Banka Rusije
od 19.09.2014. godine N 431-P
„O pravilima obaveznog osiguranja
građanska odgovornost
vlasnici vozila"

(forma)

_______________________________________________________________________ (naziv osiguravača) Prijava o naknadi osiguranja ili direktna nadoknada gubici po ugovoru o obaveznom osiguranju građanska odgovornost vlasnika vozila 1. Žrtva (korisnik, predstavnik korisnika) (podvuci po potrebi) _______________________________________________________________ (pun naziv pravnog lica ili prezime, ime, patronim fizičko lice) ___________________________________ _____________________________________ (datum rođenja fizičkog lica) (PIB pravnog lica) ________________________________________________ _____________ ____________ (potvrda o registraciji pravnog lica (serija) (broj) ili lični dokument fizičkog lica) Adresa ___________ _______________________________________ _____________ (indeks) (država, republika, region, region) (okrug) _______________________ _______________________ _____ ________ __________ ( lokalitet) (ulica) (kuća) (zgrada) (stan) Telefon _________________________________________________________________ 2. Oštećena imovina Vlasnik ________________________________________________________________ (pun naziv pravnog lica) _____________________________________________________________________________ (prezime, ime, patronimija fizičke osobe) ___________________________________ _____________________________________ (datum rođenja lica) (PIB pravnog lica) ______________________________________________ _____________ ____________ Adresa ___________ ________________________________________ _________ (za (indeks) (država, republika, teritorija, region) (okrug) prepisku) _______________________ _______________________ _____ ________ __________ (naselje) (ulica) (kuća) (zgrada) (stan) Podaci o oštećenom vozilu Marka, model, kategorija vozilo _________________________ Identifikacioni broj vozila __________________________ Godina proizvodnje vozila _________________________________ Dokument o registraciji vozila ___________________________ (pasoš vozila _____________________________________________________________________________ vozilo, potvrda o registraciji vozila, pasoš samohodnog vozila ili sličan dokument) ____________ ___________ _________________ (serija) (broj) (datum izdavanja) Državna registarska tablica ____________________________________ Podaci o drugoj oštećenoj imovini Vrsta oštećene imovine ________________________________________________ Vrsta i detalji dokumenta kojim se potvrđuje vlasništvo oštećene imovine: __________________________________________________________________________ Podaci o šteti po život/zdravlje Osoba čiji je život/zdravlje oštećeno ________ ___________________ (prezime, ime, patronimija pojedinca) Priroda i stepen oštećenja zdravlja _________________________________ _____________________________________________________________________________ ________________________________________________________________________________ ________________________________________________________________________________ ________________________________________________________________________________ ________________________________________________________________________________ ________________________________________________________________________________ Da li postoje dodatni / - \ / - \ troškovi liječenja, obnavljanja zdravlja: da, ne \ - / \ - / / - \ / - \ Postoji li izgubljena zarada (prihod): | | da, | | ne \ - / \ - / Veza sa umrlom osobom (stepen srodstva) ____________________________ 3. Podaci o osiguranom slučaju Datum i vrijeme osigurani slučaj: __.__ 20 __, __: __ Adresa mjesta nastanka osiguranog slučaja: ____________________________ ________________________________________________________________________________ Vozač koji je upravljao vozilom, pri čijoj upotrebi je pričinjena šteta: _______________________________________________________________________________ (prezime, ime, patronimija lica ) Okolnosti osiguranog slučaja: _______________________________________ _______________________________________________________________________________ __________________________________________________________________________________________ ________________________________________________________________________________ __________________________________________________________________________ __________________________________________________________________________ _______________________________________________________________________________ ________________________________________________________________________________ ________________________________________________________________________________ ________________________________________________________________________________ ___________________________________________________ 4.1. Molimo implementirajte naknada od osiguranja/ direktna naknada štete (podvući po potrebi) po ugovoru o obaveznom osiguranju od građanske odgovornosti vlasnika vozila, serija _____ N ________, izdatog od osiguravajuće organizacije _______________, od: | | organizacija i plaćanje popravke havarijskog \ - / vozila na servisu odabranom sa liste koju je predložio osiguravač: _____________________________________________________________________________ kod ________________________________________________________________ O datumu primopredaje popravljenog vozila, molimo da me obavijestite na sljedeći način (telefonom, poštom , e-mail): _______________________________________________________________________________ ili / - \ | | i plaćanjem troškova popravke oštećenog \ - / vozila servisa: Puno ime ________________________________________________________________ Adresa ___________________________________________________________________ Podaci o uplati: Banka korisnika: _______________________________________________________________ Račun korisnika: ________________________________________________________________ Korespondentni račun: ________________________________________________________________ BIC: ________________________________________________________________ PIB: moguć je samo ________________________________________________________________ u vezi sa putničkim automobilima u vlasništvu građana i registrovanih u Ruskoj Federaciji, uz pismenu saglasnost osiguravača. 4.2. Molimo implementirajte plaćanje osiguranja u iznosu utvrđenom u skladu sa Federalnim zakonom od 25. aprila 2002. N 40-FZ "O obavezno osiguranje građanska odgovornost vlasnika vozila ": / - \ | | u gotovini; \ - / ili / - \ transfer bankovnom doznakom prema sljedećim podacima: \ - / Ime korisnika: ________________________________________________ Banka korisnika: _______________________________________________________ Račun korisnika: ____________________________________________________ Korespondentni račun: _________________________________________________ BIC: ________________________________________________________________ PIB: ________________________________________________________________________________ Tačka 4.2 se popunjava prilikom plaćanja osiguranja u slučaju povrede života ili zdravlja žrtve, kao i uz postojanje uslova predviđenih tačkom 16.1 člana 12 Saveznog zakona od 25. aprila 2002. N 40-FZ "O obaveznom osiguranju od građanske odgovornosti vlasnika vozila". 5. U prilogu ove prijave je sljedeći dokument s:

Dokument *** (kopija / ovjerena kopija / original - navedite)	Kol listovi
Lični dokument
dokument koji potvrđuje vjerodostojnost zastupnika korisnik
Bankovni podaci za prijenos uplata osiguranja
Saglasnost organa starateljstva i starateljstva
Potvrda o saobraćajnoj nezgodi
Obaveštenje o saobraćajnoj nezgodi
Protokol o upravnom prekršaju, rješenja o upravni predmet
Rješenje o odbijanju pokretanja upravnog postupka prekršaj
Prilikom nanošenja štete na imovini
Dokumenti koji potvrđuju vlasništvo oštećenog imovine ili prava na plaćanje osiguranja
Zaključak nezavisnog ispita (ocjenjivanja)
Dokumenti koji potvrđuju plaćanje usluga stručnog tehničara (procjenitelj)
Dokumenti koji potvrđuju plaćanje usluga evakuacije oštećena imovina
Dokumenti koji potvrđuju plaćanje usluga skladištenja oštećena imovina
Prilikom nanošenja štete životu/zdravlju
Dokumenti koje izdaje i izvršava medicinska organizacija, sa naznaku prirode povreda i sakaćenja koje je žrtva zadobila, dijagnoza i period nesposobnosti za rad
Zaključak sudsko-medicinskog vještačenja o stepenu gubitka opšta ili profesionalna radna sposobnost
Potvrda kojom se potvrđuje činjenica utvrđivanja invalidnosti ili kategorija "dijete sa invaliditetom"
Pomoć iz stanice hitne pomoći oko pružene medicinska pomoć na mjestu saobraćajne nezgode
Uvjerenje ili drugi dokument o prosječnoj mjesečnoj zaradi (prihodi), stipendije, penzije, beneficije
Izjava koja sadrži podatke o članovima porodice preminulog žrtva
Kopija umrlice
Izvod iz matične knjige rođenih djeteta (djece)
Pomoć od obrazovne organizacije
Zaključak (uvjerenje medicinske organizacije, tijela socijalnog osiguranja) o potrebi za brigom izvana
Potvrda organa socijalnog osiguranja (medicinska organizacija, lokalna samouprava, služba za zapošljavanje) da je jedan od roditelja, supružnik ili drugi član porodice pokojnik ne radi i zauzet je brigom o rodbini
Vjenčani list
Dokumenti koji potvrđuju troškove ukopa
Izvod iz medicinske istorije
Dokumenti koji potvrđuju plaćanje usluga medicinske organizacije
Dokumenti koji potvrđuju plaćanje kupljenih lijekova
Ostali dokumenti

Žrtva (korisnik, predstavnik korisnika) ______________ (______________________) (potpis) (puno ime) "____" ______________ 20___ godine (datum popunjavanja prijave) Osiguravač (predstavnik osiguravača) ______________ (_____________________) (potpis) (puno ime) "____" ______________ 20___ godine (datum prijema prijave)

U Rusiji se direktna nadoknada štete počela koristiti nedavno. Osnovna svrha PSU je da pojednostavi proces plaćanja po polisi osiguranja od autoodgovornosti.

Dragi čitaoci! Članak govori o tipičnim načinima rješavanja pravnih pitanja, ali svaki slučaj je individualan. Ako želiš znati kako rešite tačno svoj problem- kontaktirajte konsultanta:

PRIJAVE I POZIVI SE PRIMAJU 24/7 i BEZ DANA.

Brzo je i IS FREE!

Direktna naknada štete (ili PVU) je žalba vlasnika automobila oštećenog u nesreći svom osiguravaču, zaobilazeći žalbu kompaniji krivca. Program PVU je, kao i u Rusiju, došao iz evropskog zakonodavstva, uz uvođenje niza amandmana, uzimajući u obzir specifičnosti ruskog zakonodavni okvir i stvarno stanje stvari.

Potrebno je razlikovati PVU od Europrotokola, jer sami koncepti se razlikuju po shemi njihove primjene. Europrotokol je sam dokument koji je sačinio učesnik u nesreći, a potpisale su ga obje strane učesnika bez uključivanja službenika saobraćajne policije.

Od osiguravača krivca se traži da poštuje evropski protokol. PVU, koji djeluje po CTP polisi, je pravilo prema kojem oštećeni mora podnijeti zahtjev za naknadu štete kompaniji koja je izdala polisu.

Osim toga, razlikuju se i situacije primjenjivosti PVU-a i Europrotokola. Registracija potonjeg je moguća, pod uslovom da razmjer štete ne prelazi granicu u 50 hiljada rubalja.

Ako se ovaj prag prekorači, poziv saobraćajnoj policiji je neizbežan. Sličnost Europrotokola sa PVU je beznačajnost štete, bez štete po zdravlje i život učesnika incidenta.

Pozivanje na zakon

Odredbe o direktnoj naknadi štete zakonski su usvojene nakon unošenja izmjena i dopuna Zakona o OSAGO 2014. godine. Ovaj zakon reguliše postupak postupanja u nezgodi i pravo oštećenih da se direktno obrate svom osiguravaču, zaobilazeći žalbu firmi krivca.

Pravo na naknadu štete regulisano je odredbama Saveznog zakona br. 40 "O OSAGO".

Prema zakonu, da bi se ostvarila naknada za obavezno osiguranje od autoodgovornosti, priroda nezgode mora biti u skladu sa sljedećim parametrima:

• nesreća je nastala zbog sudara dva vozila (uključujući njihove prikolice);
• samo su učesnici ovog sudara prepoznati kao žrtve u saobraćajnoj nesreći.

Ako je u sudaru na putu oštećeno više vozila, odštetni zahtjev se mora uputiti osiguravaču krivca.

Izmjena Zakona od 2.08.2014. uvodi odredbu o nespornoj direktnoj naknadi gubitaka, prema kojoj žrtva dobija naknadu štete od kompanije koja mu je izdala polisu OSAGO. Ova izmjena se odnosi na sve polise izdate nakon 01.08.2014., kao i na sva osiguranja koja su bila na snazi ​​u to vrijeme.

Budući da je većina saobraćajnih nesreća sudari dva vozila, PVU se široko koriste u auto osiguranju.

Kontroverzne tačke takvog dokumenta

Kriterijumi primenljivosti

Zakon utvrđuje sljedeće kriterije primjenjivosti, prema kojima je moguća direktna naknada za gubitke:

• priroda nesreće - interakcija dva automobila;
• oba učesnika nezgode imaju OSAGO osiguranje;
• samo su ova vozila bila pogođena interakcijom;

Prisustvo sva tri navedena uslova daje Vam pravo da podnesete zahtjev za direktnu naknadu gubitaka po OSAGO-u. Ukoliko krivac nema polisu OSAGO-a, naknada štete će mu biti uručena lično.

Razlozi za odbijanje

Osiguravač može odbiti da nadoknadi štetu prema PES-u na osnovu sljedećih odredbi:

Nisu ispunjeni uslovi za korištenje PVP-a bilo koje od strana uključenih u osigurani slučaj	osiguravač krivca je izgubio licencu na dan podnošenja zahtjeva; ugovor o osiguranju sa krivcem je nevažeći na dan žalbe; usljed nesreće identifikovane su žrtve koje su pretrpjele štetu po zdravlje ili život; ugovor o osiguranju sa oštećenim je istekao u trenutku nezgode; u vrijeme podnošenja zahtjeva žrtve za PVU, osiguravač krivca je već imao zahtjev za naknadu štete.
Dokumentacija za osigurani slučaj nije uredno popunjena	obavijest o činjenici nesreće popunio je samo jedan učesnik događaja (u slučaju da službenik saobraćajne policije nije bio uključen u izvršenje dokumenata u okolnostima predviđenim zakonom); postoji neslaganje među učesnicima nesreće u pogledu prirode štete i njenog obima; nepoštovanje uslova osiguranja u pogledu važenja ugovor o osiguranju i usklađenost sa zakonskim zahtjevima za osiguranje.
Nemogućnost identifikacije krivca	Ili osudu osobe koja nema pravo da koristi ovo vozilo.
Kršenje od strane oštećenog pravila za ostvarivanje naknade za osiguranje	popravka oštećenog vozila izvršena prije pregleda od strane osiguravača ne dozvoljava da se dokaže učešće štete u osiguranom slučaju i utvrdi visina štete u nezgodi; nedavanje osiguravajućeg društva oštećene imovine na ispitivanje u roku utvrđenom ugovorom.

Građanski zakonik utvrđuje sljedeće razloge za odbijanje nadoknade za PES:

• žrtva namjerno nije preduzela mjere da smanji svoje gubitke;
• ako je automobil oštećen, dokazana je zlonamjerna namjera osiguranika;
• šteta je uzrokovana radijacijom, nuklearnom eksplozijom, neprijateljstvima i narodnim ogorčenjem.

Kada mogu koristiti

PVU se koristi prilikom prijema štete u nezgodi i slanja prijave osiguravaču u sljedećim situacijama:

• građanska odgovornost oba učesnika je osigurana po OSAGO;
• incident se ne odnosi na štetu po zdravlje, već se odnosi samo na materijalnu štetu;
• nema sumnje u krivicu obe strane, a krivac nesreće je očigledan;
• automobili oštećeni u nesreći registrovani su u vlasništvu pojedinaca i ne pripadaju organizacijama;
• osiguravač krivca posluje pod važećom licencom.

Mogućnost prijave za PVP odnosi se na sve žrtve, bez obzira da li je to naznačeno u polisi osiguranja OSAGO.

Dodatni uslovi

Isporučeni papiri

Za primanje naknade štete, u osiguravajuće društvo prezentovani su sledeći dokumenti:

• lični dokument podnosioca zahteva;
• dokument sa informacijama o tome gdje poslati sredstva za nadoknadu;
• obaveštenje o nesreći;
• protokol i rješenje o upravnom prekršaju;
• Dokumenti o registraciji vozila;
• potvrda prava na polisu osiguranja (u slučaju zakupa ili kupovine sredstava na lizing);
• rezultate nezavisnog pregleda (ako je obavljen).

Obavezni dokument za osiguravajuću kuću u slučajevima bez pozivanja službenika saobraćajne policije je dostavljanje obavijesti o nesreći, čiji obrazac se prima prilikom sastavljanja OSAGO ugovora.

Ostale nijanse

Kada se prijavljujete za PVU nadoknadu, trebate imati na umu neke karakteristike:

• Velika je vjerovatnoća odbijanja osiguravača zbog netačnog ili nepotpunog izvršenja dokumenata od strane oštećenog.
• Mogućnost dobijanja naknade u slučaju neslaganja između osobe koja je upravljala vozilom i osoba navedenih u polisi osiguranja pojavila se sasvim nedavno. Ranije su kompanije odbijane u takvim situacijama.
• Prema pravilima osiguranja, za zakonitost prijave za PVU obezbjeđuje se samo potvrda saobraćajne policije za snagu 748.
• Ako iznos štete nije veći od iznosa 50 hiljada rubalja, a okolnosti nesreće su u skladu sa uslovima iz zahtjeva PSC, šteta se može podnijeti i bez uključivanja policijskih službenika.

Registracija obrasca

Važna tačka za uspešno primanje naknade je ispravan dizajn obrasca, koji treba da odražava sledeće informacije:

• naziv organizacije koja je izdala polisu;
• navođenje punog imena žrtve, njegove tačne adrese, kontakt telefona;
• podatke o prirodi štete (vozilo, druga imovina, život, zdravlje);
• okolnosti nesreće, sa naznakom datuma i vremena incidenta (podaci o okolnostima nezgode moraju se uzimati striktno u skladu sa podacima iz potvrde o nesreći i obavještenja);
• spisak organizacija koje su obaviještene o ovom događaju;
• podatke o automobilu krivca i njegove lične podatke;
• podatke o vozaču odgovornom za nesreću;
• podatke o polisi osiguranja krivca;
• podaci o vlasniku oštećenog vozila;
• podaci o oštećen auto(marka, proizvođač, registarska tablica, VIN, godina proizvodnje);
• naznaka vrste dokumenta za automobil;
• podatke o vozaču koji je upravljao automobilom u trenutku nesreće;
• spisak druge imovine oštećene u nesreći.

Gdje podnijeti zahtjev za direktnu naknadu za gubitke po OSAGO-u

Procedura za dobijanje PES-a je maksimalno pojednostavljena. Oštećeni se obraća firmi koja je izdala polisu CMTPL, piše izjavu o direktnoj naknadi gubitaka po CMTPL i primenjuje sve Potrebni dokumenti, potvrđujući činjenicu nesreće i podobnost prijave za PVU.

Važan uslov za podnošenje prijave je poštivanje rokova utvrđenih za ovu proceduru važećim OSAGO sporazumom. Nakon isteka roka navedenog u ugovoru, kompanija ima pravo odbiti plaćanje.

Nakon što je prihvatio izjavu žrtve, osiguravač pregleda automobil i odlučuje o svrsishodnosti plaćanja. Većina kompanija obavlja ove radnje tokom 15 dana od trenutka kontakta.

Ako se žrtva obrati za obeštećenje kod osiguravajućeg društva krivca, tada će mu biti uskraćena naknada za PVP u njegovoj organizaciji koja je izdala polisu, a sa stanovišta zakona, takav postupak je neprihvatljiv i može se smatrati kao "prevara"

Princip nadoknade štete

Procedura za dobijanje PES-a nakon podnošenja zahteva kod osiguravača je sledeća:

1. Vrijeme predviđeno za žalbu žrtve osiguravajućem društvu je 5 dana... Sva potrebna dokumenta i prijava se mogu dostaviti lično u poslovnici kompanije, ili poslati preporučenom poštom uz obavještenje.
2. Da bi primio nadoknadu, podnosilac zahtjeva mora dostaviti svoj automobil kompaniji na pregled. Ispitivanje vrši procjenitelj osiguravajućeg društva ili nezavisni stručnjak. Podnosilac zahtjeva stiče pravo da samostalno izabere stručnjaka i izvrši procjenu ako osiguravač nije preduzeo potrebne radnje u utvrđenom roku.
3. Podnosilac prijave ima pravo da bira način dobijanja PVU-a: novac za popravke ili samu realizaciju radova na popravci u službi osiguravača.
4. Ispunjavanje obaveza iz JSZ-a je alocirano 20 radnih dana od trenutka kada osiguravač primi zahtjev i svu potrebnu dokumentaciju.
5. Ukoliko društvo nije ispunilo svoje obaveze u navedenom roku, podnosilac zahtjeva ima pravo na povrat od kompanije 1% od iznosa osiguranog iznosa.
6. Ukoliko kompanija nije blagovremeno obavestila o odbijanju plaćanja, podnosilac zahteva ima pravo na naplatu 0,05% od iznosa naknade.
7. U slučajevima kada maksimalni limit plaćanja za OSAGO nije dovoljan za pokriće štete, razliku nadoknađuje krivac.

(Ukratko PVU) kod nas je uveden prije nekoliko godina uz još jednu novinu – evropski protokol. Čini se da je promjena imala za cilj da olakša dobijanje osiguranja za OSAGO. Hajde da proučimo šta je njegova suština, pogledajmo obrazac za prijavu koji se popunjava u ovim slučajevima i analizirajmo da li je postalo lakše za vozače i UK.

Pravna osnova

Ne postoji zakon o PES-u. Norma je regulisana drugim zakonom - "O OSAGO", odnosno članom 14.1.

Postoje i "Pravila za OSAGO" i "Ugovor o direktnoj naknadi gubitaka po OSAGO-u", koji preciziraju radnje ugovarača osiguranja i osiguravača.

Osiguravač sprovodi PVI na osnovu osiguranja od građanske odgovornosti oba učesnika nezgode. Nakon što je nadoknadio gubitak, obraća se osiguravaču krivca. Potonji je dužan nadoknaditi, zauzvrat, gubitak osiguravaču koji je platio PVU. Isplate se vrše na osnovu dokumenta zaključenog između članova PCA: „Ugovor o direktnoj naknadi gubitaka“.

Čini se da su sve okolnosti koje se mogu dogoditi u nesreći jasno navedene. Međutim, u praksi se i dalje postavljaju pitanja.

Šta znači PVU?

Pod PVU podrazumijeva se apel žrtve u nesreći direktno svom IC-u, a ne firmi počinioca nesreće, kao što je to ranije bilo, radi primanja isplate. Takva norma, poput evropskog protokola, posuđena je iz zakona zapadnih zemalja. Međutim, za razliku od njih, u Rusiji su, iako su usvojili direktnu kompenzaciju za gubitke, napravili svoje promjene. Dakle, u zapadnim zemljama, u svim nesrećama, žrtve se obraćaju svom osiguravajućem društvu. Kod nas je isprva bilo dozvoljeno kontaktiranje ili sa našim ili sa MZ počinioca nesreće.

Od avgusta 2014. godine, međutim, promjene su stupile na snagu. Prema njihovim riječima, uvedena je takozvana nesporna direktna naknada za gubitke. Sada, ako postoje jasni znaci nesreće, PTS bi trebao nadoknaditi samo u svojoj osiguravajućoj kući.

Prilikom prijave za PES

Oštećena osoba se ne obraća svom IK u svim slučajevima, već samo kada nesreća ispunjava određene kriterijume:

1. Oba vozača imaju ne samo važeću polisu osiguranja OSAGO, već i osiguranje od građanske odgovornosti.
2. Oštećena je samo imovina. U saobraćajnoj nesreći nema povređenih.
3. Jedan od učesnika je kriv za nesreću.
4. Osiguravajuće društvo krivca ima važeću dozvolu za rad.

Odšteta i Europrotokol

Ponekad se, zbog prisustva nekih sličnosti, PVU brka sa Europrotokolom. Međutim, ova dva koncepta su potpuno različita. Evroprotokol je dokument koji sastavlja jedan od učesnika nezgode (prednja strana) i potpisuju ga oba vozača. Pri tome se ne pozivaju saobraćajni policajci. Dokument se dostavlja Velikoj Britaniji.

Direktna naknada za gubitke po OSAGO-u nije dokument, već pravilo po kojem oštećeni šalje zahtjev za naknadu štete vlastitom osiguravajućem društvu. Istovremeno, ispunjavanje evropskog protokola moguće je samo ako iznos štete po obostranom dogovoru strana ne prelazi 50.000 rubalja. U drugim situacijama potrebno je pozvati inspektora saobraćajne policije.

Istovremeno u jednom i u drugom slučaj nezgode postoje sličnosti: incidenti su beznačajni, nisu imali posljedice u vidu oštećenja zdravlja ljudi i nisu doveli do smrti.

Istovremeno, osiguranik može odbiti da nadoknadi gubitke u određenom broju slučajeva. Razmislite kada se to dogodi.

Odbijanje povrata novca

Čak i ako će nesreća imati sve znakove prema kojima osiguranik mora nadoknaditi štetu žrtvi, on ima pravo odbiti je u sljedećim slučajevima:

• Ako je žrtva već podnijela prijavu IK krivca nesreće.
• Učesnici nesreće su izdali evropski protokol i nisu pozvali službenika saobraćajne policije, uprkos tome što imaju različita mišljenja o incidentu.
• Postoje pravni sporovi oko saobraćajnih prekršaja.
• Osiguravač nije na vrijeme obaviješten o nastanku osiguranog slučaja.
• U nesreći je oštećena Centralna banka, antikviteti, intelektualna svojina, predmeti vjerske vrijednosti.
• Ugovaratelj osiguranja želi nadoknaditi moralnu štetu ili izgubljenu dobit.

Kako platiti osiguranje i šta ne treba raditi

Dakle, kako ne biste imali problema s plaćanjem, trebali biste slijediti određeni redoslijed naknade za gubitke. Da biste to učinili, u roku utvrđenom zakonom, potrebno je podnijeti zahtjev osiguravajućem društvu. Prikuplja se i potrebna dokumentacija. Osiguranik od svoje osiguravajuće kuće dobija uputnicu za obavljanje pregleda i spisak kompanija u kojima ga može provesti. U ovom trenutku osiguravač traži od IK-a krivca za nesreću saglasnost za plaćanje. Ako je odluka pozitivna na račun naveden u prijavi, žrtva prima novac za popravke.

Prijavni formular, koji je potrebno popuniti, možete pogledati na sljedećoj fotografiji.

Savjet: ni u kom slučaju ne popravljajte svoj automobil dok novac ne bude uplaćen na vaš račun. Ako iznenada budete odbijeni, možete se žaliti na odluku. Ako je iznos premali da pokrije sve troškove, mogu se poduzeti i različiti koraci da se dobije puna naknada za štetu. Međutim, ako požurite i popravite auto ranije, ništa se ne može učiniti.

Posebnosti

U sporazumu o PES-u postoje norme u kojima se utvrđuju fiksni iznosi za različite vrste saobraćajnih nezgoda. Na osnovu ovih iznosa, IK krive će nadoknaditi vašem IC-u određeni iznos, koji se razlikuje od onoga što primate.

Zbog ove stope osiguravatelji isplaćuju bez ikakvih problema male količine... Tada će i osiguranik i osiguravač biti zadovoljni (sa izuzetkom IK-a krivca). Međutim, ako šteta premašuje fiksni iznos, vaš IC će tražiti trikove tako da odete direktno do CA osobe odgovorne za nesreću.

Razumljivo, osiguravajuća društva pokušavaju pronaći mogućnosti da plate manje. Međutim, kao rezultat ovih manipulacija stradaju osiguranici, odnosno žrtve u saobraćajnoj nesreći koje su klijenti UK. Moraju potrošiti svoje živce i vrijeme pokušavajući dobiti isplatu koja će pokriti troškove popravke automobila.

Kako se nositi sa SK manipulacijom

Shvatićemo šta se može učiniti u slučaju da osiguravači odbiju da plate, i kako ne dovesti situaciju do toga.

Sva dokumenta moraju biti popunjena veoma pažljivo. Svaka dezinformacija će u najboljem slučaju dovesti do odlaganja i odbijanja u najgorem. Neprihvatljive su i ispravke prilikom popunjavanja, na primjer, obavijesti o nesreći.

Pravo na PVU ne stiče samo vlasnik polise, već i oštećeni. U ovom slučaju, imena uključena u polisu i za koga se izdaje tehnički pasoš za automobil nisu bitni. Zahtjev za naknadu direktne štete podnosi vozač koji je upravljao vozilom kada se nezgoda dogodila. Naravno, riječ je o onim slučajevima u kojima je imao pravo biti vozač za obavezno osiguranje od autoodgovornosti: odnosno bio je upisan u polisu ili obavezno osiguranje od autoodgovornosti podrazumijeva korištenje automobila bez ograničenja. .

Gdje se obratiti?

Ako svi znaci nezgode potpadaju pod namirenje bezalternativnog PVP-a, međutim, obema osiguravajućim društvima su oduzete dozvole ili je u toku stečajni postupak, oštećeni mora podnijeti tužbu PCA-u. U ovom slučaju ćemo govoriti o isplati naknade.

Osim toga, postoje i druge situacije kada se prijavljuju na PCA, čak i ako nisu ispunjeni uslovi za dobijanje PES-a.

Na primjer, Unija auto osiguravača će platiti odštetu ako je više od dva automobila oštećeno kao rezultat nesreće, ali je licenca UK oduzeta ili je u stečaju.

Isto važi i za slučajeve kada su u nesreći povređeni ljudi.

PCA će isplatiti odštetu žrtvi kada krivac ostane nepoznat, u slučaju da su ljudi stradali.

Žrtvu čeka isplata u gotovini, ako krivac nije osiguran po OSAGO (također samo kada su ljudi stradali).

Zaključak

Ako dođe do nevolje i doživite nesreću, najbolje je da odmah obavijestite svoje osiguravajuće društvo hotline... Ako nesreća ispunjava sve gore navedene uslove, sve vaše radnje su ispravne i sklopljen je ugovor o građanskoj odgovornosti, potrebno je izvršiti nadoknadu gubitaka po opisanom sistemu.

Pa, kada vozač ne zna kako se ponašati u takvim situacijama, i griješi, onda je vjerovatnoća da će dobiti novac za pokrivanje troškova popravke izuzetno mala.

U 2018. godini izmijenjen je i zakon kojim se uređuju odnosi osiguravajućih društava i osiguranika u oblasti obaveznog osiguranja automobila kako bi se licu povrijeđenom u saobraćajnoj nezgodi omogućilo ostvarivanje prava na direktnu naknadu štete.

Dragi čitaoci! Članak govori o tipičnim načinima rješavanja pravnih pitanja, ali svaki slučaj je individualan. Ako želiš znati kako rešite tačno svoj problem- kontaktirajte konsultanta:

Brzo je i IS FREE!

Odnosno, podnesite zahtjev za isplatu osiguranja vašem osiguravajućem društvu, a ne organizaciji koja je osigurala odgovornost. Ova inovacija omogućava osiguranicima da značajno smanje vrijeme za primanje naknade iz osiguranja.

U kojim slučajevima se priprema

Mogućnost direktne naknade štete možete iskoristiti uz striktno poštovanje sljedećih uslova:

• dogodila se saobraćajna nesreća između dva automobila. Ako su jedno ili oba vozila opremljena prikolicom, onda se smatra da je u nezgodi učestvovalo jedno (odnosno dva) vozila;
• u sudaru je nastala samo šteta na vozilima. Ako je šteta prouzrokovana zdravlju vozača ili putnika, ličnoj imovini vozača ili putnika, kao i imovini grada, uključujući i imovinu od istorijske vrednosti, tada je direktna nadoknada neprihvatljiva;
• zajedničkom odlukom utvrđena je krivica određenog vozača. Ako postoji neslaganje po ovom pitanju, onda je svrsishodnije uključiti službenike saobraćajne policije u istragu nesreće. Prilikom utvrđivanja međusobne krivice nije dozvoljeno direktno plaćanje;
• svaki vozač ima polisu obaveznog osiguranja automobila koja važi u trenutku nezgode;

Ako jedan od vozača nema polisu, onda osiguravajuće društvo ne može nadoknaditi štetu, jer nema pravo na subrogaciju (potraživanje gubitka od osiguravajućeg društva odgovornog za nesreću).

Preporučljivo je prije početka provjeriti autentičnost osiguranja automobila. To se može učiniti što je prije moguće putem interneta.

• društvu za osiguranje vozača nije oduzeta dozvola za obavezno auto osiguranje u trenutku nezgode.

Ukoliko osiguravač više nema pravo na prodaju polise OSAGO, tada je za nadoknadu štete potrebno kontaktirati sindikat auto osiguravača. Ova organizacija nema pravo da se bavi direktnim isplatama za slučajeve osiguranja.

Direktna kompenzacija za gubitke je neprihvatljiva ako:

• nije ispoštovan najmanje jedan od uslova utvrđenih zakonom ();
• neispravno je popunjen evropski protokol, koji je glavni dokument prilikom registracije nezgode bez poziva saobraćajne policije ili postoje nesuglasice između protokola počinioca i žrtve;
• oštećenja na automobilu nastaju učešćem na takmičenjima ili učenjem vožnje. Ove radnje ne podliježu naknadi po OSAGO ugovoru o osiguranju, stoga je nemoguće dobiti direktnu naknadu;
• osiguravajuće društvo je obaviješteno o saobraćajnoj nezgodi kasnije od roka utvrđenog pravilima organizacije i ugovorom o osiguranju;
• o pitanju krivice za nesreću odlučuju pravosudni organi. Ako je jedna od stranaka podnela zahtev tužbena izjava radi utvrđivanja krivice za saobraćajnu nezgodu i iz drugih razloga, neposredna odšteta će se obustaviti radi donošenja presude.

Ako oštećeni procijeni iznos pričinjene štete na više od 50.000 rubalja, tada se registracija saobraćajne nesreće mora izvršiti uz učešće službenika saobraćajne policije. Međutim, ova činjenica ne znači da ne postoji mogućnost direktnog rješavanja pitanja.

Prazan dokument

Da biste iskoristili mogućnost direktne naknade štete, potrebno je pravovremeno dostaviti pismeni zahtjev osiguravajućem društvu.

Dokument mora sadržavati:

• naziv osiguravajuće organizacije kojoj se podnosi zahtjev. Podaci se mogu preuzeti iz police osiguranja automobila;
• Ime i adresa žrtve (vlasnik polisa osiguranja);
• podatke nalogodavca, ako naknadu nije primio vlasnik, već ovlašćeno lice;

• informacije u vezi sa saobraćajnom nesrećom: datum, vreme i mesto nezgode, oštećena imovina, okolnosti nezgode itd. Treba imati na umu da se šteta može prouzrokovati samo na vozilima, da bi se gubitak primio na jednostavan način;

• podatke o vozilu i vozaču koji je izazvao sudar;

• podatke o oštećenom i njegovoj imovini;

• postupak pregleda automobila radi utvrđivanja nastale štete;

Dodatak uz prijavu je akt o prihvatanju – prijenosu priloženih dokumenata. U dokumentu se navodi:

• dodatne informacije koje popunjava predstavnik osiguravajućeg društva.

Uzorak popunjavanja zahtjeva za direktnu naknadu gubitaka po OSAGO-u

Kako ispravno popuniti zahtjev za direktnu naknadu gubitaka po OSAGO-u može se vidjeti na primjeru:

Prilikom popunjavanja dokumenta imajte na umu da:

• daju se samo pouzdane informacije;
• sva polja se popunjavaju čitko, izbjegavajući mrlje.

Svi gore navedeni razlozi mogu poslužiti kao odbijanje naknade štete.

Koji dokumenti su priloženi

Uz zahtjev za naknadu štete moraju se priložiti dokumenti koji dokazuju određene okolnosti saobraćajne nezgode.

Obavezni su:

• ... Dokument izdaje osiguravajuće društvo prilikom kupovine auto osiguranja. Obaveštenje popunjavaju oba učesnika u sudaru i odražava sve aspekte nesreće, uključujući i nastalu štetu;
• ako su službenici saobraćajne policije bili uključeni u istragu nesreće, onda će to biti potrebno. Ovaj dokument, kao i obavještenje, odražava glavne okolnosti sudara koji se dogodio;
• kopije dokumenata koji mogu potvrditi vlasništvo oštećenog automobila. Može biti PTS ili izdati nakon registracije;
• lični dokument podnosioca zahteva i kopiju vozačke dozvole. Ako ne vlasnik automobila, već druga osoba očekuje da će dobiti naknadu, tada će biti potrebno punomoćje za zastupanje interesa vlasnika;
• ako je nesreća počinjena u automobilu koji je vlasništvo pravnog lica, tada će vam trebati tovarni list koji izdaje dispečer organizacije i koji potvrđuje rutu kojom se vozilo trebalo kretati.

Ako su službenici saobraćajne policije pozvani na mjesto prometne nesreće, tada će biti potrebne dodatne kopije dokumenata koje su sastavili predstavnici saobraćajne policije:

• protokol o upravnom prekršaju, uslijed kojeg je došlo do sudara;
• rješenje o upravnom prekršaju u kojem se navode svi bitni faktori;
• odbijanje pokretanja postupka zbog činjenice da je izvršeno krivično djelo.

O podnošenju dokumenata sastavlja se odgovarajući akt čiji je obrazac gore prikazan.

Gdje se služi

Zahtjev i prateća dokumenta se moraju dostaviti osiguravajućem društvu žrtve u roku navedenom u ugovoru o osiguranju.

Ako se rok produži bez dodatnog dogovora sa osiguravačem, onda potonji ima pravo odbiti plaćanje osiguranja.

Nakon podnošenja dokumenta i prijave, kompanija je dužna da izvrši pregled oštećenog vozila i odluči o naknadi štete. U pravilu se ovaj postupak ne daje više od 15 dana.

Da se iskupim osiguravajuća organizacija ima pravo da od osiguravača zahteva naknadu štete za krivca saobraćajne nezgode (subrogacija). Ovaj odnos ni na koji način ne utiče na isplatu štete oštećenom.

Ako je osoba koja je zadobila štetu podnijela zahtjev za isplatu osiguravajućem društvu osobe odgovorne za sudar, tada ponovno podnošenje zahtjeva za direktnu naknadu štete nije dozvoljeno.

Organi za provođenje zakona ovu radnju mogu smatrati prijevarom, koja se goni po zakonu.

Uvođenje mogućnosti direktne naknade štete ima za cilj smanjenje vremena potrebnog za dobijanje isplate kompenzacije u slučaju manjeg sudara na putu.

Uz pravilno izvršenje dokumenata, novac za restauraciju automobila može se dobiti u roku od 3 - 8 dana. Vremenski period zavisi od pravila poslovanja osiguravajućeg društva oštećenog.

Video: osiguranje od autoodgovornosti - direktna naknada štete i europrotokol.

PRIJAVE I POZIVI SE PRIMAJU 24/7 i BEZ DANA.

Direktna naknada za gubitke prema OSAGO je posebna procedura koja vam omogućava da dobijete novčanu naknadu za popravku vozila koje je pretrpjelo nesreću. Cash dodjeljuje osiguravajuće društvo koje opslužuje vlasnika oštećenog vozila.

Ovaj postupak vam omogućava da:

Pravila korištenja

Možete dobiti nadoknadu od osiguravajućeg društva u kojem ste izdali MTPL u skladu sa Saveznim zakonom br. 40, član 14.1: direktna naknada štete (PVL) je moguća ako su ispunjeni sljedeći uslovi:

1. U nesreći su učestvovala samo 2 vozila. Treba imati na umu da prikolica nije zasebno vozilo. Ako je mašina opremljena prikolicom, onda je to jedno vozilo.
2. Svaki učesnik u nezgodi ima važeću polisu obaveznog civilnog osiguranja. Ako jedan od vozača nema polisu osiguranja ili je njena važnost zakasnila, gubitke uzrokovane nesrećom nadoknađuje počinilac nesreće u pretkrivičnom ili sudskom nalogu.
3. Usljed saobraćajne nesreće pričinjena su samo materijalna šteta na vozilima. Ljudi nisu povrijeđeni, a ni druga imovina nije oštećena.

Ako je žrtva u nesreći podnijela zahtjev za direktnu naknadu štete, ali nakon određenog vremena počela je imati zdravstvenih problema povezanih s nesrećom, tada može zahtijevati dodatnu naknadu od osiguravajućeg društva krivca.

Pažnja! Osiguravač koji vrši direktnu naknadu štete ima pravo da nadoknadi troškove nastale na teret osiguravajućeg društva odgovornog za nezgodu.

Kada možete očekivati?

Osiguravajuća kuća može odbiti ugovarača osiguranja iz sljedećih razloga:

Većina vlasnika automobila, po nastanku osiguranog slučaja, radije kontaktiraju svoje "sopstvene" osiguravajuće kuće (više o tome šta je to osigurani slučaj možete saznati). Time se značajno štedi vrijeme na registraciji saobraćajnih nesreća.

Mehanizam za primanje uplata prema pravilima PSU

Izjava

Prvi korak je podnošenje zahtjeva osiguravajućem društvu u pisanoj formi. Obrazac zahtjeva izdaje se u uredu osiguravača.

Izjava sadrži:

1. Naziv osiguravača kojem se podnosi zahtjev. Ovi podaci su preuzeti iz police osiguranja.
2. Ime i adresa oštećenog (vlasnika osiguranja).
3. Ako je planirano primanje naknade štete ne od strane vlasnika, već od strane principala, tada se upisuju podaci principala.
4. Podaci o saobraćajnoj nezgodi: vrijeme, datum i mjesto nesreće. Oštećena imovina, opisane su okolnosti nesreće. Prilikom opisivanja okolnosti nesreće, ne treba zaboraviti da je direktna naknada za gubitke moguća samo ako je automobil oštećen.
5. Podaci o vozilu i vozaču koji je izazvao nesreću.
6. Podaci o oštećenom i imovini.
7. Postupak pregleda vozila radi utvrđivanja nastale štete.
8. Napominje da je prijava predata i prihvaćena.

Uz prijavu, u prilogu je i lista potrebnih dokumenata.

Mora se navesti sljedeće:

• spisak priloženih dokumenata;
• podaci o oštećenom za primanje novca;
• označava da su svi dokumenti prihvaćeni;
• dodatne podatke, popunjava zaposlenik osiguravača.

Prilikom popunjavanja prijave, podaci moraju biti vjerodostojni. Sve je napisano čitko, mrlje i ispravke su neprihvatljive.

Više o tome kako sastaviti zahtjev osiguravajućem društvu za obeštećenje po OSAGO-u možete saznati.

Set potrebnih dokumenata

Zahtjev za direktnu naknadu štete podnosi se osiguravajućem društvu sa paketom dokumenata koji dokazuju okolnosti saobraćajne nezgode.

Obavezni dokumenti:

1. Obaveštenje o saobraćajnoj nezgodi. Ovaj dokument izdaje osiguravač prilikom zaključivanja ugovora o osiguranju. Obavijest moraju popuniti sve strane u nesreći na putu, ona odražava sve okolnosti nezgode i postojeću štetu.
2. Ukoliko u uviđaju nezgode učestvuju službenici saobraćajne policije, potrebna je potvrda na obrascu 748. Potvrda, zajedno sa obavještenjem, odražava sve okolnosti nezgode koja se dogodila.
3. Priložene su kopije vlasničkih dokumenata kako bi se potvrdilo vlasništvo oštećenog automobila. Možete priložiti potvrdu o registraciji ili TCP.
4. Identitet podnosioca zahteva za kompenzaciju mora biti verifikovan. Takođe će vam trebati kopija vaše vozačke dozvole. Ako potvrdu o naknadi nije vlasnik vozila, već njegov ovlašteni zastupnik, tada je potrebno ovjereno punomoćje.
5. Ako je u nesreći učestvovao automobil koji pripada pravno lice, onda vam treba tovarni list. Tovarni list izdaje dispečer organizacije, on ovjerava rutu vozila.

Ako su službenici saobraćajne policije pozvani na mjesto, tada su potrebni dodatni dokumenti:

• protokol o upravnom prekršaju zbog kojeg je došlo do sudara;
• rješenje o upravnom prekršaju, koje ukazuje na sve raspoložive faktore;
• odbijanje pokretanja krivičnog postupka zbog činjenice saobraćajne nesreće.

Upućivanje na nezavisni pregled

Iznos naknade za pokrivanje štete izračunava specijalista strucna kompanija koja je nezavisna.

Osiguravajuće društvo bira stručnu organizaciju.

ali, ako se oštećeni ne slaže sa rezultatima pregleda, može izvršiti drugi pregled o svom trošku. Piše se uput za nezavisno ispitivanje u vezi sa nezadovoljstvom rezultatima pregleda koje su obavili stručnjaci osiguravača.

Više o tome kako doći do novca za OSAGO nakon nezgode, a detaljnije o naknadi gubitaka nakon nesreće i nadoknadi moralne i materijalne štete od krivca nesreće, možete pročitati u.

Šta ako Velika Britanija odbije?

Ako je osiguravajuće društvo neopravdano odbilo direktnu naknadu za gubitke po OSAGO-u, prvi korak je sastavljanje pretkrivičnog zahtjeva. Predaje se osiguravajućem društvu, ako je dokument kompetentno sastavljen, menadžment osiguravača vidi da je osiguravač odlučan i često ispunjava svoje obaveze plaćanja.

Sve troškove nastale kao rezultat sudskog spora, kada je odluka doneta u korist ugovarača osiguranja, nadoknađuje osiguravač.

Odgovornost za neizvršavanje obaveza

Odgovornost za neispunjavanje obaveza regulisana je članom 16.1 Saveznog zakona "O OSAGO". Prema članu, ugovarač osiguranja šalje osiguravaču zahtjev sa obrazloženim zahtjevima, koji se mora razmotriti u roku od 10 radnih dana.

Ako je vozač uključen u nesreću, preporučuje se da se što prije obratite svom osiguravajućem društvu putem dežurne linije. Ako uslovi nesreće odgovaraju uslovima direktnog plaćanja, sve radnje vlasnika automobila su nadležne, postoji važeći ugovor o obaveznoj građanskoj odgovornosti, onda s tim ne bi trebalo biti problema.

Ako pronađete grešku, odaberite dio teksta i pritisnite Ctrl + Enter.