความสามารถในการแข่งขันของผลิตภัณฑ์ใด ๆ และมีราคาแพงกว่าและให้บริการเป็นเวลานานนั้นไม่ได้รวมเฉพาะราคาและลักษณะทางเทคนิคพื้นฐานเท่านั้น แต่ยังรวมถึงพารามิเตอร์อื่น ๆ อีกมากมาย การประเมินความสามารถในการแข่งขันของเทคโนโลยีอย่างครอบคลุมต้องคำนึงถึง:

ตัวชี้วัดคุณภาพผลิตภัณฑ์ - ระดับทางเทคนิค ความน่าเชื่อถือ การปรับตัวให้เข้ากับสภาพท้องถิ่น ระดับการบริการ การบำรุงรักษา ลักษณะตามหลักสรีรศาสตร์ การออกแบบ ตลอดจนภาพลักษณ์ของผู้ผลิตและผู้ขาย บ่อยครั้งที่สถานประกอบการไม่สามารถปฏิบัติตามข้อกำหนดดังกล่าวได้ทั้งหมด

ตัวบ่งชี้ราคา - ราคา, ความเป็นไปได้ในการได้รับเครดิต, ความพร้อมของส่วนลด, การสนับสนุนของรัฐสำหรับการผลิตผลิตภัณฑ์ที่มีราคาแพงทางวิทยาศาสตร์ที่มีระยะเวลาคืนทุนนาน ที่นี่เราต้องคำนึงว่าผู้ผลิตชาวตะวันตกมักได้รับเครดิตจากธนาคารของตนภายใต้การค้ำประกันของโครงสร้างของรัฐบาลรัสเซีย เนื่องจากขาดแคลนเงินทุนหมุนเวียนและภาษีสูง องค์กรของเราจึงไม่มีโอกาสดังกล่าว

ตัวบ่งชี้การขาย - การปรากฏตัวของเครือข่ายตัวแทนจำหน่ายและสำนักงานตัวแทน ครอบคลุมตลาด ฟังก์ชันดังกล่าวใช้ได้เฉพาะกับอุตสาหกรรมที่มีประสิทธิภาพเท่านั้น

องค์กรส่วนใหญ่ไม่สามารถจัดเตรียมชุดคุณลักษณะที่จำเป็นสำหรับความสามารถในการแข่งขันของผลิตภัณฑ์ของตนได้ แต่สิ่งนี้มักไม่จำเป็น เนื่องจากในระบบเศรษฐกิจแบบตลาด คุณลักษณะเหล่านี้ส่วนใหญ่ทำได้โดยตัวกลางเชิงกลยุทธ์ขนาดใหญ่ พวกเขาได้รับการยอมรับให้ครอบครองช่องที่เคยถูกครอบครองโดยระบบโลจิสติกส์ของรัฐ ดังนั้นการก่อตัวและการสนับสนุนของตัวกลางดังกล่าวถือได้ว่าเป็นหนึ่งในองค์ประกอบหลักของนโยบายของรัฐในด้านการเพิ่มความสามารถในการแข่งขันของวิสาหกิจด้านวิศวกรรม

ในปี พ.ศ. 2539 การนำเข้าเกินการส่งออกถึง 177.3% นอกจากนี้ ยังพบส่วนเกินทั้งกับประเทศ CIS (106.6) และกับประเทศที่อยู่ห่างไกลออกไป (210.7%) แต่โดยรวมแล้ว ในปี 2539 มีแนวโน้มว่าส่วนแบ่งการนำเข้าจะลดลง แนวโน้มนี้ยังคงดำเนินต่อไปในปี 1997 ดังนั้นการเปลี่ยนแปลงเชิงบวกในการพัฒนาวิศวกรรมในประเทศจึงเป็นไปได้ สิ่งนี้ได้รับการยืนยันโดยตัวชี้วัดส่วนแบ่งการนำเข้าในปริมาณการขายในตลาดรัสเซียของผลิตภัณฑ์วิศวกรรมที่สำคัญที่สุดบางประเภท

ผู้เชี่ยวชาญของ MFEC ระบุว่าโครงสร้างสินค้าโภคภัณฑ์ของการค้าต่างประเทศของรัสเซียเมื่อต้นปี 2541 ไม่ได้รับการเปลี่ยนแปลงที่สำคัญ การส่งออกถูกครอบงำด้วยผลิตภัณฑ์เชื้อเพลิงและพลังงาน ซึ่งคิดเป็นมากกว่า 50% ของการส่งมอบทั้งหมด เช่นเดียวกับโลหะที่เป็นเหล็กและอโลหะ (17%) วี นำเข้า - สินค้า วิศวกรรมเครื่องกล(35.3%) อาหารและสินค้าอุปโภคบริโภค

รูปที่ 2

การหมุนเวียนทางเศรษฐกิจของต่างประเทศของผลิตภัณฑ์วิศวกรรม

สำหรับปี 2534-2542 (ล้านดอลลาร์)

รูปที่ 3

ที่มา:

1. สหรัฐอเมริกา: เศรษฐกิจ การเมือง อุดมการณ์, 1998, No. 2, No. 9

ในประเทศอุตสาหกรรมที่วิกฤตและการลดลงของการผลิตซ้ำแล้วซ้ำเล่าเป็นระยะ การเปลี่ยนแปลงในสถานการณ์ปัจจุบันส่งผลกระทบต่อการผลิตผลิตภัณฑ์ไฮเทคล่าสุดน้อยที่สุด ซึ่งสร้างแรงกระตุ้นบางอย่างสำหรับการเอาชนะสถานการณ์วิกฤต เมื่อเร็ว ๆ นี้ อุตสาหกรรมวิศวกรรมเครื่องกลในรัสเซียมีลักษณะเฉพาะด้วยแนวโน้มที่ตรงกันข้ามกับมิติ - การลดลงอย่างเหนือชั้นในการผลิตเทคโนโลยีที่ล้ำหน้าที่สุด ด้วยเหตุนี้ จึงมีความเป็นไปได้ที่จะสูญเสียศักยภาพทางเทคโนโลยีที่สะสมไว้ในปีก่อนๆ ไปอย่างสิ้นเชิง แม้ว่าจะไม่ได้คุณภาพเพียงพอ แต่ก็ยังมีความสำคัญพื้นฐานสำหรับการทำงานต่อไปของเศรษฐกิจ

การล่มสลายของคอมเพล็กซ์สร้างเครื่องจักรแบบครบวงจรของสหภาพโซเวียตในบล็อกของสาธารณรัฐที่แยกจากกันทำให้ปัญหาด้านวิศวกรรมของรัสเซียรุนแรงขึ้นอย่างมากเนื่องจากในขณะเดียวกันความสัมพันธ์ทางเศรษฐกิจต่างประเทศในด้านการค้าเครื่องจักรและอุปกรณ์ก็เลิกกันซึ่งได้รับการดีบั๊กมานานหลายทศวรรษ และเนื่องจากความสมดุลที่เกิดขึ้นในการอิ่มตัวสาขาเศรษฐกิจของประเทศรัสเซียด้วยเทคโนโลยีที่ทันสมัย โครงสร้างของผลิตภัณฑ์ขั้นสุดท้ายของอุตสาหกรรมวิศวกรรมในประเทศในช่วงเปลี่ยนทศวรรษที่ผ่านมามีลักษณะเป็น "ความหนัก" และมีความเข้มแข็งในระดับสูง ส่วนแบ่งของยุทโธปกรณ์ทางทหารยังคงสูงอย่างไม่มีขอบเขต ในขณะที่ผลผลิตสินค้าอุปโภคบริโภคและโดยเฉพาะอุปกรณ์สำหรับภาคที่ไม่ใช่การผลิตล้าหลังอย่างมาก ในช่วงครึ่งแรกของปี 1980 การเติบโตของการผลิตผลิตภัณฑ์วิศวกรรมการลงทุนหยุดลงอย่างสมบูรณ์ และในช่วงครึ่งหลังเริ่มลดลง ซึ่งกลายเป็นดินถล่มในช่วงต้นทศวรรษ 1990

ความต้องการที่ลดลงในภาคผู้บริโภคบังคับให้อุตสาหกรรมวิศวกรรมเครื่องกลต้องปรับให้เข้ากับสภาพการใช้ผลิตภัณฑ์ของตน เพิ่มผลผลิตของอุปกรณ์สากลและแนะนำเทคโนโลยีดั้งเดิม สิ่งนี้จะนำไปสู่การยุติการผลิตผลิตภัณฑ์ที่เน้นวิทยาศาสตร์ การลดการผลิตเครื่องจักรเพิ่มเติม และท้ายที่สุด การลดทอนของกระบวนการลงทุน และการกำจัดภาคพื้นฐานของเศรษฐกิจ (ยกเว้น วัตถุดิบ ซึ่งมีศักยภาพในการส่งออก)

การผลิตที่ลดลงอย่างรวดเร็วในช่วงต้นปี 1990 ส่งผลกระทบต่อการผลิตสินค้าคงทนน้อยกว่า ซึ่งสูงกว่าค่าเฉลี่ย ซึ่งส่วนใหญ่เป็นอุตสาหกรรมรถยนต์และการผลิตเครื่องใช้ในครัวเรือน โดยมีราคาเติบโตอย่างรวดเร็วที่สุดสำหรับพวกเขาและ ความสามารถในการทำกำไรสูง ดังนั้น ลักษณะสำคัญของการเปลี่ยนแปลงอย่างต่อเนื่องคือการมุ่งเน้นไปที่การผลิตผลิตภัณฑ์ที่ค่อนข้างมีชื่อเสียง ในขณะที่เงื่อนไขสำหรับการผลิตอื่นๆ อีกมากมายแย่ลง ซึ่งส่วนใหญ่เป็นผลมาจากนโยบายศุลกากรอุปถัมภ์ของรัฐ ตัวอย่างเช่น ในส่วนที่เกี่ยวกับ อุตสาหกรรมยานยนต์ ดังนั้น ความเป็นอยู่ที่ดีของบางองค์กรในอุตสาหกรรมนี้จึงเกิดขึ้นชั่วคราว และในบริบทของต้นทุนการผลิตที่เพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่องและการแข่งขันที่เพิ่มขึ้นจากผู้ผลิตต่างประเทศ ภาวะถดถอยและการหยุดการผลิตเป็นระยะจึงเป็นสิ่งที่หลีกเลี่ยงไม่ได้ ตำแหน่งของวิศวกรรมเครื่องกลถูกทำให้รุนแรงขึ้นด้วยระดับความเข้มข้นและการผูกขาดการผลิตในระดับสูง ในบรรดา 2/3 องค์กร แต่ละแห่งผลิตผลิตภัณฑ์บางประเภทมากกว่า 75% อันที่จริงแล้วเป็นผู้ผลิตผูกขาด

ลักษณะเด่นของภาวะถดถอยคือความเสถียรสัมพัทธ์ของการพัฒนาอุตสาหกรรมและภาคย่อยที่ผลิตอุปกรณ์เคลื่อนที่ ในขณะที่ผลผลิตลดลงในอุตสาหกรรมที่ผลิตอุปกรณ์เทคโนโลยี เหตุผลอยู่ที่สภาพคล่องที่สูงขึ้นของอุปกรณ์เคลื่อนที่ซึ่งสัมพันธ์กับอุปกรณ์ที่ต้องมีการติดตั้งซึ่งผลผลิตเริ่มเกินความต้องการที่มีประสิทธิภาพอันเป็นผลมาจากการสะสมมากเกินไปของกลุ่มอุปกรณ์นี้จากผู้บริโภค สิ่งนี้ทำให้เกิดปัญหาทางการเงินและการผลิตที่ร้ายแรง ซึ่งนำไปสู่การปิดกิจการที่สำคัญหลายแห่ง สาเหตุหลักของสถานการณ์นี้คือกิจกรรมการลงทุนที่ลดลงอย่างรวดเร็วและความต้องการเครื่องจักรและอุปกรณ์ที่ลดลง ปริมาณเงินลงทุนในการผลิตอุปกรณ์ก่อสร้างและวิศวกรรมเกษตรลดลงเป็นพิเศษ

เนื่องจากปัจจัยที่ไม่เอื้ออำนวยที่พิจารณาแล้ว ส่วนแบ่งของอุตสาหกรรมที่เน้นความรู้มากจึงลดลง ในขณะที่ส่วนแบ่งของอุตสาหกรรมยานยนต์ทรงตัว เงื่อนไขสำหรับการรักษาเสถียรภาพนี้คือการกำหนดอัตราภาษีสำหรับผู้ขนส่งพลังงาน ผลิตภัณฑ์ของสารเชิงซ้อนทางโลหะและเคมี การขนส่งทางรถไฟ และการขยายระยะเวลาของมาตรการกีดกันทางศุลกากร โครงสร้างของการเปิดตัวเองก็ควรได้รับการเปลี่ยนแปลงเช่นกัน เนื่องจากยังไม่ตรงตามข้อกำหนดที่ทันสมัย การนำโปรแกรมเป้าหมายเชิงโครงสร้างไปใช้นั้นเกี่ยวข้องกับต้นทุนและเวลาในการลงทุนที่สำคัญ แต่ความจำเป็น และที่สำคัญที่สุด คือ ความสำเร็จของการปรับโครงสร้างใหม่แบบครอบคลุมได้รับการพิสูจน์โดยประสบการณ์ของ GAZ JSC การปรับโครงสร้างการผลิตอย่างทันท่วงทีกับองค์กรการผลิตรถยนต์ที่มีกำลังการผลิตหนึ่งตันครึ่งและรถยนต์ที่มีเครื่องยนต์ดีเซลทำให้สามารถเพิ่มปริมาณการผลิตได้ ตัวอย่างเช่น ในช่วง 10 เดือนของปี 1997 อัตราการเติบโตอยู่ที่ 122.4% เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีที่แล้ว

ในอุตสาหกรรมเครื่องมือกลของรัสเซียในปัจจุบัน การผลิตมุ่งเน้นไปที่ความต้องการที่มีประสิทธิภาพมากขึ้นเรื่อยๆ แต่ในส่วนของอดีตผู้บริโภคหลัก - รัฐลดลงอย่างรวดเร็วและหน่วยงานธุรกิจไม่ชดเชยการลดลงนี้ (โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับผลิตภัณฑ์ที่เน้นวิทยาศาสตร์ที่ซับซ้อน) โดยเลือกใช้อุปกรณ์ที่ถูกกว่าและง่ายกว่าซึ่งทำให้สูญเสียคำสั่งซื้อ เจ็บปวดสำหรับอุตสาหกรรมเครื่องมือกล การลดลงของการผลิตอุปกรณ์ประเภทที่เน้นวิทยาศาสตร์กำลังเกิดขึ้นอย่างรวดเร็ว สถานการณ์เลวร้ายลงจากการไหลออกของบุคลากรคุณภาพสูง รวมทั้งจากองค์กรทางวิทยาศาสตร์และการออกแบบและเทคโนโลยี อันที่จริง มีการคุกคามที่รัสเซียจะสูญเสียอุตสาหกรรมเครื่องมือกลของตนเอง การพัฒนาผลิตภัณฑ์ที่ไม่ใช่ผลิตภัณฑ์หลักสำหรับอุตสาหกรรมเครื่องมือกลเพื่อความอยู่รอดได้กลายเป็นแนวทางปฏิบัติสำหรับมวลชน ดังนั้น JSC "LSPO im. Sverdlov” (เซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก) มีส่วนร่วมในเครื่องมือเครื่องจักรสำหรับการประมวลผลบันทึกอุปกรณ์สำหรับอุตสาหกรรมถ่านหิน นอกจากนี้ยังผลิตอุปกรณ์เฟอร์นิเจอร์จำนวนมาก การฟื้นตัวของการผลิตทางวิศวกรรมเครื่องกลบางส่วนแทบไม่ส่งผลกระทบต่อความต้องการอุปกรณ์เทคโนโลยีที่เพิ่มขึ้น เนื่องจากปัจจุบันมีการใช้งานฟลีทไม่ถึงครึ่ง ดังนั้น เมื่อการผลิตเพิ่มขึ้นในสถานประกอบการผู้บริโภค การโหลดอุปกรณ์ที่มีอยู่จะเพิ่มขึ้นในขั้นต้น เงินทุนจะสะสม และจากนั้นก็อาจมีโอกาสในการเปลี่ยนอุปกรณ์ทางเทคนิคใหม่ และด้วยเหตุนี้การซื้ออุปกรณ์ใหม่จึงอาจปรากฏขึ้น การลงทุนภาคเอกชนและต่างประเทศที่อ่อนแอ ความต้องการที่ไม่ใช้งานของหน่วยงานที่ไม่ใช่ของรัฐสำหรับอุปกรณ์เทคโนโลยีทำให้จำเป็นต้องให้การสนับสนุนรัฐแก่วิสาหกิจในอุตสาหกรรมนี้ สิ่งนี้มีประสิทธิภาพในเชิงเศรษฐกิจและบางครั้งในเชิงกลยุทธ์ โดยเฉพาะอย่างยิ่งในกรณีของการนำเข้าทดแทน ดังนั้นเงินทุนที่จัดสรรเพื่อจุดประสงค์นี้จึงทำให้สามารถสร้างสิ่งอำนวยความสะดวกสำหรับการผลิตตลับลูกปืนกลิ้งเชิงเส้นภายใต้ใบอนุญาตของบริษัท "TNK" (ประเทศญี่ปุ่น) ที่ "โรงงานผลิตเครื่องมือเครื่องจักร Lipetsk" ของ JSC หน่วยเหล่านี้เป็นพื้นฐานของการสร้างเครื่องมือเครื่องจักรที่มีความแม่นยำของรัสเซีย จนถึงขณะนี้ส่วนใหญ่นำเข้าจากต่างประเทศไกล ความสามารถที่พัฒนาขึ้นสำหรับการผลิตเพชรสังเคราะห์ที่ JSC "Tomal" ทำให้สามารถเปลี่ยนไปใช้การผลิตเครื่องมือเพชรโดยใช้วัตถุดิบของรัสเซียได้อย่างสมบูรณ์แทนการนำเข้าจากยูเครนและอาร์เมเนีย ตลอดจนสร้างศักยภาพการส่งออกใน เป็นจำนวนเงิน 10 ล้านเหรียญต่อปี ตัวอย่างเหล่านี้แสดงให้เห็นถึงประสิทธิภาพสูงในการสนับสนุนของรัฐสำหรับพื้นที่ลำดับความสำคัญของการพัฒนาอุตสาหกรรมเครื่องมือกล

แนวโน้มบางอย่างที่มีต่อการรักษาเสถียรภาพได้รับการอธิบายไว้ในอุตสาหกรรมไฟฟ้าและการผลิตเครื่องมือ ในปี 1998 การผลิตมอเตอร์ไฟฟ้า ผลิตภัณฑ์เคเบิลจำนวนหนึ่ง (ไฟฟ้า โทรศัพท์ในเมือง) เพิ่มขึ้น เพื่อขยายตลาดการขายและค้นหาผู้บริโภครายใหม่ โรงงานผลิตอุปกรณ์ไฟฟ้าและเครื่องมือต่างๆ ได้เริ่มพัฒนาและผลิตสินค้าที่เป็นที่ต้องการ รวมถึงผลิตภัณฑ์ที่ผลิตในประเทศ CIS ก่อนหน้านี้ (เช่น มอเตอร์ไฟฟ้ากันระเบิด ไฟฟ้าขนาดใหญ่ เครื่องจักร ผลิตภัณฑ์เคเบิล) นอกจากนี้ยังอำนวยความสะดวกโดยนโยบายศุลกากรกีดกันของรัฐซึ่งเป็นประโยชน์สำหรับผู้บริโภคในการซื้อผลิตภัณฑ์เหล่านี้จากวิสาหกิจของรัสเซีย ในฐานะที่เป็นส่วนหนึ่งของโครงการนวัตกรรมของรัฐบาลกลางเพื่อสร้างวิธีการทางเทคนิคสำหรับการบัญชีเงินสดภาคบังคับ ได้มีการแนะนำความสามารถเพิ่มเติมเพื่อผลิตเครื่องบันทึกเงินสด 300,000 เครื่อง ผลผลิตที่เพิ่มขึ้นมีส่วนทำให้รายรับภาษีเพิ่มขึ้นในงบประมาณของรัสเซีย ควบคุมการไหลเวียนของเงินในด้านการค้าได้อย่างคล่องตัว ในช่วงสี่ปีที่ผ่านมาเป็นผลมาจากการล้มละลายของผู้ผลิตในชนบท การผลิตเครื่องจักรกลการเกษตรลดลงอย่างรวดเร็ว โรงงานส่วนใหญ่ใช้กำลังการผลิต 10-15% ในฟาร์มเอง กองเครื่องจักรการเกษตรลดลงอย่างเห็นได้ชัด ในบริบทของความต้องการเครื่องจักรกลการเกษตรที่หดตัวลงอย่างแข็งแกร่ง ขณะนี้ได้มีการวางแผนที่จะใช้มาตรการเพื่อเร่งกระบวนการปรับตัวให้เข้ากับตลาด (การปรับโครงสร้างการผลิต การขยายตลาดสำหรับการส่งออกอุปกรณ์ การสร้างบ้านการค้าที่สถานประกอบการ โฮลดิ้ง งานแสดงสินค้าและนิทรรศการ) เพื่อแก้ปัญหาการไม่ชำระเงิน การทำธุรกรรมแลกเปลี่ยนและการชดเชยจะดำเนินการในสถานประกอบการของอุตสาหกรรม ตั๋วเงินและตั๋วเงินคลังของรัฐจะใช้กันอย่างแพร่หลายมากขึ้น รูปแบบการขายที่มีแนวโน้มสดใสเป็นพิเศษคือการจัดหาโรงงานอุตสาหกรรมเกษตรที่มีผลิตภัณฑ์สร้างเครื่องจักรตามเงื่อนไขการเช่าระยะยาว - ลีสซิ่ง ปัจจุบันมีแนวโน้มที่จะรักษาเสถียรภาพของปริมาณการผลิตสำหรับผลิตภัณฑ์วิศวกรรมหนักบางประเภทและสำหรับผลิตภัณฑ์อื่น ๆ - การเพิ่มผลผลิต สิ่งนี้ใช้กับการผลิตอุปกรณ์สำหรับโลหะเหล็กและอุตสาหกรรมเหมืองแร่: เครื่องจักรสำหรับการหล่อและการเผาอย่างต่อเนื่อง, แท่นขุดเจาะสำหรับความต้องการของอุตสาหกรรมเหมืองแร่ สถานประกอบการเริ่มทำงานอย่างแข็งขันมากขึ้นเพื่อค้นหาลูกค้าตัวทำละลายเนื่องจากการแข่งขันจากซัพพลายเออร์ต่างประเทศของอุปกรณ์ที่คล้ายคลึงกัน

สถานการณ์ด้านวิศวกรรมกำลังมีเสถียรภาพเนื่องจากการผลิตกังหันไอน้ำเพิ่มขึ้นบางส่วน เนื่องจากการส่งออกอุปกรณ์ซึ่งส่วนใหญ่ไปยังจีน อิหร่าน และยุโรปตะวันออก การผลิตเครื่องยนต์ดีเซลและเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลมีเสถียรภาพที่ระดับ 1995 ในขณะเดียวกันก็มีแนวโน้มที่จะเชี่ยวชาญในการผลิตเครื่องยนต์ดีเซลภายใต้ใบอนุญาตจากบริษัทต่างประเทศ ซึ่งทำให้โรงงานของสาขาย่อยนี้สามารถเข้าสู่การแข่งขันในตลาดโลกได้

ในภาคย่อยของอาคารเกวียน ปริมาณการผลิตจะถูกกำหนดโดยความสามารถทางการเงินของลูกค้าหลัก - กระทรวงการรถไฟของสหพันธรัฐรัสเซีย ไม่มีความลับใดที่จะถูก จำกัด และไม่อนุญาตให้มีการผลิตสต็อกเพิ่มขึ้นอย่างมากซึ่งจำเป็นสำหรับทางรถไฟของรัสเซีย ส่งผลให้การผลิตรถบรรทุกสินค้าเพิ่มขึ้นเล็กน้อย คาดว่าจะมีการเปลี่ยนแปลงโครงสร้างการผลิตรถยนต์นั่งส่วนบุคคล ดังนั้น Tverskoy Wagon-Zavod JSC จึงเพิ่มการผลิตรถยนต์ในห้องโดยสารที่ตรงตามข้อกำหนดสมัยใหม่เพื่อความสะดวกสบายและความปลอดภัยในการจราจร สิ่งนี้ทำให้เกิดความเป็นไปได้ที่จะหยุดการนำเข้าจากเยอรมนี ส่วนแบ่งของรถยนต์นั่งส่วนบุคคลในผลผลิตรวมของรถยนต์ลากด้วยหัวรถจักรเพิ่มขึ้นในปี 2539 ร้อยละ 39 JSC "Demikhovskiy mashzavod" จัดการผลิตรถยนต์ไฟฟ้าแทนการซื้อในลัตเวีย กำลังการผลิตสูงสุด 500 เกวียนต่อปีที่แนะนำในองค์กรนี้ทำให้สามารถผลิตรถไฟที่สมบูรณ์ได้

ในอีกไม่กี่ปีข้างหน้า แม้จะมีกิจกรรมการลงทุน ก็ไม่ควรคาดหวังว่าความต้องการก่อสร้างและอุปกรณ์ถนนจะเพิ่มขึ้นอย่างมาก นอกจากนี้ในคอมเพล็กซ์ก่อสร้างยังมีกองอุปกรณ์ก่อสร้างที่ก่อตั้งขึ้นก่อนปี 2538 ซึ่งปัจจุบันบรรทุกได้ไม่เกินครึ่ง อย่างไรก็ตาม พารามิเตอร์สำหรับการอัปเดตผลิตภัณฑ์ลดลง ปรากฏการณ์นี้บ่งชี้ว่าอุตสาหกรรมไม่ได้ปรับให้เข้ากับสภาพการทำงานใหม่เนื่องจากการเปลี่ยนแปลงในคุณภาพของผลิตภัณฑ์ ในช่วง 3 ปีที่ผ่านมา ความเข้มข้นของการต่ออายุลดลง 40% และส่วนแบ่งของอุปกรณ์ที่เชี่ยวชาญเป็นครั้งแรกลดลง 2 เท่า องค์กรในอุตสาหกรรมนี้สามารถทำซ้ำอุปกรณ์และเทคโนโลยีที่ล้าสมัยได้

จากผลรวมทั้งหมดข้างต้นสามารถระบุได้อย่างชัดเจนว่าสถานะของการพัฒนาอาคารสร้างเครื่องจักรของรัสเซียนั้นไม่ได้ถูกกำหนดโดยความต้องการเท่านั้น แต่ด้วยข้อ จำกัด ในการลงทุน พวกเขาเป็นผู้ขัดขวางการปรับโครงสร้างการผลิตซึ่งควรขึ้นอยู่กับการปรับปรุงคุณภาพของผลิตภัณฑ์และเป็นผลให้เพิ่มความสามารถในการแข่งขัน ท้ายที่สุด จำเป็นต้องให้แนวคิดทั่วไปเกี่ยวกับสถานการณ์ทางเศรษฐกิจและสังคมที่ซับซ้อนซึ่งพัฒนาขึ้นในอุตสาหกรรมในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา เนื่องมาจากกระแสของการไม่ชำระเงินซึ่งเพิ่มขึ้นในช่วง 2 ปีที่ผ่านมา ได้เพิ่มส่วนแบ่งขององค์กรที่ไม่แสวงหากำไร จำนวนผู้ว่างงานในคอมเพล็กซ์แห่งนี้เพิ่มขึ้นมากกว่าในอุตสาหกรรมโดยรวม สถิติอย่างเป็นทางการของปีที่ผ่านมาแสดงให้เห็นว่าการว่างงานที่ซ่อนอยู่ (การจ้างงานนอกเวลาหรือหนึ่งสัปดาห์) ในอุตสาหกรรมโดยรวมลดลง การสำรวจที่ดำเนินการเมื่อปลายปีที่แล้วโดยศูนย์การตรวจสอบ Trud ของเซนต์ปีเตอร์สเบิร์กแสดงให้เห็นว่าสัดส่วนของคนงานในอุตสาหกรรมวิศวกรรมที่ทำงานนอกเวลาหรือถูกส่งตัวไปพักผ่อนตามความคิดริเริ่มของฝ่ายบริหารเพิ่มขึ้น ในบรรดาผู้ที่ทำงานในสถานประกอบการด้านการผลิตเครื่องจักร ความต้องการการจ้างงานรองกำลังเพิ่มขึ้น สิ่งนี้ถูกระบุโดย 86.9% ของคนงานที่ทำการสำรวจและ 84.6% กล่าวว่าพวกเขามักมีความล่าช้าในการจ่ายค่าจ้างหนึ่งเดือนหรือนานกว่านั้น

สถานการณ์ที่ยากลำบากโดยเฉพาะได้พัฒนาขึ้นในศูนย์ป้องกัน ซึ่งจำนวนบุคลากรด้านการผลิตลดลงเร็วกว่าในอุตสาหกรรมวิศวกรรมโดยรวม การจ้างงานลดลงอย่างเห็นได้ชัดที่สุดในอุตสาหกรรมอิเล็กทรอนิกส์และในการผลิตอุปกรณ์สื่อสารพิเศษ ค่าจ้างที่ยังค้างอยู่ยังคงมีอยู่: ในปี 1997 มันเป็น 78% ของค่าเฉลี่ยอุตสาหกรรม

ทั้งหมดนี้เป็นสาเหตุให้เกิดการหลั่งไหลของผู้เชี่ยวชาญที่มีคุณสมบัติสูงจากองค์กรวิจัยและสำนักออกแบบ รวมทั้งต่างประเทศ สถานการณ์ที่ยากลำบากโดยเฉพาะได้พัฒนาขึ้นในภูมิภาคเหล่านั้นซึ่งองค์กรที่มีความซับซ้อนทางทหารและอุตสาหกรรมมีบทบาทเป็นองค์กรที่สร้างเมือง (Urals, Udmurtia, บางภูมิภาคของเขตเศรษฐกิจกลาง) จำเป็นต้องใช้มาตรการในขณะนี้เพื่อแก้ไขหลักสูตรการตลาดที่เลือก หากยังไม่เสร็จสิ้น ในอนาคตอันใกล้นี้ อารมณ์ในแง่ร้ายและความตึงเครียดทางสังคมจะเพิ่มขึ้น ซึ่งจะสร้างภัยคุกคามต่อการสร้างเศรษฐกิจการตลาดเชิงสังคมในรัสเซียต่อไป

จุดประสงค์ของงานนี้เพื่อศึกษาปัญหาและโอกาสในการพัฒนาอาคารเครื่องจักรของสหพันธรัฐรัสเซีย คำถามต่อไปนี้ได้รับการพิจารณาระหว่างการศึกษา:

· โครงสร้างและมูลค่าของคอมเพล็กซ์สร้างเครื่องจักร

· ความสัมพันธ์ภายในและระหว่างภาคส่วน

· ลักษณะของโครงสร้างรายสาขาของวิศวกรรมเครื่องกลในประเทศที่พัฒนาแล้วและกำลังพัฒนาของโลก

· ลักษณะเฉพาะของการพัฒนาและการจัดวางองค์กรของอาคารสร้างเครื่องจักรของสหพันธรัฐรัสเซีย

· บทความวิศวกรรมส่งออก;

· ปัญหาและโอกาสในการพัฒนาวิศวกรรมเครื่องกลในรัสเซีย

การวิเคราะห์ที่ดำเนินการทำให้เราสามารถพูดได้ว่า:

1. วิศวกรรมเครื่องกลเป็นสาขาพื้นฐานของเศรษฐกิจของประเทศ บนพื้นฐานของมันจะมีการดำเนินการอุปกรณ์ทางเทคนิคใหม่สำหรับอุตสาหกรรมทั้งหมดของประเทศ

2. คอมเพล็กซ์สร้างเครื่องจักรมีความสัมพันธ์อย่างใกล้ชิดระหว่างภาคส่วนและระหว่างภาคกับภาคส่วนเศรษฐกิจของประเทศส่วนใหญ่ โดยเฉพาะอย่างยิ่งกับโลหะผสมเหล็กและอโลหะ อุตสาหกรรมไม้และเคมี ควรสังเกตว่าด้วยการล่มสลายของสหภาพโซเวียตความสัมพันธ์ระหว่างภาคส่วนและความร่วมมือก็หยุดชะงัก

3. โครงสร้างของประเทศพัฒนาแล้วและกำลังพัฒนามีความแตกต่างกันอย่างมีนัยสำคัญ รัสเซีย ร่วมกับสหรัฐอเมริกา เยอรมนี และญี่ปุ่น รวมอยู่ในกลุ่มประเทศที่มีผลิตภัณฑ์ครบถ้วน

4. วิศวกรรมเครื่องกลเป็นของภาค "ตำแหน่งฟรี" แต่ในขณะเดียวกันที่ตั้งขององค์กรได้รับอิทธิพลจากปัจจัยหลายประการ: ความเข้มของวิทยาศาสตร์, ความเข้มของโลหะ, ความเข้มแรงงาน, ความใกล้ชิดกับผู้บริโภค

5. ปัจจุบัน โครงสร้างของการส่งออกทางวิศวกรรมถูกครอบงำโดยผลิตภัณฑ์ของกลุ่มอุตสาหกรรมการทหารและวิศวกรรมหนัก ซึ่งเป็นอุปสรรคต่อการพัฒนาคอมเพล็กซ์ทางวิศวกรรมโดยรวม

6. ปัจจุบันอุตสาหกรรมวิศวกรรมของรัสเซียมีลักษณะเฉพาะด้วยการลดการผลิตเทคโนโลยีขั้นสูงสุด ด้วยเหตุนี้ จึงมีความเป็นไปได้ที่จะสูญเสียศักยภาพทางเทคโนโลยีที่สะสมไว้ในปีก่อนๆ ไปอย่างสิ้นเชิง ซึ่งมีความสำคัญพื้นฐานสำหรับการทำงานต่อไปของเศรษฐกิจ

เมื่อสรุปการศึกษาแล้ว เราสามารถสรุปได้ว่าคอมเพล็กซ์สร้างเครื่องจักรซึ่งมีความสำคัญอย่างยิ่งต่อการพัฒนาเศรษฐกิจรัสเซียต่อไป อยู่ในภาวะวิกฤตอย่างเป็นระบบเนื่องจากการล่มสลายของสหภาพโซเวียตและการเปลี่ยนแปลงโครงสร้างของประเทศ ความซับซ้อนทางเศรษฐกิจของรัสเซีย การดำเนินการปฏิรูปอุตสาหกรรมวิศวกรรมที่รุนแรงจะทำให้รัสเซียสามารถเข้าสู่ตลาดโลกด้วยผลิตภัณฑ์ไฮเทคและรับตำแหน่งที่ได้เปรียบ สิ่งนี้จะทำหน้าที่เป็นพื้นฐานสำหรับการรักษาเสถียรภาพของเศรษฐกิจและส่งเสริมอุตสาหกรรมรัสเซียในภาพรวม

1. อเล็กเซชุก จี.พี.ปัญหาการรักษาเสถียรภาพและการพัฒนาวิศวกรรมหนัก พลังงาน และการขนส่ง // Bulletin of Mechanical Engineering. 1997.-№ 4.-p.42-43.

2. Barbashov V.V.การพัฒนาคอมเพล็กซ์สร้างเครื่องจักรในบริบทของการดำเนินการเปลี่ยนแปลงทางเศรษฐกิจและสังคม // Heavy Engineering.-1996.- P.3-5

3. Borisov V.N.วิศวกรรมศาสตร์: การปรับโครงสร้างและความสามารถในการแข่งขัน // นักเศรษฐศาสตร์หมายเลข 7 1999, หน้า 37-46.

4. Borisov V.N.การปรับโครงสร้างวิศวกรรมเครื่องกลเป็นปัจจัยในการพัฒนาเศรษฐกิจรัสเซีย // ปัญหาการพยากรณ์ - 1997. - ลำดับที่ 6 - หน้า 81-89

5. Borisov V .ป.อนาคตวิศวกรรมเครื่องกล // นักเศรษฐศาสตร์.-1998.-№1.-p.53-61

6. Goskomstat แห่งสหพันธรัฐรัสเซีย - เว็บเซิร์ฟเวอร์ //www.gks.ru

7. Dronov V.P. , Maksakovskiy V.P. , Rom V.Ya.ภูมิศาสตร์เศรษฐกิจและสังคม เอกสารอ้างอิง ม. 1994

8. Ionov M.A.ขอบเขตนวัตกรรม: รัฐและอนาคต // นักเศรษฐศาสตร์หมายเลข 10, 1993, หน้า 37-46

9. Kistanov V.V. , Kopylov N.V. , Khrushchev A.T.การกระจายกำลังผลิต, ม. 1994

10. เคลวิน เอ.เอ็น., มิติน เอส.ที.เกี่ยวกับปัญหาการปรับโครงสร้างอาคารเครื่องจักร // อุตสาหกรรมของรัสเซีย ครั้งที่ 3 มีนาคม 2542

11. Kubantseva V.V.เพื่อวิเคราะห์สถานะปัจจุบันของคอมเพล็กซ์สร้างเครื่องจักร // Heavy Engineering.- 1997.- No. 2.- P.39.

12. คูดินอฟ เอ. ก.ทิศทางสำคัญของการพัฒนาวิศวกรรมเครื่องกล // Bulletin of Mechanical Engineering, No. 9, 1999, pp. 42-43.

14. โมโรโซว่า ที.จี.เศรษฐศาสตร์ภูมิภาค, ม. 1995

15. สถานการณ์ในคอมเพล็กซ์สร้างเครื่องจักรของรัสเซีย // BIKI No. 55-56, 05/16/1996, หน้า 3-5

16. Prokopenko ดี.เอ.เกราะเพื่อการส่งออก // Kommersant. อำนาจ.-1998.-№8.-S.14-15.

17. Rom V.Ya. , Dronov V.P.ภูมิศาสตร์ของรัสเซีย; ประชากรและเศรษฐกิจ: หนังสือเรียนสำหรับสถาบันการศึกษาทั่วไป ม. 1995

กระทรวงศึกษาธิการของสหพันธรัฐรัสเซีย

มหาวิทยาลัยเทคนิคแห่งรัฐอีร์คุตสค์

กรมเศรษฐกิจโลก

หลักสูตรการทำงาน

ในหัวข้อของ:

“ สถานะปัจจุบันของวิศวกรรมเครื่องกลและที่ตั้งในสหพันธรัฐรัสเซีย แนวโน้มการพัฒนา"

อีร์คุตสค์ 2008

บทนำ1. สถานะปัจจุบันของวิศวกรรมและตำแหน่งในสหพันธรัฐรัสเซีย1.1วิศวกรรมหนัก1.2วิศวกรรมทั่วไป1.3วิศวกรรมขนาดกลาง2. อนาคตสำหรับการพัฒนาคอมเพล็กซ์การสร้างเครื่องจักร2.1 นาโนเทคโนโลยีในอุตสาหกรรมอากาศยาน2.2 นาโนเทคโนโลยีในอุตสาหกรรมยานยนต์2.3 นาโนเทคโนโลยีในอุตสาหกรรมวิศวกรรมรถไฟบทสรุป

บทนำ

คอมเพล็กซ์สร้างเครื่องจักรประกอบด้วยวิศวกรรมเครื่องกลและโลหะ วิศวกรรมเครื่องกลมีส่วนร่วมในการผลิตเครื่องจักรและอุปกรณ์ กลไกประเภทต่างๆ สำหรับการผลิตวัสดุ วิทยาศาสตร์ วัฒนธรรม และภาคบริการ ดังนั้นผลิตภัณฑ์ด้านวิศวกรรมจึงถูกบริโภคโดยทุกสาขาของเศรษฐกิจของประเทศโดยไม่มีข้อยกเว้น

โลหะกิจประกอบการผลิตผลิตภัณฑ์โลหะ ซ่อมแซมเครื่องจักรและอุปกรณ์

โครงสร้างของวิศวกรรมเครื่องกลมีความซับซ้อนมาก อุตสาหกรรมนี้รวมทั้งอุตสาหกรรมอิสระ เช่น วิศวกรรมหนัก พลังงาน และการขนส่ง อุตสาหกรรมไฟฟ้า วิศวกรรมเคมีและน้ำมัน การสร้างเครื่องมือกลและอุตสาหกรรมเครื่องมือ เครื่องมือวัด; รถแทรกเตอร์และวิศวกรรมเกษตร วิศวกรรมเครื่องกลสำหรับอุตสาหกรรมเบาและอาหาร ฯลฯ ตลอดจนสาขาย่อยและอุตสาหกรรมเฉพาะทางจำนวนมาก

วิศวกรรมเครื่องกลยังผลิตสินค้าโภคภัณฑ์ซึ่งส่วนใหญ่เป็นสินค้าคงทน อุตสาหกรรมนี้มีความสำคัญอย่างยิ่งต่อเศรษฐกิจของประเทศเนื่องจากเป็นพื้นฐานสำหรับความก้าวหน้าทางวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีและวัสดุและเครื่องมือทางเทคนิคใหม่ของทุกภาคส่วนของเศรษฐกิจของประเทศ

วัตถุประสงค์ของงานนี้คือการวิเคราะห์โครงสร้างรายสาขาของอาคารที่สร้างเครื่องจักรและปัจจัยที่ตั้งของอุตสาหกรรมและอุตสาหกรรมตลอดจนเพื่อกำหนดลักษณะสถานะปัจจุบันของความซับซ้อน โอกาสและทางเลือกในการออกจากเศรษฐกิจที่ยากลำบากในปัจจุบัน สถานการณ์.

โดยคำนึงถึงลักษณะเฉพาะของหัวข้อนี้และช่วงของปัญหาที่หยิบยกขึ้นมา ในบทที่หนึ่งและสองจะครอบคลุมประเด็นเชิงทฤษฎี: บทบาทและความสำคัญ ลักษณะเฉพาะของการจัดวาง โครงสร้างส่วนงานของความซับซ้อนของการสร้างเครื่องจักร และในส่วนที่สาม สถานการณ์ทางเศรษฐกิจที่ไม่เอื้ออำนวยในปัจจุบันที่ซับซ้อนและข้อกำหนดเบื้องต้นในทางปฏิบัติสำหรับการออกจากมัน

1. สถานะปัจจุบันของวิศวกรรมเครื่องกลและที่ตั้งในสหพันธรัฐรัสเซีย

คอมเพล็กซ์การสร้างเครื่องจักรเป็นการก่อตัวข้ามอุตสาหกรรมที่ซับซ้อน รวมถึงวิศวกรรมเครื่องกลและงานโลหะ วิศวกรรมเครื่องกลผสมผสานอุตสาหกรรมเฉพาะทางที่คล้ายคลึงกันในด้านเทคโนโลยีและวัตถุดิบที่ใช้ งานโลหะรวมถึงอุตสาหกรรมโครงสร้างโลหะและผลิตภัณฑ์ตลอดจนการซ่อมแซมเครื่องจักรและอุปกรณ์

วิศวกรรมเครื่องกลเป็นสาขาชั้นนำของอุตสาหกรรมหนักของประเทศ โดยการสร้างส่วนที่ใช้งานมากที่สุดของสินทรัพย์การผลิตหลัก - เครื่องมือของแรงงาน วิศวกรรมเครื่องกลมีอิทธิพลอย่างมากต่อจังหวะและทิศทางของความก้าวหน้าทางวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีในภาคส่วนต่างๆ ของความซับซ้อนทางเศรษฐกิจ การเติบโตของผลิตภาพแรงงาน และตัวชี้วัดทางเศรษฐกิจอื่น ๆ ที่กำหนดประสิทธิภาพ ของการพัฒนาการผลิตทางสังคม วิศวกรรมเครื่องกลมีสัดส่วนประมาณ 1/5 ของผลผลิตอุตสาหกรรมของประเทศ เกือบ 1/4 ของสินทรัพย์การผลิตภาคอุตสาหกรรมหลัก และ 1/3 ของบุคลากรด้านการผลิตภาคอุตสาหกรรม

กลุ่มผลิตภัณฑ์วิศวกรรมเครื่องกลที่ผลิตขึ้นมีความหลากหลายมาก ซึ่งนำไปสู่ความแตกต่างอย่างลึกซึ้งของอุตสาหกรรมและส่งผลกระทบต่อสถานที่ตั้งของอุตสาหกรรมที่ผลิตผลิตภัณฑ์ประเภทต่างๆ

ปัจจุบัน วิศวกรรมเครื่องกล ตามระดับของอุปกรณ์ทางเทคนิค โครงสร้างทางเทคโนโลยีมีห้าระดับ

ระดับแรกแสดงโดยการผลิตอุปกรณ์สำหรับอุตสาหกรรมเหมืองแร่และองค์กรที่แปรรูปวัตถุดิบหลัก

ระดับที่สองที่เกี่ยวข้องกับการผลิตอุปกรณ์เพื่อการเกษตร

ระดับที่สามแสดงโดยการผลิตอุปกรณ์สำหรับโลหะเหล็กและอโลหะ, การผลิตวัสดุก่อสร้าง

ระดับที่สี่รวมถึงอุตสาหกรรมยานยนต์และแบริ่ง วิศวกรรมไฟฟ้า ฯลฯ

ระดับที่ห้าเป็นตัวแทนขององค์กรที่เกี่ยวข้องกับเทคโนโลยีชั้นสูง ได้แก่ การผลิตคอมพิวเตอร์ เทคโนโลยีใยแก้วนำแสง หุ่นยนต์ การผลิตเครื่องมือกลและอุปกรณ์ที่มีการควบคุมเชิงตัวเลข (CNC) การผลิตจรวดและอวกาศ และอุตสาหกรรมการบิน

ในโครงสร้างของวิศวกรรมเครื่องกล มีอุตสาหกรรมที่ซับซ้อนขนาดใหญ่ 19 แห่ง ภาคย่อยและอุตสาหกรรมเฉพาะทางมากกว่า 100 แห่ง

อุตสาหกรรมที่ซับซ้อนซึ่งคล้ายกับกระบวนการทางเทคโนโลยีและวัตถุดิบที่ใช้ ได้แก่ วิศวกรรมหนัก พลังงานและการขนส่ง อุตสาหกรรมไฟฟ้า วิศวกรรมเคมีและน้ำมัน อุตสาหกรรมเครื่องมือกลและเครื่องมือ วิศวกรรมรถแทรกเตอร์และการเกษตร การสร้างเครื่องจักรสำหรับอุตสาหกรรมเบาและอาหาร

เป็นเวลานาน ที่ก้าวของการพัฒนาวิศวกรรมเครื่องกลแซงหน้าการพัฒนาอุตสาหกรรมโดยรวม อัตราที่สูงเป็นลักษณะเฉพาะของอุตสาหกรรมที่กำหนดความก้าวหน้าทางวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยี โดยเฉพาะอย่างยิ่ง การสร้างเครื่องมือกล การผลิตเครื่องมือ อุตสาหกรรมไฟฟ้าและอิเล็กทรอนิกส์ การผลิตอุปกรณ์คอมพิวเตอร์ และการผลิตด้านอวกาศ

ความสำเร็จของคอมเพล็กซ์การสร้างเครื่องจักรนั้นไม่เพียงโดดเด่นด้วยการเติบโตของปริมาณการผลิตเท่านั้น แต่ยังรวมถึงการสร้างและการผลิตผลิตภัณฑ์ประเภทก้าวหน้า การแนะนำเทคโนโลยีที่ทันสมัยมากขึ้น

ในช่วงไม่กี่สิบปีที่ผ่านมา คอมเพล็กซ์สร้างเครื่องจักรได้ถูกสร้างขึ้นตามความต้องการในปัจจุบันของเศรษฐกิจของประเทศและการป้องกันประเทศสำหรับผลิตภัณฑ์ขั้นสุดท้ายบางประเภท เป็นผลให้องค์กรเฉพาะเรื่องที่มีความสัมพันธ์ทางเทคโนโลยีที่เข้มงวดมีความยืดหยุ่นต่ำและความคล่องตัวในการผลิตถูกสร้างขึ้น

สถานการณ์วิกฤตที่เกิดขึ้นในประเทศเมื่อต้นทศวรรษ 1990 มีผลกระทบอย่างมากต่ออุตสาหกรรม โครงสร้างของวิศวกรรมเครื่องกลมีลักษณะเฉพาะด้วยความหนักมากและมีระดับความเข้มแข็งสูง มีความเข้มข้นและการผูกขาดการผลิตในระดับสูง กิจกรรมการผลิตที่มากเกินไปและไม่มีประสิทธิภาพ เทคโนโลยีใหม่ประมาณ 1/4 เท่านั้นที่สอดคล้องกับระดับโลก

เป็นผลให้การละเมิดภาระผูกพันตามสัญญาสำหรับการจัดหาผลิตภัณฑ์เริ่มเกิดขึ้นในสหภาพโซเวียตการแปลงสัญชาติและการเกิดขึ้นของธุรกรรมการแลกเปลี่ยนในปริมาณมาก ความสัมพันธ์ที่จัดตั้งขึ้นสำหรับการจัดหาส่วนประกอบและผลิตภัณฑ์ขั้นสุดท้ายของวิศวกรรมเครื่องกลมีการเปลี่ยนแปลง การแบ่งงานในระดับสูงในดินแดนรวมถึงการผูกขาดที่มีอยู่ในคอมเพล็กซ์การสร้างเครื่องจักรของสหภาพโซเวียตทำให้รัสเซียขาดอุตสาหกรรมจำนวนมากที่จำเป็นสำหรับการทำงานปกติของทั้งการสร้างเครื่องจักรและคอมเพล็กซ์ทางเศรษฐกิจทั้งหมดของ ประเทศ.

สำหรับช่วงปี 2541-2547 ปริมาณผลผลิตทางอุตสาหกรรมของวิศวกรรมเครื่องกลเพิ่มขึ้น 7.1 เท่าและมีจำนวน 1.8 ล้านล้านรูเบิล deindustrialization ของเศรษฐกิจยังส่งผลกระทบต่อการสร้างเครื่องจักรที่ซับซ้อน อุตสาหกรรมวิศวกรรมระดับ Tier 5 ที่เน้นการผลิตผลิตภัณฑ์ที่เน้นวิทยาศาสตร์ ลดการผลิตจาก 45.3% เป็น 22.5% ผลลัพธ์ของอุปกรณ์ที่เน้นวิทยาศาสตร์ประสิทธิภาพสูง ซึ่งติดตั้งอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์และการควบคุมไมโครโปรเซสเซอร์ ลดลงสิบเท่าในช่วงเวลาที่ระบุไว้ และสำหรับรายการศัพท์บางรายการ - หลายร้อยครั้ง ดังนั้นการผลิตเครื่องมือเครื่อง CNC ลดลง 142 เท่า ในประเทศในปี 2547 มีการผลิตเครื่องมือเครื่อง CNC เพียง 200 เครื่องเท่านั้นและในญี่ปุ่น (สำหรับการเปรียบเทียบ) - ประมาณ 35,000 เครื่องมีการขายมากกว่าครึ่งหนึ่งในตลาดโลก การผลิตเครื่องตีขึ้นรูปและกด CNC ลดลงจาก 370 เป็น 22 หน่วย หรือ 16.8 เท่า การผลิตเครื่องมือตัดขั้นสูง โดยเฉพาะอย่างยิ่งที่ผลิตจากเซรามิก เพชรสังเคราะห์โพลีคริสตัลลีน และวัสดุแข็งพิเศษ ไมโครพาวเดอร์ที่มีฤทธิ์กัดกร่อน ก็ลดลงเช่นกัน ขณะที่การผลิตสินค้าในลำดับที่สี่ (รถยนต์) ยังคงไม่เปลี่ยนแปลงและมีจำนวน 1.1 ล้านคัน

ดุลการค้าต่างประเทศในผลิตภัณฑ์วิศวกรรมแย่ลง: หากในปี 1990 ปริมาณการนำเข้าเกินปริมาณการส่งออก 33% จากนั้นในปี 2547 ก็เกือบ 90% ศักยภาพการส่งออกโดยรวมของวิศวกรรมเครื่องกลที่ลดลงมีสาเหตุจากปัจจัยทั้งภายนอกและภายใน อดีตรวมถึงการทำลายสาขาวิชาเฉพาะที่มีอยู่ในกรอบของ CMEA และสหภาพโซเวียตตลอดจนการเปลี่ยนแปลงในอัตราส่วนราคาระหว่างผู้ผลิตในวัตถุดิบและอุตสาหกรรมการผลิต ดัชนีการเติบโตของราคาสำหรับภาควัตถุดิบสูงกว่าตัวเลขที่สอดคล้องกันสำหรับกลุ่มอาคารเครื่องจักรในอุตสาหกรรมพลังงานไฟฟ้ามากกว่า 4 เท่า อุตสาหกรรมเชื้อเพลิงประมาณ 3 เท่า และโลหะวิทยาเหล็กเกือบ 2 เท่า ส่งผลให้ราคาปัจจัยการผลิตผลิตภัณฑ์สร้างเครื่องจักร (ยกเว้นค่าแรง) ปรับตัวเข้าหาราคาโลก

ปัจจัยภายนอกของการลดศักยภาพการส่งออก ได้แก่ ความสามารถในการแข่งขันของผลิตภัณฑ์ที่ผลิตขึ้นต่ำ (เมื่อเทียบกับผลิตภัณฑ์ที่คล้ายคลึงกันในต่างประเทศ) และความเต็มใจที่จะใช้งานในด้านการติดตามตลาด การตลาดและการบำรุงรักษาอุปกรณ์ในด้านการปฏิบัติงาน

ตั้งแต่ปี 1992 ปัจจัยจำกัดหลักในการพัฒนาวิศวกรรมเครื่องกลคือการลดการลงทุนในการพัฒนาคอมเพล็กซ์การสร้างเครื่องจักร การสึกหรอของสินทรัพย์การผลิตคงที่สูง และเทคโนโลยีที่ล้าสมัยในคอมเพล็กซ์การสร้างเครื่องจักร

การเปลี่ยนแปลงโครงสร้างในผลผลิตของผลิตภัณฑ์วิศวกรรมสะท้อนถึงการเปลี่ยนแปลงในระบบเศรษฐกิจโดยรวมและในภาคส่วนต่างๆ

การพัฒนาคอมเพล็กซ์สร้างเครื่องจักรของสหพันธรัฐรัสเซียควรใช้เทคโนโลยีการประหยัดทรัพยากรพื้นฐานใหม่ ซึ่งรับประกันการผลิตผลิตภัณฑ์ที่แข่งขันได้ การฟื้นตัวของกิจกรรมการลงทุน และการสนับสนุนจากรัฐสำหรับอุตสาหกรรมไฮเทค หากปราศจากสิ่งนี้ จะไม่สามารถได้รับการสนับสนุนทางเทคโนโลยีเพื่อการพัฒนาเศรษฐกิจ การมีส่วนร่วมของประเทศในฐานะหุ้นส่วนเต็มรูปแบบในแผนกแรงงานระหว่างประเทศ

แน่นอนว่าพื้นที่เหล่านี้รวมถึงนาโนเทคโนโลยีและเทคโนโลยีการประหยัดทรัพยากร พวกเขาต้องการพลังงานน้อย วัสดุ ไม่ต้องการสิ่งอำนวยความสะดวกการผลิตและการจัดเก็บที่กว้างขวาง ในทางกลับกัน การพัฒนาของพวกเขาต้องการการฝึกอบรมระดับสูงของนักวิทยาศาสตร์ วิศวกร และช่างเทคนิค ตลอดจนองค์กรพิเศษด้านการผลิต

ในต่างประเทศ งานในพื้นที่นี้มีการพัฒนาอย่างรวดเร็วในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมาภายใต้กรอบของโครงการสำคัญๆ ของรัฐบาลญี่ปุ่น สหรัฐอเมริกา เยอรมนี ฝรั่งเศส จีน และประเทศอื่นๆ

ในรัสเซีย การจัดหาเงินทุนตามงบประมาณเป้าหมายสำหรับการทำงานในด้านวัสดุนาโนและเทคโนโลยีนาโนได้ดำเนินการมาตั้งแต่ช่วงต้นทศวรรษ 1990 ภายใต้กรอบการทำงานของหลายโครงการ การสนับสนุนจากรัฐสำหรับงานเหล่านี้ แม้ว่าจะไม่ค่อยสมส่วนกับเงินทุนของพวกเขาในประเทศอื่น ๆ แต่ก็มีส่วนในการพัฒนาพื้นที่ที่มีแนวโน้มดีนี้ ทำให้สามารถรักษาศักยภาพทางวิทยาศาสตร์ การวิจัยในระดับที่ค่อนข้างสูง และตำแหน่งผู้นำในบางพื้นที่ของนาโนศาสตร์

นาโนเทคโนโลยีมีการใช้งานเฉพาะทางอุตสาหกรรม ปัจจุบัน ตลาดมีวัสดุนาโนที่ผลิตในเชิงพาณิชย์จำนวนมาก: โลหะ ไฮดรอกไซด์ ออกไซด์ และผงคอมโพสิต ซึ่งใช้กันอย่างแพร่หลายในหลายภาคส่วนของอุตสาหกรรมและการก่อสร้าง นาโนพาวเดอร์มีคุณสมบัติที่แตกต่างจากโลหะ ออกไซด์ ฯลฯ ซึ่งสร้างอะตอมและโมเลกุลขึ้น

หัวใจสำคัญของ "การพัฒนาที่ระดับนาโน" ทางวิทยาศาสตร์และทางเทคนิค ซึ่งบังคับโดยประเทศอุตสาหกรรม คือการใช้คุณสมบัติและฟังก์ชันการทำงานใหม่ที่ไม่เคยรู้จักมาก่อนของระบบวัสดุในการเปลี่ยนไปใช้ระดับนาโน ซึ่งกำหนดโดยคุณสมบัติของกระบวนการถ่ายโอนและ การกระจายประจุ พลังงาน มวล และข้อมูลระหว่างโครงสร้างนาโน คุณสมบัติที่แตกต่างกันโดยพื้นฐานหลายประการของวัสดุนาโนในแง่ของคุณสมบัติจำนวนมากขององค์ประกอบทางเคมีเดียวกันนั้นเกิดจากผลกระทบของการเพิ่มขึ้นของเศษส่วนของพื้นผิวของเม็ดนาโนและนาโนคลัสเตอร์ (สูงถึงหลายร้อยตารางเมตรต่อกรัม) ที่เกี่ยวข้องกับสิ่งนี้คือคุณสมบัติใหม่ของวัสดุนาโนที่มีโครงสร้างและอนินทรีย์จำนวนมาก นอกจากนี้ ยังไม่มีการสำรวจคุณสมบัติดังกล่าวจำนวนมาก

ความซับซ้อนของการเปลี่ยนผ่านของวิศวกรรมเครื่องกลไปสู่เส้นทางการพัฒนาที่เป็นนวัตกรรมอยู่ในความจริงที่ว่าเมื่อนำเป้าหมายเชิงกลยุทธ์ของการเข้าสู่สังคมหลังอุตสาหกรรมของประเทศไปปฏิบัติ จำเป็นต้องแก้ปัญหาสองงานพร้อมกันในเวลาอันสั้นทางประวัติศาสตร์: ความทันสมัย ของวิศวกรรมเครื่องกลเองและอุปกรณ์ทางเทคนิคของภาคอื่น ๆ ของเศรษฐกิจ

น่าเสียดายที่เราต้องยอมรับว่าในสถานะปัจจุบันของ บริษัท วิศวกรรมรัสเซียสามารถผลิตผลิตภัณฑ์ที่สามารถแข่งขันได้เฉพาะกลุ่มตลาดที่ค่อนข้างแคบเท่านั้น ผู้เชี่ยวชาญระบุว่า บริษัทผลิตเครื่องจักรของรัสเซียจำนวนเล็กน้อยสามารถแข่งขันในตลาดโลกได้ในกลุ่มที่เกี่ยวข้อง

จำเป็นต้องตระหนักว่าคู่แข่งที่มีศักยภาพของเรากำลังก้าวไปสู่การสร้างสังคมหลังยุคอุตสาหกรรมอย่างไม่ต้องสงสัย โดยเน้นที่ทรัพยากรมหาศาลในพื้นที่ที่มีเทคโนโลยีสูงเพื่อการนี้ เราอยู่ไกลหลังในเรื่องนี้ เราจำเป็นต้องเอาชนะช่องว่างจากระดับโลกในขณะที่การก่อตัวและการเผยแพร่เทคโนโลยีที่เป็นนวัตกรรมที่มีประสิทธิภาพสูงสุดในวันพรุ่งนี้ รัสเซียจะต้องดำเนินการตามแผนเศรษฐกิจขนาดใหญ่เพื่อพัฒนาอุตสาหกรรมไปสู่ระดับไฮเทคอย่างรวดเร็ว ซึ่งปัจจุบันอยู่ในสถานะที่ล้าหลังกว่าประเทศที่พัฒนาแล้ว 20-30 ปี เห็นได้ชัดว่าสำหรับสิ่งนี้ มันเป็นสิ่งจำเป็นเพื่อให้แน่ใจว่าการพัฒนาจะก้าวล้ำหน้ากว่าใคร

อย่างไรก็ตาม แม้จะมีปัญหาและความยากลำบากในรัสเซีย แต่ก็มีเงื่อนไขที่จำเป็นสำหรับการพัฒนาขั้นสูงของวิศวกรรมเครื่องกล ประการแรกคือ ฐานพลังงานและวัตถุดิบของเรา เครือข่ายการสื่อสารที่พัฒนาขึ้น วิทยาศาสตร์ ปัญญา บุคลากร การผลิต และศักยภาพอื่นๆ แต่ที่สำคัญที่สุด นี่คือการพัฒนานาโนเทคโนโลยี เทคโนโลยีการประหยัดทรัพยากรที่มีประสิทธิภาพสูง ระบบปัญญาประดิษฐ์ เครือข่ายข้อมูลทั่วโลก และระบบขนส่งความเร็วสูงแบบบูรณาการ

ในด้านวิศวกรรมเครื่องกล การใช้นาโนเทคโนโลยีและวัสดุนาโนจะเพิ่มอายุการใช้งานของเครื่องมือตัดและแปรรูปโดยใช้สารเคลือบและอิมัลชันพิเศษ และแนะนำการพัฒนานาโนเทคโนโลยีในการปรับปรุงกลุ่มเครื่องมือเครื่องจักรที่มีความเที่ยงตรงสูงและมีความเที่ยงตรงสูง วิธีการวัดและกำหนดตำแหน่งที่สร้างขึ้นโดยใช้นาโนเทคโนโลยีจะให้การควบคุมแบบปรับได้ของเครื่องมือตัดตามการวัดทางแสงของพื้นผิวกลึงของชิ้นส่วนและพื้นผิวการตัดเฉือนของเครื่องมือโดยตรงในระหว่างกระบวนการทางเทคโนโลยี ตัวอย่างเช่น โซลูชันเหล่านี้จะทำให้สามารถลดข้อผิดพลาดในการประมวลผลจาก 40 µm เหลือหลายร้อยนาโนเมตรได้ในราคาของเครื่องจักรภายในประเทศที่ประมาณ 12,000 ดอลลาร์ และไม่เกิน 3,000 ดอลลาร์สำหรับการปรับปรุงให้ทันสมัย ​​ในขณะเดียวกัน อย่างน้อย 1 ล้านอย่างกระตือรือร้น ใช้เครื่องมือเครื่องตัดโลหะจากเครื่องมือเครื่องจักรประมาณ 2.5 ล้านชิ้นที่อยู่ในงบดุลขององค์กรรัสเซียจำเป็นต้องปรับปรุงให้ทันสมัย

ในอุตสาหกรรมการสร้างเครื่องยนต์และยานยนต์ - ด้วยการใช้วัสดุนาโน การประมวลผลและการฟื้นฟูพื้นผิวที่แม่นยำยิ่งขึ้น ทำให้อายุการใช้งานของยานพาหนะเพิ่มขึ้นอย่างมีนัยสำคัญ (สูงสุด 1.5-4 เท่า) และเพิ่มขึ้นสามเท่า ลดต้นทุนการดำเนินงาน (รวมถึงการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง) ปรับปรุงตัวชี้วัดทางเทคนิคโดยรวม (การลดเสียงรบกวน การปล่อยมลพิษที่เป็นอันตราย) ซึ่งช่วยให้เราสามารถแข่งขันได้สำเร็จมากขึ้นทั้งในตลาดในประเทศและต่างประเทศ

การใช้ความเป็นไปได้ของนาโนเทคโนโลยีในอนาคตอันใกล้นี้จะทำให้ต้นทุนของผลิตภัณฑ์มวลรวมภายในประเทศเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วและส่งผลทางเศรษฐกิจอย่างมีนัยสำคัญในอาคารที่สร้างเครื่องจักร ดังนั้นโดยพื้นฐานแล้วจึงเปลี่ยนอุตสาหกรรมวิศวกรรมโดยรวมโดยกำหนดเวกเตอร์ของการพัฒนาหลังอุตสาหกรรมในทศวรรษต่อ ๆ ไป

เป็นที่ทราบกันดีอยู่แล้วว่าความพึงพอใจโดยสมบูรณ์ของข้อกำหนดทั้งหมดสำหรับการผลิตเครื่องสร้างเครื่องจักรนั้นเป็นงานที่เป็นไปไม่ได้อย่างยิ่ง ดังนั้น เราต้องประนีประนอมเสมอ โดยระบุข้อกำหนดหลักและให้เกณฑ์คุณภาพที่สอดคล้องกับข้อกำหนดเหล่านั้น ดังนั้นเราจึงสังเกตเฉพาะข้อกำหนดพื้นฐานสำหรับชิ้นส่วนและเครื่องจักรเมื่อใช้เทคโนโลยีการประหยัดทรัพยากรสำหรับการผลิต

ความสามารถในการผลิต - การผลิตผลิตภัณฑ์โดยใช้แรงงาน เวลา และเงินน้อยที่สุด โดยสอดคล้องกับวัตถุประสงค์อย่างเต็มที่ รับประกันความสามารถในการผลิตของชิ้นส่วน: รูปร่างของพื้นผิวที่ง่ายที่สุด (ทรงกระบอก ทรงกรวย ฯลฯ) สะดวกสำหรับการประมวลผลด้วยวิธีการทางกลและทางกายภาพ การใช้วัสดุที่เหมาะสมสำหรับการแปรรูปที่ไม่เสียเปล่า (แรงดัน การหล่อ การเชื่อม ฯลฯ) และเทคโนโลยีการประหยัดทรัพยากร ระบบมาตรฐานของความคลาดเคลื่อนและการลงจอดและวิธีการและวิธีการอื่น

เศรษฐกิจ - ต้นทุนขั้นต่ำในการผลิตและการดำเนินงาน ความคุ้มค่าของชิ้นส่วนและส่วนประกอบทำได้โดยการปรับรูปร่างและขนาดให้เหมาะสมจากสภาพการใช้วัสดุน้อยที่สุด การใช้พลังงาน และความเข้มของแรงงานในการผลิต เนื่องจากประสิทธิภาพการทำงานสูงสุดและมีความน่าเชื่อถือสูง ความเชี่ยวชาญสูงในการผลิต ฯลฯ เมื่อประเมินความสามารถในการทำกำไร ต้นทุนของการออกแบบ การผลิต การดำเนินงานและการซ่อมแซมจะถูกนำมาพิจารณา

ความน่าเชื่อถือ - คุณสมบัติของวัตถุเพื่อรักษาความสามารถในการทำหน้าที่ที่ระบุเมื่อเวลาผ่านไป (GOST 27.002-83)

สุนทรียศาสตร์ - ความสมบูรณ์แบบและความสวยงามของรูปแบบภายนอกของชิ้นส่วน การประกอบ และเครื่องจักร ส่งผลต่อทัศนคติที่มีต่อมันอย่างมากจากผู้เข้าร่วมประชุม การออกแบบยูนิตและชิ้นส่วนที่กำหนดโครงร่างภายนอกของตัวเครื่องจะต้องสวยงามและตรงตามข้อกำหนดของการออกแบบทางศิลปะ (การออกแบบ) รูปแบบของชิ้นส่วนภายนอกได้รับการพัฒนาโดยการมีส่วนร่วมของนักออกแบบเพื่อสร้างรูปลักษณ์ที่น่าดึงดูด สีที่คัดสรรมาเป็นพิเศษสำหรับการวาดภาพ

การลดมวลของชิ้นส่วน - ในการก่อสร้างเครื่องบินและอุตสาหกรรมอื่นๆ การปฏิบัติตามข้อกำหนดนี้เป็นหนึ่งในงานการออกแบบและการคำนวณหลักของการประหยัดทรัพยากร

การใช้วัสดุที่ไม่เพียงพอและราคาถูก - เงื่อนไขนี้ควรได้รับความสนใจเป็นพิเศษในทุกกรณีเมื่อออกแบบชิ้นส่วนเครื่องจักร จำเป็นต้องประหยัดโลหะและโลหะผสมที่ไม่ใช่เหล็ก

ใช้งานง่าย - เมื่อออกแบบจำเป็นต้องพยายามถอดหรือเปลี่ยนส่วนประกอบและชิ้นส่วนแต่ละชิ้นโดยไม่รบกวนการเชื่อมต่อของส่วนประกอบที่อยู่ติดกัน อุปกรณ์หล่อลื่นทั้งหมดต้องทำงานอย่างไม่มีที่ติ และซีลต้องไม่รั่วไหลของน้ำมัน ชิ้นส่วนที่เคลื่อนที่ได้ซึ่งไม่ได้ปิดล้อมอยู่ในตัวเครื่องจะต้องได้รับการปกป้องเพื่อความปลอดภัยของเจ้าหน้าที่ปฏิบัติการ

ตัวชี้วัดต่อไปนี้มีความสำคัญทางเศรษฐกิจอย่างมากในการนำเทคโนโลยีการประหยัดทรัพยากรมาใช้ในการสร้างเครื่องจักร:

1) ความเป็นไปได้ในการผลิตชิ้นส่วนมาตรฐานจำนวนมากซึ่งช่วยลดต้นทุน

2) ความเป็นไปได้ของการใช้เครื่องมือตัดและวัดมาตรฐาน

3) ความสะดวกในการเปลี่ยนชิ้นส่วนที่ชำรุดระหว่างการซ่อมแซม

4) ประหยัดแรงงานในการออกแบบ

5) การปรับปรุงคุณภาพของการออกแบบ

ในกระบวนการของกิจกรรมทางเศรษฐกิจ ทรัพยากรขององค์กรครอบครองหนึ่งในศูนย์กลาง ดังนั้นปัญหาของการประหยัดทรัพยากรและการกำหนดอัตราส่วนที่เหมาะสมของทรัพยากรในองค์กรจึงมีความเกี่ยวข้องมากในปัจจุบัน นโยบายทางการเงินในด้านทรัพยากรมีวัตถุประสงค์เพื่อมีอิทธิพลต่อสถานะระยะยาวขององค์กรและกำหนดสถานะปัจจุบันด้วย มันกำหนดแนวโน้มของการพัฒนาเศรษฐกิจระดับที่คาดหวังของความก้าวหน้าทางวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีสถานะของกำลังการผลิตขององค์กร

ความก้าวหน้าทางวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีเป็นกระบวนการที่ต่อเนื่องในการค้นหาความรู้ใหม่และนำไปใช้ในการผลิตทางสังคม ซึ่งทำให้สามารถรวมและรวมทรัพยากรที่มีอยู่ในรูปแบบใหม่เพื่อเพิ่มการผลิตผลิตภัณฑ์ขั้นสุดท้ายคุณภาพสูงด้วยต้นทุนต่ำสุด

ในความหมายกว้างๆ ในทุกระดับ ตั้งแต่บริษัทจนถึงเศรษฐกิจของประเทศ ความก้าวหน้าทางวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีหมายถึงการสร้างและการนำอุปกรณ์ เทคโนโลยี วัสดุ การใช้พลังงานประเภทใหม่มาใช้ ตลอดจนการเกิดขึ้นของสิ่งที่ไม่ทราบมาก่อน วิธีการจัดระเบียบและจัดการการผลิต

การแนะนำอุปกรณ์และเทคโนโลยีใหม่เป็นกระบวนการที่ซับซ้อนและเป็นที่ถกเถียงกันอย่างมาก เป็นที่ยอมรับกันโดยทั่วไปว่าการปรับปรุงวิธีการทางเทคนิคช่วยลดต้นทุนแรงงาน ส่วนแบ่งของแรงงานในต้นทุนของหน่วยผลผลิต อย่างไรก็ตาม ในปัจจุบัน ความก้าวหน้าทางเทคนิค "มีราคาแพงขึ้น" เนื่องจากต้องมีการสร้างและใช้เครื่องมือเครื่องจักร สายการผลิต หุ่นยนต์ อุปกรณ์ควบคุมคอมพิวเตอร์ที่มีราคาแพงขึ้นเรื่อยๆ เพิ่มการใช้จ่ายในการปกป้องสิ่งแวดล้อม ทั้งหมดนี้สะท้อนให้เห็นการเพิ่มขึ้นของส่วนแบ่งของต้นทุนค่าเสื่อมราคาและการบำรุงรักษาสินทรัพย์ถาวรที่ใช้ในต้นทุนการผลิต

อย่างไรก็ตาม ความสามารถในการแข่งขันของบริษัทหรือองค์กร ความสามารถในการอยู่ในตลาดสินค้าและบริการนั้นขึ้นอยู่กับความอ่อนไหวของผู้ผลิตสินค้าต่ออุปกรณ์และเทคโนโลยีใหม่ ซึ่งทำให้สามารถผลิตและขายได้อย่างแน่นอน ของสินค้าคุณภาพสูงด้วยการใช้ทรัพยากรวัสดุอย่างมีประสิทธิภาพสูงสุด

ดังนั้น เมื่อเลือกตัวเลือกสำหรับอุปกรณ์และเทคโนโลยี บริษัทหรือองค์กรต้องเข้าใจอย่างชัดเจนว่างานใด - กลยุทธ์หรือยุทธวิธี - มีไว้สำหรับอุปกรณ์ที่ได้มาและดำเนินการ

บทบาทของวิทยาศาสตร์ในการพัฒนาอุตสาหกรรมการผลิตสมัยใหม่นั้นเติบโตขึ้นอย่างมากจนถูกมองว่าเป็นกำลังการผลิตที่เพิ่มขึ้น สิ่งนี้เกิดขึ้นเมื่อวิทยาศาสตร์แยกตัวเองออกเป็นกิจกรรมอิสระด้วยองค์ประกอบพิเศษของคนงานด้วยวัสดุเฉพาะและฐานทางเทคนิคและผลิตภัณฑ์สุดท้าย

ศักยภาพทางวิทยาศาสตร์และการผลิตของบริษัทและองค์กรระดับประเทศ ความสามารถในการรับประกันความก้าวหน้าทางวิทยาศาสตร์และทางเทคนิคในระดับสูง "ความสามารถในการอยู่รอด" ในสภาพแวดล้อมการแข่งขันส่วนใหญ่ขึ้นอยู่กับศักยภาพทางวิทยาศาสตร์และทางเทคนิคของประเทศ ศักยภาพทางวิทยาศาสตร์และทางเทคนิคของประเทศเกิดขึ้นจากความพยายามขององค์กรวิทยาศาสตร์และเทคนิคแห่งชาติ และด้วยการใช้ความสำเร็จระดับโลกในด้านวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยี

แนวคิดพื้นฐานของทรัพยากร เทคโนโลยีการประหยัดทรัพยากร

ทรัพยากร- เป็นค่านิยมทางธรรมชาติหรือที่มนุษย์สร้างขึ้นซึ่งออกแบบมาเพื่อตอบสนองความต้องการด้านการผลิตและไม่ใช่การผลิต

การประหยัดทรัพยากร- ชุดของมาตรการสำหรับการใช้ข้อเท็จจริงของการผลิตอย่างประหยัดและมีประสิทธิภาพ (ทุน ที่ดิน แรงงาน). จัดหาผ่านการใช้เทคโนโลยีการประหยัดทรัพยากรและประหยัดพลังงาน ลดความเข้มของเงินทุนและการใช้วัสดุของผลิตภัณฑ์ เพิ่มผลิตภาพแรงงาน ลดค่าครองชีพและแรงงานที่เป็นรูปธรรม การปรับปรุงคุณภาพผลิตภัณฑ์ การใช้แรงงานอย่างมีเหตุผลของผู้จัดการและนักการตลาด โดยใช้ประโยชน์จากการแบ่งงานระหว่างประเทศ ฯลฯ ส่งเสริมการเติบโตของประสิทธิภาพของเศรษฐกิจเพิ่มความสามารถในการแข่งขัน

เทคโนโลยีการประหยัดทรัพยากร- เทคโนโลยีที่รับประกันการผลิตผลิตภัณฑ์โดยใช้เชื้อเพลิงและแหล่งพลังงานอื่นๆ น้อยที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้ ตลอดจนวัตถุดิบ วัตถุดิบ อากาศ น้ำ และทรัพยากรอื่นๆ เพื่อวัตถุประสงค์ทางเทคโนโลยี

เทคโนโลยีการประหยัดทรัพยากรรวมถึงการใช้ทรัพยากรทุติยภูมิ การกำจัดของเสีย ตลอดจนการนำพลังงานกลับมาใช้ใหม่ ระบบจ่ายน้ำแบบปิด เป็นต้น อนุญาตให้ประหยัดทรัพยากรธรรมชาติและหลีกเลี่ยงมลภาวะต่อสิ่งแวดล้อม

วิธีการทั่วไปในการพัฒนากระบวนการทางเทคโนโลยีที่ประหยัดทรัพยากรของอุตสาหกรรมการสร้างเครื่องจักร วิธีการพัฒนาและแนวทางการสร้างอุตสาหกรรมการประหยัดทรัพยากรและของเสียต่ำ

ปัญหาการประหยัดทรัพยากรมีความสำคัญสำหรับวิศวกรรมเครื่องกล เนื่องจากต้นทุนของโลหะในโครงสร้างของต้นทุนของผลิตภัณฑ์สูงถึง 60 ... 80%

แหล่งที่มาหลักของการประหยัดทรัพยากรในวิศวกรรมเครื่องกล ได้แก่ :

ลดความถ่วงจำเพาะของผลิตภัณฑ์

เพิ่มอัตราการใช้วัสดุ

อายุผลิตภัณฑ์เพิ่มขึ้น

ดังนั้น ความสำคัญหลักในการพัฒนาเทคโนโลยีการประหยัดทรัพยากรจึงอยู่ที่เทคโนโลยีการผลิตเปล่าและการชุบแข็ง เช่นเดียวกับวิธีการประมวลผลและการปรับรูปร่างที่ใช้ ลองพิจารณาบางส่วนของพวกเขา (ตัวอย่าง)

1. การปั๊มขึ้นรูปเย็นของชิ้นส่วนจากแผ่นโลหะที่มีสมบัติทางกลแบบแอนไอโซโทรปี: เทคโนโลยีนี้สามารถนำไปใช้กับการผลิตกระบอกโช้คอัพ ตัวกระบอกคลัตช์ ถังแก๊ส กระบอกปั๊มไฮดรอลิก ฯลฯ และจัดให้มีเครื่องดูดควันแบบรวม โดยมีลักษณะการเปลี่ยนแปลงพร้อมกันในขนาดเส้นผ่านศูนย์กลางของแท่งเหล็กที่ดึงออกมาและความหนาของผนัง

เทคโนโลยีนี้ช่วยให้:

เพิ่มอายุการใช้งานของผลิตภัณฑ์ 2-3 เท่า

ลดการใช้โลหะของผลิตภัณฑ์ลง 1.3-1.5 เท่า;

ลดความเข้มแรงงานในการผลิต 3-5 เท่า

นี่คือตัวอย่างการเพิ่มตัวบ่งชี้การประหยัดทรัพยากรในการผลิตการขึ้นรูปโลหะ

2. วิธีการเจียรมิติของผลิตภัณฑ์ที่ตัดเฉือนได้ยากด้วยพื้นผิวโค้งที่ซับซ้อนเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพของชิ้นส่วนเจียร เช่น ใบกังหัน เพลาลูกเบี้ยว ฯลฯ ที่ทำจากวัสดุที่ตัดเฉือนได้ยาก: การพัฒนาขึ้นอยู่กับ แนวคิดในการลดพารามิเตอร์พลังงานและพลังงานของการก่อตัวของเศษโดยให้เงื่อนไขสำหรับปฏิกิริยาการดูดซับที่สมบูรณ์ที่สุดของส่วนเด็กและเยาวชนของพื้นผิวของโซนตัดด้วยส่วนประกอบของสื่อเทคโนโลยีการหล่อลื่นและระบายความร้อน (LUTS) ซึ่งช่วยลด พลังงานของการเสียรูปของพลาสติก การก่อตัวของพื้นผิวใหม่ และการลดลงอย่างมีนัยสำคัญของปรากฏการณ์การยึดเกาะโดยการปรับปรุงจลนศาสตร์ของกระบวนการสร้างรูปร่าง

ข้อดีของวิธีนี้เหนือวิธีอื่นๆ ที่คล้ายคลึงกันคือดำเนินการ กลุ่มการประมวลผลของผลิตภัณฑ์ที่ติดตั้งบนอุปกรณ์พิเศษที่ให้การเคลื่อนที่ของชิ้นส่วนตามเส้นทางวงกลมรอบแกนร่วมด้วยการหมุนที่ปรับได้รอบแกนการหมุนของดาวเคราะห์ ความเร็วของการหมุนเป็นวงกลมนั้นพิจารณาจากความสัมพันธ์เชิงหน้าที่ซึ่งเชื่อมโยงพารามิเตอร์ทางเรขาคณิตและทางกายภาพของล้อขัดกับชิ้นงาน และช่วยให้คุณระบุค่าที่เป็นเหตุเป็นผลสำหรับการแสดงเอฟเฟกต์การดูดซับที่ซับซ้อน

ลดกำลังเฉพาะของการเจียรลง 1.5-2.5 เท่า และขจัดการพึ่งพามูลค่าของฟีดป้อนเข้าที่ใช้เกือบทั้งหมด

ลดการใช้สารกัดกร่อนโดยเฉพาะตามลำดับความสำคัญ

ลดการอุดตันของล้อขัดเมื่อทำการแปรรูปวัสดุที่เป็นพลาสติกและมีความหนืดสูง

ประหยัดพลังงานสำหรับการประมวลผลหนึ่งใบมีด 5-8 กิโลวัตต์ชั่วโมง ซึ่งด้วยการผลิต 50,000 ใบต่อปี จะช่วยประหยัดได้ ~ 525.2 เมกะวัตต์ชั่วโมง

ลดการใช้ COTS ตามลำดับความสำคัญ

เพิ่มความแข็งแรงของชั้นผิว 5-15% เนื่องจากการก่อตัวของความเครียดอัด

3. วิธีการเจียรหน้าดาวเคราะห์เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพของการเจียรพื้นผิวเรียบของชิ้นส่วนที่ทำจากวัสดุที่ตัดยาก: วิธีการนี้ขึ้นอยู่กับแนวคิดในการลดพารามิเตอร์พลังงาน-พลังงานของการก่อตัวของเศษโดยให้เงื่อนไขสำหรับ ปฏิกิริยาการดูดซับที่สมบูรณ์ที่สุดของส่วนที่อ่อนเยาว์ของพื้นผิวของโซนตัดกับส่วนประกอบของ LC ซึ่งช่วยลดการเปลี่ยนรูปพลาสติกพลังงาน

ข้อดีของวิธีนี้เหนือวิธีอื่นๆ ที่คล้ายคลึงกันคือ วิธีการนี้เกี่ยวข้องกับการใช้เครื่องมือเจียรดาวเคราะห์หลายแกนพิเศษ ซึ่งติดตั้งบนแกนหมุนของหัวเจียรแทนล้อขัด เป็นเครื่องมือตัดที่ใช้ล้อขัดแบบถ้วยมาตรฐานของโครงสร้างขนาดกลาง ซึ่งยึดอย่างแน่นหนาบนแกนหมุนของดาวเคราะห์เอียงและรับการเคลื่อนไหวแบบพกพารอบแกนของสปินเดิลของเครื่องจักรและการหมุนรอบแกนของดาวเคราะห์ด้วยอัตราส่วนความเร็วที่กำหนดไว้ซึ่งให้ การสำแดงที่ครอบคลุมของผลการดูดซับ

การประยุกต์ใช้วิธีการที่เสนอให้มีผลทางเศรษฐกิจดังต่อไปนี้จากการประหยัดพลังงานและทรัพยากร:

ลดการใช้พลังงานจำเพาะ 2-4 เท่า;

ลดความต้องการใช้น้ำหล่อเย็น 5-10 เท่า;

การประมวลผลคุณภาพสูงเมื่อใช้วงกลมขัดเนื้อละเอียดในทุกกรณี

4. วิธีการใหม่สำหรับการชุบแข็งชิ้นส่วนโดยใช้เทคโนโลยีอิเล็กโตรพลาสมาเคมีและการเสียรูปร่วมกัน

หนึ่งในวิธีการดังกล่าวคือวิธีการชุบแข็งแบบผสมโดยการสังเคราะห์การปล่อยประจุไฟฟ้า (EES) ของสารเคลือบและการเปลี่ยนรูปของพื้นผิวพลาสติก (SPD) สาระสำคัญของวิธี EES ประกอบด้วยการใช้ส่วนผสมแบบคายความร้อนพิเศษของผงโลหะและอโลหะ 5 ชนิดพร้อมสารยึดเกาะอินทรีย์กับชิ้นส่วน ตามด้วยการบำบัดด้วยประกายไฟด้วยกระแสพัลซิ่ง

การเคลือบ EES ใช้เพื่อทำให้คู่แรงเสียดทานจลนศาสตร์แข็งขึ้นด้วยสารหล่อลื่นในจำนวนจำกัด สำหรับเครื่องมือตัด แม่พิมพ์ แม่พิมพ์ ชิ้นส่วนที่ทำงานภายใต้สภาวะการสึกหรอจากการเสียดสี (รายละเอียดของกลไกการจ่ายแก๊สของเครื่องยนต์ การบังคับเลี้ยว ตลับลูกปืน เป็นต้น)

วิธีการชุบแข็งชิ้นส่วนนี้มีประสิทธิภาพสูงเพราะ ช่วยให้พื้นผิวโลหะชุบแข็งและสร้างเงื่อนไขสำหรับการทำงานที่ทนทานของชิ้นส่วนภายใต้โหมดการทำงานต่างๆ ซึ่งให้ผลทางเศรษฐกิจที่ดี (ใช้เวลาไม่นานในการเปลี่ยนผลิตภัณฑ์ที่สึกหรอหนึ่งไปเป็นอีกอันใหม่)

5. การชุบแข็งชิ้นส่วนอลูมิเนียมโดย microarc oxidation (MAO) ของชั้นผิวในโหมดพัลซิ่งปัจจุบัน

สาระสำคัญของเทคโนโลยีอยู่ที่การเคลือบอะลูมิเนียมกับชิ้นส่วนเหล็กโดยการพ่นด้วยเปลวไฟ จากนั้นจึงผ่านกรรมวิธีโดยการหมุนและแปลงเป็นอะลูมิเนียมออกไซด์โดยวิธี MAO ขอบเขตของเทคโนโลยีคือชิ้นส่วนที่ต้องสัมผัสกับอุณหภูมิสูง การสึกกร่อน และการสึกหรอจากการเสียดสี

6. การประกอบโดยใช้กาวและวัสดุยึดติด เทคโนโลยีดังกล่าวสามารถลดต้นทุนและความซับซ้อนของการประกอบ ปรับปรุงคุณภาพของผลิตภัณฑ์

7. การบำบัดด้วยเครื่องพ่นไอน้ำความเร็วเหนือเสียง เทคโนโลยีดังกล่าว ซึ่งใช้ไฮโดรคัตติ้งด้วยความกว้างในการตัด 0.1…0.8 มม. ทำให้สามารถลดวัสดุเหลือใช้ให้เป็นเศษตัดได้เมื่อเทียบกับการตัดแบบเดิม 15-20 เท่า

สภาพการประมวลผลไม่มีผลกระทบเชิงลบใดๆ ต่อวัสดุที่ผ่านกระบวนการและคุณสมบัติทางกายภาพและทางกลของวัสดุ กระบวนการประมวลผลสามารถเป็นไปโดยอัตโนมัติอย่างสมบูรณ์

นี่เป็นเพียงตัวอย่างบางส่วนของการพัฒนาและการประยุกต์ใช้เทคโนโลยีการประหยัดทรัพยากร ซึ่งผลกระทบทางเศรษฐกิจจากการแนะนำดังกล่าวสามารถนำองค์กรการผลิตไปสู่ระดับใหม่ของการพัฒนานวัตกรรม